性能超優的日本C-X運輸機---

性能超優的日本C-X運輸機---

日本的C-X已經成功試飛,而且性能還真的是超級強,運輸機重要的就是運量和續航距離,不比不曉得,一比馬上嚇一跳
和同時間歐洲的A-400比大小噸位相近,性能簡直全面壓倒A-400
滿載都是37噸,C-X可以飛5600公里,A-400只能飛3298公里,

差的不是普通的遠

和前蘇聯的AN-70比
AN-70載20頓時能飛6600公里,差不多的距離C-X卻能載到30噸性能差更多,
和俄羅斯的IL-76MD 比就更奇怪了,
IL-76MD裝了四個D30-KP 引擎,總出力是48000公斤,最大起飛重量是190噸
C-X用了GE CF6-80C2K1F ×2總出力是56000公斤,最大起飛重量卻只有141噸

相當奇怪,日本報出37噸這個數字,除了和A-400差不多以外,還巧妙的剛好不能裝日本最新的40噸K-TX戰車
感覺要不是日本犧牲載重來換取超長航程就是故意低報最大載重量,這好像是日本隱藏國力慣用的手法
IL-76的載重在48頓-60噸之間,合理的推論,.日本的C-X載重量起碼在50噸以上,這個數字正好可以裝上
44噸的K-TX戰車不用減裝
和AN-70比更可以看出可疑之處AN-70最大起重量是145噸,才大C-X 5噸,空重是66.2噸,遠高於C-X的60.8噸
AN-70推力又遠低於C-X,載重量卻高達47噸.,怎麼可能兩台飛機可用重量差不多,載重卻差達10噸??

最可疑的是延後試飛一事

"在2007年5月到7月間，防務部技術與發展所在對CX飛機機身強度試驗中發現飛機存在機身結構強度問題。 "

這不會根本就是因為K-TX出來了,所以直接把C-X機身強化??

C-X的大小以中國標準是大運,以世界標準算中運,但是載重量卻是大運,把同期歐洲多災多難的A-400拋在後面
充分展現日本超強的科技力

而且和P-X加起來開發費用只有3400億日幣約合39億美金不到,對比歐洲的A-400就花了80億歐元,一台還要賣5億美機
對日本來說,C-X除了證明日本的航空實力外最重要的是徹底打破了日本軍用產品產量少價昂的迷思

其實歐洲要不是面子問題,我看乾脆就停產A-400直接向日本賣C-X算了
印度耗資21億美元向美國購8架P-8海上巡邏機,就是說一台老美的P-8要賣2.6億美金
差不多是日本一台P-X+C-X的價格,我看老美看到日本的C-X;P-X成功大概從腳底涼到頭上

C-X"航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km

A-400 Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
          o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
          o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)

AN-70  航程： 6,600 km（3,600 nm, 4,100 mi）with 20 tonnes of cargo
和日本之前的C-1比


    * 乗員：5名
    * 全長：29.0 m
    * 全幅：30.6 m
    * 全高：9.99 m
    * 翼面積：?
    * 空虚重量：24 t
    * 全備重量：約39 t
    * 最大積載量：約8 t
    * 最大離陸重量：約45 t
    * 機関： P&W JT8D 軸流式ターボファンエンジン × 2
    * 出力：6,580kg × 2
    * 最大速度：約815 km/h（マッハ 0.76）
    * 巡航速度：約650 km/h（マッハ 0.65）
    * 航続距離
          o 空荷時：1,300 海里（2400 km）
          o 積載重量6.5 t時：1,180 海里（2185 km）
          o 積載重量8 t時：810 海里（1500 km）
    * 実用上昇限度：11,600 m
    * 最短離陸滑走距離：約460 m
    * 最短着陸滑走距離：約600 m
    * 武装：なし

===========================================================
性能・主要諸元 [編集]

    * 乗員： 3名（操縦士2名・ロードマスター1名）
    * 全長： 43.9m
    * 全幅： 44.4m
    * 全高： 14.2m
    * 貨物室： L16×W4×H4m ランプ長5.5m
    * 空虚重量： 60.8t
    * 基本離陸重量： 120t
    * 最大離陸重量： 141t
    * 最大積載量： 37.6t
    * 発動機: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2
    * 出力： 27,900kg（推定）×2
    * 巡航速度： Mach 0.8 (高度12,200m)
    * 巡航高度： 12,200m
    * 航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
    * 武装： なし

A-400
General characteristics

    * Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
    * Capacity: 37,000 kg (82,000 lb)
          o 116 fully equipped troops / paratroops,
          o up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
    * Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
    * Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
    * Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
    * Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
    * Max. Landing Weight: 122,000 kg (268,963 lb)
    * Total Internal Fuel: 50,500 kg (111,330 lb)
    * Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[45] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
    * Propellers: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter

Performance

    * Cruising speed: 780 km/h (480 mph; 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
    * Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
    * Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
          o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
          o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
    * Ferry range: 8,710 km (5,412 mi; 4,703 nmi)
    * Service ceiling: 11,300 m (37,073 ft)
    * Maximum Operating Altitude: 11,278 m (37,000 ft)
    * Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
    * Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
    * Turning Radius (Ground): 28.6 m


性能諸元(An-70)
基本諸元

    * 乘員： 3-5
    * 載客量： 300 troops or 206 wounded
    * 掛載重量： 47 tonnes (2.25g)（103,620 lb (2.25g)）of cargo
    * 長度： 40.7 m（133 ft 6 in）
    * 翼展： 44.06 m（144 ft 7 in）
    * 高度： 16.38 m（53 ft 9 in）
    * 翼面積： （）
    * 空重： 66,230 kg（146,000 lb）
    * 載重： 108,860 kg（240,000 lb）
    * 最大起飛重量： 145,000 kg (2.25g)（319,725 lb (2.25g)）
    * 發動機： 4×Progress D-27 propfans，每個 10,350 kW（13,880 hp）

性能

    * 最高速度： 780 km/h （420 knots, 485 mph）
    * 飛送距離： 8,000 km（4,320 nm, 4,970 mi）
    * 航程： 6,600 km（3,600 nm, 4,100 mi）with 20 tonnes of cargo
    * 實用升限： 12,000 m（40,000 ft）
    * 爬升率： 24.9 m/s（4,900 ft/min）

C-X的性能當然也遠超過老美古老的C-141


性能諸元(C-141B) [編集]

    * 全幅:48.74m
    * 全長:51.29m
    * 全高:11.96m
    * 主翼面積:299.9m²
    * 空虚重量:67.186t
    * 最大離陸重量:146.558t
    * 最大ペイロード:41.222t
    * プラット・アンド・ホイットニー TF33-P-7ターボファンエンジン×4
    * エンジン推力:93.41kN
    * 最大巡航速度:492kt(高々度)
    * 経済巡航速度:430kt
    * 海面上昇率:890m/min
    * 実用上昇限度:12,496m
    * 航続距離:2,550nm(最大ペイロード時)/5,550nm(フェリー時)
    * 乗員:5～6名
    * 兵員:205名
    * 武装:なし性能超優的日本C-X運輸機---

日本的C-X已經成功試飛,而且性能還真的是超級強,運輸機重要的就是運量和續航距離,不比不曉得,一比馬上嚇一跳
和同時間歐洲的A-400比大小噸位相近,性能簡直全面壓倒A-400
滿載都是37噸,C-X可以飛5600公里,A-400只能飛3298公里,

差的不是普通的遠

和前蘇聯的AN-70比
AN-70載20頓時能飛6600公里,差不多的距離C-X卻能載到30噸性能差更多,
和俄羅斯的IL-76MD 比就更奇怪了,
IL-76MD裝了四個D30-KP 引擎,總出力是48000公斤,最大起飛重量是190噸
C-X用了GE CF6-80C2K1F ×2總出力是56000公斤,最大起飛重量卻只有141噸

相當奇怪,日本報出37噸這個數字,除了和A-400差不多以外,還巧妙的剛好不能裝日本最新的40噸K-TX戰車
感覺要不是日本犧牲載重來換取超長航程就是故意低報最大載重量,這好像是日本隱藏國力慣用的手法
IL-76的載重在48頓-60噸之間,合理的推論,.日本的C-X載重量起碼在50噸以上,這個數字正好可以裝上
44噸的K-TX戰車不用減裝
和AN-70比更可以看出可疑之處AN-70最大起重量是145噸,才大C-X 5噸,空重是66.2噸,遠高於C-X的60.8噸
AN-70推力又遠低於C-X,載重量卻高達47噸.,怎麼可能兩台飛機可用重量差不多,載重卻差達10噸??

最可疑的是延後試飛一事

"在2007年5月到7月間，防務部技術與發展所在對CX飛機機身強度試驗中發現飛機存在機身結構強度問題。 "

這不會根本就是因為K-TX出來了,所以直接把C-X機身強化??

C-X的大小以中國標準是大運,以世界標準算中運,但是載重量卻是大運,把同期歐洲多災多難的A-400拋在後面
充分展現日本超強的科技力

而且和P-X加起來開發費用只有3400億日幣約合39億美金不到,對比歐洲的A-400就花了80億歐元,一台還要賣5億美機
對日本來說,C-X除了證明日本的航空實力外最重要的是徹底打破了日本軍用產品產量少價昂的迷思

其實歐洲要不是面子問題,我看乾脆就停產A-400直接向日本賣C-X算了
印度耗資21億美元向美國購8架P-8海上巡邏機,就是說一台老美的P-8要賣2.6億美金
差不多是日本一台P-X+C-X的價格,我看老美看到日本的C-X;P-X成功大概從腳底涼到頭上

C-X"航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km

A-400 Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
          o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
          o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)

AN-70  航程： 6,600 km（3,600 nm, 4,100 mi）with 20 tonnes of cargo
和日本之前的C-1比


    * 乗員：5名
    * 全長：29.0 m
    * 全幅：30.6 m
    * 全高：9.99 m
    * 翼面積：?
    * 空虚重量：24 t
    * 全備重量：約39 t
    * 最大積載量：約8 t
    * 最大離陸重量：約45 t
    * 機関： P&W JT8D 軸流式ターボファンエンジン × 2
    * 出力：6,580kg × 2
    * 最大速度：約815 km/h（マッハ 0.76）
    * 巡航速度：約650 km/h（マッハ 0.65）
    * 航続距離
          o 空荷時：1,300 海里（2400 km）
          o 積載重量6.5 t時：1,180 海里（2185 km）
          o 積載重量8 t時：810 海里（1500 km）
    * 実用上昇限度：11,600 m
    * 最短離陸滑走距離：約460 m
    * 最短着陸滑走距離：約600 m
    * 武装：なし

===========================================================
性能・主要諸元 [編集]

    * 乗員： 3名（操縦士2名・ロードマスター1名）
    * 全長： 43.9m
    * 全幅： 44.4m
    * 全高： 14.2m
    * 貨物室： L16×W4×H4m ランプ長5.5m
    * 空虚重量： 60.8t
    * 基本離陸重量： 120t
    * 最大離陸重量： 141t
    * 最大積載量： 37.6t
    * 発動機: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2
    * 出力： 27,900kg（推定）×2
    * 巡航速度： Mach 0.8 (高度12,200m)
    * 巡航高度： 12,200m
    * 航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
    * 武装： なし

A-400
General characteristics

    * Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
    * Capacity: 37,000 kg (82,000 lb)
          o 116 fully equipped troops / paratroops,
          o up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
    * Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
    * Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
    * Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
    * Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
    * Max. Landing Weight: 122,000 kg (268,963 lb)
    * Total Internal Fuel: 50,500 kg (111,330 lb)
    * Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[45] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
    * Propellers: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter

Performance

    * Cruising speed: 780 km/h (480 mph; 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
    * Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
    * Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
          o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
          o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
    * Ferry range: 8,710 km (5,412 mi; 4,703 nmi)
    * Service ceiling: 11,300 m (37,073 ft)
    * Maximum Operating Altitude: 11,278 m (37,000 ft)
    * Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
    * Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
    * Turning Radius (Ground): 28.6 m


性能諸元(An-70)
基本諸元

    * 乘員： 3-5
    * 載客量： 300 troops or 206 wounded
    * 掛載重量： 47 tonnes (2.25g)（103,620 lb (2.25g)）of cargo
    * 長度： 40.7 m（133 ft 6 in）
    * 翼展： 44.06 m（144 ft 7 in）
    * 高度： 16.38 m（53 ft 9 in）
    * 翼面積： （）
    * 空重： 66,230 kg（146,000 lb）
    * 載重： 108,860 kg（240,000 lb）
    * 最大起飛重量： 145,000 kg (2.25g)（319,725 lb (2.25g)）
    * 發動機： 4×Progress D-27 propfans，每個 10,350 kW（13,880 hp）

性能

    * 最高速度： 780 km/h （420 knots, 485 mph）
    * 飛送距離： 8,000 km（4,320 nm, 4,970 mi）
    * 航程： 6,600 km（3,600 nm, 4,100 mi）with 20 tonnes of cargo
    * 實用升限： 12,000 m（40,000 ft）
    * 爬升率： 24.9 m/s（4,900 ft/min）

C-X的性能當然也遠超過老美古老的C-141


性能諸元(C-141B) [編集]

    * 全幅:48.74m
    * 全長:51.29m
    * 全高:11.96m
    * 主翼面積:299.9m²
    * 空虚重量:67.186t
    * 最大離陸重量:146.558t
    * 最大ペイロード:41.222t
    * プラット・アンド・ホイットニー TF33-P-7ターボファンエンジン×4
    * エンジン推力:93.41kN
    * 最大巡航速度:492kt(高々度)
    * 経済巡航速度:430kt
    * 海面上昇率:890m/min
    * 実用上昇限度:12,496m
    * 航続距離:2,550nm(最大ペイロード時)/5,550nm(フェリー時)
    * 乗員:5～6名
    * 兵員:205名
    * 武装:なし