视频: 【《实拍“快速的印度火车车顶坐满回家的穷人”惊 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:16:35


从火车行进的震动声可以确定,印度铁路的钢轨还是十几米一段留一个伸缩缝,以应对一年四季热胀冷缩。这是非常落后的铺轨技术,造成严重的噪声和震动。

从火车行进的震动声可以确定,印度铁路的钢轨还是十几米一段留一个伸缩缝,以应对一年四季热胀冷缩。这是非常落后的铺轨技术,造成严重的噪声和震动。


标准轨25米长。印度铁路应该和英国人标准一样,反正我的同事每次看印度铁路的视频,就个个脸色凝重,目瞪口呆,呼吸急促。因为业内人士能看出的东西更多。

标准轨25米长。印度铁路应该和英国人标准一样,反正我的同事每次看印度铁路的视频,就个个脸色凝重,目瞪口呆,呼吸急促。因为业内人士能看出的东西更多。
反正也不管  就不能在顶上2边装扶手吗  真怕掉下去
不是电力机车?
印度火车质量真好。
三哥的火车真落后
标准轨25米长。印度铁路应该和英国人标准一样,反正我的同事每次看印度铁路的视频,就个个脸色凝重,目瞪口 ...
为啥,有限的空间,能够拓展出足够的利用空间么

印度的一张名片
看了30多秒啥都没发生 很郁闷
满心以为会看到火车突然刹车然后车顶上的人都因为惯性滑到前面去
根据车窗上外飘的白色窗帘(12个)估算车厢长度大概为23-24米/节,34秒过了14节车厢可以换算出其速度36公里/小时左右,时速不会超过40公里。
从火车行进的震动声可以确定,印度铁路的钢轨还是十几米一段留一个伸缩缝,以应对一年四季热胀冷缩。这是非 ...
老铁路都是这样吧。。
不愧是皿煮的典范。。。火车随便坐。。。想坐哪坐哪。。。列车长还没法查票。。。某大国的买票还需要登录12306的铁路系统不觉得汗颜么。。。

美分人民币滴滴券支付报酬均可。。。
xlfz 发表于 2015-11-8 21:11
从火车行进的震动声可以确定,印度铁路的钢轨还是十几米一段留一个伸缩缝,以应对一年四季热胀冷缩。这是非 ...
没记错的话 高铁的铁轨好像是一根几百米  很疑惑这铁轨是怎么制造和运输安装的 热涨冷缩是怎么解决的
yan796113 发表于 2015-11-8 21:26
反正也不管  就不能在顶上2边装扶手吗  真怕掉下去
不明白了吧,装上扶手顶上的人就会更多,那样火车会超载。。
xlfz 发表于 2015-11-8 21:11
从火车行进的震动声可以确定,印度铁路的钢轨还是十几米一段留一个伸缩缝,以应对一年四季热胀冷缩。这是非 ...
呃。。。现在铁轨不是这么干了?那怎么解决热胀冷缩问题?
突然发觉自己其实好多年没沿着铁轨走乡间路了
民主的人肉铁路胜过专制的高铁,美分这么回应
freemailman 发表于 2015-11-8 21:39
不愧是皿煮的典范。。。火车随便坐。。。想坐哪坐哪。。。列车长还没法查票。。。某大国的买票还需要登录12 ...
5卢比吧。
印度牛B,火车是复式的。
民主高能啊,还能开挂,把GZJY都送去印度,那里才是他们的天堂
先不说技术,先说说怎么管理,才能让车顶上的人下来吧。中国就算是民国时代也没有这种现象吧?
没记错的话 高铁的铁轨好像是一根几百米  很疑惑这铁轨是怎么制造和运输安装的 热涨冷缩是怎么解决的
我记着以前有本化学书说过,钢轨之间用铝热剂融化材料,然后填充缝隙。
印度火车质量真好。
运力好大啊
警察不管吗?