超级军网印度快速列车14名坐在车顶乘客撞桥遇难（原来印度火车车 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:17:01
印度快速列车14名坐在车顶乘客撞桥遇难
http://www.sina.com.cn 2011年02月03日00:50 京华时报 京华时报 官方微博
据新华社电 印度一列快速列车1日在北方邦行驶期间发生重大伤亡事故，造成至少14名乘客死亡，另有14人受伤，其中6人伤势严重。
据印度亚洲通讯社1日晚援引警方的消息报道，一列快速列车当日在北方邦沙加汗浦地区通过一个低矮的天桥时，一些坐在车顶的乘客相继被刮坠地，造成重大伤亡。
警方说，多数遇难乘客是东部比哈尔邦的青年，他们在北方邦的巴雷利报名应征边境警察部队后坐车返回。由于车厢内挤满了乘客，许多应征青年不顾交通安全法规，爬上了车顶，并坐在上面返乡。
http://news.sina.com.cn/w/2011-02-03/005021913410.shtml
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原来我一直以为，毕竟是金砖四国之一，三锅的火车车顶坐人可能是N久以前的事，很多人贴那些照片是在埋汰三锅，没想到居然是真的！
印度快速列车14名坐在车顶乘客撞桥遇难
http://www.sina.com.cn 2011年02月03日00:50 京华时报 京华时报 官方微博
据新华社电 印度一列快速列车1日在北方邦行驶期间发生重大伤亡事故，造成至少14名乘客死亡，另有14人受伤，其中6人伤势严重。
据印度亚洲通讯社1日晚援引警方的消息报道，一列快速列车当日在北方邦沙加汗浦地区通过一个低矮的天桥时，一些坐在车顶的乘客相继被刮坠地，造成重大伤亡。
警方说，多数遇难乘客是东部比哈尔邦的青年，他们在北方邦的巴雷利报名应征边境警察部队后坐车返回。由于车厢内挤满了乘客，许多应征青年不顾交通安全法规，爬上了车顶，并坐在上面返乡。
http://news.sina.com.cn/w/2011-02-03/005021913410.shtml
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原来我一直以为，毕竟是金砖四国之一，三锅的火车车顶坐人可能是N久以前的事，很多人贴那些照片是在埋汰三锅，没想到居然是真的！
回复 1# 大林
大哥你还真的很out啊
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/159/1102/309021.html
去看看图片吧
回复 1# 大林
大哥你还真的很out啊
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/159/1102/309021.html
去看看图片吧
嘿嘿，神奇的国度
由于此事件，三哥认为TG高铁不适合
呵呵
比铁道部最近事故死的人少点
比铁道部最近事故死的人少点
战略与战术 发表于 2011-2-4 00:47 
造谣者，建议斑竹封号
造谣者，建议斑竹封号
很奇怪的现象就是
印度的铁路里程并不比中国少多少，平均里程也和中国差不多
而且没有春运这样的超级大迁徙
结果印度的火车却如此悲剧？？？
印度在基础设施上的建设基本可以忽略不计。
印度的铁路里程并不比中国少多少，平均里程也和中国差不多
而且没有春运这样的超级大迁徙
结果印度的火车却如此悲剧？？？
印度在基础设施上的建设基本可以忽略不计。
那个“战略与战术”
多次发表唱衰中国铁路的言论
这个我们无话可说，毕竟是自由讨论
但是像这种公然造谣，就是放到天涯也得封永久的。
多次发表唱衰中国铁路的言论
这个我们无话可说，毕竟是自由讨论
但是像这种公然造谣，就是放到天涯也得封永久的。
英国人走后，他们什么也没干；
这是对印度这60多年最贴切的评价；
这是对印度这60多年最贴切的评价；
阑珊夜雨 发表于 2011-2-4 12:29
留着当坛宠，我们也有机会捞分
留着当坛宠，我们也有机会捞分
印度2009年因为乘火车导致的死亡，平均下来每天17人。
这要是TG的高铁，不用天桥，风就可以吹飞了。嘿嘿！
阑珊夜雨 发表于 2011-2-4 12:28
印度的铁路连轨距都还没统一，有宽轨有窄轨，怀具啊。
印度的铁路连轨距都还没统一，有宽轨有窄轨，怀具啊。
楼上这是影视好不好，天下无贼也上车顶啊
我只是没想通印度的机车的窗户外面都防盗窗一样的铁栅栏~不知是何作用~
minennn 发表于 2011-2-5 00:00
没这些铁栅栏，挂票估计死更多
没这些铁栅栏，挂票估计死更多
minennn 发表于 2011-2-5 00:00
这就是印度火车人性化之所在了:方便三哥们吊在窗上
这就是印度火车人性化之所在了:方便三哥们吊在窗上
回复 18# 木卫零
我说的是机车额~就是火车头前面的挡风玻璃前焊接的有铁栅栏~那里都能坐人的话神油也太给力勒~
我说的是机车额~就是火车头前面的挡风玻璃前焊接的有铁栅栏~那里都能坐人的话神油也太给力勒~
阑珊夜雨 发表于 2011-2-4 12:28
印度的铁路系统一部分是英国人在英属印度帝国的11个省（含今日巴基斯坦及孟加拉）建起来的，属于宽轨铁路，轨距1676毫米
一部分是海德拉巴、奥里萨、比哈尔等土邦国君主自己建起来的，轨距五花八门，包括1000毫米、762毫米和610毫米
印度的铁路系统一部分是英国人在英属印度帝国的11个省（含今日巴基斯坦及孟加拉）建起来的，属于宽轨铁路，轨距1676毫米
一部分是海德拉巴、奥里萨、比哈尔等土邦国君主自己建起来的，轨距五花八门，包括1000毫米、762毫米和610毫米
英国人当年在三哥是下了大功夫的，三哥可惜这基础了。。
minennn 发表于 2011-2-5 10:24
这你就明白了
这你就明白了
回复 22# 飞翔之光
:L,下次我们给三哥卖车的时候加一堆的护栏~
:L,下次我们给三哥卖车的时候加一堆的护栏~
飞翔之光 发表于 2011-2-5 19:20
这种情景, 在华夏大地, 也就只有49年以前逃难的时候有过吧? 大串联时期是否存在, 还没有考究过
这种情景, 在华夏大地, 也就只有49年以前逃难的时候有过吧? 大串联时期是否存在, 还没有考究过
leekkeek 发表于 2011-2-4 17:56
在高压输电线下, 神马都是浮云
在高压输电线下, 神马都是浮云
woody 发表于 2011-2-6 16:43
电气化铁路是多么悲剧啊，车顶不能拉人……
电气化铁路是多么悲剧啊，车顶不能拉人……阑珊夜雨 发表于 2011-2-4 12:28
你还忘了印度那让人眼馋的地形条件。除了几个平原地区，天朝的地形和地质条件简直就是铁路工程师的噩梦。尤其是西、南方向，很多就是挑战人类工程能力的极限。换成三哥那种地形，天朝的铁路人会幸福的失去方向的。
你还忘了印度那让人眼馋的地形条件。除了几个平原地区，天朝的地形和地质条件简直就是铁路工程师的噩梦。尤其是西、南方向，很多就是挑战人类工程能力的极限。换成三哥那种地形，天朝的铁路人会幸福的失去方向的。
leo788 发表于 2011-2-6 21:05
错，条件太好修起来没难度，就没机会调整概预算多要钱了！
错，条件太好修起来没难度，就没机会调整概预算多要钱了！
过于兴奋，说出行业内情……
好吧，应该这么说：无数勤奋的工程师都指望拿鲁班奖呢！
好吧，应该这么说：无数勤奋的工程师都指望拿鲁班奖呢！
woody 发表于 2011-2-6 16:41
大串联有过车顶和用皮带吊在车门扶手上睡着的。没有如此夸张。
但这种情景只在中国有在44年发生过，转向架旁边吊门板睡人。
大串联有过车顶和用皮带吊在车门扶手上睡着的。没有如此夸张。
但这种情景只在中国有在44年发生过，转向架旁边吊门板睡人。
厄瓜多尔铁路，人宁可不坐里面，也喜欢上车顶，还有跨车顶的小贩。
列车员也只好上车顶查票，并大声通知乘客，前面有电线。
列车员也只好上车顶查票，并大声通知乘客，前面有电线。
飞云影疾 发表于 2011-2-6 21:57
笑死我了。
父亲问我人生有什么追求？
我回答金钱和美女，父亲凶狠的打了我的脸；
我回答事业与爱情，父亲赞赏的摸了我的头。
笑死我了。
父亲问我人生有什么追求？
我回答金钱和美女，父亲凶狠的打了我的脸；
我回答事业与爱情，父亲赞赏的摸了我的头。
leo788 发表于 2011-2-6 21:05
施工没难度，怎么增加预算，多报施工费用啊
施工没难度，怎么增加预算，多报施工费用啊
tonyget 发表于 2011-2-4 20:05
现实中绿皮车貌似没地方上车顶，我找过
现实中绿皮车貌似没地方上车顶，我找过
xilan 发表于 2011-2-8 11:52
有，你没钥匙！
有，你没钥匙！
飞云影疾 发表于 2011-2-8 11:54
春运期间应该打开给大伙儿吹下风啊
春运期间应该打开给大伙儿吹下风啊
xilan 发表于 2011-2-8 11:59
你狠，大冷天要吹风……
你狠，大冷天要吹风……
飞云影疾 发表于 2011-2-8 12:01
绿皮车的厕所太臭了，车上的人又太多了
绿皮车的厕所太臭了，车上的人又太多了
◆ 2005年7月31日19时52分，由西安开往长春的K127次旅客列车行至长大线新城子—新台子间，与前行的33219次货物列车发生追尾，造成5节客车脱轨，6名旅客死亡，30名旅客受伤。至次日12时48分，长大线上下行才相继恢复通车。
◆ 2006年4月11日9时32分，南昌铁路局青岛开往广州东的T159次列车，行至京九下行线林寨站至东水站间时 ，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故。
◆ 2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，南疆铁路被迫中断行车。
◆ 2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。
◆ 2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。已造成71人死亡416人受伤。
◆ 2006年4月11日9时32分，南昌铁路局青岛开往广州东的T159次列车，行至京九下行线林寨站至东水站间时 ，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故。
◆ 2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，南疆铁路被迫中断行车。
◆ 2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。
◆ 2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。已造成71人死亡416人受伤。
这帮中国人也就嘲笑印度了，嘲笑印度能给可怜的屁民增加一些自信心，别人坐车顶，中国人从车窗上火车。
50步笑百步
50步笑百步