航空发动机

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/20 10:47:23

哪位老大的来说说。。。这下子毛子，乌毛子，TG手里都有中推计划了。。。

看着是1.42的单发设想图

乌克兰计划研发带加力燃烧室的AI-9500F涡扇发动机

[俄罗斯《搜索》网站2010年4月14日报道] 乌克兰扎波罗热“伊夫琴科-进步”国有企业公布消息称，可能研发带加力燃烧室的涡扇（双涵道涡轮喷气）发动机AI-9500F。该发动机将用作战术飞机的动力装置，发动机的结构将基于AI-222-25和D-27发动机的技术方案。
　　在国际标准大气压条件下，AI-9500F起飞状态的推力应达到9500千克力，在空气消耗88千克/秒时的单位油耗为1.8千克/千克力-小时。最大加力时的推力应达到10900千克力，而“特别”使用时的推力应达到11500千克力。高度11000米、0.8马赫时的巡航推力为1200千克力，同时单位油耗将等于0.93千克/千克力-小时。
　　AI-9500F发动机完全能够与欧洲的Eurojet公司EJ200和美国的GE公司F414进行竞争。 http://www.cetin.net.cn/cetin2/s ... 108&docno=91972

看来乌毛子是打算和毛子的RD33系列竞争了。。。。但TG已经有自己的中推了。。。乌毛子的市场前景不妙

我们的中推语焉不详啊

不会又是钓鱼项目吧

说不定和TG有什么说不清道不明的关系呢！:shutup:

我是谁发表于 2010-11-21 20:54

很有可能

成熟吗

和TG的9500kgf有连系吗

szxb1207 发表于 2010-11-22 16:48

按照之前学霸的介绍，TG的的中推介绍混合了F404和RD93技术。。而乌克兰的是在AI222系列发动机技术上产生的。。。这个联系。。貌似不大吧

那乌毛快点弄出来瞧瞧～

你想必很愤怒

feiyuzf 发表于 2010-11-24 12:33

为什么呢？

姜公政策

这下被证实 TG反超了

等二毛有钱和国内局势稳定再说，别以为搞个PPT就能忽悠到人给钱

估计TG出钱，技术一半一半，与欧洲合搞发动机一样吧

把二毛子当龟仙人的不少。二毛子全部国力投进去也拿不出几十亿美元来搞中推，它也没有飞机装这个，非欧美系国际市场也拿不下来。

把二毛子当龟仙人的不少。二毛子全部国力投进去也拿不出几十亿美元来搞中推，它也没有飞机装这个，非欧美系国际市场也拿不下来。

qq08241 发表于 2016-3-17 11:36
估计TG出钱，技术一半一半，与欧洲合搞发动机一样吧
那是不可能滴。

漆室葵忧发表于 2016-3-17 12:02
那是不可能滴。
这样TG确实太亏。还不如投资S3-2
TG最想要的是，二毛的人，在TG的人眼皮子底下做示范研制出来。

如果做不到这一点，那还不如回归传统商业模式，一手交钱一手交货。或者就是成品发动机，或者就是发动机的图纸，要现成的。

某总师含着泪花轻抚着31说，孩子你终于有救了

不会又是钓鱼项目吧
明摆钓鱼....二毛这货已经废了。

AI222？这不是K8用的鸡鸡吗？？

AI222？这不是K8用的鸡鸡吗？？
l15用的发动机，有加力和非加力版

乌克兰现在的技术实力如果在资金充裕的情况下，能开发出加力推力超过10吨的中推？

高度11000米、0.8马赫时的巡航推力为1200千克力，

这个太小了吧？

gongke101 发表于 2016-3-17 15:17
l15用的发动机，有加力和非加力版
我们的WS17都出来了，谁还用它？

岷山只有加力版，空军目前急需的是非加力型的，在k8和三代机教练型之间过渡，对超音速教练机需求没那么迫切

悲催的二毛，解体后留着这么多技术，可惜西方不开放市场，自己又不跟毛子搞好关系瞎折腾。混到现在这破落相能怪谁呢？

一声叹息，一地鸡毛

0.93千克/千克力-小时------这个油耗有竞争力吗

最大加力时的推力应达到10900千克，有这个31妥妥的

janker 发表于 2016-3-27 23:53
最大加力时的推力应达到10900千克，有这个31妥妥的

只是一个方案而已，对于任何一个国家研发航空发动机来说，没有“装机对象”是没法进行型号研制的。

乌国自身没看出有什么“装机对象”用此发动机的，只能看国外客户，但国外客户也看不出有什么“装机对象”会用此发动机。

看来乌毛子是打算和毛子的RD33系列竞争了。。。。但TG已经有自己的中推了。。。乌毛子的市场前景不 ...
画饼而已，这发动机在乌克兰多半要烂尾

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