超级军网央行：二维码支付没有密码认证 不能作为可信支付方式推 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:40:43
http://www.cnbeta.com/articles/285481.htm
2014-04-22 21:28:35 5025 次阅读 稿源：央广网 39 条评论
据中国之声《全国新闻联播》报道，中国人民银行有关负责人今天(22日)表示，央行对于移动支付电子化路线一视同仁，但包括一些打车软件中使用的二维码支付方式，没有密码认证，不能作为一种可信的支付方式广泛推广。央行数据显示，全国去年移动支付业务共16.74亿笔，金额9.64万亿，分别增长21.86%和317.5%。在移动支付中，依靠微信二维码支付的打车软 件异军突起，看起来，出租车司机可以从中额外获益，乘客也省钱，但在第六届中国移动支付产业论坛上，飞天诚信科技公司副总经理郑相启以自己的经历表明：出 租车司机同样担心打车软件的支付安全。
郑相启：出租车司机说，我为什么绑定微信和支付宝？因为我有利益，但为了我的帐户安全，要每两天把帐户中的钱挪走，因为他认为跟我的手机绑定帐户不安全。
中国人民银行金融IC卡领导小组办公室主任李晓枫介绍，目前，国内存在三种电子支付路线：商业银行移动支付电子化路线，包括打车软件这样的第三方移动支付的路线，以及“通信运营商自身或者与中国银联合作的移动支付业务”。从央行角度，对待这三种路线一视同仁，给各方提供竞技舞台。但是，监管机构已经意识到新参与者和新服务将会对支付业务带来风险。
李晓枫：二维码支付，成本低廉但不安全，所以没有密码认证的二维码技术不可以作为可信支付技术在线下大范围推广。
在李晓枫看来，电商、社交移动支付路线会拥有巨大的发展空间，我国移动支付的发展方向也已经清晰。
李晓枫：促进移动金融服务与金融IC卡融合，商业银行、通信运营商、中国银联的NFC移动支付电子化路线为主导，第三方支付机构、地方性区域性移动支付电子化路线为补充，实现优势互补、多方共赢。
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匿名人士2014-04-22 21:31:52
有密码也没见储户的钱就安全了啊。
分享支持(155)反对(12)举报回复
匿名人士2014-04-22 21:37:51
你信不信，等世界其他地方成潮流了，他们就改口了，我们郭嘉只适合跟风，信我，没错的
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匿名人士2014-04-22 21:48:47
打车软件没有扫码功能吧~，只是用支付宝或微信扫码。况且，二维码只是一个识别收款账户的介质，识别后还是在支付宝或微信里面操作。为什么说没密码验证?你试试不输密码支付司机会不会笑你?
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匿名人士2014-04-22 21:36:09
看来，这个负责人没打过车
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匿名人士2014-04-22 21:41:00
怎么不安全?那个二维码是收款人的二维码，付钱的并不公开自己的二维码。莫非央行的意思是，要求所有二维码支付必须告诉乘客司机的二维码的密码，好让乘客把司机的钱转到自己的账户?
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匿名人士2014-04-22 22:47:47
外行领导内行，老年人为年轻人定规矩，这是TG的光荣传统。
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匿名人士2014-04-22 22:14:57
外国信用卡都是签名的,你说呢.
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匿名人士2014-04-22 23:01:49
请问我给RMB的时候，要不要输密码?请问银联现在推广的QuickPass，要不要输密码?所以请问，关键的地方，是不是在要不要输密码?
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匿名人士2014-04-22 22:45:13
伊索预言，狼要吃小羊，在上游也说下游的小羊把水弄脏了。
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匿名人士2014-04-22 23:17:39
我信，就像当年的WiFi和WAPI一样
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据中国之声《全国新闻联播》报道，中国人民银行有关负责人今天(22日)表示，央行对于移动支付电子化路线一视同仁，但包括一些打车软件中使用的二维码支付方式，没有密码认证，不能作为一种可信的支付方式广泛推广。央行数据显示，全国去年移动支付业务共16.74亿笔，金额9.64万亿，分别增长21.86%和317.5%。在移动支付中，依靠微信二维码支付的打车软 件异军突起，看起来，出租车司机可以从中额外获益，乘客也省钱，但在第六届中国移动支付产业论坛上，飞天诚信科技公司副总经理郑相启以自己的经历表明：出 租车司机同样担心打车软件的支付安全。
郑相启：出租车司机说，我为什么绑定微信和支付宝？因为我有利益，但为了我的帐户安全，要每两天把帐户中的钱挪走，因为他认为跟我的手机绑定帐户不安全。
中国人民银行金融IC卡领导小组办公室主任李晓枫介绍，目前，国内存在三种电子支付路线：商业银行移动支付电子化路线，包括打车软件这样的第三方移动支付的路线，以及“通信运营商自身或者与中国银联合作的移动支付业务”。从央行角度，对待这三种路线一视同仁，给各方提供竞技舞台。但是，监管机构已经意识到新参与者和新服务将会对支付业务带来风险。
李晓枫：二维码支付，成本低廉但不安全，所以没有密码认证的二维码技术不可以作为可信支付技术在线下大范围推广。
在李晓枫看来，电商、社交移动支付路线会拥有巨大的发展空间，我国移动支付的发展方向也已经清晰。
李晓枫：促进移动金融服务与金融IC卡融合，商业银行、通信运营商、中国银联的NFC移动支付电子化路线为主导，第三方支付机构、地方性区域性移动支付电子化路线为补充，实现优势互补、多方共赢。
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据中国之声《全国新闻联播》报道，中国人民银行有关负责人今天(22日)表示，央行对于移动支付电子化路线一视同仁，但包括一些打车软件中使用的二维码支付方式，没有密码认证，不能作为一种可信的支付方式广泛推广。央行数据显示，全国去年移动支付业务共16.74亿笔，金额9.64万亿，分别增长21.86%和317.5%。在移动支付中，依靠微信二维码支付的打车软 件异军突起，看起来，出租车司机可以从中额外获益，乘客也省钱，但在第六届中国移动支付产业论坛上，飞天诚信科技公司副总经理郑相启以自己的经历表明：出 租车司机同样担心打车软件的支付安全。
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中国人民银行金融IC卡领导小组办公室主任李晓枫介绍，目前，国内存在三种电子支付路线：商业银行移动支付电子化路线，包括打车软件这样的第三方移动支付的路线，以及“通信运营商自身或者与中国银联合作的移动支付业务”。从央行角度，对待这三种路线一视同仁，给各方提供竞技舞台。但是，监管机构已经意识到新参与者和新服务将会对支付业务带来风险。
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郑相启：出租车司机说，我为什么绑定微信和支付宝？因为我有利益，但为了我的帐户安全，要每两天把帐户中的钱挪走，因为他认为跟我的手机绑定帐户不安全。
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李晓枫：二维码支付，成本低廉但不安全，所以没有密码认证的二维码技术不可以作为可信支付技术在线下大范围推广。
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李晓枫：促进移动金融服务与金融IC卡融合，商业银行、通信运营商、中国银联的NFC移动支付电子化路线为主导，第三方支付机构、地方性区域性移动支付电子化路线为补充，实现优势互补、多方共赢。
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