超级军网何亮亮：国内高铁投资巨大 高票价很正常
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:37:33
何亮亮：备受瞩目的武广高铁开通已经10多天了，开通后首个元旦小长假出现了铁路出行客流的高峰。
中国高速铁路快速崛起
何亮亮：乘高铁往来粤、湘、鄂成为假期出行最大的亮点，今年中国的高速铁路快速发展，专家表示作为中国新一轮经济发展与振兴的新引擎，主要以电为动力的高速铁路，是一种十分环保的交通运输工具，符合低碳经济的发展潮流。中国铁道部数据的显示，目前包括京沪高速铁路等在建的重点工程有274项，郑西、福厦一大批重点工程将陆续完工，令人瞩目的是成渝高铁项目目前已经获得了国家发改委的批准立项。项目可研报导也已经上报国家发改委待批。根据计划，成渝客运专线将在今年动工兴建，建设的工期大约是4年。这条专线西起成都东客站，向西经龙泉驿、简阳、资阳、资中、内江之后进入重庆市的境内，其后经过荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，然后到达终点站重庆站。线路运行长度大约是308公里，一次性兴建双线，预计速度每小时350公里，建成之后从重庆到成都全线运行时间不要一个钟头，大约就是56分钟，比现在最快的和谐号动车组还要快上一个多小时。
未来这条高铁就会把成都和重庆这两条西南地区最重要的特大中心城市锁定在一起，双城变成同城。这是一个令人振奋的消息，因为继武广高铁之后，我们看到成渝高铁应该不会有疑问了，即将投入兴建。而且在此之前，就是在成渝高铁建成之前，京沪高铁也会建成，京沪高铁建成之后，它的长度就会超过现在已经开通武广高铁。中国将拥有世界上最多的高铁，这也已经是没有疑问了，从这里看到中国崛起、巨大的进步。
高铁高价正常 部分国人陋习难改
何亮亮：另一方面我看到武广高铁通车之后，人民有很多的评论，其中比较多一条评论就是武广高铁票价太高，但是我想高铁投资巨大，光是武广高铁投资就达到一千亿。另外我曾经也讲过我今天再重复，就是武广高铁，其他高铁也好，它不是福利项目，它是一个市场行为。但是尽管如此，我相信武广高铁的车票，并不是完全市场行为，因为据专家说，武广高铁如果车票即使到达800、900，甚至1000元，它也不可能在短期内就收回成本。换句话说它仍然带有少量福利的成分。
另外我们知道武广之间不是只有一个高铁，它还有普通的铁路，有动车组，有快车，也有普通的慢车。另外他们之间还有现在受到严重威胁的航空运输，所以未来往来于武广之间其实有各种选择，并不是只有武广高铁，因此抱怨武广高铁是高票价，是在掠夺民众，我想这样的评论是不公允的。
另外看到武广高铁刚刚开通就由于有烟民在车上违规吸烟，导致车上放火系统发出了警报，导致火车开行的延误，这个事件再次证明我们有少数的同胞，他们吸烟的瘾实在是太大，大到了可以不顾一切，讲的难听一点到了地狱他还要再吸上一只烟。如果说到地狱吸上一只烟是他自己的选择，可是在这样的超现代化高速铁路里面吸烟，却是一个玩乎人命的一种做法了。其实不仅是这样的吸烟，据报道，武广高铁和目前其他的动车组和谐号上面出现的常常有一些不文明的乘客，这些乘客的行为非常的恶劣，乘务员怎么劝说都没有用。所以我想在这种情况下面，有必要学习新加坡，就是火车铁路当局有必要严格执法，凡是有乘客在高铁，不管在高铁，包括在其他铁路上一样，如果有违规的
行为，甚至有违法的行为，必须要坚决的依法制止，决不能纵容，因为这是为了最广大旅客的安全，为了最广大旅客的舒适，国人的一些陋习在现代化条件下有痛改的必要。http://news.ifeng.com/opinion/ph ... _1926_1498843.shtml何亮亮：备受瞩目的武广高铁开通已经10多天了，开通后首个元旦小长假出现了铁路出行客流的高峰。
中国高速铁路快速崛起
何亮亮：乘高铁往来粤、湘、鄂成为假期出行最大的亮点，今年中国的高速铁路快速发展，专家表示作为中国新一轮经济发展与振兴的新引擎，主要以电为动力的高速铁路，是一种十分环保的交通运输工具，符合低碳经济的发展潮流。中国铁道部数据的显示，目前包括京沪高速铁路等在建的重点工程有274项，郑西、福厦一大批重点工程将陆续完工，令人瞩目的是成渝高铁项目目前已经获得了国家发改委的批准立项。项目可研报导也已经上报国家发改委待批。根据计划，成渝客运专线将在今年动工兴建，建设的工期大约是4年。这条专线西起成都东客站，向西经龙泉驿、简阳、资阳、资中、内江之后进入重庆市的境内，其后经过荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，然后到达终点站重庆站。线路运行长度大约是308公里，一次性兴建双线，预计速度每小时350公里，建成之后从重庆到成都全线运行时间不要一个钟头，大约就是56分钟，比现在最快的和谐号动车组还要快上一个多小时。
未来这条高铁就会把成都和重庆这两条西南地区最重要的特大中心城市锁定在一起，双城变成同城。这是一个令人振奋的消息，因为继武广高铁之后，我们看到成渝高铁应该不会有疑问了，即将投入兴建。而且在此之前，就是在成渝高铁建成之前，京沪高铁也会建成，京沪高铁建成之后，它的长度就会超过现在已经开通武广高铁。中国将拥有世界上最多的高铁，这也已经是没有疑问了，从这里看到中国崛起、巨大的进步。
高铁高价正常 部分国人陋习难改
何亮亮：另一方面我看到武广高铁通车之后，人民有很多的评论，其中比较多一条评论就是武广高铁票价太高，但是我想高铁投资巨大，光是武广高铁投资就达到一千亿。另外我曾经也讲过我今天再重复，就是武广高铁，其他高铁也好，它不是福利项目，它是一个市场行为。但是尽管如此，我相信武广高铁的车票，并不是完全市场行为，因为据专家说，武广高铁如果车票即使到达800、900，甚至1000元，它也不可能在短期内就收回成本。换句话说它仍然带有少量福利的成分。
另外我们知道武广之间不是只有一个高铁，它还有普通的铁路，有动车组，有快车，也有普通的慢车。另外他们之间还有现在受到严重威胁的航空运输，所以未来往来于武广之间其实有各种选择，并不是只有武广高铁，因此抱怨武广高铁是高票价，是在掠夺民众，我想这样的评论是不公允的。
另外看到武广高铁刚刚开通就由于有烟民在车上违规吸烟，导致车上放火系统发出了警报，导致火车开行的延误，这个事件再次证明我们有少数的同胞，他们吸烟的瘾实在是太大，大到了可以不顾一切，讲的难听一点到了地狱他还要再吸上一只烟。如果说到地狱吸上一只烟是他自己的选择，可是在这样的超现代化高速铁路里面吸烟，却是一个玩乎人命的一种做法了。其实不仅是这样的吸烟，据报道，武广高铁和目前其他的动车组和谐号上面出现的常常有一些不文明的乘客，这些乘客的行为非常的恶劣，乘务员怎么劝说都没有用。所以我想在这种情况下面，有必要学习新加坡，就是火车铁路当局有必要严格执法，凡是有乘客在高铁，不管在高铁，包括在其他铁路上一样，如果有违规的
行为，甚至有违法的行为，必须要坚决的依法制止，决不能纵容，因为这是为了最广大旅客的安全，为了最广大旅客的舒适，国人的一些陋习在现代化条件下有痛改的必要。http://news.ifeng.com/opinion/ph ... _1926_1498843.shtml
中国高速铁路快速崛起
何亮亮：乘高铁往来粤、湘、鄂成为假期出行最大的亮点，今年中国的高速铁路快速发展，专家表示作为中国新一轮经济发展与振兴的新引擎，主要以电为动力的高速铁路，是一种十分环保的交通运输工具，符合低碳经济的发展潮流。中国铁道部数据的显示，目前包括京沪高速铁路等在建的重点工程有274项，郑西、福厦一大批重点工程将陆续完工，令人瞩目的是成渝高铁项目目前已经获得了国家发改委的批准立项。项目可研报导也已经上报国家发改委待批。根据计划，成渝客运专线将在今年动工兴建，建设的工期大约是4年。这条专线西起成都东客站，向西经龙泉驿、简阳、资阳、资中、内江之后进入重庆市的境内，其后经过荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，然后到达终点站重庆站。线路运行长度大约是308公里，一次性兴建双线，预计速度每小时350公里，建成之后从重庆到成都全线运行时间不要一个钟头，大约就是56分钟，比现在最快的和谐号动车组还要快上一个多小时。
未来这条高铁就会把成都和重庆这两条西南地区最重要的特大中心城市锁定在一起，双城变成同城。这是一个令人振奋的消息，因为继武广高铁之后，我们看到成渝高铁应该不会有疑问了，即将投入兴建。而且在此之前，就是在成渝高铁建成之前，京沪高铁也会建成，京沪高铁建成之后，它的长度就会超过现在已经开通武广高铁。中国将拥有世界上最多的高铁，这也已经是没有疑问了，从这里看到中国崛起、巨大的进步。
高铁高价正常 部分国人陋习难改
何亮亮：另一方面我看到武广高铁通车之后，人民有很多的评论，其中比较多一条评论就是武广高铁票价太高，但是我想高铁投资巨大，光是武广高铁投资就达到一千亿。另外我曾经也讲过我今天再重复，就是武广高铁，其他高铁也好，它不是福利项目，它是一个市场行为。但是尽管如此，我相信武广高铁的车票，并不是完全市场行为，因为据专家说，武广高铁如果车票即使到达800、900，甚至1000元，它也不可能在短期内就收回成本。换句话说它仍然带有少量福利的成分。
另外我们知道武广之间不是只有一个高铁，它还有普通的铁路，有动车组，有快车，也有普通的慢车。另外他们之间还有现在受到严重威胁的航空运输，所以未来往来于武广之间其实有各种选择，并不是只有武广高铁，因此抱怨武广高铁是高票价，是在掠夺民众，我想这样的评论是不公允的。
另外看到武广高铁刚刚开通就由于有烟民在车上违规吸烟，导致车上放火系统发出了警报，导致火车开行的延误，这个事件再次证明我们有少数的同胞，他们吸烟的瘾实在是太大，大到了可以不顾一切，讲的难听一点到了地狱他还要再吸上一只烟。如果说到地狱吸上一只烟是他自己的选择，可是在这样的超现代化高速铁路里面吸烟，却是一个玩乎人命的一种做法了。其实不仅是这样的吸烟，据报道，武广高铁和目前其他的动车组和谐号上面出现的常常有一些不文明的乘客，这些乘客的行为非常的恶劣，乘务员怎么劝说都没有用。所以我想在这种情况下面，有必要学习新加坡，就是火车铁路当局有必要严格执法，凡是有乘客在高铁，不管在高铁，包括在其他铁路上一样，如果有违规的
行为，甚至有违法的行为，必须要坚决的依法制止，决不能纵容，因为这是为了最广大旅客的安全，为了最广大旅客的舒适，国人的一些陋习在现代化条件下有痛改的必要。http://news.ifeng.com/opinion/ph ... _1926_1498843.shtml何亮亮：备受瞩目的武广高铁开通已经10多天了，开通后首个元旦小长假出现了铁路出行客流的高峰。
中国高速铁路快速崛起
何亮亮：乘高铁往来粤、湘、鄂成为假期出行最大的亮点，今年中国的高速铁路快速发展，专家表示作为中国新一轮经济发展与振兴的新引擎，主要以电为动力的高速铁路，是一种十分环保的交通运输工具，符合低碳经济的发展潮流。中国铁道部数据的显示，目前包括京沪高速铁路等在建的重点工程有274项，郑西、福厦一大批重点工程将陆续完工，令人瞩目的是成渝高铁项目目前已经获得了国家发改委的批准立项。项目可研报导也已经上报国家发改委待批。根据计划，成渝客运专线将在今年动工兴建，建设的工期大约是4年。这条专线西起成都东客站，向西经龙泉驿、简阳、资阳、资中、内江之后进入重庆市的境内，其后经过荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，然后到达终点站重庆站。线路运行长度大约是308公里，一次性兴建双线，预计速度每小时350公里，建成之后从重庆到成都全线运行时间不要一个钟头，大约就是56分钟，比现在最快的和谐号动车组还要快上一个多小时。
未来这条高铁就会把成都和重庆这两条西南地区最重要的特大中心城市锁定在一起，双城变成同城。这是一个令人振奋的消息，因为继武广高铁之后，我们看到成渝高铁应该不会有疑问了，即将投入兴建。而且在此之前，就是在成渝高铁建成之前，京沪高铁也会建成，京沪高铁建成之后，它的长度就会超过现在已经开通武广高铁。中国将拥有世界上最多的高铁，这也已经是没有疑问了，从这里看到中国崛起、巨大的进步。
高铁高价正常 部分国人陋习难改
何亮亮：另一方面我看到武广高铁通车之后，人民有很多的评论，其中比较多一条评论就是武广高铁票价太高，但是我想高铁投资巨大，光是武广高铁投资就达到一千亿。另外我曾经也讲过我今天再重复，就是武广高铁，其他高铁也好，它不是福利项目，它是一个市场行为。但是尽管如此，我相信武广高铁的车票，并不是完全市场行为，因为据专家说，武广高铁如果车票即使到达800、900，甚至1000元，它也不可能在短期内就收回成本。换句话说它仍然带有少量福利的成分。
另外我们知道武广之间不是只有一个高铁，它还有普通的铁路，有动车组，有快车，也有普通的慢车。另外他们之间还有现在受到严重威胁的航空运输，所以未来往来于武广之间其实有各种选择，并不是只有武广高铁，因此抱怨武广高铁是高票价，是在掠夺民众，我想这样的评论是不公允的。
另外看到武广高铁刚刚开通就由于有烟民在车上违规吸烟，导致车上放火系统发出了警报，导致火车开行的延误，这个事件再次证明我们有少数的同胞，他们吸烟的瘾实在是太大，大到了可以不顾一切，讲的难听一点到了地狱他还要再吸上一只烟。如果说到地狱吸上一只烟是他自己的选择，可是在这样的超现代化高速铁路里面吸烟，却是一个玩乎人命的一种做法了。其实不仅是这样的吸烟，据报道，武广高铁和目前其他的动车组和谐号上面出现的常常有一些不文明的乘客，这些乘客的行为非常的恶劣，乘务员怎么劝说都没有用。所以我想在这种情况下面，有必要学习新加坡，就是火车铁路当局有必要严格执法，凡是有乘客在高铁，不管在高铁，包括在其他铁路上一样，如果有违规的
行为，甚至有违法的行为，必须要坚决的依法制止，决不能纵容，因为这是为了最广大旅客的安全，为了最广大旅客的舒适，国人的一些陋习在现代化条件下有痛改的必要。http://news.ifeng.com/opinion/ph ... _1926_1498843.shtml
铁道五毛真是无所不在。问题是开高铁同时停红皮车绿皮车若干，意欲何为？
吸烟是国家支持的行为，高铁的投资里难保没有烟民的贡献。不能过分要求不准吸烟，应允许他们在指定的地方吸烟。高铁与其是现在那样，不如去设法使政府象禁毒一样明令禁烟，关闭烟厂，查封各地各级烟草专卖机构。
声明：本人不吸烟，但不反对他人吸烟。
吸烟是国家支持的行为，高铁的投资里难保没有烟民的贡献。不能过分要求不准吸烟，应允许他们在指定的地方吸烟。高铁与其是现在那样，不如去设法使政府象禁毒一样明令禁烟，关闭烟厂，查封各地各级烟草专卖机构。
声明：本人不吸烟，但不反对他人吸烟。
公共场所不准吸烟似乎是基本道德吧，要吸烟回家吸。
就是武广高铁，其他高铁也好，它不是福利项目，它是一个市场行为。
OK！经营巨亏时别哭着喊着要国家补贴，市场行为嘛，盈亏正常嘛
它是一个市场行为
那就撤消铁道部 放开了 别国家专营
那就撤消铁道部 放开了 别国家专营
二楼又证明了一次著名的论断
风之晨 发表于 2010-1-5 16:12 
这个很赞成，常看见瘾君子在封闭的公交上对着抱小孩的妇女吞云吐雾
这个很赞成，常看见瘾君子在封闭的公交上对着抱小孩的妇女吞云吐雾
回复 2# yuppppp
公共场所不准吸烟。
高铁上摒不住要吸，那飞机上你也吸？
公共场所不准吸烟。
高铁上摒不住要吸，那飞机上你也吸？
白少流 发表于 2010-1-5 16:17
铁路客运本来就是一直就是亏损运营
铁路客运本来就是一直就是亏损运营
yan796113 发表于 2010-1-5 16:21
如果只把客运切出来的话，铁道部到是会100个赞成，到时，你看看铁路票价是涨还是跌。
如果只把客运切出来的话，铁道部到是会100个赞成，到时，你看看铁路票价是涨还是跌。
在中国玩客运轨道交通，从地铁、城际、普快、动车到高铁随便哪个线路放出来，全中国也没有一个企业敢主动接盘，香港地铁公司不是参与北京地铁4号线了嘛，亏了吧~
拿着屁民们交来的税。。搞哪门子的市场行为。。纳税人质疑两句有什么问题。这方面怎么就不提跟国际接轨了？
wdzashq1 发表于 2010-1-5 19:12
這個觀點偶喜歡
這個觀點偶喜歡
中国的弱智真多啊，真以为铁路市场化了票价就会跌了;P
wajy 发表于 2010-1-5 19:20
鐵路這個産品如何市場化。國家用納稅人的錢投入這麽多。
鐵路這個産品如何市場化。國家用納稅人的錢投入這麽多。
wdzashq1 发表于 2010-1-5 19:12
任你如何质疑，就是不降价:D
据说飞机票都降到100多了，不爽就去坐飞机啊;P
任你如何质疑，就是不降价:D
据说飞机票都降到100多了，不爽就去坐飞机啊;P
高铁好啊甲 发表于 2010-1-5 19:23
鐵老大性情中人呀
鐵老大性情中人呀
实话说。高铁就是全列空调，为了几个烟民就专门改结构，成本太高。你自己的行为本身就有外部性，凭啥叫人迁就你。。。
鐵路這個産品如何市場化。國家用納稅人的錢投入這麽多。
opop6234 发表于 2010-1-5 19:22
纳税人的钱把铁路建起来，难道还要每天投入纳税人的钱去运营？？真要把造价算入票价，算算那会是个什么价。
鐵路這個産品如何市場化。國家用納稅人的錢投入這麽多。
opop6234 发表于 2010-1-5 19:22
纳税人的钱把铁路建起来，难道还要每天投入纳税人的钱去运营？？真要把造价算入票价，算算那会是个什么价。
纳税人的钱把铁路建起来，难道还要每天投入纳税人的钱去运营？？真要把造价算入票价，算算那会是 ...
谁道人 发表于 2010-1-5 20:35
没人要求这样子吧,是你的想象或是希望什么的.纳税人投入钱的,如何营运纳税想知道,如何定价也想知道,成本多少也想知道.行不行.不行,纳税人就不说话了.反正铁老大最大
总不会纳税人投钱,要求或强迫铁老大搞市场化吧
纳税人的钱把铁路建起来，难道还要每天投入纳税人的钱去运营？？真要把造价算入票价，算算那会是 ...
谁道人 发表于 2010-1-5 20:35
没人要求这样子吧,是你的想象或是希望什么的.纳税人投入钱的,如何营运纳税想知道,如何定价也想知道,成本多少也想知道.行不行.不行,纳税人就不说话了.反正铁老大最大
总不会纳税人投钱,要求或强迫铁老大搞市场化吧
starbaby2007 发表于 2010-1-5 17:28
不要说在飞机上，步行我也不吸烟。
不要说在飞机上，步行我也不吸烟。
bull 发表于 2010-1-5 19:27
中国烟民岂是几个？中国的烟草的贡献与高铁相比，孰大孰小？技术不过关、不合国情就应先检讨自己的水平，不要动辄怨天尤人。
中国烟民岂是几个？中国的烟草的贡献与高铁相比，孰大孰小？技术不过关、不合国情就应先检讨自己的水平，不要动辄怨天尤人。
yuppppp 发表于 2010-1-5 22:59
烟还是少抽点,有利健康.关心自已也关心他人.
烟还是少抽点,有利健康.关心自已也关心他人.
opop6234 发表于 2010-1-5 23:06
这话中听。我就不抽烟，也希望大家都不抽烟。但是政府反对，主张发展烟草啊。所以作为一项公共设施，应该考虑政府的政策，适应广大民众的需求（目前烟民是为数不少的群体哦）。
这话中听。我就不抽烟，也希望大家都不抽烟。但是政府反对，主张发展烟草啊。所以作为一项公共设施，应该考虑政府的政策，适应广大民众的需求（目前烟民是为数不少的群体哦）。
yuppppp 发表于 2010-1-5 23:11
烟盒上都印有“吸烟有害健康”的标语
烟草在中国是禁止产品广告的播出和推广的
何来政府反对禁烟、主张发展烟草？
又借着个无中生有的罪名攻击政府？
烟盒上都印有“吸烟有害健康”的标语
烟草在中国是禁止产品广告的播出和推广的
何来政府反对禁烟、主张发展烟草？
又借着个无中生有的罪名攻击政府？
yuppppp 发表于 2010-1-5 23:11
照此逻辑，公共场合不准吸烟实在是一项暴政啊！;P
照此逻辑，公共场合不准吸烟实在是一项暴政啊！;P
opop6234 发表于 2010-1-5 21:21
所以说嘛，真是羡慕印度呀，一条12公里的公路论证四年，又造了四年，这才是对纳税人负责任的态度{:jian:}
所以说嘛，真是羡慕印度呀，一条12公里的公路论证四年，又造了四年，这才是对纳税人负责任的态度{:jian:}
谁道人 发表于 2010-1-5 23:40
转进太快跟不上.东跟西手拉手.
转进太快跟不上.东跟西手拉手.
opop6234 发表于 2010-1-5 23:42
不是你20楼说的么
不是你20楼说的么
国际航班10小时以上的也有，不一样全程禁烟，也没看人JJYY的
公交车上吸烟的都够无耻的
何况高铁和飞机？
何况高铁和飞机？
谁道人 发表于 2010-1-5 23:58
偶說的是納稅人出錢，想知道如何定價，成本爲何，合不合理。跟你回答說的別的國家造路慢，是同一個問題嗎？
偶說的是納稅人出錢，想知道如何定價，成本爲何，合不合理。跟你回答說的別的國家造路慢，是同一個問題嗎？