超级军网狼来了？苏霍伊发布首款支线喷气superjet100
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:38:06
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中评社香港9月26日电／俄罗斯首架新客机苏恺超级100（SSJ100）今天在远东阿穆尔河畔共青团城正式出厂，由俄罗斯联邦政府第一副总理伊万诺夫亲自主持出厂典礼，预定2008年开始量产。
苏霍伊 “超级喷气”-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作，包括邀请波音公司作为项目咨询公司，与意大利阿莱尼亚航宇公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了 “动力喷气”合资公司,联合进行“超级喷气”-100的SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务，此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。
相关背景资料：
一．设计团队
SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D）数字模型。SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。波音公司则以顾问的身份在SSJ项目中扮演了重要角色。SSJ项目的国际团队会遇到文化和语言的障碍，但是在共同奋斗目标的感召下，这个国际团队至今还没有出现过重大失误。
二．飞机设计简介
1．设计流程
从3D模型转换出的设计数据通过内部网络传送至苏霍伊公司位于KnAAPO和NAPO的生产工厂，工人们依照设计数据制作出相应的模具，并将有误的数据发回至莫斯科进行更正。SSJ项目的供应商也会参与飞机设计，通常情况下，苏霍伊公司的技术人员与供应商代表共同敲定机体的3D数字模型，随后，供应商按照总体要求设计各子系统，期间，双方会保持不定期的沟通。
2．产品简介
2005年6月，SSJ项目设计冻结，产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75，这两种型号飞机的气动外形完全相同，采用翼下吊挂发动机设计，机身较宽，能够容纳并排的5个座位。SSJ的翼展为27.8米，机翼面积为84平方米，巡航速度为0.78至0.79马赫。SSJ项目组透露，4架SSJ 100-95将参与飞行测试，2008年底，SSJ将获得俄罗斯民航管理部门的适航证，2009年初，SSJ将获得欧洲民航管理局的适航证。
三．主要合作伙伴
1．意大利阿莱尼亚航宇公司
拥有SSJ项目25％的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。
2．法国泰莱斯公司
负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。
3．法国Liebherr航宇公司
SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。
4．法国Messier-Dowty公司
向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。先来贴张图吧：
中评社香港9月26日电／俄罗斯首架新客机苏恺超级100（SSJ100）今天在远东阿穆尔河畔共青团城正式出厂，由俄罗斯联邦政府第一副总理伊万诺夫亲自主持出厂典礼，预定2008年开始量产。
苏霍伊 “超级喷气”-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作，包括邀请波音公司作为项目咨询公司，与意大利阿莱尼亚航宇公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了 “动力喷气”合资公司,联合进行“超级喷气”-100的SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务，此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。
相关背景资料：
一．设计团队
SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D）数字模型。SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。波音公司则以顾问的身份在SSJ项目中扮演了重要角色。SSJ项目的国际团队会遇到文化和语言的障碍，但是在共同奋斗目标的感召下，这个国际团队至今还没有出现过重大失误。
二．飞机设计简介
1．设计流程
从3D模型转换出的设计数据通过内部网络传送至苏霍伊公司位于KnAAPO和NAPO的生产工厂，工人们依照设计数据制作出相应的模具，并将有误的数据发回至莫斯科进行更正。SSJ项目的供应商也会参与飞机设计，通常情况下，苏霍伊公司的技术人员与供应商代表共同敲定机体的3D数字模型，随后，供应商按照总体要求设计各子系统，期间，双方会保持不定期的沟通。
2．产品简介
2005年6月，SSJ项目设计冻结，产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75，这两种型号飞机的气动外形完全相同，采用翼下吊挂发动机设计，机身较宽，能够容纳并排的5个座位。SSJ的翼展为27.8米，机翼面积为84平方米，巡航速度为0.78至0.79马赫。SSJ项目组透露，4架SSJ 100-95将参与飞行测试，2008年底，SSJ将获得俄罗斯民航管理部门的适航证，2009年初，SSJ将获得欧洲民航管理局的适航证。
三．主要合作伙伴
1．意大利阿莱尼亚航宇公司
拥有SSJ项目25％的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。
2．法国泰莱斯公司
负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。
3．法国Liebherr航宇公司
SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。
4．法国Messier-Dowty公司
向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。
中评社香港9月26日电／俄罗斯首架新客机苏恺超级100（SSJ100）今天在远东阿穆尔河畔共青团城正式出厂，由俄罗斯联邦政府第一副总理伊万诺夫亲自主持出厂典礼，预定2008年开始量产。
苏霍伊 “超级喷气”-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作，包括邀请波音公司作为项目咨询公司，与意大利阿莱尼亚航宇公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了 “动力喷气”合资公司,联合进行“超级喷气”-100的SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务，此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。
相关背景资料：
一．设计团队
SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D）数字模型。SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。波音公司则以顾问的身份在SSJ项目中扮演了重要角色。SSJ项目的国际团队会遇到文化和语言的障碍，但是在共同奋斗目标的感召下，这个国际团队至今还没有出现过重大失误。
二．飞机设计简介
1．设计流程
从3D模型转换出的设计数据通过内部网络传送至苏霍伊公司位于KnAAPO和NAPO的生产工厂，工人们依照设计数据制作出相应的模具，并将有误的数据发回至莫斯科进行更正。SSJ项目的供应商也会参与飞机设计，通常情况下，苏霍伊公司的技术人员与供应商代表共同敲定机体的3D数字模型，随后，供应商按照总体要求设计各子系统，期间，双方会保持不定期的沟通。
2．产品简介
2005年6月，SSJ项目设计冻结，产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75，这两种型号飞机的气动外形完全相同，采用翼下吊挂发动机设计，机身较宽，能够容纳并排的5个座位。SSJ的翼展为27.8米，机翼面积为84平方米，巡航速度为0.78至0.79马赫。SSJ项目组透露，4架SSJ 100-95将参与飞行测试，2008年底，SSJ将获得俄罗斯民航管理部门的适航证，2009年初，SSJ将获得欧洲民航管理局的适航证。
三．主要合作伙伴
1．意大利阿莱尼亚航宇公司
拥有SSJ项目25％的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。
2．法国泰莱斯公司
负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。
3．法国Liebherr航宇公司
SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。
4．法国Messier-Dowty公司
向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。先来贴张图吧：
中评社香港9月26日电／俄罗斯首架新客机苏恺超级100（SSJ100）今天在远东阿穆尔河畔共青团城正式出厂，由俄罗斯联邦政府第一副总理伊万诺夫亲自主持出厂典礼，预定2008年开始量产。
苏霍伊 “超级喷气”-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作，包括邀请波音公司作为项目咨询公司，与意大利阿莱尼亚航宇公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了 “动力喷气”合资公司,联合进行“超级喷气”-100的SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务，此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。
相关背景资料：
一．设计团队
SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件（由达索系统集团和IBM公司联合开发）设计出了SSJ的三维（3D）数字模型。SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。波音公司则以顾问的身份在SSJ项目中扮演了重要角色。SSJ项目的国际团队会遇到文化和语言的障碍，但是在共同奋斗目标的感召下，这个国际团队至今还没有出现过重大失误。
二．飞机设计简介
1．设计流程
从3D模型转换出的设计数据通过内部网络传送至苏霍伊公司位于KnAAPO和NAPO的生产工厂，工人们依照设计数据制作出相应的模具，并将有误的数据发回至莫斯科进行更正。SSJ项目的供应商也会参与飞机设计，通常情况下，苏霍伊公司的技术人员与供应商代表共同敲定机体的3D数字模型，随后，供应商按照总体要求设计各子系统，期间，双方会保持不定期的沟通。
2．产品简介
2005年6月，SSJ项目设计冻结，产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75，这两种型号飞机的气动外形完全相同，采用翼下吊挂发动机设计，机身较宽，能够容纳并排的5个座位。SSJ的翼展为27.8米，机翼面积为84平方米，巡航速度为0.78至0.79马赫。SSJ项目组透露，4架SSJ 100-95将参与飞行测试，2008年底，SSJ将获得俄罗斯民航管理部门的适航证，2009年初，SSJ将获得欧洲民航管理局的适航证。
三．主要合作伙伴
1．意大利阿莱尼亚航宇公司
拥有SSJ项目25％的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。
2．法国泰莱斯公司
负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。
3．法国Liebherr航宇公司
SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。
4．法国Messier-Dowty公司
向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。
飞机蛮PP的。。。