超级军网今后的民航飞机会不会用飞翼布局？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:20:15
因为现在的航空燃料越来越贵，以后的大飞机设计肯定要把降低油耗作为一个关键来搞？以前看报纸说国外有人设想用飞翼布局代替现在的常规气动设计？说是这个可以把燃料消耗降到现在的三分之一，但是这个布局的缺点也很名显，就是一旦发生事故，乘客要想快速离开飞机很困难。因为现在的航空燃料越来越贵，以后的大飞机设计肯定要把降低油耗作为一个关键来搞？以前看报纸说国外有人设想用飞翼布局代替现在的常规气动设计？说是这个可以把燃料消耗降到现在的三分之一，但是这个布局的缺点也很名显，就是一旦发生事故，乘客要想快速离开飞机很困难。
20年内基本没机会，在载客数量相当的情况下，飞翼不会比常规布局更省油
还有就是飞翼布局修改设计起来很麻烦。例如现在通常使用的加长或缩短机身的设计就无法在飞翼上进行。
很多技术上领先的事情不见得能取得商业上的成功
民航也要玩格斗?;P
波音X-48B飞翼客机小比例验证机
原帖由 zhemg 于 2008-6-6 12:59 发表
民航也要玩格斗?;P
飞翼也格斗？？？？[:a4:]
原帖由 worker2006 于 2008-6-5 20:13 发表
因为现在的航空燃料越来越贵，以后的大飞机设计肯定要把降低油耗作为一个关键来搞？以前看报纸说国外有人设想用飞翼布局代替现在的常规气动设计？说是这个可以把燃料消耗降到现在的三分之一，但是这个布局的缺点也很 ...
我看主要是在于机场配套上变更难
至于旅客离机倒不是什么 重点
小的可以太大型的就没办法了,毕竟要修改现有机场来适应它的可能性不大.
高密度运输很有优势.
经济仓可能就没窗户了。
YB49，是YB49吧？诺斯罗普搞的那个验证机，多少年了，才出了个B-2？
可能还是常规布局的安全系数要高一些，这个军机不是考虑的首要重点。
可能还是常规布局的安全系数要高一些，这个军机不是考虑的首要重点。
没窗户户！！！！而且飞翼式的怎么靠近登机通道啊？我认为这个问题不解决，飞翼式就不会服役
大飞机如果用飞翼布局的话，燃料消耗是不是可以减少很多？否则为什么老外还要研究这个？
:D :D :D
北航的某个小孩不是“冯如杯”搞的BWB民机:D
需要更宽的跑道