超级军网售13.98-17.58万元 丰田卡罗拉双擎上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:41:14
http://www.autohome.com.cn/news/201510/880826.html
[汽车之家 新车上市] 10月28日，一汽丰田官方宣布，卡罗拉双擎正式上市。此次新车采用混合动力系统，分为先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择，售价区间为13.98-17.58万元，详细售价请见下表：
丰田卡罗拉双擎 指导售价
车型 售价（万元）
双擎 1.8L CVT先锋版 13.98
双擎 1.8L CVT精英版 14.98
双擎 1.8L CVT豪华版 16.08
双擎 1.8L CVT旗舰版 17.58
汽车之家
汽车之家
● 新车特点
★ 外观小改，视觉效果更佳
一汽丰田卡罗拉双擎于2015年上海车展亮相，为了与普通版车型有所区分，对外观细节进行调整。该车前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条。车尾同样用一条镀铬条贯穿，尾灯上半部变为黑色，另外车尾车标和车头一样采用蓝色底色。车身尺寸则与普通版完全相同，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 内饰整体风格不变，增加混合动力车型专有细节
车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。而方向盘和中控台则基本没有变化。相比于普通版车型，混合动力版本在配置上也有很多亮点。例如LED大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊以及发动机一键启动系统都将成为标配。精英版还增加了自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅。豪华版具有倒车影像以及无钥匙进入功能。最高配的旗舰版还有自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、导航以及定速巡航等。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 乘坐空间与普通版车型一致
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
在空间部分，身高180cm的体验者乘坐在前排时，其头部有三指空间，乘坐在后排时，头部有两指空间，膝部有两拳以上空间，与普通版车型完全一致。但是在后备厢储物空间方面，由于需要安装电池，所以纵深有所减少。
★ 动力系统是最大亮点
动力方面，卡罗拉双擎选择了混合动力方案，这也是这款车的最大亮点。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
● 新车背景
这代卡罗拉是该系列的第11代车型，在日本以卡罗拉Axio之名发布了混合动力车型，而在中国市场，同样为11代车型的卡罗拉和雷凌也将分别推出混合动力双擎版本。卡罗拉双擎车型的推出扩大了丰田的混动阵营，加上此前上市的普锐斯以及凯美瑞混合动力版本，产品线涵盖中、高端紧凑型车和中型车阵营。此外在价格方面，也继续下探到那些普通紧凑型车所处的价格区间，购买门槛降低，比凯美瑞混合动力版和普锐斯更具备竞争力。
● 竞争对手
广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
从价位来看，一汽丰田卡罗拉双擎的竞争对手只有29日将要上市的雷凌双擎，二者在产品和价位方面预计不会有太大区别。相比之下其他合资品牌的混合动力车型，价格均要高于这两款车型。自主品牌方面，在那些特殊政策和补贴的地区，与卡罗拉双擎价格上会有对位，也会有一定的竞争，而在没有补贴的地区，价格则要高于卡罗拉双擎。
● 结语
消费者对于丰田的混合动力车型关注度很高，其普锐斯在全球市场销量超过300万辆，不过由于在中国市场销售普锐斯的价位偏高，性价比低，所以销量不高。此次卡罗拉双擎的上市，将丰田混合动力车型的售价拉低到普通紧凑型车的价位区间，对于消费者的吸引力是非常大的。凭借着混合动力低能耗的优势，相信这款车会有一个很好的销量。（文/汽车之家 祁子鑫）http://www.autohome.com.cn/news/201510/880826.html
[汽车之家 新车上市] 10月28日，一汽丰田官方宣布，卡罗拉双擎正式上市。此次新车采用混合动力系统，分为先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择，售价区间为13.98-17.58万元，详细售价请见下表：
丰田卡罗拉双擎 指导售价
车型 售价（万元）
双擎 1.8L CVT先锋版 13.98
双擎 1.8L CVT精英版 14.98
双擎 1.8L CVT豪华版 16.08
双擎 1.8L CVT旗舰版 17.58
汽车之家
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● 新车特点
★ 外观小改，视觉效果更佳
一汽丰田卡罗拉双擎于2015年上海车展亮相，为了与普通版车型有所区分，对外观细节进行调整。该车前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条。车尾同样用一条镀铬条贯穿，尾灯上半部变为黑色，另外车尾车标和车头一样采用蓝色底色。车身尺寸则与普通版完全相同，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 内饰整体风格不变，增加混合动力车型专有细节
车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。而方向盘和中控台则基本没有变化。相比于普通版车型，混合动力版本在配置上也有很多亮点。例如LED大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊以及发动机一键启动系统都将成为标配。精英版还增加了自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅。豪华版具有倒车影像以及无钥匙进入功能。最高配的旗舰版还有自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、导航以及定速巡航等。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 乘坐空间与普通版车型一致
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
在空间部分，身高180cm的体验者乘坐在前排时，其头部有三指空间，乘坐在后排时，头部有两指空间，膝部有两拳以上空间，与普通版车型完全一致。但是在后备厢储物空间方面，由于需要安装电池，所以纵深有所减少。
★ 动力系统是最大亮点
动力方面，卡罗拉双擎选择了混合动力方案，这也是这款车的最大亮点。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
● 新车背景
这代卡罗拉是该系列的第11代车型，在日本以卡罗拉Axio之名发布了混合动力车型，而在中国市场，同样为11代车型的卡罗拉和雷凌也将分别推出混合动力双擎版本。卡罗拉双擎车型的推出扩大了丰田的混动阵营，加上此前上市的普锐斯以及凯美瑞混合动力版本，产品线涵盖中、高端紧凑型车和中型车阵营。此外在价格方面，也继续下探到那些普通紧凑型车所处的价格区间，购买门槛降低，比凯美瑞混合动力版和普锐斯更具备竞争力。
● 竞争对手
广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
从价位来看，一汽丰田卡罗拉双擎的竞争对手只有29日将要上市的雷凌双擎，二者在产品和价位方面预计不会有太大区别。相比之下其他合资品牌的混合动力车型，价格均要高于这两款车型。自主品牌方面，在那些特殊政策和补贴的地区，与卡罗拉双擎价格上会有对位，也会有一定的竞争，而在没有补贴的地区，价格则要高于卡罗拉双擎。
● 结语
消费者对于丰田的混合动力车型关注度很高，其普锐斯在全球市场销量超过300万辆，不过由于在中国市场销售普锐斯的价位偏高，性价比低，所以销量不高。此次卡罗拉双擎的上市，将丰田混合动力车型的售价拉低到普通紧凑型车的价位区间，对于消费者的吸引力是非常大的。凭借着混合动力低能耗的优势，相信这款车会有一个很好的销量。（文/汽车之家 祁子鑫）
[汽车之家 新车上市] 10月28日，一汽丰田官方宣布，卡罗拉双擎正式上市。此次新车采用混合动力系统，分为先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择，售价区间为13.98-17.58万元，详细售价请见下表：
丰田卡罗拉双擎 指导售价
车型 售价（万元）
双擎 1.8L CVT先锋版 13.98
双擎 1.8L CVT精英版 14.98
双擎 1.8L CVT豪华版 16.08
双擎 1.8L CVT旗舰版 17.58
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● 新车特点
★ 外观小改，视觉效果更佳
一汽丰田卡罗拉双擎于2015年上海车展亮相，为了与普通版车型有所区分，对外观细节进行调整。该车前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条。车尾同样用一条镀铬条贯穿，尾灯上半部变为黑色，另外车尾车标和车头一样采用蓝色底色。车身尺寸则与普通版完全相同，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 内饰整体风格不变，增加混合动力车型专有细节
车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。而方向盘和中控台则基本没有变化。相比于普通版车型，混合动力版本在配置上也有很多亮点。例如LED大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊以及发动机一键启动系统都将成为标配。精英版还增加了自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅。豪华版具有倒车影像以及无钥匙进入功能。最高配的旗舰版还有自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、导航以及定速巡航等。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 乘坐空间与普通版车型一致
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
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在空间部分，身高180cm的体验者乘坐在前排时，其头部有三指空间，乘坐在后排时，头部有两指空间，膝部有两拳以上空间，与普通版车型完全一致。但是在后备厢储物空间方面，由于需要安装电池，所以纵深有所减少。
★ 动力系统是最大亮点
动力方面，卡罗拉双擎选择了混合动力方案，这也是这款车的最大亮点。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
● 新车背景
这代卡罗拉是该系列的第11代车型，在日本以卡罗拉Axio之名发布了混合动力车型，而在中国市场，同样为11代车型的卡罗拉和雷凌也将分别推出混合动力双擎版本。卡罗拉双擎车型的推出扩大了丰田的混动阵营，加上此前上市的普锐斯以及凯美瑞混合动力版本，产品线涵盖中、高端紧凑型车和中型车阵营。此外在价格方面，也继续下探到那些普通紧凑型车所处的价格区间，购买门槛降低，比凯美瑞混合动力版和普锐斯更具备竞争力。
● 竞争对手
广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
从价位来看，一汽丰田卡罗拉双擎的竞争对手只有29日将要上市的雷凌双擎，二者在产品和价位方面预计不会有太大区别。相比之下其他合资品牌的混合动力车型，价格均要高于这两款车型。自主品牌方面，在那些特殊政策和补贴的地区，与卡罗拉双擎价格上会有对位，也会有一定的竞争，而在没有补贴的地区，价格则要高于卡罗拉双擎。
● 结语
消费者对于丰田的混合动力车型关注度很高，其普锐斯在全球市场销量超过300万辆，不过由于在中国市场销售普锐斯的价位偏高，性价比低，所以销量不高。此次卡罗拉双擎的上市，将丰田混合动力车型的售价拉低到普通紧凑型车的价位区间，对于消费者的吸引力是非常大的。凭借着混合动力低能耗的优势，相信这款车会有一个很好的销量。（文/汽车之家 祁子鑫）http://www.autohome.com.cn/news/201510/880826.html
[汽车之家 新车上市] 10月28日，一汽丰田官方宣布，卡罗拉双擎正式上市。此次新车采用混合动力系统，分为先锋版、精英版、豪华版以及旗舰版共计四款车型选择，售价区间为13.98-17.58万元，详细售价请见下表：
丰田卡罗拉双擎 指导售价
车型 售价（万元）
双擎 1.8L CVT先锋版 13.98
双擎 1.8L CVT精英版 14.98
双擎 1.8L CVT豪华版 16.08
双擎 1.8L CVT旗舰版 17.58
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● 新车特点
★ 外观小改，视觉效果更佳
一汽丰田卡罗拉双擎于2015年上海车展亮相，为了与普通版车型有所区分，对外观细节进行调整。该车前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条。车尾同样用一条镀铬条贯穿，尾灯上半部变为黑色，另外车尾车标和车头一样采用蓝色底色。车身尺寸则与普通版完全相同，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 内饰整体风格不变，增加混合动力车型专有细节
车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。而方向盘和中控台则基本没有变化。相比于普通版车型，混合动力版本在配置上也有很多亮点。例如LED大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊以及发动机一键启动系统都将成为标配。精英版还增加了自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅。豪华版具有倒车影像以及无钥匙进入功能。最高配的旗舰版还有自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、导航以及定速巡航等。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
★ 乘坐空间与普通版车型一致
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
在空间部分，身高180cm的体验者乘坐在前排时，其头部有三指空间，乘坐在后排时，头部有两指空间，膝部有两拳以上空间，与普通版车型完全一致。但是在后备厢储物空间方面，由于需要安装电池，所以纵深有所减少。
★ 动力系统是最大亮点
动力方面，卡罗拉双擎选择了混合动力方案，这也是这款车的最大亮点。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207N·m。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。
一汽丰田 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版
● 新车背景
这代卡罗拉是该系列的第11代车型，在日本以卡罗拉Axio之名发布了混合动力车型，而在中国市场，同样为11代车型的卡罗拉和雷凌也将分别推出混合动力双擎版本。卡罗拉双擎车型的推出扩大了丰田的混动阵营，加上此前上市的普锐斯以及凯美瑞混合动力版本，产品线涵盖中、高端紧凑型车和中型车阵营。此外在价格方面，也继续下探到那些普通紧凑型车所处的价格区间，购买门槛降低，比凯美瑞混合动力版和普锐斯更具备竞争力。
● 竞争对手
广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
从价位来看，一汽丰田卡罗拉双擎的竞争对手只有29日将要上市的雷凌双擎，二者在产品和价位方面预计不会有太大区别。相比之下其他合资品牌的混合动力车型，价格均要高于这两款车型。自主品牌方面，在那些特殊政策和补贴的地区，与卡罗拉双擎价格上会有对位，也会有一定的竞争，而在没有补贴的地区，价格则要高于卡罗拉双擎。
● 结语
消费者对于丰田的混合动力车型关注度很高，其普锐斯在全球市场销量超过300万辆，不过由于在中国市场销售普锐斯的价位偏高，性价比低，所以销量不高。此次卡罗拉双擎的上市，将丰田混合动力车型的售价拉低到普通紧凑型车的价位区间，对于消费者的吸引力是非常大的。凭借着混合动力低能耗的优势，相信这款车会有一个很好的销量。（文/汽车之家 祁子鑫）
价格太逆天了，丰田看来是真的要发力了。
BYD危险了
优惠啊优惠啊！买买买！
抛弃所有其他因素不说，这价格真是炸裂了
滴滴优步神器，拥堵克星，不过对里程少的消费者来说优势有限，要开上六七万公里才能回本
我能说然并卵么？
丰田不是大众，能让国人花中型车的价格买个卡罗拉？
丰田不是大众，能让国人花中型车的价格买个卡罗拉？
我要说这个价格很有诚意，但是普通消费者为毛不去买个普通版的卡罗拉呢？
滴滴优步神器，拥堵克星，不过对里程少的消费者来说优势有限，要开上六七万公里才能回本
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
roland 发表于 2015-10-28 21:23
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
每天20公里堵车，那是买买买
如果像我每个月才开350公里的，那就没必要了，差价一万都够我加油加几年了（一个月加满一箱油也就两百多）
roland 发表于 2015-10-28 21:23
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
每天20公里堵车，那是买买买
如果像我每个月才开350公里的，那就没必要了，差价一万都够我加油加几年了（一个月加满一箱油也就两百多）
在电池技术革命前混动是趋势了，这个价格比亚迪危险。
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
丰田混动的特点是越拥堵，节油效果越明显。你这种情况最合适了。
丰田混动的特点是越拥堵，节油效果越明显。你这种情况最合适了。
广汽丰田这边雷凌双擎明天上市
丰田趟这浑水是个好事，进一步点爆混动车市场。
血拼期待中......
血拼期待中......
我怎么觉得雷凌颜值更高？
我怎么觉得雷凌颜值更高？
同意，而且广丰品质更好一些
同意，而且广丰品质更好一些
这样的配置，节油效果与普锐斯相比如何？
朝廷不要对纯电动有那么多补贴，深度干预市场养的遍地懒汉。
朝廷不要对纯电动有那么多补贴，深度干预市场养的遍地懒汉。
我瞬间想到了前几天匆匆推出的1.6排量以下减免税的政策，像是为丰田量身定制一般。
这个做出租车应该很实惠
终端半年一年后要是再有个万八千优惠，热销也不是不可能，毕竟定价已是诚意价了。
前一阵子谁说14.28来着？我还想着半年后降到14以内，没想到上来直接进去13了，这价格……
B社的秦和唐不知道是不是受冲击，尼玛这个价格就是秦补贴后的价格嘛，只少了个某些地方的牌，但品牌优势、维修点完爆
这样的配置，节油效果与普锐斯相比如何？
朝廷不要对纯电动有那么多补贴，深度干预市场养的遍地懒汉。
你不理解纯电动补贴的深度内涵。
朝廷不要对纯电动有那么多补贴，深度干预市场养的遍地懒汉。
你不理解纯电动补贴的深度内涵。
B社的秦和唐不知道是不是受冲击，尼玛这个价格就是秦补贴后的价格嘛，只少了个某些地方的牌，但品牌优势、 ...
byd本来最大的优势就是送牌，这个影响不大。
byd本来最大的优势就是送牌，这个影响不大。
我能说然并卵么？
丰田不是大众，能让国人花中型车的价格买个卡罗拉？
比亚迪不也能让国人花个中型车顶配的价格买个紧凑车
丰田不是大众，能让国人花中型车的价格买个卡罗拉？
比亚迪不也能让国人花个中型车顶配的价格买个紧凑车
这个卡罗拉比普通的配置高多了
我瞬间想到了前几天匆匆推出的1.6排量以下减免税的政策，像是为丰田量身定制一般。
……国产卡罗拉混动全系1.8的， 要是日本本土的卡罗拉混动倒是能享受减半。
……国产卡罗拉混动全系1.8的， 要是日本本土的卡罗拉混动倒是能享受减半。
roland 发表于 2015-10-28 21:23
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
一天50km未必能省钱，不过，混动心情好是肯定的
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
一天50km未必能省钱，不过，混动心情好是肯定的
待到秋来九月八 发表于 2015-10-29 06:44
比亚迪不也能让国人花个中型车顶配的价格买个紧凑车
大部分人是买铁牌
比亚迪不也能让国人花个中型车顶配的价格买个紧凑车
大部分人是买铁牌
可惜没有两厢版的，开了9年的三厢车精神上已经疲乏了
roland 发表于 2015-10-28 21:23
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
如果你还没到50岁，就别轻易充老，你这种开法，估计不到五年就能回本
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
如果你还没到50岁，就别轻易充老，你这种开法，估计不到五年就能回本
……国产卡罗拉混动全系1.8的， 要是日本本土的卡罗拉混动倒是能享受减半。
你理解错了，他说的量身定做是指这个政策是专门打击丰田混动的。
你理解错了，他说的量身定做是指这个政策是专门打击丰田混动的。
叔里程每天50km，二分之一地面，其余高架，堵车概率40％，红绿灯停车概率50％，大侠赶脚能买吗？
每天才50km为啥不用电池跑？
EV或者PHEV
每天才50km为啥不用电池跑？
EV或者PHEV
每天才50km为啥不用电池跑？
EV或者PHEV
1家里是机械车位2二线小城没有补贴3自己搞电子的固执的认为电池深度充放寿命不靠谱
EV或者PHEV
1家里是机械车位2二线小城没有补贴3自己搞电子的固执的认为电池深度充放寿命不靠谱
中央陆军2014 发表于 2015-10-28 22:02
丰田混动的特点是越拥堵，节油效果越明显。你这种情况最合适了。
不是这样的，拥堵的时候，混动车跟平时比较油耗也增加不少的
丰田混动的特点是越拥堵，节油效果越明显。你这种情况最合适了。
不是这样的，拥堵的时候，混动车跟平时比较油耗也增加不少的
碧落黄泉 发表于 2015-10-29 07:07
……国产卡罗拉混动全系1.8的， 要是日本本土的卡罗拉混动倒是能享受减半。
你的意思……
日本本土的K-car版普锐斯？
……国产卡罗拉混动全系1.8的， 要是日本本土的卡罗拉混动倒是能享受减半。
你的意思……
日本本土的K-car版普锐斯？
马丕 发表于 2015-10-29 10:11
不是这样的，拥堵的时候，混动车跟平时比较油耗也增加不少的
这个是不是也看比较对象呢？
虽然比行驶油耗高，但是应该比常规型号汽车要省吧？
不是这样的，拥堵的时候，混动车跟平时比较油耗也增加不少的
这个是不是也看比较对象呢？
虽然比行驶油耗高，但是应该比常规型号汽车要省吧？
你的意思……
日本本土的K-car版普锐斯？
日本本土卖的阿修罗是1.5排量的，中国人更喜欢大车，所以拿到国内动力增强了
日本本土的K-car版普锐斯？
日本本土卖的阿修罗是1.5排量的，中国人更喜欢大车，所以拿到国内动力增强了
混动与TSI比较，能好多少？
混动与特斯拉比较，又怎样？
有无量化值？
混动与特斯拉比较，又怎样？
有无量化值？
常盘台警卫 发表于 2015-10-29 10:23
这个是不是也看比较对象呢？
虽然比行驶油耗高，但是应该比常规型号汽车要省吧？
丰田的混动车在堵车情况下，是用动力电池维持车辆行驶需要的电能及空调，如果电量不足，就会启动汽油机给电池充电，如果长期停着不动，大概一小时会启动3到4次汽油机。当然了，油耗只是跟自身比较的，跟一般的汽车比，还是要低的。
这个是不是也看比较对象呢？
虽然比行驶油耗高，但是应该比常规型号汽车要省吧？
丰田的混动车在堵车情况下，是用动力电池维持车辆行驶需要的电能及空调，如果电量不足，就会启动汽油机给电池充电，如果长期停着不动，大概一小时会启动3到4次汽油机。当然了，油耗只是跟自身比较的，跟一般的汽车比，还是要低的。