超级军网细节决定成败——小处看沈飞质量问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:43:08
某日在某型机上工作，分解某框两个抽钉，拆下来一看大吃一惊，原产自沈飞的某机铆接质量%$#^%$*&………其中的一个钉钉套4毫米长，钉杆长达20余毫米，沈飞在封闭空间的某些抽钉似乎根本就没有抽铆，相信业内人士已经明白我说的这种抽钉质量问题是怎么回事了某日在某型机上工作，分解某框两个抽钉，拆下来一看大吃一惊，原产自沈飞的某机铆接质量%$#^%$*&………其中的一个钉钉套4毫米长，钉杆长达20余毫米，沈飞在封闭空间的某些抽钉似乎根本就没有抽铆，相信业内人士已经明白我说的这种抽钉质量问题是怎么回事了
这样的三无文章能不能少发点，因为谁也无法证实这句话是不是真的。只能发发感慨而已，而这种感慨实在是多了点。
是不是沙发？
是不是沙发？
此帖有盖高楼的趋势，留名。
:L:L为什么东北的工业上不去，还的从自身上的原因啊！！
质量重于泰山
杨少凡 发表于 2010-3-3 19:05 
等明天专门找找那个钉套和钉杆，当时专门留作纪念的，如果找到了就拍张照片上来
等明天专门找找那个钉套和钉杆，当时专门留作纪念的，如果找到了就拍张照片上来
杨少凡 发表于 2010-3-3 19:05
楼主貌似是某个小军事论坛的斑竹哟
楼主貌似是某个小军事论坛的斑竹哟
质量管理体系不够科学，什么“三老四严”之类的政治运动式质量管理都是扯淡
……有可能，不奇怪，比这更可笑的我都见过。
哪儿都有这种事，别太认真了。另一厂某机刚出厂才飞行十几小时就发现发电机输出端裂了20多毫米。
太tm正常了......
呵呵，不出意料，果然都感慨起来了，然后都别忘了讽刺下东北，;P ，可不知道哪里造的东西更好点呢
青之六 发表于 2010-3-3 19:15
不认真怎么可以，出个把多余物已经够说明问题的，连个蒙皮都铆不好，不要哪天飞着飞着解体了，在沈飞看来，工艺上的细节问题就跟不存在一样，同批次的×架飞机，××框螺钉和高抗剪铆钉的位置就没有两个是一样的，难道同一批次飞机的同一位置还要造一架发一张图纸么
不认真怎么可以，出个把多余物已经够说明问题的，连个蒙皮都铆不好，不要哪天飞着飞着解体了，在沈飞看来，工艺上的细节问题就跟不存在一样，同批次的×架飞机，××框螺钉和高抗剪铆钉的位置就没有两个是一样的，难道同一批次飞机的同一位置还要造一架发一张图纸么
借这帖子提个小白问题，铆钉铆上去之后，如果必须要拆的话，如何拆卸？
问题的确很白……大家不要笑我{:wugu:}
问题的确很白……大家不要笑我{:wugu:}
175799023 发表于 3-3-2010 12:05
175799023 发表于 3-3-2010 12:05
体制问题
借这帖子提个小白问题，铆钉铆上去之后，如果必须要拆的话，如何拆卸？
问题的确很白……大家不要笑我{: ...
01272064 发表于 2010-3-3 19:26
分什么铆钉了
普通铆钉，直接钻掉钉盖，用冲子冲掉墩头
抽钉，用冲子冲掉钉杆，然后钻通，分解钉盖和钉套
高抗剪铆钉，用合金钢钻头钻钉芯螺纹杆5毫米左右，冲掉墩头
螺纹空心铆钉，拆下钉芯的螺钉，然后钻通，分解钉盖和墩头
借这帖子提个小白问题，铆钉铆上去之后，如果必须要拆的话，如何拆卸？
问题的确很白……大家不要笑我{: ...
01272064 发表于 2010-3-3 19:26
分什么铆钉了
普通铆钉，直接钻掉钉盖，用冲子冲掉墩头
抽钉，用冲子冲掉钉杆，然后钻通，分解钉盖和钉套
高抗剪铆钉，用合金钢钻头钻钉芯螺纹杆5毫米左右，冲掉墩头
螺纹空心铆钉，拆下钉芯的螺钉，然后钻通，分解钉盖和墩头
不认真怎么可以，出个把多余物已经够说明问题的，连个蒙皮都铆不好，不要哪天飞着飞着解体了，在沈飞看 ...
flanker2323 发表于 2010-3-3 19:22
也许吧，大修厂怨生产厂不好，其实大修厂也有很多不足。我听说刚大修完的飞机卸压活门就坏了，让人费解。还有发动机大插头，据说被胶密封了，根本拆不动最后冲裂了才拧下来。
不认真怎么可以，出个把多余物已经够说明问题的，连个蒙皮都铆不好，不要哪天飞着飞着解体了，在沈飞看 ...
flanker2323 发表于 2010-3-3 19:22
也许吧，大修厂怨生产厂不好，其实大修厂也有很多不足。我听说刚大修完的飞机卸压活门就坏了，让人费解。还有发动机大插头，据说被胶密封了，根本拆不动最后冲裂了才拧下来。
真是普遍现象，一次清理实验室，打开一个杭州生产的偏光显微镜物镜，竟然发现有加工螺丝扣的黄铜渣~
生产于86年的显微镜
生产于86年的显微镜
flanker2323 发表于 2010-3-3 19:29
感谢OTZ
平时只见过装铆钉没见过拆铆钉,想那玩意已经塑性形变了不知怎么搞下来，故有此一问。
果然挺麻烦……
感谢OTZ
平时只见过装铆钉没见过拆铆钉,想那玩意已经塑性形变了不知怎么搞下来，故有此一问。
果然挺麻烦……
01272064 发表于 2010-3-3 19:26
用风钻把铆钉钻掉后重新铆
用风钻把铆钉钻掉后重新铆
没什么好说的，沈飞就应该鄙视，th到现在还不太行，就会忽悠。
超级砖头 发表于 2010-3-3 19:39
……说的太好了，这么长时间都没有找到你这样的明白人了！SF干的是什么破TH啊！看人家410多争气。
……说的太好了，这么长时间都没有找到你这样的明白人了！SF干的是什么破TH啊！看人家410多争气。
辽宁有：
钢铁：鞍钢、本钢
石油：辽河油田
机床业:沈阳机床
飞机：沈飞
航空发动机：黎明
火箭发动机：航天新光
汽车：华晨宝马
核潜艇：葫芦岛
造船：大连造船
晶圆厂：大连Intel 65纳米
中国还有哪个省比得过？
辽宁有：
钢铁：鞍钢、本钢
石油：辽河油田
机床业:沈阳机床
飞机：沈飞
航空发动机：黎明
火箭发动机：航天新光
汽车：华晨宝马
核潜艇：葫芦岛
造船：大连造船
晶圆厂：大连Intel 65纳米
中国还有哪个省比得过？
重视质量是王道,不管是大修厂还是主机厂,有时一个螺母就要命.
青贵宾看来是部队机务,都说接机很爽啊.
青贵宾看来是部队机务,都说接机很爽啊.
东北工业可以看看赵本山
试飞员雷先生在CCAV上说过。某最新型单发战斗机地面试车时，连续损坏两台发动机，原因是进气道异物没有清理干净，被吸入发动机打坏发动机叶片。
唉，全国都一样啊！路漫漫其修远兮！
执行工艺和标准，如同执行军法纪律一样
令不行禁不止，当什么大头兵吃什么皇粮
现在行业缺乏诚信，更缺乏较真的人{:qiliang:}
令不行禁不止，当什么大头兵吃什么皇粮
现在行业缺乏诚信，更缺乏较真的人{:qiliang:}
楼主就是空军大修厂的。不会随便忽悠。
看成小沈阳我自重。。。
想起在兵工科技上看到的采访王小谟院士的一段话了
预警机的雷达上有上千个T/R组件，这是有源相控阵雷达的核心组件，在同以色列合作的过程中自己制造。以前，我们电子产品很简便，很多时候手工作坊的痕迹很重，好像拿个烙铁焊几下就成了。但因为没有工艺规范，从张三换成李四就不一定能做出来；即使第一个做出来了，第二个就不一定能做出来。以色列当时对我们要求之严，可以称之为“吹毛求疵”。比如一个盒子一个角都明确做出尺寸和公差要求。所以，一开始很费周折，工人师傅们都非常生气，私底下骂我们是“卖国贼”，说为什么要迁就以色列人。
还有一个是做复合材料的天线罩的，太多字我也也不转了，一个意思，自称像“乌合之众”，几百个人在那切材料，没有规范做指导，被以色列人天天“骂”。
说实话，看了触目惊心，生产太。。。了
当然这个是十年前的事情了，不知道现在有了多大的改观。
预警机的雷达上有上千个T/R组件，这是有源相控阵雷达的核心组件，在同以色列合作的过程中自己制造。以前，我们电子产品很简便，很多时候手工作坊的痕迹很重，好像拿个烙铁焊几下就成了。但因为没有工艺规范，从张三换成李四就不一定能做出来；即使第一个做出来了，第二个就不一定能做出来。以色列当时对我们要求之严，可以称之为“吹毛求疵”。比如一个盒子一个角都明确做出尺寸和公差要求。所以，一开始很费周折，工人师傅们都非常生气，私底下骂我们是“卖国贼”，说为什么要迁就以色列人。
还有一个是做复合材料的天线罩的，太多字我也也不转了，一个意思，自称像“乌合之众”，几百个人在那切材料，没有规范做指导，被以色列人天天“骂”。
说实话，看了触目惊心，生产太。。。了
当然这个是十年前的事情了，不知道现在有了多大的改观。
不要争啦，这是体制问题……
细节决定成败，先不说理念有多先进，设计有多一流，先把最基本的小事做好。无奈这个时代让人浮躁
细节决定成败，先不说理念有多先进，设计有多一流，先把最基本的小事做好。无奈这个时代让人浮躁
就跟赵本山似的
:handshake
请大家就事论事,以免产生不必要的地域之争.也不要拿楼主在其他地方的身份来讨论,楼主是CD很不错的积极会员.谢谢各位合作.
请大家就事论事,以免产生不必要的地域之争.也不要拿楼主在其他地方的身份来讨论,楼主是CD很不错的积极会员.谢谢各位合作.
讲究程序非常重要。很多工人根本就不在乎，你去看看装修工人就行了。
..............汗。没抽芯的铆钉有个P用啊。还算杂物。。。
其实俺想说一句肯定要挨骂的话 军工行业市场化做的还不够哇···
lizyu 发表于 2010-3-3 19:47
.........哈哈哈哈哈哈哈哈哈........:D
坚决不纯表啊........
.........哈哈哈哈哈哈哈哈哈........:D
坚决不纯表啊........