航空发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:51:46
http://www.autotimes.com.cn/news/201602/159750.html

近日,奥地利Austro Engine公司、中电科芜湖钻石航空发动机有限公司和奇瑞汽车股份有限公司三方在奥地利维也纳签署协议。根据协议,奇瑞公司将为奥地利Austro Engine公司和芜湖钻石发动机公司开发一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机,并利用奇瑞的发动机制造能力,在芜湖完成主要零部件的制造以及整机装配。

 据悉,该航空发动机面向全球市场开发,在分别取得中国民航局和欧洲航空局的适航认证后,将分别搭载在奥地利钻石飞机公司和芜湖钻石飞机公司的DA40/DA42上,以取代Austro Engine公司原有的AE300航空发动机。该款发动机将由奇瑞承接具体研制工作,主要性能指标居于世界通用航空发动机领域前列,并且奇瑞将拥有完整的知识产权。

  作为国内最早自主研发先进轿车发动机的自主品牌车企,奇瑞汽车拥有国内一流国际先进的轿车发动机的研发和生产能力,目前已研发和投产20余款各类汽车发动机,其中SQR477F发动机、2.0TGDI(缸内直喷涡轮增压汽油发动机)和1.6DVVT(双连续可变气门正时技术)等5款先进发动机连续5年荣获国内“十佳发动机”称号。由于性能优异及质量可靠,奇瑞发动机不仅自身配套,还出口美国、意大利和日本等发达国家市场,截至目前,除自身配套外,奇瑞发动机外销已超过30万台。2015年,奇瑞发动机的IPTV(千台车使用3个月平均故障数)已达4左右,相当于德国大众的水准,跻身国际一流水平;而搭载奇瑞发动机的观致汽车,在2015年美国J.D.POWER调查公司的新车质量调查报告中,在国内所有全球汽车品牌中名列第二(仅次于雷克萨斯)。

  正因为奇瑞在发动机领域先进的研发和生产能力,以及完善的品质保证体系,奥地利Austro Engine公司才选择与奇瑞合作,由奇瑞来承接此项目。作为一家汽车制造企业,凭借发动机技术,实现跨领域发展,进入航空发动机研发和制造领域,无疑是对自身技术实力及制造能力的最好认证,也是奇瑞实现“技术、品质、国际化”三大升级的重要标志,也是中国传统制造业实现产业转型升级的标志。据悉,该发动机有望成为中国第一款拥有自主知识产权的取得民用航空适航认证的发动机。http://www.autotimes.com.cn/news/201602/159750.html

近日,奥地利Austro Engine公司、中电科芜湖钻石航空发动机有限公司和奇瑞汽车股份有限公司三方在奥地利维也纳签署协议。根据协议,奇瑞公司将为奥地利Austro Engine公司和芜湖钻石发动机公司开发一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机,并利用奇瑞的发动机制造能力,在芜湖完成主要零部件的制造以及整机装配。

 据悉,该航空发动机面向全球市场开发,在分别取得中国民航局和欧洲航空局的适航认证后,将分别搭载在奥地利钻石飞机公司和芜湖钻石飞机公司的DA40/DA42上,以取代Austro Engine公司原有的AE300航空发动机。该款发动机将由奇瑞承接具体研制工作,主要性能指标居于世界通用航空发动机领域前列,并且奇瑞将拥有完整的知识产权。

  作为国内最早自主研发先进轿车发动机的自主品牌车企,奇瑞汽车拥有国内一流国际先进的轿车发动机的研发和生产能力,目前已研发和投产20余款各类汽车发动机,其中SQR477F发动机、2.0TGDI(缸内直喷涡轮增压汽油发动机)和1.6DVVT(双连续可变气门正时技术)等5款先进发动机连续5年荣获国内“十佳发动机”称号。由于性能优异及质量可靠,奇瑞发动机不仅自身配套,还出口美国、意大利和日本等发达国家市场,截至目前,除自身配套外,奇瑞发动机外销已超过30万台。2015年,奇瑞发动机的IPTV(千台车使用3个月平均故障数)已达4左右,相当于德国大众的水准,跻身国际一流水平;而搭载奇瑞发动机的观致汽车,在2015年美国J.D.POWER调查公司的新车质量调查报告中,在国内所有全球汽车品牌中名列第二(仅次于雷克萨斯)。

  正因为奇瑞在发动机领域先进的研发和生产能力,以及完善的品质保证体系,奥地利Austro Engine公司才选择与奇瑞合作,由奇瑞来承接此项目。作为一家汽车制造企业,凭借发动机技术,实现跨领域发展,进入航空发动机研发和制造领域,无疑是对自身技术实力及制造能力的最好认证,也是奇瑞实现“技术、品质、国际化”三大升级的重要标志,也是中国传统制造业实现产业转型升级的标志。据悉,该发动机有望成为中国第一款拥有自主知识产权的取得民用航空适航认证的发动机。
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奥地利Austro Engine是奥地利钻石飞机在07年跟别人合作成立的公司,生产AE300发动机(一款基于奔驰A级4缸发动机改进而来的涡轮增压发动机)用来取代原先钻石公司产品上使用的德国Thielert公司的TAE Centurion 2.0(百夫长)涡轮增压柴油发动机。另外德国Thielert公司在08年破产,13年被中航收购,Centurion 2.0发动机换了名字叫做“大陆CD155”,14年4月为止产量已经超过4000台。各位还兴奋么?
你是想个罗罗公司联合么。人家还不干呢 ··~
中电科芜湖钻石航空发动机有限公司向奇瑞订购发动机用于中电科芜湖钻石飞机制造有限公司生产的飞机,中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司利用中电科芜湖钻石飞机制造有限公司生产的飞机开展特种飞机系统、中空长航时多用途无人机系统的生产,诶呀妈呀,太绕口了。
以后吉利、比亚迪这些,都有可能参与军工
哎,奇瑞,本着不粉不黑的体质,和少许的发言权,容我不看好一次,哎,奇瑞

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估计也就搞个4缸还是6缸水平对置气冷增压花冻鸡吧,有啥特别难的么?
其实曾经我听到过一款比亚迪的引擎声音,那响声听起来脆啵儿脆啵儿的,还不错。
现在是国家课题军地联动攻关
zhaolotusqiao 发表于 2016-2-19 17:20
哎,奇瑞,本着不粉不黑的体质,和少许的发言权,容我不看好一次,哎,奇瑞

为毛不看好,奇瑞发动机已经被奔驰经济型选中好几年了,现在奔驰有几款中低档车就是用的奇瑞发动机.
奥地利公司和奇瑞合作是双赢.

未来奥地利公司可以降低发动机采购成本.
奇瑞则可以通过这次有的放矢的合作利用自己已经掌握的发动机技术进入基础型航空发动机市场为未来国内民用航空市场分蛋糕做好准备.
参数

DA40外部长度8.01米,高1.97米,翼展11.94米,机翼面积可达13.54平方米,最大可容纳4人乘坐。飞机空重806公斤,最大起飞重量1150公斤,有效载重达344公斤,油箱容量约合155升。

该机型采用TAEcenturion2.0涡轮增压柴油发动机,动力强劲,飞行员很容易将单油门杆设置到理想的动力输出;比标准的动力装置低40%的低油耗,有效降低了飞行成本;涡轮增压器确保了比同类正常吸气式发动机更好的高空性能,使得飞机拥有非常良好的飞行性能;单一控制杆的FADEC更易于飞行;与任何的现代涡轮发动机一样,Thielert发动机由一个单油门杆FADEC控制(数字式全权发动机控制组件)。

螺旋桨采用MTRropellerMTV-6-A/187-129型3叶恒速螺旋桨。这使得DA40飞机最大飞行速度可达142节,约73.05米/秒。同时燃油输送和螺旋桨桨距由全冗余计算机自动设定,可以减轻飞行员工作负担,这不仅是为了舒适和方便,也是为了提升飞机的安全尾性能。
噗,咋跟我想的恰好相反,应该是航空工业来反哺民用汽车工业,航发反哺汽发,怎么造汽车的造飞机了?
liuyanghe 发表于 2016-2-19 20:54
为毛不看好,奇瑞发动机已经被奔驰经济型选中好几年了,现在奔驰有几款中低档车就是用的奇瑞发动机.
奥 ...
请明示奔驰的哪款车用奇瑞发动机
gameruler 发表于 2016-2-19 22:46
噗,咋跟我想的恰好相反,应该是航空工业来反哺民用汽车工业,航发反哺汽发,怎么造汽车的造飞机了?
因为是活塞发动机,航空巨头不玩这个
gundamzaku 发表于 2016-2-19 16:58
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奥地利Austro Engine是奥地利钻石飞机在07年跟别人合作成立的公司,生产AE300发动机(一 ...
还是直四的发动机,上飞机好歹研制个水平对置啊
百科 发表于 2016-2-19 23:12
请明示奔驰的哪款车用奇瑞发动机

记忆有点模糊所以刚才去搜了下,毛都没搜到.
前两年有这个新闻我是记得的不是奔驰就是宝马的一级中档车要用奇瑞发动机.
现在没有新闻了估计是最后黄掉了.
不过又有个新闻是奇瑞发动机装路虎了,反正说新闻的意思就是说奇瑞发动机还行,能证明有做小飞机发动机的实力就可以了.
支持奇瑞, 有想法就是没错的。
这货能用运5或12上吗?


三哥的塔塔还为世界最大明主国家的陆军生产军用车辆呢,然并卵。


三哥的塔塔还为世界最大明主国家的陆军生产军用车辆呢,然并卵。
以前有句话,奇瑞奇瑞,修车排队
中电科在无人机上的布局还挺深的。奇瑞的缸内直喷发动机还没装车吧?


奇瑞啊,就是一只在沙滩上捡贝壳的“猪”,想造车,想造船,又想造灰机。每年出的车型很多,但往往出生及死亡。甚至一辆车开卖了几年,销量才刚过2000,白瞎了一条生产线,这还不是个例,而且现今依然如故。
你们可能怀疑会有公司那么糟钱么,当然没有,不过作为当时较早的自主车企,仗着有国家和政府出资,他却急于求成,没有章法的干起来。
但事情总会改变,新生的BYD、江淮等各个踌躇满志,而其中一二离奇瑞的故乡并不远,郭嘉自然渐渐转移了天枰,毕竟有扶不起的和自立创新的鲜明对比。
不可否认奇瑞现在已在转变,但是他们依然没有明确的目标,在新能源汽车、农机、重工、中型商务、乃至公交等车辆上全线铺开,他们还做这些?!你们很惊奇对不?更惊奇的是他们这些做了很久了,依然做不出名堂。
奇瑞坚持巨网撒鱼终会有收获,这种依然如故和从一而终,倒是值得学习。
再说到飞机发动机,我想他们合作的绝不是军用一级,先抛开质量问题我们不说,只希望这波搞航空计划的,能做到心中有数、潜心专研、乃至能有变通创新,不要再陷入死亡螺旋吧。
对于共和国的孩子我依旧看好,批评是希望他成长,中国正在走向世界老大的路上,这是其他国家难以企及的机遇,只希望,君耀王者之巅时,有其功臣在位,到时功德自书,名流万代!!!

奇瑞啊,就是一只在沙滩上捡贝壳的“猪”,想造车,想造船,又想造灰机。每年出的车型很多,但往往出生及死亡。甚至一辆车开卖了几年,销量才刚过2000,白瞎了一条生产线,这还不是个例,而且现今依然如故。
你们可能怀疑会有公司那么糟钱么,当然没有,不过作为当时较早的自主车企,仗着有国家和政府出资,他却急于求成,没有章法的干起来。
但事情总会改变,新生的BYD、江淮等各个踌躇满志,而其中一二离奇瑞的故乡并不远,郭嘉自然渐渐转移了天枰,毕竟有扶不起的和自立创新的鲜明对比。
不可否认奇瑞现在已在转变,但是他们依然没有明确的目标,在新能源汽车、农机、重工、中型商务、乃至公交等车辆上全线铺开,他们还做这些?!你们很惊奇对不?更惊奇的是他们这些做了很久了,依然做不出名堂。
奇瑞坚持巨网撒鱼终会有收获,这种依然如故和从一而终,倒是值得学习。
再说到飞机发动机,我想他们合作的绝不是军用一级,先抛开质量问题我们不说,只希望这波搞航空计划的,能做到心中有数、潜心专研、乃至能有变通创新,不要再陷入死亡螺旋吧。
对于共和国的孩子我依旧看好,批评是希望他成长,中国正在走向世界老大的路上,这是其他国家难以企及的机遇,只希望,君耀王者之巅时,有其功臣在位,到时功德自书,名流万代!!!
hw4849 发表于 2016-2-20 01:30
中电科在无人机上的布局还挺深的。奇瑞的缸内直喷发动机还没装车吧?
已装路虎,不谢。
zhaolotusqiao 发表于 2016-2-20 11:00
奇瑞啊,就是一只在沙滩上捡贝壳的“猪”,想造车,想造船,又想造灰机。每年出的车型很多,但往往出生及死 ...
共和国孩子?一汽二汽上汽?去死吧,丢人。
你以为奇瑞是什么生产线,人家早就是世界最先进的全自动柔性生产线了,什么叫柔性,明白?
奇瑞早已不是你印象里的奇瑞了,人家是国内唯一有能力正向开发整车的自主车企,记住,是唯一,不是之一,
你看好的那些个只会山寨的垃圾车厂,就别在奇瑞面前丢人现眼了,
还是那句老话,你瞧不起谁啊?

红衣少年 发表于 2016-2-20 13:24
共和国孩子?一汽二汽上汽?去死吧,丢人。
你以为奇瑞是什么生产线,人家早就是世界最先进的全自动柔性 ...


激动个什么劲儿,搞得像踩你尾巴似的,咱也别说什么最先进、唯一了,有这努力户主的劲头奇瑞还算是有希望,还有!不要无事生非挑起内战!国内车企各个都是好样的。反正我不粉不黑,至于想洗白还是拼自己能力吧,我只是好奇在军网看到这篇文章,心里有些五味陈杂,凭良心感慨下,没想踩着你尾巴,是我不小心了。
红衣少年 发表于 2016-2-20 13:24
共和国孩子?一汽二汽上汽?去死吧,丢人。
你以为奇瑞是什么生产线,人家早就是世界最先进的全自动柔性 ...


激动个什么劲儿,搞得像踩你尾巴似的,咱也别说什么最先进、唯一了,有这努力户主的劲头奇瑞还算是有希望,还有!不要无事生非挑起内战!国内车企各个都是好样的。反正我不粉不黑,至于想洗白还是拼自己能力吧,我只是好奇在军网看到这篇文章,心里有些五味陈杂,凭良心感慨下,没想踩着你尾巴,是我不小心了。
共和国孩子?一汽二汽上汽?去死吧,丢人。
你以为奇瑞是什么生产线,人家早就是世界最先进的全自动柔性 ...
奇瑞哪来的钱搞得啊,车卖的不好,还一个劲的任性研发,很是奇怪
全文总结一下:
吹,猛吹,狂吹。
pafupafu 发表于 2016-2-19 18:07
估计也就搞个4缸还是6缸水平对置气冷增压花冻鸡吧,有啥特别难的么?
造出来一点都不难,进入通航供应商序列很难。
奇瑞干这事唯一解读就是汽车不好干了,找个新的增长点哄领导开心
liuyanghe 发表于 2016-2-19 20:54
为毛不看好,奇瑞发动机已经被奔驰经济型选中好几年了,现在奔驰有几款中低档车就是用的奇瑞发动机.
奥 ...
生产航空发动机需要承担全寿命周期的法律责任,而且在知识产权领域很严格。
仅此两项,就决定了奇瑞没法走山寨的老路,至于全自研,奇瑞花2、3年的利润都不够。
gameruler 发表于 2016-2-19 22:46
噗,咋跟我想的恰好相反,应该是航空工业来反哺民用汽车工业,航发反哺汽发,怎么造汽车的造飞机了?
东安发动机公司,世界排名前列的发动机供应商
hw4849 发表于 2016-2-20 01:30
中电科在无人机上的布局还挺深的。奇瑞的缸内直喷发动机还没装车吧?
中电科
布局再深也没用,没市场。
红衣少年 发表于 2016-2-20 13:24
共和国孩子?一汽二汽上汽?去死吧,丢人。
你以为奇瑞是什么生产线,人家早就是世界最先进的全自动柔性 ...
你扯了半天,根本不知道汽车行业核心竞争力是供应链。
奇瑞厚着脸皮靠大众共同体的完整配套体系起家,脱离这个体系后,十多年也没个靠谱的供应链,再吹你所谓的最先进生产线,攒出来的还是3流水平的低价货。
seavon 发表于 2016-2-19 19:51
其实曾经我听到过一款比亚迪的引擎声音,那响声听起来脆啵儿脆啵儿的,还不错。
呃,想起一个甚至的段子

我身边一大姐,买了个比亚迪的城市SUV
好像是S6吧,就是和雷克萨斯很像的那款

这姐妹把车头车尾的标志换了,连方向盘的也换了

不过然并卵,一启动就露馅
秃噜秃噜秃噜秃噜……
dabaoyu1 发表于 2016-2-20 13:44
奇瑞哪来的钱搞得啊,车卖的不好,还一个劲的任性研发,很是奇怪
奇瑞出口销量大于国内销量,很奇葩是吧
奇瑞在技术研发上的投入还是很大的,国内这个级别的汽车厂商,也就奇瑞研发投入最大吧,虽然奇瑞车外形一个比一个怪
但质量真心不错
beijingfeiyu 发表于 2016-2-20 18:46
奇瑞在技术研发上的投入还是很大的,国内这个级别的汽车厂商,也就奇瑞研发投入最大吧,虽然奇瑞车外形一个 ...
请问你买吗?
CVN超级航母 发表于 2016-3-8 21:45
请问你买吗?
家里有一辆瑞虎5
我开的也是瑞虎5,还不错