几个飞行基本常识问题！

原帖由 紫月 于 2007-5-29 20:51 发表
厄～～～

看LZ和黑豹扯了大半天 原来扯的就是这些东西啊～

所谓科普也不过是抄资料而已～

死抠几个基本概念和字眼有意义嘛～～～

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 20:54 发表
第四个问有资料可炒吗?炒一个给我看看.

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 20:54 发表
第四个问有资料可炒吗?炒一个给我看看.

原帖由 紫月 于 2007-5-29 20:58 发表



某人提出的是3个问题 第4个问题在哪捏？～

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 21:05 发表
每个大问题的第4个小问题

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 20:54 发表
一样吗,你看情况了.

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 20:37 发表
hbao (小菜鸟)对我所提出的问题的回答是不全面的，按标准可得40分。具体情况如下：
1、航向答了三个：真航向、磁航向、罗航向，基本正确；高度回答了三外：场压高度（场高）、标准气压高度、修正海平面气压高度（缺少二个错一个）；速度回答的四个：表速、空速、地速、M数，基本正确。
2、各自的关系：航向基本正确，速度未答，高度未答。
3、如何换算：航向基本正确，速度未答、高度未答。
4、如何使用：航向未答、速度未答、航向未答。

下面我介绍正确的答案
这三个问题是入门的最基本问题，不懂此问题，一切都无从入手；既然是最菜级的的入门问题，就不能太复杂，让人搞不懂。hbao 抄的那本资料写的不怎么样。我现在一一回答如下：

一、航向
1、航向是指飞机机头纵轴的方向。航向的量取：从经线北部顺时针量到航向线（飞机纵轴延长线）的角度，叫航向。从0-360点。
航向的种类有三种：真航向、磁航向、罗航向。
2-3、真航向-±磁差=磁航向；磁航向-±罗差=罗航向。
4、飞行员空中使用罗航向；地面指挥控制使用真航向。

二、速度
1、速度有四种分别是：空速或真速（飞机相对于空气的速度）、表速（空速表指示的速度）、地速（飞机相对于地方的速度）、M数（音速）。
2-3、真速=表速×1√△（△为某高度空气密度与海平在空气密度的比值）；表速=真速√△。
4、飞行员在空中使用表速和M数，地面指挥控制使用真速和地速。

三、高度
1、飞行高度是飞机至某一平面的垂直距离，简称高度。
高度的种类有五种；相对高度（以机场平面为准的高度）真高（以飞机下面地面为准的高度）、绝对高（以海平面为基准的高度）、标准气压高（以760毫米气压面为基准的高度）、气压高（以某一气压面为基准的高度）。
2-3、绝对高=相对高度+机场标高、或真高+地点标高；真高=相对高度-机场标高；标准压高=相对高度+机场标高。
4、飞行员使用绝对高、真高、相对高、标准气压高；地面指挥控制使用标准气压高、相对高度、气压高。

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 21:06 发表
当然是实践经验

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 21:18 发表
如何使用确实没有专门写明，但各专业有明确决定，不过那查起来就很难了，你得查空军多数专业书籍。

原帖由 tian_long 于 2007-5-29 20:59 发表
如何使用？空中用什么？地面用什么？炒书可是炒不到的。

原帖由 greatmatch 于 2007-5-30 08:48 发表
从天龙的帖子里可以看出，我国大部分飞机的仪表还是很落后的。。。很多新技术没有采用。。。大部分是没有多功能显示屏，飞控的……所以，导致了大家概念，定义上的误差。。。

原帖由 tian_long 于 2007-5-30 10:15 发表
我不是反对大家上专业网，本来网络是一个学习的好地方；我反对是一些整天口里说着概念，好象很懂（但实际上对概念的理解还有很大偏差）的人，对别人一些文章不管对错，不讲理地乱骂一通，好象不骂人就显不出自己很懂。所以我要让这些所谓很懂的人真正懂得一点道理：人外有人，天外有天；不要把概念当实践，这网上什么人都人，没准你自己那天就遇上一位真正的懂行人，让你自己哪些一知半解的概念，立马就变得很苍白无力。