M346，L-15猎鹰，雅克-130，T-50金鹰，FC-1枭龙双座教练 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 06:56:39

1.生产数量最多（含改进改型）
2.生产线延续时间长，服役时间长
3.所使用的国家数量多1.生产数量最多（含改进改型）
2.生产线延续时间长，服役时间长
3.所使用的国家数量多

你玩KUSO啊.......
再说枭龙双座教练型根本不存在的东西也拿出来对比...............

你玩KUSO啊.......
再说枭龙双座教练型根本不存在的东西也拿出来对比...............
shiyuxiaxia 发表于 2010-6-7 02:31

我觉得双座小龙肯定会出来的.
你见过已经服役的三代机中只有单座而没有双座型号的么?

你玩KUSO啊.......
再说枭龙双座教练型根本不存在的东西也拿出来对比...............
shiyuxiaxia 发表于 2010-6-7 02:31

我觉得双座小龙肯定会出来的.
你见过已经服役的三代机中只有单座而没有双座型号的么?

枭龙双座没有的东西就不提了！！其实很简单，主要是两场竞争：
L15 VS YAK130 争夺使用传统俄系军机国家的市场（我国早前出口的军机基本沿袭俄系设计）
M346 VS T50 争夺北约体制下的高教机市场！！

双座小龙。。。。想着就觉得小龙累。

要说生产数与国家数真不好说，但生产线延续时间与服役时间，舍L15其谁

必须顶15啊

枭龙双座？臆想的吧！！！！

最爱基洛夫发表于 2010-6-7 14:37

你不知道教主最近很喜欢YY么？你看他最近的帖子。。。

回复 4# 蓝天之翼
大致是不错的。。。期待更大发现。

双座小龙肯定会出来的

追风逐日发表于 2010-6-7 02:00

M346       欧美及其盟友的双发高级教练机的选择
T-50       欧美及其盟友的单发高级教练机/轻型战斗攻击机的选择
雅克-130 和M346 竟合作又对抗市场重叠的产物

L-15猎鹰  夹缝中的投标者长期处于陪太子读书的代步
         最关键是起最大的卖点“双座超音速教练机”心脏病都还没有解决
         再加上武器销售的政治传统和国家政治地缘因素
         也许L15会经常兴高采烈的去投标然后结果是帮人家凑投标单位的数

FC-1枭龙双座教练机  绝对的黑马习惯开发技术和条件成熟
                  属于有准客户的产品  搞多少算多少  不会非要追求巨量的销售
                  也可以去骚搞一下以上的四位同志
                  反正成飞贵航活饱满了开发一个这样成熟的产品压力也小

M346，L-15猎鹰，雅克-130，T-50金鹰，FC-1枭龙双座教练 ... L-15猎鹰国军也要引进YAK-130了。L-15和M346有可能在台海遭遇。 T-50 ，雅克130， M346 都获得了本国的定单韩国T-50,雅克130，意大利的M346,均已出口和本国采购， ... 洪都L-15“猎鹰” L-15猎鹰汇报飞行现场意义重大，L-15“猎鹰”首飞不俗！ L-15“猎鹰”采用加力式涡扇发动机无加力的L-15“猎鹰” 看L-15“猎鹰”高级教练机珠海航展之-L-15洪都猎鹰