超级军网神舟4号飞船返回时摔坏的原因
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 03:02:12
航天专家徐克俊透露，2002年12月，负责现场指挥技术人员，误操作，主机副机插头插反。使神舟4号撞在厂房大门。采取补救措施，神舟4号成功发射，返回时，降落伞没有打开，返回舱损毁严重。航天专家徐克俊透露，2002年12月，负责现场指挥技术人员，误操作，主机副机插头插反。使神舟4号撞在厂房大门。采取补救措施，神舟4号成功发射，返回时，降落伞没有打开，返回舱损毁严重。
4号摔了，5号杨利伟就敢上，胆子也是不小啊
是神舟2号
好像是返回舱底下的大盖没抛掉，误以为落地，切伞绳切早了吧。
摔坏的是2号吧
拜托LZ认真一点，不要听风就是雨。[:a8:]
神舟7号飞船返回时砸死地面一只蚂蚁的原因
是二号吧.[:a9:]
“撼天记”第八集里有介绍，是4号，也不是撞在门上，是撞在里面测试的支架上。误操作引起的。返回时降落伞打开了啊。有录像的。
楼主这是：猴吃麻花——满拧！:D
太张冠李戴了，楼主你是故意的么？
是神舟二号,因为防热大底未抛掉,安装在飞船底部的测高仪把没有抛掉的防热大底误认为是地面,认为飞船已经到达地面,于是发出了反推火箭点火的指令,随后切掉了主伞,而这时飞船实际并没有到达地面,于是从半空中摔下,造成了一些损坏,而载人的神舟飞船则有所不同,飞船是降落地面后,由航天员确认飞船落地后,人工下达切伞指令,因而不会发生这类事故.
LZ发完一个忽悠人的帖子再也不露面了，让人感觉有异啊。:( :(
2号的事说过N回了:L
这个当时没报道吧
2002年12月，神舟四号发射前夕，徐克俊正在办公室看质量控制报告，现场技术人员慌慌张张跑来报告:“徐总，出大事了，神舟四号被撞了。”徐克俊赶紧跑到总装测试厂房，现场空气快要凝固了:环抱神舟四号的工作平台被撞脱轨。
发射中心迅速对损害程度、发生原因等进行彻查。经调查得知，当时，负责现场指挥的技术人员因母亲病重不能回家看望，心事重重，加上天气寒冷，这名技术人员关上了本应打开的总装测试厂房的提拉式大门，对神舟四号进行测试。在此过程中，操作人员不慎将主机和副机的两个插头插反了，结果本应启动副机的操作，变成了启动主机，导致神舟四号撞在厂房大门上，造成严重后果。
事故原因查清后，对于神舟四号还能不能发射，要采取什么样的补救措施，存在很大争议。时任副总指挥、现总装备部副部长胡世祥对徐克俊说:“老徐，你说说，要不要将飞船、火箭吊下来检查？”“不仅要吊下来做彻底检查，还要写成书面检查报告。”徐克俊说。
后来，经过彻底检查，发现火箭表面损毁较严重，但内部元器件并未受到太大撞击，经过采取补救措施，神舟四号如期顺利发射升空。“后来，神舟四号返回时，降落伞没有打开，返回舱被摔得损毁严重，如果当初没有进行彻查，不写下书面的彻查报告，神舟四号返回舱被摔坏的责任可能谁也承担不起。”徐克俊说。
http://news.ifeng.com/history/1/ ... 0_2664_915993.shtml
发射中心迅速对损害程度、发生原因等进行彻查。经调查得知，当时，负责现场指挥的技术人员因母亲病重不能回家看望，心事重重，加上天气寒冷，这名技术人员关上了本应打开的总装测试厂房的提拉式大门，对神舟四号进行测试。在此过程中，操作人员不慎将主机和副机的两个插头插反了，结果本应启动副机的操作，变成了启动主机，导致神舟四号撞在厂房大门上，造成严重后果。
事故原因查清后，对于神舟四号还能不能发射，要采取什么样的补救措施，存在很大争议。时任副总指挥、现总装备部副部长胡世祥对徐克俊说:“老徐，你说说，要不要将飞船、火箭吊下来检查？”“不仅要吊下来做彻底检查，还要写成书面检查报告。”徐克俊说。
后来，经过彻底检查，发现火箭表面损毁较严重，但内部元器件并未受到太大撞击，经过采取补救措施，神舟四号如期顺利发射升空。“后来，神舟四号返回时，降落伞没有打开，返回舱被摔得损毁严重，如果当初没有进行彻查，不写下书面的彻查报告，神舟四号返回舱被摔坏的责任可能谁也承担不起。”徐克俊说。
http://news.ifeng.com/history/1/ ... 0_2664_915993.shtml
胡说四号要是返回时出现故障，五号不可能上人。
SZ-4如果除了这么大的问题, SZ-5杨利伟是不可能上的
返回阶段,只有SZ-2出问题了. 当时还没有备份伞.
返回阶段,只有SZ-2出问题了. 当时还没有备份伞.
这个新闻是错误的,不知是记者写错了,还是徐先生说错了,神舟四号返回舱实物现在就在中华航天博物馆展示呢,完好无损.
神舟二号是在返回时硬着陆的,损毁严重.
这个新闻记者实在是缺乏专业精神,怎么能乱写造谣呢? 如果不知道可以看看<憾天记>里关于神舟4号飞船的发射和返回回收的视频资料也能搞清楚哦!
徐先生在演讲里说的是神舟4号面临的问题是超低温发射的安全性问题
现在徐先生的这个演讲报告已经在不少门户网站上刊登了,不知要祸害多少人呢?
神舟二号是在返回时硬着陆的,损毁严重.
这个新闻记者实在是缺乏专业精神,怎么能乱写造谣呢? 如果不知道可以看看<憾天记>里关于神舟4号飞船的发射和返回回收的视频资料也能搞清楚哦!
徐先生在演讲里说的是神舟4号面临的问题是超低温发射的安全性问题
现在徐先生的这个演讲报告已经在不少门户网站上刊登了,不知要祸害多少人呢?
看了中华网上转载 荆楚网 (楚天都市报)的消息，里面提到过很多次插错插头的事情，觉得匪夷所思，任何人如果拆装过现在的电脑，手机，或者电视等这些电子产品的，都能发现里面的各种插头都会用不同颜色，不同形状，不同尺寸区别开来，这样就能尽量避免插错的情况。如果在神州飞船这样一个高科技产品中，已经出现过类似的先例，为什么没有采用类似的方法来避免错误的发生呢？要么是TG科研人员思想僵化，要么是记者太八股。
回楼上，成本太高所致。
搞个插头的防呆设计不需要多少钱的
俺也觉得防呆设计是基本的, 应该的:)
除非是一代代传承下来, 没有进行改进：（
除非是一代代传承下来, 没有进行改进：（
不是所谓的防热大底的问题。这个是网上流传的谬误，来自于以前那个著名的暴风烈火。这样的单点故障都能存在，设计师就不要混了。抛大底这样重要的动作会没有确认？
是伞本身的问题。后来花了一些时间精力进行故障归零。由于一些原因，2号并没有装备份伞。参见左赛春的书。
是伞本身的问题。后来花了一些时间精力进行故障归零。由于一些原因，2号并没有装备份伞。参见左赛春的书。
?第一次听说··························
不太可能是这样吧，用不同颜色区分能花几块钱？TG虽然T，也不至于傻成这样的
cnn现场报道滴;P
王艳梅的“神舟内部报告：来自中国酒泉卫星发射中心”里面有涉及到神舟1－5发射前的发射场系统一些爆料