超级军网喷气式发动机的耗油率和发动机的哪些因素有关
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 16:30:48
有资料说俄制的AL-31的军用推力耗油率是0.69，而英国在60年代装备的斯贝相关的耗油率是0.67，斯贝发动机应该说只是第二代喷气发
动机，它的压缩比只有21，而AL-31不管怎么说也算是第三代发动机，压缩比应该有30，一般来讲压缩比高的话可以降低耗油率，那为什么在
技术水平上有一代差距的斯贝发动机反而更省油呢？
发动机的耗油率除了和涡轮前温度，压缩比，空气流量有关以外，还受别的什么因素影响？俄制的航空发动机和西方同类的产品相比，耗
油率总是偏高，除了和原苏联的相关体制有关系以外，是不是还和它本国的制造业水平有关系？比如说好像是发动机零部件的制造精度越高，
它的耗油率就低，而且寿命可以相应的延长。有资料说俄制的AL-31的军用推力耗油率是0.69，而英国在60年代装备的斯贝相关的耗油率是0.67，斯贝发动机应该说只是第二代喷气发
动机，它的压缩比只有21，而AL-31不管怎么说也算是第三代发动机，压缩比应该有30，一般来讲压缩比高的话可以降低耗油率，那为什么在
技术水平上有一代差距的斯贝发动机反而更省油呢？
发动机的耗油率除了和涡轮前温度，压缩比，空气流量有关以外，还受别的什么因素影响？俄制的航空发动机和西方同类的产品相比，耗
油率总是偏高，除了和原苏联的相关体制有关系以外，是不是还和它本国的制造业水平有关系？比如说好像是发动机零部件的制造精度越高，
它的耗油率就低，而且寿命可以相应的延长。
动机，它的压缩比只有21，而AL-31不管怎么说也算是第三代发动机，压缩比应该有30，一般来讲压缩比高的话可以降低耗油率，那为什么在
技术水平上有一代差距的斯贝发动机反而更省油呢？
发动机的耗油率除了和涡轮前温度，压缩比，空气流量有关以外，还受别的什么因素影响？俄制的航空发动机和西方同类的产品相比，耗
油率总是偏高，除了和原苏联的相关体制有关系以外，是不是还和它本国的制造业水平有关系？比如说好像是发动机零部件的制造精度越高，
它的耗油率就低，而且寿命可以相应的延长。有资料说俄制的AL-31的军用推力耗油率是0.69，而英国在60年代装备的斯贝相关的耗油率是0.67，斯贝发动机应该说只是第二代喷气发
动机，它的压缩比只有21，而AL-31不管怎么说也算是第三代发动机，压缩比应该有30，一般来讲压缩比高的话可以降低耗油率，那为什么在
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发动机的耗油率除了和涡轮前温度，压缩比，空气流量有关以外，还受别的什么因素影响？俄制的航空发动机和西方同类的产品相比，耗
油率总是偏高，除了和原苏联的相关体制有关系以外，是不是还和它本国的制造业水平有关系？比如说好像是发动机零部件的制造精度越高，
它的耗油率就低，而且寿命可以相应的延长。