别光顾着讨论FC-1/L-15,TG有更适合改强击机的机型

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:18:54
大家把眼光都聚集在新宠FC-1+L-15上,其实老将H5更加适合改成强击机.
其平直的机翼带来了良好的低空低速性能,虽然其翼形决定了它只能飞900+,但是就目前地球的技术能力超音速在挂满弹药的情况下是不现实的(请把老米划为天顶星!!!).16.77米X21.45米的尺寸并不大,到底原形是前线轻型轰炸机.最大的问题是敏捷性,但是我认为对付导弹电子干扰远比靠自身机动要有效的多的多.来说说具体的:
一.H5采用外挂式的发动机仓能比较方便的换装不同尺寸的发动机,例如可以换毛子支线客机的发动机。
二.把腹部弹仓改成油箱并增加机翼油箱,不但可以加长在战场的停留时间还可以加强机翼强度提高挂载能力。
三.在机体增加装甲并做以下改动:
1.尾部炮塔的巨大空间足够容得下大量的电子对抗设备和铂条/红外干扰弹。
2.头部引航员仓有足够的空间装的下1门30mm的转管炮。
3.左侧翼尖挂光学观测吊仓(原离30炮,尽量减少干扰),右侧翼尖挂电子对抗吊仓,原来雷达仓的位置换个新雷达/雷达测距仪。
4.在机翼和机腹增加挂架.大家把眼光都聚集在新宠FC-1+L-15上,其实老将H5更加适合改成强击机.
其平直的机翼带来了良好的低空低速性能,虽然其翼形决定了它只能飞900+,但是就目前地球的技术能力超音速在挂满弹药的情况下是不现实的(请把老米划为天顶星!!!).16.77米X21.45米的尺寸并不大,到底原形是前线轻型轰炸机.最大的问题是敏捷性,但是我认为对付导弹电子干扰远比靠自身机动要有效的多的多.来说说具体的:
一.H5采用外挂式的发动机仓能比较方便的换装不同尺寸的发动机,例如可以换毛子支线客机的发动机。
二.把腹部弹仓改成油箱并增加机翼油箱,不但可以加长在战场的停留时间还可以加强机翼强度提高挂载能力。
三.在机体增加装甲并做以下改动:
1.尾部炮塔的巨大空间足够容得下大量的电子对抗设备和铂条/红外干扰弹。
2.头部引航员仓有足够的空间装的下1门30mm的转管炮。
3.左侧翼尖挂光学观测吊仓(原离30炮,尽量减少干扰),右侧翼尖挂电子对抗吊仓,原来雷达仓的位置换个新雷达/雷达测距仪。
4.在机翼和机腹增加挂架.
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H-5的低空性能很差劲
900+的速度不慢了,SU25/A10也就这速度,而且SU25/A10之类的JJ根本不会在没有制空权的时候出击,我在前面也说明了在地面防空火力面前电子干扰远比机动性重要的多.其实也可以带2枚PL8的,不过除非换类似7G的雷达,不然也就是心理作用还浪费2挂架呢
很遗憾,H5的生产线已经关闭N多年了
机体寿命太少,还值得修改吗?
H-5 上场
无语................[:a12:]
跟粮票一样,这东西只适合收藏,你见过谁现在还用粮票?:L
我以前也有过这种想法,不过轰5在役的快到或者干脆已经过了寿命了,生产线重开以及改装的投资太大,对于原始设计始于50年代的飞机似乎太不划算。目前强五干得不错,将来武直10也能代替一些任务。在下一代装备序列中是否有必要保留近距离支援飞机尚有待考察。尽管美军的a10再次升级,但是我国的国家战略与美军不同,在未来可能发生的几场战斗中,专用强击机似乎都不太有用。另外,当今精确制导武器在普及的同时也在向廉价化发展,就算是美军目前也没有下一代近距离支援飞机在研。所以向美军一样,用精确制导武器和无人机代替小强才是正道。
你一定在逗我们乐呢
轰-5(H-5或B-5)是中国哈尔滨飞机公司参照苏联的伊尔-28轰炸机改进设计并试制生产的一种亚音速轻型轰炸机,可在各种复杂的气象、地理条件下执行战术轰炸及攻击任务。1963年1月开始基本型的试制准备,1966年9月首次试飞,1967年投入批量生产,1984年停产。该机现已基本退出现役。

动力装置
两台WP-5甲型涡喷发动机,单台推力 26.48千牛(2700公斤)。
武器装备
炸弹舱藏在机身中部,机头一门固定航炮,机尾两门活动航炮。
尺寸数据
机长:16.77米
机高:6.20米
翼展:21.45米
机翼面积:60.8平方米
主轮距:7.4米
前主轮距:6.67米

重量
空重:12890千克
正常起飞重量:18400千克
最大起飞重量:21200千克
机内载油量:3800千克
正常动弹量:1000千克
最大载弹量:3000千克

性能数据
最大平飞速度(高度4500米):902公里/小时
巡航速度:(高度5000米)696公里/小时,(高度10000米)559公里/小时
实用升限:12500米
最大航程:2400公里
起飞滑跑距离:980米
着陆滑跑距离:930米
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上百度比了一下尺寸,发现LZ说的还真没错....
H5/伊尔28的尺寸,重量,性能数据还真差不多...都是20吨级的....
如果H5要改成攻击机主要也就加强装甲,换个好发动机,+上合适的电子设备
A-10的数据:
外形尺寸
  翼展         17.53米
  机长         16.26米
  机高         4.47米
  机翼面积       47.01平方米
  机翼展弦比      6.54
  主轮距        5.25米
  前主轮距       5.40米
重量及载荷
  出厂空重       9771千克
  作战空重       11321千克
  最大起飞重量     22680千克
  正常起飞重量     20032千克
  前线机场起飞重量(带4颗Mk82炸弹和750发炮弹)       14395千克
  燃油重量(机内)    4853千克
  最大外挂重量     7250千克
  最大翼载荷      4.48千牛/米2(457公斤/米2)
性能数据(除注明者外,均指以最大重量起飞时)
  限制飞行速度     834千米/小时
  作战飞行速度(高度1500米,带6颗Mk82炸弹)        713千米/小时
        (无外挂,海平面)             720千米/小时
  巡航速度(高度1525米)      623千米/小时
      (海平面)        555千米/小时
  实用升限            9144~11000米
  爬升率(海平面,设计重量)    30.5米/秒
  转场航程            4850千米
  近距支援作战半径(留空2小时)   463千米
  作战半径(侦察)         750千米
  作战半径(纵深攻击)       1000千米
  起飞距离(最大总重)       1372米
      (前线机场起飞重量)   610米
  着陆距离(最大总重)       762米
      (前线机场起飞重量)   325米
SU-25的数据
外形尺寸
  翼展               14.36米
  机长               15.53米
  机高               5.20米
  翼面积              33.7米2
重量及载荷
  空重               9500千克
  最大起飞重量           19500千克
  内部燃油重量           3840千克
  最大载弹量            4400千克
性能数据
  最大平飞速度(高空)        950公里/小时
        (高度1000米)     880公里/小时
  实用升限             10000米
  作战高度             30~5000米
  作战半径
   (带2000千克武器,高-低-高)  560公里
   (带2000千克武器,高空)     700公里
   (带2000千克武器,低空)     400公里
  航程               1850公里
  转场航程(带副油箱)        2500公里
  起飞滑跑距离(在未铺设的跑道上)  600~700米
  着陆滑跑距离(在未铺设的跑道上)  600~700米
  限制过载(带1500千克武器)     +6.5g
      (带4400千克武器)     +5.2g
A-10:采用两台通用电气公司的TF34-GE-100高流量比涡轮风扇发动机,单台推力为40.94千牛(4175千克)
SU-25:两台P-195涡轮喷气发动机,装在后机身侧下方,进气道较长,无加力燃烧室,单台推力44.13千牛(4500公斤)
H5:两台WP-5甲型涡喷发动机,单台推力 26.48千牛(2700公斤)。
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发动机差距最大....
连这样的老爷机都能有人想到.....中国真的应该发展一个Q5的代替型号了
:L H5现在还有能飞起来的吗?
这种发动机还有生产??
K-8放放大也不错……[:a1:] [:a1:] [:a1:]
其实LZ的意思是根据H5的骨架作一个修改出一个攻击机来,
发动机肯定是要换个好的....机身修改不大,至少比J6改强5容易多了....
H5...........:L :L :L :L
难道用H-5山寨A-10!?;funk
老5大改还不如新研一款
[:a3:] 哇靠,我可以去摆摊算命了.
看这标题进来之前就不由自主的想到轰5 [:a6:]
原帖由 neticeman 于 2008-9-11 09:54 发表
老5大改还不如新研一款

其实把老5拉出来说事,说的就是我们要是真的要搞一个A-10/SU25型的攻击机,技术上是没什么难度的,,,,
就看空军需要不需要.....
天天讨论这种无意义话题,很有趣味?
你们真的相信,中国还会再研制一款专用近距对地攻击机?
不要拿A10,SU25来说话,这两款机型是什么时候研制装备的?现在美、俄两国有新研制代替机型吗?现在只是维持这两款机型而已,从大趋势来说,强击机(近距支援对地攻击机),已经走到了尽头。
哪位老大来说说H5的低空机动性?
真是敢想啊,这么老的东东也拉出来
原帖由 彩色滑翔机 于 2008-9-11 01:23 发表
900+的速度不慢了,SU25/A10也就这速度,而且SU25/A10之类的JJ根本不会在没有制空权的时候出击,我在前面也说明了在地面防空火力面前电子干扰远比机动性重要的多.其实也可以带2枚PL8的,不过除非换类似7G的雷达,不然也就 ...

不是这个问题,而是它连俯冲打火箭都很艰难。
它是水平轰炸机,不是强击机。
要改,还不如造新的,造新的不如不造,等无人机成熟。
启用H5还不如重新设计一款新飞机。
亚音速强击机而已,TG 真想造肯定能造出来,性能不一定比得上A-10,但比现在Q-5好,没问题。
TG就是不造。
最大载弹量3吨……:L

这样的老太太,在战场上空磨磨唧唧半天转不过身来,地面的人都不是啥省油的灯,没事就光看你磨蹭?
  楼主是不是aspman教主的身外化身?[:a3:]
H5用的外挂式发动机仓换2台支线客机用的窝扇就能拉7-8T,就是10T也不是做梦,FC-1/L-15就等着常菊花残吧。
H5改的类似于SU25/A10的强击机。
L-15改的装1台“斯贝”能挂6枚500KG激光制导炸弹+2枚PL8的轻型攻击机。
H7A强力压阵
多华丽的阵容啊[:a2:]

再来个豪华版本:
以色列设备改进SU25+JH7A[:a4:]

或者来个放血版:
一水的H7A多棒啊,什么都解决了,太口水了:victory:
  你去查查轰5的原型机是什么,再查查苏联人为什么不在它的基础上研制新的强击机吧。
哈~LZ怎么不说用N-5来做强击机啊~~;P ;P
轰5已经全部退役了,现在只有少量运轰5了,楼主还是区别家看看吧,别指望轰5啦:D
原帖由 暗影000 于 2008-9-11 13:41 发表
哈~LZ怎么不说用N-5来做强击机啊~~;P ;P


河莉秀做手术可以成为“美女”,阿扁可以吗?当然可以,只是手术费会是河莉秀的N倍
到底是cd水平下降太快还是我不够幽默啊!这念头也会有?
偶去面壁~:L
在进来之前,我以为楼主要说K8的~
就H5那个机动能力~俯冲的时候会不会散架啊~反指挥仪机动的时候发动机会不会熄火啊~攻击完摆脱的时候会不会掉地啊~~
楼主,你比当年拿B47做越肩的那帮人还疯狂,飞行员一定会发现还是他妈比空军更爱他,还是退伍回家比较好