官泄东风-31A发射车最小转弯半径

对于庞然大物般的东风-31A导弹发射车来说，大家平时肯定觉得太笨重，机动性比较差。而10月15日《军事报道》透露出来的数据却让人惊掉下巴，真实的31导弹车原来机动性实在惊人，平时二炮士兵都在开着这样庞大的发射车在山区高速机动，不断上坡或者下坡，不比开小车难。

    DF-31A发射车它由组成牵引车和半挂车，车长20多米，自重近百吨。轮胎是用普通的东风车轮胎。发射车的车身与发射筒，它的高度足有4米多，为了保证发射车有很强的机动性能，在车型设计上采取了缩小轮胎来降低车身高度，在30个方队中最大的DF-31A发射车，它的轮胎反而是第二炮兵方队中最小最窄的。同时也为了确保良好的机动性，洲际战略导弹发射车的油门系统极为灵敏。

    在训练之外一个巨大的难题横在30方队面前，从通州阅兵村到长安街集结地，有40多公里路程，它他大都是高速路和快速路等高等级公路，这些都有利于发射车机动。但有三个收费站是比较难的，尤其第一个和第二个收费站。其中第一个土桥收费站是北京六环上一个非常普通的收费站，然而由于收费站通向主路是一个弯道，而弯道只有18米，对于车长20多米的导弹发射车来讲，理论上根本无法通行！

    洲际导弹发射车为了转弯半径更小一些，采用了前面一二桥和后面五六七八桥轱辘都可以同步转向，它的机动能力并不差。它的挂车四桥它都能转向，而且是根据需要有的转的角度大一些，有的转的角度小些，虽然这么大装备，却有15米的最小转弯半径。但要通过18米弯道的土桥收费站，还是有相当的难度。主要是土桥收费站比较狭窄，出去不到20米就可以拐弯了，因为挂车有转向，如果提前打出去，很容易甩到右边的护栏上。经过官兵的精心准备和高水平的操作，12辆车全部一次通过土桥收费站，显示了东风-31发射车良好优异的机动性能。对于庞然大物般的东风-31A导弹发射车来说，大家平时肯定觉得太笨重，机动性比较差。而10月15日《军事报道》透露出来的数据却让人惊掉下巴，真实的31导弹车原来机动性实在惊人，平时二炮士兵都在开着这样庞大的发射车在山区高速机动，不断上坡或者下坡，不比开小车难。

    DF-31A发射车它由组成牵引车和半挂车，车长20多米，自重近百吨。轮胎是用普通的东风车轮胎。发射车的车身与发射筒，它的高度足有4米多，为了保证发射车有很强的机动性能，在车型设计上采取了缩小轮胎来降低车身高度，在30个方队中最大的DF-31A发射车，它的轮胎反而是第二炮兵方队中最小最窄的。同时也为了确保良好的机动性，洲际战略导弹发射车的油门系统极为灵敏。

    在训练之外一个巨大的难题横在30方队面前，从通州阅兵村到长安街集结地，有40多公里路程，它他大都是高速路和快速路等高等级公路，这些都有利于发射车机动。但有三个收费站是比较难的，尤其第一个和第二个收费站。其中第一个土桥收费站是北京六环上一个非常普通的收费站，然而由于收费站通向主路是一个弯道，而弯道只有18米，对于车长20多米的导弹发射车来讲，理论上根本无法通行！

    洲际导弹发射车为了转弯半径更小一些，采用了前面一二桥和后面五六七八桥轱辘都可以同步转向，它的机动能力并不差。它的挂车四桥它都能转向，而且是根据需要有的转的角度大一些，有的转的角度小些，虽然这么大装备，却有15米的最小转弯半径。但要通过18米弯道的土桥收费站，还是有相当的难度。主要是土桥收费站比较狭窄，出去不到20米就可以拐弯了，因为挂车有转向，如果提前打出去，很容易甩到右边的护栏上。经过官兵的精心准备和高水平的操作，12辆车全部一次通过土桥收费站，显示了东风-31发射车良好优异的机动性能。