民航飞机的外挂运输的问题

原帖由 蟑螂炖豆腐 于 2008-7-4 16:07 发表
那些双发的客机
就没有这个功能了吧？

看上便好像
大部分都是3或者4发的

原帖由 霉干菜 于 2008-7-4 19:32 发表

也不是这么说有没有这个功能吧~~
主要是这个时期的飞机发动机可靠性还不是很高吧
而这些大型飞机的大涵道比的发动机在当时是装不进客机的腹舱的~
而飞机发动机是AOG航材，需要优先运输的~~~

原帖由 落日 于 2008-7-5 12:33 发表


民航客机大部分都有这个功能,即在设计之初就在机翼根部预留了挂点,用来空运发动机.

这一功能是N多年前美国的大航空公司对飞机设计公司提出来的要求,原因还是从成本考虑.

对航空公司来说，只有在天上的机机 ...

原帖由 XM天狼星 于 2008-7-5 00:33 发表

不好说，加挂发动机这事，不是客机本来就预留的功能，需要专门改装，肯定比同型号的普通客机贵，恐怕没有那家航空公司愿意进这么一架飞机，因为这个功能天知道什么时候才用得上。以国内为例，发动机不急的话可以用 ...

原帖由 霉干菜 于 2008-7-5 12:42 发表

运这个发动机的飞机是不允许载客的:P ;P
还有就是飞过去的飞机常常还要把旅客拉回来~~~

原帖由 落日 于 2008-7-5 13:34 发表
呵呵，不要貌似。飞行条例里面没有规定外挂发动机的时候不准载客，有的话你给出条款我去查。
你要是仔细看看你转图片的那个帖子的话，后面至少有3个回帖的人有过所乘飞机加挂额外发动机的经历。;P

原帖由 落日 于 2008-7-5 13:34 发表
呵呵，不要貌似。飞行条例里面没有规定外挂发动机的时候不准载客，有的话你给出条款我去查。
你要是仔细看看你转图片的那个帖子的话，后面至少有3个回帖的人有过所乘飞机加挂额外发动机的经历。;P

原帖由 落日 于 2008-7-5 13:34 发表
呵呵，不要貌似。飞行条例里面没有规定外挂发动机的时候不准载客，有的话你给出条款我去查。
你要是仔细看看你转图片的那个帖子的话，后面至少有3个回帖的人有过所乘飞机加挂额外发动机的经历。;P

原帖由 霉干菜 于 2008-7-5 14:21 发表

:D 有个问题~~~
嘿嘿·~~~为什么全部挂在左翼而不挂右翼？:P

原帖由 霉干菜 于 2008-7-5 14:21 发表

:D 有个问题~~~
嘿嘿·~~~为什么全部挂在左翼而不挂右翼？:P