超级军网歐洲的A-400上天了, 日本的C-X在哪裡??
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:16:59
日本的C-X因為機身強度不足延遲了,不曉得哪年才上天??
日本的C-X因為機身強度不足延遲了,不曉得哪年才上天??
日本的C-X因為機身強度不足延遲了,不曉得哪年才上天??教主的帖子不得不围观。。
原po，悄悄的告訴你，大日本帝國已經放棄了C-X，轉而研發更先進的C++和C#了哦，別的人我不告訴他，這是正港呆完狼的你我才告訴的哦
對比PX開發的超級順利,CX就難產多了,不曉得問題在哪裡??
回复 5# IDF13
开发一个全新的飞机，当然比在P-3上改要麻烦
C-X的问题，跟日本技术规格定的过高也有关系，航程载荷的指标还是很厉害的
开发一个全新的飞机，当然比在P-3上改要麻烦
C-X的问题，跟日本技术规格定的过高也有关系，航程载荷的指标还是很厉害的
这个问题你应该去问X胡之国{:3_94:}
最新的新聞,看來當年為了省錢把PX和CX一起開發的想法是錯的
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空自次期輸送機、飛べるのはいつ 強度不足解決できず（1/2ページ）
2009年7月25日10時3分
航空自衛隊の主力輸送機Ｃ１の後継の次期輸送機（ＣＸ）開発をめぐって、試作機の製作段階で発覚した機体の強度不足が解決できず、当初０７年夏に予定されていた初飛行が現時点でも見通しさえ立っていないことが分かった。量産化の予算計上も見送られており、１２年度に始まる予定だった部隊での運用も大幅に遅れる公算だ。Ｃ１の退役を遅らせる必要があり、空自の輸送業務に支障が出る可能性も出てきた
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空自次期輸送機、飛べるのはいつ 強度不足解決できず（1/2ページ）
2009年7月25日10時3分
航空自衛隊の主力輸送機Ｃ１の後継の次期輸送機（ＣＸ）開発をめぐって、試作機の製作段階で発覚した機体の強度不足が解決できず、当初０７年夏に予定されていた初飛行が現時点でも見通しさえ立っていないことが分かった。量産化の予算計上も見送られており、１２年度に始まる予定だった部隊での運用も大幅に遅れる公算だ。Ｃ１の退役を遅らせる必要があり、空自の輸送業務に支障が出る可能性も出てきた
最新的新聞,看來當年為了省錢把PX和CX一起開發的想法是錯的
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空自次期輸送機、飛べるのはいつ 強度不足解決できず（1/2ページ）
2009年7月25日10時3分
航空自衛隊の主力輸送機Ｃ１の後継の次期輸送機（ＣＸ）開発をめぐって、試作機の製作段階で発覚した機体の強度不足が解決できず、当初０７年夏に予定されていた初飛行が現時点でも見通しさえ立っていないことが分かった。量産化の予算計上も見送られており、１２年度に始まる予定だった部隊での運用も大幅に遅れる公算だ。Ｃ１の退役を遅らせる必要があり、空自の輸送業務に支障が出る可能性も出てきた
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空自次期輸送機、飛べるのはいつ 強度不足解決できず（1/2ページ）
2009年7月25日10時3分
航空自衛隊の主力輸送機Ｃ１の後継の次期輸送機（ＣＸ）開発をめぐって、試作機の製作段階で発覚した機体の強度不足が解決できず、当初０７年夏に予定されていた初飛行が現時点でも見通しさえ立っていないことが分かった。量産化の予算計上も見送られており、１２年度に始まる予定だった部隊での運用も大幅に遅れる公算だ。Ｃ１の退役を遅らせる必要があり、空自の輸送業務に支障が出る可能性も出てきた
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开发一个全新的飞机，当然比在P-3上改要麻烦
C-X的问题，跟日本技术规格定的过高也有关系， ...
PX也是全新的,我看最大問題就是當年要求滿多地方共用的關係
难得教主发个正经贴。。。可惜还是杯具的跑到畅谈来了
對比歐洲的A-400,日本的CX性能是高很多
航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
==============================================
性能・主要諸元 [編集]
* 乗員： 3名（操縦士2名・ロードマスター1名）
* 全長： 43.9m
* 全幅： 44.4m
* 全高： 14.2m
* 貨物室： L16×W4×H4m ランプ長5.5m
* 空虚重量： 60.8t
* 基本離陸重量： 120t
* 最大離陸重量： 141t
* 最大積載量： 37.6t
* 発動機: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2
* 出力： 27,900kg（推定）×2
* 巡航速度： Mach 0.8 (高度12,200m)
* 巡航高度： 12,200m
* 航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
A-400
Specifications
Data from Airbus Military specifications[39]
General characteristics
* Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
* Capacity: 37,000 kg (82,000 lb)
o 116 fully equipped troops / paratroops,
o up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
* Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
* Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
* Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
* Empty weight: 69,853 kg (154,000 lb)
* Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
* Max. Landing Weight: 114 tonnes (251,000 lb)
* Total Internal Fuel: 50.5 tonnes (111,333 lb)
* Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[40] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
* Propellers: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
Performance
* Cruising speed: 780 km/h (480 mph; 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
* Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
* Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
* Ferry range: 8,710 km (5,412 mi; 4,703 nmi)
* Service ceiling: 11,300 m (37,073 ft)
* Maximum Operating Altitude: 12,000 m (40,000 ft)
* Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
* Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
* Turning Radius (Ground): 28.6 m
航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
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性能・主要諸元 [編集]
* 乗員： 3名（操縦士2名・ロードマスター1名）
* 全長： 43.9m
* 全幅： 44.4m
* 全高： 14.2m
* 貨物室： L16×W4×H4m ランプ長5.5m
* 空虚重量： 60.8t
* 基本離陸重量： 120t
* 最大離陸重量： 141t
* 最大積載量： 37.6t
* 発動機: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2
* 出力： 27,900kg（推定）×2
* 巡航速度： Mach 0.8 (高度12,200m)
* 巡航高度： 12,200m
* 航続距離： 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
A-400
Specifications
Data from Airbus Military specifications[39]
General characteristics
* Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
* Capacity: 37,000 kg (82,000 lb)
o 116 fully equipped troops / paratroops,
o up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
* Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
* Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
* Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
* Empty weight: 69,853 kg (154,000 lb)
* Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
* Max. Landing Weight: 114 tonnes (251,000 lb)
* Total Internal Fuel: 50.5 tonnes (111,333 lb)
* Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[40] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
* Propellers: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
Performance
* Cruising speed: 780 km/h (480 mph; 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
* Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
* Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
* Ferry range: 8,710 km (5,412 mi; 4,703 nmi)
* Service ceiling: 11,300 m (37,073 ft)
* Maximum Operating Altitude: 12,000 m (40,000 ft)
* Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
* Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
* Turning Radius (Ground): 28.6 m
大日本帝国七个小麦のののはそせはめぬねのかたせはのはふちつ
教主～围观～～{:3_81:}