航空发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 06:31:47


日本XF5-1发动机的测试结果,原来设计重620公斤,推力49千牛,推重比8,实际测试重650公斤,推力49.5千牛,推重比7.8,
这里有个结构简图。诸位高手解读一下吧。

日本XF5-1发动机的测试结果,原来设计重620公斤,推力49千牛,推重比8,实际测试重650公斤,推力49.5千牛,推重比7.8,
这里有个结构简图。诸位高手解读一下吧。
3+6+1+1的结构,推重比才不到8,数据是真的呢还是有所保留呢?
各位高人解毒下
推力好小,最多也就算中推。推比不高,但也说得过去。
记得以前有哈日派理直气壮地说这玩意只要按比例放大就是大推了。{:3_91:}
数据有保留?

推力好小,最多也就算中推。推比不高,但也说得过去。
记得以前有哈日派理直气壮地说这玩意只要按比例放大 ...
C卫星 发表于 2010-5-24 13:00



    现在主流的中推基本上都是8 9吨推力的吧。。

     这3米长,0.6米直径,推力不到5吨的货色,跟弯弯IDF用的TFE1042一个级别的小推。弯弯那发动机据说新改型最大推力有5吨多了,最新的系列研发型号更是说要改到7吨多,推重比超过11(当然是美国佬的原装货)
推力好小,最多也就算中推。推比不高,但也说得过去。
记得以前有哈日派理直气壮地说这玩意只要按比例放大 ...
C卫星 发表于 2010-5-24 13:00



    现在主流的中推基本上都是8 9吨推力的吧。。

     这3米长,0.6米直径,推力不到5吨的货色,跟弯弯IDF用的TFE1042一个级别的小推。弯弯那发动机据说新改型最大推力有5吨多了,最新的系列研发型号更是说要改到7吨多,推重比超过11(当然是美国佬的原装货)
霏菲飞 发表于 2010-5-24 13:44

~小发推比11真的逆天了~哎,直接无语
要真给IDF,然后MD再改改,那就真是一架好飞机了
生产饲料加养猪 发表于 2010-5-24 15:21


    推比11的型号应该是研发中的东西,不是现货。。

弯弯现在IDF2代计划用的发动机貌似是5.4吨推力,推比7.8的型号,,比起IDF1代用的4.2吨推力,推比只有6.8的囧况好得多了
XF5-1发动机确实是缩比的发动机,确实可以放大,问题是真的做起来能放到多大?放大后的性能如何?
也就算是小发,推比很一般, 小推比中推容易,中推比大推容易。还差好几个档次呢。

换句话说,同时推比10的发动机, f119难度要比ej200高不少。
robles 发表于 2010-5-25 08:38


    我很偶像你!小发做推比 11的难度远比大推做11难!现阶段很多技术可以用在大推上,却不能用到小推上。你看下世界上小推推比多少?大推推比多少?别和我说美国不重视小推,你就拿前苏联去比,拿法国,英国去比都一样!
如果真研制出推比11的小发,那么美国大发的实力起码在15-18以上了,哎,发动机是彻底MKC
长度和直径都和我们在等待的AL-222-25F差不多,推力大了接近20%吧
如果给L15,似乎不错哦,呵呵
hbao 发表于 2010-5-25 12:12

要不跟小日本打个商量
买来试试??
medieval1453 发表于 2010-5-25 08:32

XF-5-1还真有放大的计划,似乎是准备增大到98KN,我感觉日本就是借着ATD-X的名义在储备战斗机的涡扇发动机技术。
涵道比是多少?
TEF-1088预定推重比至多8.5、没有那么神

据说相较于1042,其发动机外径不变、重量增加约12%、长度略长25CM,
最大推力由9250LB增加到12300LB,不过相对油耗也增加10~12%,
最佳空速高度是25000呎~35000呎

但IDF若使用后机身及进气口需要重新设计,后续开发费用需五亿美金…
而IDF又由250架减产至130架、故而取消

所以~~~XF5算是世上最好的小推
XF5算是世上最好的小推
有没有正式服役?
小推做到这样,牛!
medieval1453 发表于 2010-5-25 08:32

通过按比例放大发动机,使小推变中推、大推的我倒是第一次听说,这么干真行吗?
求科普。
小推力渦扇發動机技术数据
----------------------------------AL-222-25F---XF5---
最大加力推力(dN)--------------4120.2---------5000
推重比---------------------------7.1--------------7.8
涵道比---------------------------0.6--------------?
涡轮进口温度(℃)---------------1227------------?
最大直径(mm)-------------------800------------?
长度(mm)(喷口全开时)---------3350-----------?
质量(kg)-------------------------600------------626kg
预计大修时限--------------------1000-----------?
使用寿命-------------------------4000-----------?
生产饲料加养猪 发表于 2010-5-25 10:08

你还是偶像你自己去吧,我们讨论的是小倭这个推比8的玩意儿,你的所谓推比11的自己开贴去吧。
小推放大就能做成中推,大推? 一遍玩去吧。

随便说一个: 风扇的直径就不能随便扩大,原来的设计合适的转速,直径放大后,原本末端亚音速就会变成超音速。
大推难度一向超过 中推,更超过小推。

前边那位大湿说为啥高推比的小推少, 那是因为小推这个推力范围很尴尬,没有什么现实的装机对象,多用于低速低成本的教练机,或者各种导弹,有严格的成本的限制,自然缺少极高技术指标的小推问世。
robles 发表于 2010-5-25 08:38

哪个说小推比中推大推容易的?貌似不是你啊?自己不懂别在我面前装,装多了遭天谴的!
中推大推10以上的烂大街了,你找几个推比8以上的小推看?
除了美国研制了功重比8以上的WZ发动机还有哪个国家研制了?不懂你装啥?被戳穿了还装
想偷换概念?可惜俄罗斯乌克兰都没本事研制推比8以上的WS或者功重比8以上的WZ。
不懂你就别装了 !
robles 发表于 2010-5-26 07:06


    你去反下航空发动机的论文,多看看,小发的难度是公认的,你 嘴炮一吹 就简单了。可惜除了美国以外其他国家还真没那技术!
非常小的小推还是很难的,比如巡航导弹的小推
hbao 发表于 2010-5-25 12:12


    那L15不是更惨.:D
XF5-1推力(5:4.1)‵推比(7.8:7.1)‵全重(626:600)都優於AL-222-25F,L-15若能有自造發動机比起找"泥菩薩"幫助更好;P 但是L-15為了實現超音速巡航一類指標, 只好繼續依靠AL-2222-25F了:D
只是地面试验吧,早得很。
小推看如何说,不装在载人飞机上的发动机,要求是不同的。
如果就是导弹用,寿命都要求低。放弃大量别的指标,提高个别指标要容易一些。
不过小推的空气流要好稳定一些吧。大推肯定要复杂得多。小推材料难加工。大推强度难保证。
所谓简单放大一说应当是不成立的。如果可以发动机也不会象现在这样分大中小推了。
生产饲料加养猪 发表于 2010-5-26 16:13

还航空发动机论文, 来吧,把说小推难度超过中推大推的论文给贴上来瞧瞧? 别光打嘴炮。

笑翻了。
robles 发表于 2010-5-26 23:22


    无知别当个性,要有论文你删号? 没有我删号敢不?
不过看你03的ID怪可惜的,给你个关键词 ASTEC{:3_89:}
不懂别在我面前装


当然如果你看不懂E文就别去找论文,中国小发那水平不是一般的差,小发太考材料和加工工艺了。就株洲那一对难兄难弟厂所指望他们是没多少希望的{:3_77:}
不过如果你今天才知道ASTEC,然后去百度谷鸽,那你就不要和我来讨论了,套用一句流行的话:简直有代差啊!
我还不屑于和连ASTEC都不知道的人讨论小发{:3_90:} 咱丢不起那个人啊!
PS 主要是怕我到时候忍不住骂人斑竹又扣分,每次都要给赌王,P啥的扣好多分啊。说个打脸都 扣分,严重没有言论自由{:3_84:}

当然如果你看不懂E文就别去找论文,中国小发那水平不是一般的差,小发太考材料和加工工艺了。就株洲那一对难兄难弟厂所指望他们是没多少希望的{:3_77:}
不过如果你今天才知道ASTEC,然后去百度谷鸽,那你就不要和我来讨论了,套用一句流行的话:简直有代差啊!
我还不屑于和连ASTEC都不知道的人讨论小发{:3_90:} 咱丢不起那个人啊!
PS 主要是怕我到时候忍不住骂人斑竹又扣分,每次都要给赌王,P啥的扣好多分啊。说个打脸都 扣分,严重没有言论自由{:3_84:}

哪个说小推比中推大推容易的?貌似不是你啊?自己不懂别在我面前装,装多了遭天谴的!
中推大推10以上的烂大街了,你找几个推比8以上的小推看?
除了美国研制了功重比8以上的WZ发动机还有哪个国家研制了?不懂你装啥?被戳穿了还装
想偷换概念?可惜俄罗斯乌克兰都没本事研制推比8以上的WS或者功重比8以上的WZ。
不懂你就别装了 !生产饲料加养猪 发表于 2010-5-26 16:12


大推、中推推比10+(美标)的好像就F119(F135)吧{:yi:}
小推上8确实难,但中推、大推上10的也就美国一家吧。
当然我指的是现役,在研的暂不算
哪个说小推比中推大推容易的?貌似不是你啊?自己不懂别在我面前装,装多了遭天谴的!
中推大推10以上的烂大街了,你找几个推比8以上的小推看?
除了美国研制了功重比8以上的WZ发动机还有哪个国家研制了?不懂你装啥?被戳穿了还装
想偷换概念?可惜俄罗斯乌克兰都没本事研制推比8以上的WS或者功重比8以上的WZ。
不懂你就别装了 !生产饲料加养猪 发表于 2010-5-26 16:12


大推、中推推比10+(美标)的好像就F119(F135)吧{:yi:}
小推上8确实难,但中推、大推上10的也就美国一家吧。
当然我指的是现役,在研的暂不算
phoenixdj 发表于 2010-5-25 14:07
免了,一是人家不一定卖给你,二是即使卖给你也要等JJ成熟了吧,对于这种才在测试的JJ你能等吗?
J85啥年代的发动机啊,推比7.32,同期的J79才多少,小推弄高推重比比大推容易多了。
回复 27# wawa02002


    L15装AL-222-25F推比已经很高了,真打算空机推比过2不成?{:cha:}
生产饲料加养猪 发表于 2010-5-27 09:25

废那么多话,不是还是拿不出你杜撰的论文? 英文水平? 不知道10年前GRE 2300分够不够看您的论文?
生产饲料加养猪 发表于 2010-5-27 09:19


笑翻了,到底谁装?有论文直接截图贴上来,把你所谓的小推难度超过中推,大推的话 划出来不完了?

一副江湖习气,到底谁把无知当个性啊,真是有意思。
robles 发表于 2010-5-28 06:06

那你就是答应如果我拿出论文你就删除ID ,没拿出我删除ID 如何?

直接说答应还是不答应!
生产饲料加养猪 发表于 2010-5-28 08:24

.没问题,把论文贴出来吧,大不了就自删id呗,长了知识丢个id也值得。

.如果俺要是你,一早就拿出来以飨大家,绝不会支支吾吾,故作玄虚。

ps:你有论文么?给个名字, 截个图上来瞧瞧?有还是没有?