超级军网国军也要引进YAK-130了。L-15和M346有可能在台海遭遇。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:25:48
汉翔也与意大利飞机制造厂合作，规划新型的高级教练机案。据了解，这款新型教练机是以意大利与俄罗斯合作的M346教练机为基础，经过协商，同意技术移转，并将发动机改装成汉翔研制的发动机，也就是现役IDF的发动机。 据了解，汉翔规划的高级教练机是希望取代现有的AT3教练机与F五战机，依照汉翔规划，空军每个联队将配置六架，六个联队有三十六架，再加上空军官校教学用的五十架，合计约有八十六架的量产需求。汉翔也与意大利飞机制造厂合作，规划新型的高级教练机案。据了解，这款新型教练机是以意大利与俄罗斯合作的M346教练机为基础，经过协商，同意技术移转，并将发动机改装成汉翔研制的发动机，也就是现役IDF的发动机。 据了解，汉翔规划的高级教练机是希望取代现有的AT3教练机与F五战机，依照汉翔规划，空军每个联队将配置六架，六个联队有三十六架，再加上空军官校教学用的五十架，合计约有八十六架的量产需求。
台方买不到F16，有意放的风而已
你还当真了
你还当真了
还是L15好，没准买一送一。
恩。。。其实真要碰上的话也是M346 VS J-11B。。。{:3_94:}
悲剧啊！{:3_97:}
悲剧啊！{:3_97:}
兩個教練機在台海遭遇作啥？
各回各家，各找各妈
LZ的标题有问题吧，
YAK130和这事有啥关系？
YAK130和这事有啥关系？
乱点鸳鸯谱
标题前半段严重…………
redshu 发表于 2009-6-20 18:32 
m346就是抄的YAK130的设计
m346就是抄的YAK130的设计
ever_captain 发表于 2009-6-20 11:59
狗斗，然后一直转啊转的，谁也枪不到位一起掉海里去鸟...;P
狗斗，然后一直转啊转的，谁也枪不到位一起掉海里去鸟...;P
汉翔研制过发动机？;P别逗了！你还不如说国军在解放战争中打败了共军呢！！！！！！！！！！！！！
而且，真在战时，双方的教练机都当战斗机用了，这仗打不打也不吃尽了！
而且，真在战时，双方的教练机都当战斗机用了，这仗打不打也不吃尽了！
汉翔研制的发动机
LZ你别逗了，你买个配件回家DIY个电脑叫你研制了台电脑吗？
LZ你别逗了，你买个配件回家DIY个电脑叫你研制了台电脑吗？
话说M346看见L15横在中线,只见L15一直冷笑,心中掠过一丝凉意~~抬头一看,筷子B和10B正阴险的在三万英尺之上,形成双B拍门之势,M346立刻服软,想起了好汉(好汉不吃眼前亏),立马套起了近呼:15兄,我是来投城地:D
话说M346看见L15横在中线,只见L15一直冷笑,心中掠过一丝凉意~~抬头一看,筷子B和10B正阴险的在三万英尺之上,形成双B拍门之势,M346立刻服软,想起了好汉(好汉不吃眼前亏),立马套起了近呼:15兄,我是来投城地:D
汉翔现在要是真能靠自己造出TFE-1042，大陆也可以买上一批看看能不能给L-15用。也算是统战了。
L-15去海峡中线干啥？难道TG真想全盘学习大卫国第三次中东战争空中突袭TAIPEI？各回各家，各找各妈去吧...还有汉翔的发动机，甚好。:D
对于此类现象，必须和谐掉。。
打WW连L15都用上了，你也太不把PLA当回事了
教练机也要统一了？
奔狼 发表于 2009-6-20 19:39
建议你好好查查M346和YAK130的关系再说
毛粉也不至于如此吧
建议你好好查查M346和YAK130的关系再说
毛粉也不至于如此吧
机车调度 发表于 2009-6-20 20:01
咳，要是跟国内现在n多挂羊头式的贴牌 “自主知识产权重大科研成果”比，汉翔还真能勉强说自己研制过发动机，起码可以说是‘参与研发工作’。 虽然TFE-1042是美国人搞的；但并不是美国人研制了款发动机，台湾觉得合适就买来装在IDF上这么简单。
现货不是没有，美国政府当时只允许向台出售J-79发动机，台湾嫌它太老，推重比只有1：4.5。正好当时盖瑞公司想把它的商用TFE引擎升级，加装后燃器，变身为小推力军用引擎，可它们最初的计划是升级为最大推力仅6800磅的小家伙。直到台湾主动找到他们，要求成为风险/利益共享伙伴，台湾提供部分资金+军用机市场。条件是将研发目标升级为8千-1万磅推力的，并且要求派技术人员全程参与.....或者说围观研发工作。 盖瑞公司同意了，双方开始合作，并在82年成立了个合资的“国际涡轮引擎公司” 专门负责这个项目。中间还一度拉来瑞典入伙，TFE-1042作为正在研发的JAS-39的备用引擎......只是后来瑞典又退出了。
最终研制成功的最大推力9500磅的TFE-1042，核心技术当然是美国的，但台湾自制的战机终于有了可用的发动机，汉翔又对军用涡扇发动机有了直观的认识，这个项目本身算是成功的。
咳，要是跟国内现在n多挂羊头式的贴牌 “自主知识产权重大科研成果”比，汉翔还真能勉强说自己研制过发动机，起码可以说是‘参与研发工作’。 虽然TFE-1042是美国人搞的；但并不是美国人研制了款发动机，台湾觉得合适就买来装在IDF上这么简单。
现货不是没有，美国政府当时只允许向台出售J-79发动机，台湾嫌它太老，推重比只有1：4.5。正好当时盖瑞公司想把它的商用TFE引擎升级，加装后燃器，变身为小推力军用引擎，可它们最初的计划是升级为最大推力仅6800磅的小家伙。直到台湾主动找到他们，要求成为风险/利益共享伙伴，台湾提供部分资金+军用机市场。条件是将研发目标升级为8千-1万磅推力的，并且要求派技术人员全程参与.....或者说围观研发工作。 盖瑞公司同意了，双方开始合作，并在82年成立了个合资的“国际涡轮引擎公司” 专门负责这个项目。中间还一度拉来瑞典入伙，TFE-1042作为正在研发的JAS-39的备用引擎......只是后来瑞典又退出了。
最终研制成功的最大推力9500磅的TFE-1042，核心技术当然是美国的，但台湾自制的战机终于有了可用的发动机，汉翔又对军用涡扇发动机有了直观的认识，这个项目本身算是成功的。
汉翔的发动机....??
IDF的那个发动机是汉翔自己生产吗？连棒子和小鬼子这样的国家自主生产战机都不容易，何况WW了。还说什么当年要不是自主生产IDF，美帝被迫买F16，WW就会给自己贴金，当年要是没有美帝，IDF连个毛也飞不起来，汉翔不过是给美帝打打零工而已，还真把自己当回事了。
把L15卖给台湾，或者两岸共同生产得了
从1993年起，意大利马基公司(Aermacchi)参与了俄教练机的一部分研制工作，从而出现了AEM/雅克-130教练机项目(俄罗斯制造的首架样机被命名为雅克-130D)。吸引马基公司与俄罗斯合作研制雅克-130教练机有两个目的：一是使教练机适应在西方航空市场上销售；二是马基公司是作为国外投资伙伴部分参与雅克-130教练机建造计划。据悉，“雅克夫列夫”设计局与马基公司联合研制了7年，最终确定了教练机的基本方案。1999年12月，俄罗斯工业出口公司、意大利马基公司与俄“雅克夫列夫”飞机设计局签署了向马基公司出售俄雅克-130型机的设计和技术文件的合同，总价值高达7700万美元，