超级军网讨论一下全电动直接驱动的装甲车辆的驱动电机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:29:09
现在世界上还是有几款全电动的装甲车辆
这个东东有的人说是未来的发展方向
传统的驱动方式大家都知道 发动机----变速箱 这样可以换挡
路况好或者阻力小的时候 就高档底转
路况不好或者阻力大的时候 就底档高转
乱石头上 上坡起步也轻松 挂起一挡就开跑 1/2/3/4/5/6 挡随便用
但是用了 全电动 后就不同了
电动机不通过变速箱 直接驱动 有的就是装在轮毂里的
这样路况好或者阻力小的时候还好办
如果是 路况不好或者阻力大的时候 底扭就不够了 而且 起步困难 大电流对电动机影响大
也许这个也是 全电动直接驱动的装甲车辆 不可以普及的原因之一吧???
不知道国际上 类似的技术有没有突破现在世界上还是有几款全电动的装甲车辆
这个东东有的人说是未来的发展方向
传统的驱动方式大家都知道 发动机----变速箱 这样可以换挡
路况好或者阻力小的时候 就高档底转
路况不好或者阻力大的时候 就底档高转
乱石头上 上坡起步也轻松 挂起一挡就开跑 1/2/3/4/5/6 挡随便用
但是用了 全电动 后就不同了
电动机不通过变速箱 直接驱动 有的就是装在轮毂里的
这样路况好或者阻力小的时候还好办
如果是 路况不好或者阻力大的时候 底扭就不够了 而且 起步困难 大电流对电动机影响大
也许这个也是 全电动直接驱动的装甲车辆 不可以普及的原因之一吧???
不知道国际上 类似的技术有没有突破
这个东东有的人说是未来的发展方向
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路况好或者阻力小的时候 就高档底转
路况不好或者阻力大的时候 就底档高转
乱石头上 上坡起步也轻松 挂起一挡就开跑 1/2/3/4/5/6 挡随便用
但是用了 全电动 后就不同了
电动机不通过变速箱 直接驱动 有的就是装在轮毂里的
这样路况好或者阻力小的时候还好办
如果是 路况不好或者阻力大的时候 底扭就不够了 而且 起步困难 大电流对电动机影响大
也许这个也是 全电动直接驱动的装甲车辆 不可以普及的原因之一吧???
不知道国际上 类似的技术有没有突破现在世界上还是有几款全电动的装甲车辆
这个东东有的人说是未来的发展方向
传统的驱动方式大家都知道 发动机----变速箱 这样可以换挡
路况好或者阻力小的时候 就高档底转
路况不好或者阻力大的时候 就底档高转
乱石头上 上坡起步也轻松 挂起一挡就开跑 1/2/3/4/5/6 挡随便用
但是用了 全电动 后就不同了
电动机不通过变速箱 直接驱动 有的就是装在轮毂里的
这样路况好或者阻力小的时候还好办
如果是 路况不好或者阻力大的时候 底扭就不够了 而且 起步困难 大电流对电动机影响大
也许这个也是 全电动直接驱动的装甲车辆 不可以普及的原因之一吧???
不知道国际上 类似的技术有没有突破
法“响尾蛇”防空导弹车。
貌似电传动的优点之一就是扭力大,加速性好.大电流已不成问题,现在有超级电容器帮忙,功率密度高达5-20kw/kg,虽然能量密度低,但是应付启动需要绰绰有余了.
看好电动车前景,可惜政府不出政策支持
看好电动车前景,可惜政府不出政策支持
科普一下!车上用的都是直流电机!直流电机转矩比你们想象的要大的多!而且不失速度!发动机可以匀速运转给蓄电池充电!然后通过直流调速器调整速度!电动车优势很明显!但就是价格高!我们厂里用的直流调速器就好几万一台!而且我们好象生产不出来那么可靠的!现在的都是进口的!比如 欧路 !