中航工业直升机2013年营业收入达211亿(附俄罗斯直升机 ...

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中航工业直升机2013年营业收入达211亿
发表时间:2014-01-29 09:24来源:中国航空报 字体:[大][中][小] [打印] [关闭]
  1月20日,中航工业直升机在天津举行2014年度工作会。中航工业副总经理李方勇出席会议。会议旨在贯彻落实集团公司峰会精神,在2014年深化改革,强化管理,推进各方面工作转型升级,继续保持公司经济持续增长。
  2013年,直升机公司营业收入首次突破200亿元,达到211亿,同比增长18.4%;利润3.42亿元,同比增长8%。天津直博会的成功举办,尤其是直10、直9做为拳头产品精彩亮相,赢得好评。
  “2013年直升机公司表现得相当不错,”李方勇夸赞道,“现在的直升机大有变化,与过去大不一样”。2014年是集团公司“改革管理年”。李方勇强调,改革的重点就是要将未竟的改革继续下去,集团重组时设置了三级架构,今年集团的改革管理就是要通过增加板块的运行空间、把更多的运行责任和权力放到板块,做大做实板块,解放生产力。同时他要求,板块要设计出一套科学的运行流程,定出一套严格严密的精细的运行规则,提供一套科学高效的工作方法,通过管理把改革的成果用制度固化下来,成为常态,实现改顽革弊稳中快进、管实理顺基业长青。
  直升机公司总经理蔡毅在工作报告中首先分析了公司面临的形势与任务。2014年直升机公司必须对标国际,直面差距,奋起直追:军机方面要加快高新技术的研发,民机方面要缩小可靠性和使用寿命方面的差距,无人机方面则要填补市场空白。蔡毅表示民用直升机正处于市场竞争期,市场需求即将得到释放。报告中预计,到2020年民用直升机需求量将达到1000架,“而只有秉承为客户创造价值的理念才能在竞争中取胜”。
  随后,蔡毅对2014年的工作作了部署。军机方面要扩大维修保障服务和军贸出口;民机方面要推动全产业链发展,促进商业模式的转变,尤其要提高快速反应、满足客户需求的能力。蔡毅还指出,2014年要构建一体化运营管控,发挥上市平台的优势;要推进体系和流程建设,推广科研管理系统;要强化人力资源的开发与管理,突出民机人才队伍建设,吸纳培养具有国际视野、民机资源和市场意识的民机人才;要加强党建和文化工作,提升直升机公司软实力。
  当天直升机公司还召开了党建及思想政治工作会。直升机公司分党组书记郑强表示,2014年要紧扣集团“改革管理年”的主题,做好以下几个方面工作:深入学习贯彻习总书记讲话精神,扎实推进群众路线教育实践活动,逐步提高公司党建科学化水平;进一步夯实基层组织建设工作,积极做好改革中的宣传思想工作;切实强化文化的价值引领作用,创新形式认真做好人文关怀工作。


http://www.chinaequip.gov.cn/2014-01/29/c_133082329.htm
中航工业直升机2013年营业收入达211亿
发表时间:2014-01-29 09:24来源:中国航空报 字体:[大][中][小] [打印] [关闭]
  1月20日,中航工业直升机在天津举行2014年度工作会。中航工业副总经理李方勇出席会议。会议旨在贯彻落实集团公司峰会精神,在2014年深化改革,强化管理,推进各方面工作转型升级,继续保持公司经济持续增长。
  2013年,直升机公司营业收入首次突破200亿元,达到211亿,同比增长18.4%;利润3.42亿元,同比增长8%。天津直博会的成功举办,尤其是直10、直9做为拳头产品精彩亮相,赢得好评。
  “2013年直升机公司表现得相当不错,”李方勇夸赞道,“现在的直升机大有变化,与过去大不一样”。2014年是集团公司“改革管理年”。李方勇强调,改革的重点就是要将未竟的改革继续下去,集团重组时设置了三级架构,今年集团的改革管理就是要通过增加板块的运行空间、把更多的运行责任和权力放到板块,做大做实板块,解放生产力。同时他要求,板块要设计出一套科学的运行流程,定出一套严格严密的精细的运行规则,提供一套科学高效的工作方法,通过管理把改革的成果用制度固化下来,成为常态,实现改顽革弊稳中快进、管实理顺基业长青。
  直升机公司总经理蔡毅在工作报告中首先分析了公司面临的形势与任务。2014年直升机公司必须对标国际,直面差距,奋起直追:军机方面要加快高新技术的研发,民机方面要缩小可靠性和使用寿命方面的差距,无人机方面则要填补市场空白。蔡毅表示民用直升机正处于市场竞争期,市场需求即将得到释放。报告中预计,到2020年民用直升机需求量将达到1000架,“而只有秉承为客户创造价值的理念才能在竞争中取胜”。
  随后,蔡毅对2014年的工作作了部署。军机方面要扩大维修保障服务和军贸出口;民机方面要推动全产业链发展,促进商业模式的转变,尤其要提高快速反应、满足客户需求的能力。蔡毅还指出,2014年要构建一体化运营管控,发挥上市平台的优势;要推进体系和流程建设,推广科研管理系统;要强化人力资源的开发与管理,突出民机人才队伍建设,吸纳培养具有国际视野、民机资源和市场意识的民机人才;要加强党建和文化工作,提升直升机公司软实力。
  当天直升机公司还召开了党建及思想政治工作会。直升机公司分党组书记郑强表示,2014年要紧扣集团“改革管理年”的主题,做好以下几个方面工作:深入学习贯彻习总书记讲话精神,扎实推进群众路线教育实践活动,逐步提高公司党建科学化水平;进一步夯实基层组织建设工作,积极做好改革中的宣传思想工作;切实强化文化的价值引领作用,创新形式认真做好人文关怀工作。


http://www.chinaequip.gov.cn/2014-01/29/c_133082329.htm


就产值来说,2013年中航工业直升机公司收入211亿,大约是34亿美元左右,
2013年俄直收入44亿美元,
现阶段我们的机型品种吨位还是太单薄了,特别是发动机技术还需待进一步提高,和俄罗斯差距还是巨大,
希望几年后中航工业直升机公司的产值产量向俄直看齐,更希望技术努力赶超。


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2013年俄罗斯直升机公司产量超过300架
2013-12-31 20:40驻俄罗斯联邦经商参处
据12月30日俄商业咨询网报道,俄罗斯直升机公司总经理米赫耶夫对外表示,目前该公司已为本国和外国客户生产军用和商用直升机303架,2012年同期为290架,全部完成国防武器生产订单。预计2013年实现收入1400亿卢布(约合44亿美元),同比增长11.4%。截至2013年12月11日,俄直升机公司订单达772架,金额超3700亿卢布(约合116亿美元)。目前,俄直升机公司生产和出口的机型主要有卡-62、卡-226T、米-38、米-171A2。
http://china.huanqiu.com/News/mofcom/2013-12/4714028.html

就产值来说,2013年中航工业直升机公司收入211亿,大约是34亿美元左右,
2013年俄直收入44亿美元,
现阶段我们的机型品种吨位还是太单薄了,特别是发动机技术还需待进一步提高,和俄罗斯差距还是巨大,
希望几年后中航工业直升机公司的产值产量向俄直看齐,更希望技术努力赶超。


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2013年俄罗斯直升机公司产量超过300架
2013-12-31 20:40驻俄罗斯联邦经商参处
据12月30日俄商业咨询网报道,俄罗斯直升机公司总经理米赫耶夫对外表示,目前该公司已为本国和外国客户生产军用和商用直升机303架,2012年同期为290架,全部完成国防武器生产订单。预计2013年实现收入1400亿卢布(约合44亿美元),同比增长11.4%。截至2013年12月11日,俄直升机公司订单达772架,金额超3700亿卢布(约合116亿美元)。目前,俄直升机公司生产和出口的机型主要有卡-62、卡-226T、米-38、米-171A2。
http://china.huanqiu.com/News/mofcom/2013-12/4714028.html
2012年中航工业直升机产量近200架,2013年产量多半超200架了
直升机缺口巨大,多多益善啊
直升机数量,以及订单数量都不公布,兔兔还是藏了一手啊
211亿,264亿,差的不多,两三年可以赶上吧?
怎么不是美刀?我还以为是美刀呢!
还有很长路要走 加油。。。
无论怎么看,这都是刚刚开始,往后营收规模的提升空间还有很大。
利润率1.6%,真惨,直升机任重道远!
就产值来说,2013年中航工业直升机公司收入211亿,大约是34亿美元左右,
2013年俄直收入44亿美元,
现阶 ...
是啊,我们的机型只有8/9/11/18(也就是直8现代改,AC-313军版),还有10/19.依靠兔兔需求的话,再加上将来的15/20/30突破500亿没问题
低空一开放的话,民用直升机市场会井喷
直升机以后有大发展
利润太低了吧?
今明年的产能估计能提升个7-80%
机型品种还是太少了,要是指20真能量产,对于中航直升机行业来说那是巨大的利润,别的不说,光是陆军和海军巨大的缺口就够吃十年了。
跟西斯科 贝尔这些还是差远
希望继续努力啊
2012年
欧直 452架
俄直 290架
西科斯基 254架
贝尔 188架
阿古斯塔维斯特兰 约100架

2011年
欧直460+
西科斯基 273
俄直  262
贝尔110
AW 不到100

2013年
欧直 约430
俄直 303
西科斯基  约230
贝尔200+
AW 约100

欧直的最高产量出现在08年,约600架。

世界直升机现在的年产量也就约2000架,美帝的罗宾逊生产的民用直升机一年就5,600架。
基本格局是美帝45%,欧洲占25%,毛子15%,其余国家15%。
挺厉害啊,不知不觉啊
兔子这才刚刚开始 起点已经很不错了  未来不可限量
2012年年产近200架,再远一点年产10多架,这里有篇老文章,对比以前进步还是巨大
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中国直升机年产近200架
2013-07-11 13:12 中国航空报
196
  10年前,我国直升机年产十几架;2012年,这一数字飙升至近200架,增长10倍;近两年,国产直升机交付数量相当于以前几十年的总和,这是世界航空工业史的奇迹。作为现代航空飞行器中的高精尖产品,直升机成为衡量国家综合实力和国防现代化程度的重要标志,中航工业直升机人矢志航空报国追求,谱写出了我国直升机工业腾飞的新篇章。
  就在这两年,直8成功完成十余次改型,形成陆航、海军、空军、武警多系列发展的良好局面;直10批产交付部队后迅速形成战斗力,获评“陆航明星装备”;直19打破世界直升机史的最短研制周期纪录,快速装备部队;AC311通过AEG评审,在国内航空产品中属首位,现已签约70余架;AC313破除直升机高原性能瓶颈,成为世界上第一款取得4500米海拔地区A类适航证的直升机,飞行区域覆盖我国全疆域;AC352作为我国航空高科技研发领域第一次与世界先进国家进行对等合作(50%对50%)的机型,标志着我国航空工业从转包生产、合资生产的层面跨越到平等合作、同台竞技的全新阶段……
  为此,本报记者专访了中航工业直升机总经理蔡毅。他提出,作为民族直升机产业的旗帜,我们更要紧抓机遇,主动作为,以内涵式发展推动核心竞争力提升,让中国直升机领舞蓝天。
说实话,天朝一大票私营钢铁厂的收入都比这个多。
好好来加油
gmgm201 发表于 2014-2-5 17:58
211亿,264亿,差的不多,两三年可以赶上吧?
看看毛子的订单,还要埋头苦干,奋起直追