俄公布7月2日质子-M火箭发射事故调查结果

俄公布7月2日质子-M火箭发射事故调查结果


来源： 中国航天系统科学与工程研究院        日期：2013/09/27       


　　据俄罗斯军工综合体网站9月25日报道，在9月13日召开的政府军工委员会会议上，副总理罗戈津公布了7月2日“质子-M”火箭发射事故的调查结果。

　　在发生事故后政府要求俄联邦航天局：

　　1. 保障跨部门事故调查委员会和独立专家工作组的工作；

　　2. 采取紧急措施，修改安装火箭角速度传感器的工艺技术和设计文件，并避免类似情况出现；

　　3. 开展调查并向政府提交2013年7月2日事故责任人名单；

　　4. 报告恢复“质子-M”火箭发射的日期。俄联邦航天局还将与国防部一起研究恢复必要数量的军方验收专业人员的问题，以监督装备生产质量。

　　俄联邦航天局给政府提交的报告中，包括消除今后类似情况发生的一系列组织措施和技术措施，报告中还分析了火箭与发射装置提前分离的原因。由此，政府在9月9日做出决定，跨部门委员会工作结束，并恢复“质子-M”火箭发射。俄联邦航天局向哈萨克斯坦方通报了上述情况。

　　俄联邦航天局领导人波波夫金表示，传感器安装错误在研究过程中得到多次验证。为了避免类似事件，俄联邦航天局与赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心一起制定了预防火箭事故的详细工作计划。其内容包括三个方面：

　　第一，技术措施，包括更改角速度传感器基座尺寸。今后将通过不同的外形确保不能被错误安装。除了操作人员、检查员，军代表也要对此负责。此外，重现检查了所有在拜科努尔航天发射场和工厂的火箭制品；

　　第二，组织措施。此前，传感器及类似产品既可以在制造火箭第二级时安装，也允许在总装的火箭上安装。现在严格规定，传感器应该在哪个位置及哪个阶段安装。这样做也能使检查的技术设备更加保险；

　　第三，对于每一枚根据国家订货装配的运载火箭，今后将成立专门的火箭跟踪管理机构。这无疑将提高所有作业的质量。这样的管理机构对于国家订货项目发射火箭是必要的，而订货方（航天局、“能源”火箭航天集团等）将自己监督和全程控制装配和火箭射前准备。

　　对火箭与发射装置提前分离的原因进行补充研究，确定系统故障最可能的原因（除了未正确安装的角速度传感器）——电动气压阀提前起动。出现这种情况是因为射前准备期间阀门传动调节不完全准确，传动装置磨损，导致其对震动过于敏感。这些结论在试验中得到证实。

　　此外，对火箭入轨的整个流程也做了分析。结果表明，“质子-M”火箭控制系统在额定误差范围内正确响应。此后，发动机在火箭飞行中工作正常。如果不是角速度传感器故障，那么火箭会完成预定任务。（李浩悦）





http://www.spacechina.com/n25/n144/n208/n232/c529064/content.html俄公布7月2日质子-M火箭发射事故调查结果


来源： 中国航天系统科学与工程研究院        日期：2013/09/27       


　　据俄罗斯军工综合体网站9月25日报道，在9月13日召开的政府军工委员会会议上，副总理罗戈津公布了7月2日“质子-M”火箭发射事故的调查结果。

　　在发生事故后政府要求俄联邦航天局：

　　1. 保障跨部门事故调查委员会和独立专家工作组的工作；

　　2. 采取紧急措施，修改安装火箭角速度传感器的工艺技术和设计文件，并避免类似情况出现；

　　3. 开展调查并向政府提交2013年7月2日事故责任人名单；

　　4. 报告恢复“质子-M”火箭发射的日期。俄联邦航天局还将与国防部一起研究恢复必要数量的军方验收专业人员的问题，以监督装备生产质量。

　　俄联邦航天局给政府提交的报告中，包括消除今后类似情况发生的一系列组织措施和技术措施，报告中还分析了火箭与发射装置提前分离的原因。由此，政府在9月9日做出决定，跨部门委员会工作结束，并恢复“质子-M”火箭发射。俄联邦航天局向哈萨克斯坦方通报了上述情况。

　　俄联邦航天局领导人波波夫金表示，传感器安装错误在研究过程中得到多次验证。为了避免类似事件，俄联邦航天局与赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心一起制定了预防火箭事故的详细工作计划。其内容包括三个方面：

　　第一，技术措施，包括更改角速度传感器基座尺寸。今后将通过不同的外形确保不能被错误安装。除了操作人员、检查员，军代表也要对此负责。此外，重现检查了所有在拜科努尔航天发射场和工厂的火箭制品；

　　第二，组织措施。此前，传感器及类似产品既可以在制造火箭第二级时安装，也允许在总装的火箭上安装。现在严格规定，传感器应该在哪个位置及哪个阶段安装。这样做也能使检查的技术设备更加保险；

　　第三，对于每一枚根据国家订货装配的运载火箭，今后将成立专门的火箭跟踪管理机构。这无疑将提高所有作业的质量。这样的管理机构对于国家订货项目发射火箭是必要的，而订货方（航天局、“能源”火箭航天集团等）将自己监督和全程控制装配和火箭射前准备。

　　对火箭与发射装置提前分离的原因进行补充研究，确定系统故障最可能的原因（除了未正确安装的角速度传感器）——电动气压阀提前起动。出现这种情况是因为射前准备期间阀门传动调节不完全准确，传动装置磨损，导致其对震动过于敏感。这些结论在试验中得到证实。

　　此外，对火箭入轨的整个流程也做了分析。结果表明，“质子-M”火箭控制系统在额定误差范围内正确响应。此后，发动机在火箭飞行中工作正常。如果不是角速度传感器故障，那么火箭会完成预定任务。（李浩悦）





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