不用对LRS-B抱太高期待，根本不是一款跨时代的轰炸机

这年头实用为王，跨啥时代？

长九的技术全是老技术，不照样搞。

这年头实用为王，跨啥时代？

长九的技术全是老技术，不照样搞。
长九全是老技术？你确定？哪个位面的老技术？

这就是跨时代的，隐身无人攻击机，虽然是技术成熟，但仍然开启了一个新的时代

虽然B2已经开启了飞翼式隐身轰炸机的时代，但无人攻击机则从B3/LRS-B开始。

所谓的成熟技术：
飞翼布局:诺格有b2/x47a、b2 和rq180
长航时无人机(导航、控制):诺格有rq4和rq180
机载雷达:b2/b1的雷达斗士最近由诺格更新的
对地侦查相关的传感器:e8联合星和rq4全球鹰
发动机:普惠已经公布pw9000, 说是结合了f135的核心机和pw1000齿轮传动发动机技术和ge 大量的可以选择
但将这些技术组合起来，就足以开启一个新时代了

这就是跨时代的，隐身无人攻击机，虽然是技术成熟，但仍然开启了一个新的时代

虽然B2已经开启了飞翼式隐身轰炸机的时代，但无人攻击机则从B3/LRS-B开始。

所谓的成熟技术：
飞翼布局:诺格有b2/x47a、b2 和rq180
长航时无人机(导航、控制):诺格有rq4和rq180
机载雷达:b2/b1的雷达斗士最近由诺格更新的
对地侦查相关的传感器:e8联合星和rq4全球鹰
发动机:普惠已经公布pw9000, 说是结合了f135的核心机和pw1000齿轮传动发动机技术和ge 大量的可以选择
但将这些技术组合起来，就足以开启一个新时代了

xjm1989 发表于 2015-10-28 12:38
这就是跨时代的，隐身无人攻击机，虽然是技术成熟，但仍然开启了一个新的时代

虽然B2已经开启了飞翼式隐 ...
只有高超声速才算得上跨代，真正的标志是超燃冲压，亚燃马马虎虎算过度，而这个只是现有技术的集成而已

2022 年就能IOC

lynxliu2008 发表于 2015-10-28 12:49
只有高超声速才算得上跨代，真正的标志是超燃冲压，亚燃马马虎虎算过度，而这个只是现有技术的集成而已
算了吧，高超声速会先用在导弹上吧，而未必是轰炸机上。
那个技术太过逆天了，当真这么搞，会让这个世界完全失去了安全感，美帝一有风吹草动，俄罗斯洲际导弹都要发射上天

长九全是老技术？你确定？哪个位面的老技术？
长九还没立项哦

长九还没立项哦
长九立没立项和我说的有联系吗？

别人家的老技术还是你掌握的？YF220和YF460就算不如美俄也不用黑，花钱只是毛毛雨还想要火星技术

oaki911 发表于 2015-10-28 12:21
这年头实用为王，跨啥时代？

长九的技术全是老技术，不照样搞。

别人家的老技术还是你掌握的？YF220和YF460就算不如美俄也不用黑，花钱只是毛毛雨还想要火星技术

这年头实用为王，跨啥时代？

长九的技术全是老技术，不照样搞。
对中国都是全新技术

这就是跨时代的，隐身无人攻击机，虽然是技术成熟，但仍然开启了一个新的时代

虽然B2已经开启了飞翼式隐 ...
LRS-B是有人轰炸机。

这个要仔细看军方的要求，只是作为有人机启动研制，但保留成为无人机的可能。诺格这次中标，除了飞翼技术外，还和其在无人机方面的技术水平有很大关系。

美军发布下一代轰炸机招标书 采购100架单价5.5亿

2014/9/12 8:47 | 楼主：1GSHGD 7
据有关媒体报道，美国空军已发布了下一代战略轰炸机项目的最终版招标书，计划采购100架，出厂单价不超过5.5亿美元，2025年左右形成战斗力。美国空军下一代战略轰炸机发展计划一直处于高度保密状态。最终版招标书的发布，表明美国空军下一代战略轰炸机有了一个更加实际、更为成熟的方案，可以步入工程化研制阶段。

聚焦亚太来势汹汹

美国空军下一代战略轰炸机发展论证工作始于1999年。那时冷战已经结束，国际局势大为缓和，老对手苏联已不复存在，美国的下一代战略轰炸机没了敌人，论证出现多种方案。

有的研究机构主张发展无人轰炸机，但无人轰炸机航程一般、载弹量有限。有的主张大量应用高新技术发展可高超声速飞行、加装定向能武器的轰炸机，但高超声速技术当时美国还没有任何突破，成本也十分高昂。还有的主张在F-22基础上发展，但只能发展成区域性的战斗轰炸机。

经过科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争之后，美国空军对于未来潜在的军事对手开始出现幻象，认为它与伊拉克、南联盟截然不同，军事实力非常强，防空体系更为完善，其高价值目标或受严密防护，或深藏地下，或能快速机动。未来要击败对手、赢得战争，必须首先要摧毁其纵深大量高价值目标，而现役的几型轰炸机，如B-52已相当老旧，B-1B缺乏隐身功能，B-2虽然可以穿透严密的综合防空系统，但装备数量太少，能用于实战的只有7架～12架，武器、设备也需进一步改进，它们都难当大任。

于是，美国国防部2006年发布的《四年防务评估报告》对空军下一代战略轰炸机的发展作了初步规划：2018年左右装备一种全新的下一代有人战略轰炸机。这种轰炸机常被称为“2018轰炸机”。美国空军提出“2018轰炸机”应具备很强的高危环境下的生存能力，能渗透敌方严密的防空体系，有足够的航程，可挂载重型炸弹，能全天候实施纵深打击。

但至此，对于拥有由先进防空导弹和战斗机组成防空体系的国家是谁、在哪儿，美国心中仍然没数。所以，对于发展下一代战略轰炸机，只是美国空军“剃头挑子一头热”，而国会和国防部，特别是时任国防部长盖茨，并没看出有多大的必要性和紧迫性。因此，“2018轰炸机”一直处于论证状态，到了2009年4月，其论证工作都被盖茨叫停了。

美军的发展一直离不开“假想敌”的刺激。当美国感到可以从阿富汗和伊拉克两场战争的泥潭中抽身时，开始寻找这个由先进防空导弹和战斗机组成防空体系的“假想敌”，开始把战略目标转向了亚太地区的“新兴国家”。

2010年，美国高调宣布要回归亚太，大肆渲染“中国威胁论”。盖茨随之于2011年1月6日一反常态，高调宣布重启下一代战略轰炸机的发展，并称“新型具备核打击能力的远程突防轰炸机将是美国空军未来主要投资方向”。

时任美国空军参谋长施瓦茨更是直言不讳地声称，发展下一代战略轰炸机就是“着眼于确保能穿透中国的防空网”。真可谓目标明确、来势汹汹。

要求很高但仍很常规

美国空军下一代战略轰炸机最终版招标书的发布，距“2018轰炸机”概念的产生已有8年，特别是又经过了2011年到2014年的缜密论证，今天所说的下一代战略轰炸机，应该是在“2018轰炸机”基础上，又吸收了美国空军其他型号飞机发展的经验、教训。尽管美国空军想依靠它为自己带来技术主导优势，但从各种媒体的有关报道来看，相比当初B-2露面时的震撼效果，下一代战略轰炸机可能没有想象的那样科幻和具有划时代意义。纵观各种情况，该机应有以下主要特征。

一是高隐身、飞翼式布局、亚声速。轰炸机的能力是在与防空体系的博弈中不断提高的。当前，第四代战斗机、第三代地空导弹不断普及，第四代地空导弹正在崛起，第五代战斗机也非美国独有，陆、海、空、天各种侦察、预警手段渐趋一体化，技术水平不断提高。美国空军一直期盼，下一代战略轰炸机要对严密的防空系统具有很高的穿透力。要实现这个目标，在高超声速技术还没有成熟的当下，高隐身是美国空军的必然选择。

自从B-2诞生之后，飞翼就成了许多飞机为实现高隐身而选择的经典布局形式。据称，美国空军下一代战略轰炸机与B-2颇多相似，仍然采用飞翼式布局。B-2正面雷达反射截面积为0.1平方米。经融合并提升B-2、F-22和F-35等飞机上的隐形技术，其下一代战略轰炸机或可实现全向、宽频隐身。但飞翼式布局的飞机通常只适合亚声速和高亚声速飞行，难以实现跨声速和超声速。

二是“核常兼备”。美国在世界上最先将核武器挂到轰炸机上，从冷战时期到现在，美国一直坚持战略轰炸机、战略导弹、导弹核潜艇“三位一体”发展战略。所以，可挂载核武器，也是美国发展下一代战略轰炸机的题中之义。但在未来高技术局部战争中，战略轰炸机将更多遂行的是常规远程精确打击任务。所以，美国空军新一代战略轰炸机的“核常兼备”，重点强调的应是挂载常规武器的能力，包括要有较大的载弹量，能挂载多种精确制导武器和重磅炸弹。

三是航程较大。发展战略轰炸机最主要的目的就是可直接攻击敌战略后方的政治、经济、文化中心以及军事指挥中心，所以，航程大是对战略轰炸机的必然要求。对于美国空军下一代战略轰炸机不空中加油的最大航程和作战半径，目前的消息仍是熟知的9000公里左右和4000公里左右。

四是载弹量不太大，但综合杀伤力突出。按冷战思维设计的B-2体量巨大，翼展达52.12米，最大载弹量达22.7吨。但未来，发生大规模战争的可能性很小，空中进攻更强调“点穴”式打击。所以，美国空军要求下一代战略轰炸机要有比B-2稍小的体量和载弹量，其下一代战略轰炸机的载弹量应在10吨～20吨之间。

载弹量的减少并不意味着下一代战略轰炸机综合杀伤力的降低。现代机载武器精确化、小型化、高效能化的发展趋势，将使其在稍小的有效载荷条件下，拥有与大型飞机相当的作战效能。可以预测，多目标攻击能力必将成为美国空军下一代战略轰炸机必备的能力之一。同时，该机还能承担情报侦察、电子攻击等任务。根据美国空军“舒特”、“网电一体”攻击系统发展趋势来看，该机或可进行网络攻击。

五是可网络化作战。美军1997年提出“网络中心战”概念以来，一直在大力推进由概念向实战能力的转化，其下一代战略轰炸机就是“网络中心战”概念支持下发展的一型装备。该机一直被美国空军描述为“系统家族”中的一个平台，将借助其他平台的支援，通过网络协同作战。“系统家族”中的其他成员还将包括高空隐身无人侦察机、舰载无人侦察攻击飞机、电子战飞机、第五代战斗机、巡航导弹等。

六是有人驾驶。尽管美国无人机的发展世界领先，但直到今天其无人机遥控技术还不是十分牢靠，既容易受到干扰，也常出现操纵失误，仍然有待进一步完善。同时，无人机自主控制技术仍在试验之中。正因如此，美国每年都损失相当数量的无人机，也出现过误杀乱杀现象。2013年4月，美国空军部长表示，下一代战略轰炸机将作为有人驾驶飞机启动研制，但在未来的某一时期仍有成为无人驾驶飞机的可能。

全力推进但仍难万事顺遂

为快速形成技术主导优势，从宣布重启的那天开始，美国空军就将下一代战略轰炸机列为了现代化进程中优先级别最高的项目，并采取了不同以往的发展模式，大力向前推进。

一是采用成熟技术、能力目标有限、设定价格底线。B-2和F-35的发展，都是因为追求技术绝对先进、功能尽可能全面，而导致系统过于复杂、新技术太多，因此费用太高、装备不起。所以，美国空军对下一代战略轰炸机的发展特别强调，采用成熟技术，不追求完全独立地完成任务全过程的能力。为防止研发过程中出现拖进度、降性能、涨价格的现象，空军甚至可能采取先定价格、后定能力的方法。

二是方案论证与技术验证齐头并进，能力要求不求一步到位。从2011年开始，美国空军一直在深化下一代战略轰炸机的论证工作，有关专家估计，这期间，美国空军可能已经以“黑色”预算的形式投入了不少研发资金，进行了大量研制工作，空军太急需这种轰炸机了。为保证按时拥有、节省开支，美国空军不求下一代战略轰炸机基本型就是“全能的”，而是随着新系统和新技术的出现和成熟，分步实现。

三是忍痛割爱，优先投入经费。美国国会2010年并未给下一代战略轰炸机安排研发经费，但2011年一宣布启动，于当年12月就为其追加了数亿美元，并逐年增加安排。下一步，在2015年～2019年，美国空军计划为该机投入将近120亿美元。在削减经费的巨大压力下，空军不得不采取退役装备、减少人员等方法来保证该机的计划资金。

美国空军计划明年上半年完成下一代战略轰炸机的招标工作，据2025年形成战斗力仅有10年，在10年里要完成工程研制、试验试飞、作战试验，谈何容易。回顾过去，B-1B和B-2从完成招标到装备分别用了17年和15年，F-35的周期更长。更何况，拖进度是各国武器装备研制中的一个普遍现象，该机难以例外。

下一代战略轰炸机研发还面临着经费供应的压力，5.5亿美元的价格底线很难守住。美国政府问责署一名防务分析师都表示怀疑说：空军假装成本就是这么多，诱使你购买，然后不得不为这个赌博埋单。其实，经各方不断追问，美空军官员也承认，这个数字并未计入研发费用。如把研制费用计算在内，该机单价按目前币值计算就将上升至8.1亿美元。

尽管美军靠压缩编制、裁减人员、退役装备、减少海外基地和驻军来节省经费，以便把钱用在刀刃上，但眼下乌克兰危机和“伊斯兰国”极端组织问题又摆在美军面前，下一代战略轰炸机的研发恐怕还会面临缺钱的问题。

回复 顶1


展望美军下一代战略轰炸机：隐身能力应超B-2A
华夏经纬网 |2015-05-04 09:40:42
随着美军下一代战略轰炸机项目——远程打击轰炸机LRS-B竞标结果即将揭晓，关于LRS-B的消息和讨论日渐增多。美国空军预计需要投入550亿美元，以制造多达100架远程打击轰炸机。LRS-B的设计不仅可让飞机匿踪深入敌境，还能让美军具备精准轰炸全球任何一处目标的能力。那么，预想中的LRS-B究竟性能如何？
LRS-B项目始于2011年。根据美国空军的要求，LRS-B项目以现有航空技术为基础，在尽量短的时间内研制出一款适应2025年之后战争环境的新型战略轰炸机。按最初的计划，LRS-B将在2025年左右形成初始作战能力，总共计划生产80100架，用来取代现役的B-52H和B-1B轰炸机。这也就是说，即便美国空军能在今年夏天确定负责研制LRS-B的承包商，LRS-B的研制和试飞也需要在短短10年内完成，并进入批量生产。
作为美国空军的高度机密项目，外界对LRS-B的具体性能要求和规格参数无从知晓。目前仅知道LRS-B是一款有人驾驶、双发、高亚音速隐身轰炸机，满载作战半径3200千米（无空中加油），最大载荷13吨左右，配装2台尺寸与F-135涡扇发动机（F-35战斗机的动力装置）相近的动力装置。此外，美国国会研究处的一名分析家格特勒在2014年撰写的一份简报中指出，目前LRS-B项目的预算安排看上去更像一个生产计划，而不是一个研发计划，这意味着LRS-B项目已经进行了许多技术发展和测试工作。
在气动布局方面，美国空军更倾向于采用无尾飞翼式布局——即整个机体都是翼面，其优点是内部空间大，能装载更多燃油；同时，低阻力和高升阻比有利于提高航程，结合低油耗的涡扇发动机，理论上可以保证较大的航程。此外，无尾飞翼式布局也拥有较强的隐身能力。
在隐身能力方面，无尾飞翼式布局采用高度一体化翼身融合结构，中央到外翼的曲线逐步变薄，机体上的突出结构较少。通过内置弹舱、优化进气道和尾喷口等措施，降低LRS-B的全向雷达反射面积。除了雷达隐身，LRS-B还通过遮蔽式尾喷口、涂覆伪装色等措施提高红外隐身及声隐身能力。考虑到飞行器隐身技术一直在进步，LRS-B的隐身能力应强于B-2A轰炸机。
在态势感知能力方向，LRS-B将配备比B-2A隐身轰炸机更先进的探测设备和电子战系统。利用分布式孔径系统（包括有源射频和无源光电系统），LRS-B可以迅速完成对空中和地面目标的探测，并可以实施大范围电子探测和侦察。依靠隐身性能更好的数据链，LRS-B可以迅速接收命令，改变任务规划，攻击新的目标，并将获得的信息迅速转发给上级和其他作战单元。
在机载武器方面，新型精确制导炸弹、新型隐身空射巡航导弹及未来可能装备的高超音速武器都会是LRS-B的机载武器。有信息显示，LRS-B还可以携带LRASM-A远程反舰导弹等反舰武器。
尽管美国国防部长和空军都指出LRS-B是高优先级项目，但该项目还需在国会争夺预算，其“对手”包括“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇的替换艇项目等。因此，LRS-B能否争取到足够预算犹未可知。 （寒梅）
新民晚报
责任编辑：胡光曲

delta4heavy 发表于 2015-10-28 13:18
LRS-B是有人轰炸机。

这个要仔细看军方的要求，只是作为有人机启动研制，但保留成为无人机的可能。诺格这次中标，除了飞翼技术外，还和其在无人机方面的技术水平有很大关系。

美军发布下一代轰炸机招标书 采购100架单价5.5亿

2014/9/12 8:47 | 楼主：1GSHGD 7
据有关媒体报道，美国空军已发布了下一代战略轰炸机项目的最终版招标书，计划采购100架，出厂单价不超过5.5亿美元，2025年左右形成战斗力。美国空军下一代战略轰炸机发展计划一直处于高度保密状态。最终版招标书的发布，表明美国空军下一代战略轰炸机有了一个更加实际、更为成熟的方案，可以步入工程化研制阶段。

聚焦亚太来势汹汹

美国空军下一代战略轰炸机发展论证工作始于1999年。那时冷战已经结束，国际局势大为缓和，老对手苏联已不复存在，美国的下一代战略轰炸机没了敌人，论证出现多种方案。

有的研究机构主张发展无人轰炸机，但无人轰炸机航程一般、载弹量有限。有的主张大量应用高新技术发展可高超声速飞行、加装定向能武器的轰炸机，但高超声速技术当时美国还没有任何突破，成本也十分高昂。还有的主张在F-22基础上发展，但只能发展成区域性的战斗轰炸机。

经过科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争之后，美国空军对于未来潜在的军事对手开始出现幻象，认为它与伊拉克、南联盟截然不同，军事实力非常强，防空体系更为完善，其高价值目标或受严密防护，或深藏地下，或能快速机动。未来要击败对手、赢得战争，必须首先要摧毁其纵深大量高价值目标，而现役的几型轰炸机，如B-52已相当老旧，B-1B缺乏隐身功能，B-2虽然可以穿透严密的综合防空系统，但装备数量太少，能用于实战的只有7架～12架，武器、设备也需进一步改进，它们都难当大任。

于是，美国国防部2006年发布的《四年防务评估报告》对空军下一代战略轰炸机的发展作了初步规划：2018年左右装备一种全新的下一代有人战略轰炸机。这种轰炸机常被称为“2018轰炸机”。美国空军提出“2018轰炸机”应具备很强的高危环境下的生存能力，能渗透敌方严密的防空体系，有足够的航程，可挂载重型炸弹，能全天候实施纵深打击。

但至此，对于拥有由先进防空导弹和战斗机组成防空体系的国家是谁、在哪儿，美国心中仍然没数。所以，对于发展下一代战略轰炸机，只是美国空军“剃头挑子一头热”，而国会和国防部，特别是时任国防部长盖茨，并没看出有多大的必要性和紧迫性。因此，“2018轰炸机”一直处于论证状态，到了2009年4月，其论证工作都被盖茨叫停了。

美军的发展一直离不开“假想敌”的刺激。当美国感到可以从阿富汗和伊拉克两场战争的泥潭中抽身时，开始寻找这个由先进防空导弹和战斗机组成防空体系的“假想敌”，开始把战略目标转向了亚太地区的“新兴国家”。

2010年，美国高调宣布要回归亚太，大肆渲染“中国威胁论”。盖茨随之于2011年1月6日一反常态，高调宣布重启下一代战略轰炸机的发展，并称“新型具备核打击能力的远程突防轰炸机将是美国空军未来主要投资方向”。

时任美国空军参谋长施瓦茨更是直言不讳地声称，发展下一代战略轰炸机就是“着眼于确保能穿透中国的防空网”。真可谓目标明确、来势汹汹。

要求很高但仍很常规

美国空军下一代战略轰炸机最终版招标书的发布，距“2018轰炸机”概念的产生已有8年，特别是又经过了2011年到2014年的缜密论证，今天所说的下一代战略轰炸机，应该是在“2018轰炸机”基础上，又吸收了美国空军其他型号飞机发展的经验、教训。尽管美国空军想依靠它为自己带来技术主导优势，但从各种媒体的有关报道来看，相比当初B-2露面时的震撼效果，下一代战略轰炸机可能没有想象的那样科幻和具有划时代意义。纵观各种情况，该机应有以下主要特征。

一是高隐身、飞翼式布局、亚声速。轰炸机的能力是在与防空体系的博弈中不断提高的。当前，第四代战斗机、第三代地空导弹不断普及，第四代地空导弹正在崛起，第五代战斗机也非美国独有，陆、海、空、天各种侦察、预警手段渐趋一体化，技术水平不断提高。美国空军一直期盼，下一代战略轰炸机要对严密的防空系统具有很高的穿透力。要实现这个目标，在高超声速技术还没有成熟的当下，高隐身是美国空军的必然选择。

自从B-2诞生之后，飞翼就成了许多飞机为实现高隐身而选择的经典布局形式。据称，美国空军下一代战略轰炸机与B-2颇多相似，仍然采用飞翼式布局。B-2正面雷达反射截面积为0.1平方米。经融合并提升B-2、F-22和F-35等飞机上的隐形技术，其下一代战略轰炸机或可实现全向、宽频隐身。但飞翼式布局的飞机通常只适合亚声速和高亚声速飞行，难以实现跨声速和超声速。

二是“核常兼备”。美国在世界上最先将核武器挂到轰炸机上，从冷战时期到现在，美国一直坚持战略轰炸机、战略导弹、导弹核潜艇“三位一体”发展战略。所以，可挂载核武器，也是美国发展下一代战略轰炸机的题中之义。但在未来高技术局部战争中，战略轰炸机将更多遂行的是常规远程精确打击任务。所以，美国空军新一代战略轰炸机的“核常兼备”，重点强调的应是挂载常规武器的能力，包括要有较大的载弹量，能挂载多种精确制导武器和重磅炸弹。

三是航程较大。发展战略轰炸机最主要的目的就是可直接攻击敌战略后方的政治、经济、文化中心以及军事指挥中心，所以，航程大是对战略轰炸机的必然要求。对于美国空军下一代战略轰炸机不空中加油的最大航程和作战半径，目前的消息仍是熟知的9000公里左右和4000公里左右。

四是载弹量不太大，但综合杀伤力突出。按冷战思维设计的B-2体量巨大，翼展达52.12米，最大载弹量达22.7吨。但未来，发生大规模战争的可能性很小，空中进攻更强调“点穴”式打击。所以，美国空军要求下一代战略轰炸机要有比B-2稍小的体量和载弹量，其下一代战略轰炸机的载弹量应在10吨～20吨之间。

载弹量的减少并不意味着下一代战略轰炸机综合杀伤力的降低。现代机载武器精确化、小型化、高效能化的发展趋势，将使其在稍小的有效载荷条件下，拥有与大型飞机相当的作战效能。可以预测，多目标攻击能力必将成为美国空军下一代战略轰炸机必备的能力之一。同时，该机还能承担情报侦察、电子攻击等任务。根据美国空军“舒特”、“网电一体”攻击系统发展趋势来看，该机或可进行网络攻击。

五是可网络化作战。美军1997年提出“网络中心战”概念以来，一直在大力推进由概念向实战能力的转化，其下一代战略轰炸机就是“网络中心战”概念支持下发展的一型装备。该机一直被美国空军描述为“系统家族”中的一个平台，将借助其他平台的支援，通过网络协同作战。“系统家族”中的其他成员还将包括高空隐身无人侦察机、舰载无人侦察攻击飞机、电子战飞机、第五代战斗机、巡航导弹等。

六是有人驾驶。尽管美国无人机的发展世界领先，但直到今天其无人机遥控技术还不是十分牢靠，既容易受到干扰，也常出现操纵失误，仍然有待进一步完善。同时，无人机自主控制技术仍在试验之中。正因如此，美国每年都损失相当数量的无人机，也出现过误杀乱杀现象。2013年4月，美国空军部长表示，下一代战略轰炸机将作为有人驾驶飞机启动研制，但在未来的某一时期仍有成为无人驾驶飞机的可能。

全力推进但仍难万事顺遂

为快速形成技术主导优势，从宣布重启的那天开始，美国空军就将下一代战略轰炸机列为了现代化进程中优先级别最高的项目，并采取了不同以往的发展模式，大力向前推进。

一是采用成熟技术、能力目标有限、设定价格底线。B-2和F-35的发展，都是因为追求技术绝对先进、功能尽可能全面，而导致系统过于复杂、新技术太多，因此费用太高、装备不起。所以，美国空军对下一代战略轰炸机的发展特别强调，采用成熟技术，不追求完全独立地完成任务全过程的能力。为防止研发过程中出现拖进度、降性能、涨价格的现象，空军甚至可能采取先定价格、后定能力的方法。

二是方案论证与技术验证齐头并进，能力要求不求一步到位。从2011年开始，美国空军一直在深化下一代战略轰炸机的论证工作，有关专家估计，这期间，美国空军可能已经以“黑色”预算的形式投入了不少研发资金，进行了大量研制工作，空军太急需这种轰炸机了。为保证按时拥有、节省开支，美国空军不求下一代战略轰炸机基本型就是“全能的”，而是随着新系统和新技术的出现和成熟，分步实现。

三是忍痛割爱，优先投入经费。美国国会2010年并未给下一代战略轰炸机安排研发经费，但2011年一宣布启动，于当年12月就为其追加了数亿美元，并逐年增加安排。下一步，在2015年～2019年，美国空军计划为该机投入将近120亿美元。在削减经费的巨大压力下，空军不得不采取退役装备、减少人员等方法来保证该机的计划资金。

美国空军计划明年上半年完成下一代战略轰炸机的招标工作，据2025年形成战斗力仅有10年，在10年里要完成工程研制、试验试飞、作战试验，谈何容易。回顾过去，B-1B和B-2从完成招标到装备分别用了17年和15年，F-35的周期更长。更何况，拖进度是各国武器装备研制中的一个普遍现象，该机难以例外。

下一代战略轰炸机研发还面临着经费供应的压力，5.5亿美元的价格底线很难守住。美国政府问责署一名防务分析师都表示怀疑说：空军假装成本就是这么多，诱使你购买，然后不得不为这个赌博埋单。其实，经各方不断追问，美空军官员也承认，这个数字并未计入研发费用。如把研制费用计算在内，该机单价按目前币值计算就将上升至8.1亿美元。

尽管美军靠压缩编制、裁减人员、退役装备、减少海外基地和驻军来节省经费，以便把钱用在刀刃上，但眼下乌克兰危机和“伊斯兰国”极端组织问题又摆在美军面前，下一代战略轰炸机的研发恐怕还会面临缺钱的问题。

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展望美军下一代战略轰炸机：隐身能力应超B-2A
华夏经纬网 |2015-05-04 09:40:42
随着美军下一代战略轰炸机项目——远程打击轰炸机LRS-B竞标结果即将揭晓，关于LRS-B的消息和讨论日渐增多。美国空军预计需要投入550亿美元，以制造多达100架远程打击轰炸机。LRS-B的设计不仅可让飞机匿踪深入敌境，还能让美军具备精准轰炸全球任何一处目标的能力。那么，预想中的LRS-B究竟性能如何？
LRS-B项目始于2011年。根据美国空军的要求，LRS-B项目以现有航空技术为基础，在尽量短的时间内研制出一款适应2025年之后战争环境的新型战略轰炸机。按最初的计划，LRS-B将在2025年左右形成初始作战能力，总共计划生产80100架，用来取代现役的B-52H和B-1B轰炸机。这也就是说，即便美国空军能在今年夏天确定负责研制LRS-B的承包商，LRS-B的研制和试飞也需要在短短10年内完成，并进入批量生产。
作为美国空军的高度机密项目，外界对LRS-B的具体性能要求和规格参数无从知晓。目前仅知道LRS-B是一款有人驾驶、双发、高亚音速隐身轰炸机，满载作战半径3200千米（无空中加油），最大载荷13吨左右，配装2台尺寸与F-135涡扇发动机（F-35战斗机的动力装置）相近的动力装置。此外，美国国会研究处的一名分析家格特勒在2014年撰写的一份简报中指出，目前LRS-B项目的预算安排看上去更像一个生产计划，而不是一个研发计划，这意味着LRS-B项目已经进行了许多技术发展和测试工作。
在气动布局方面，美国空军更倾向于采用无尾飞翼式布局——即整个机体都是翼面，其优点是内部空间大，能装载更多燃油；同时，低阻力和高升阻比有利于提高航程，结合低油耗的涡扇发动机，理论上可以保证较大的航程。此外，无尾飞翼式布局也拥有较强的隐身能力。
在隐身能力方面，无尾飞翼式布局采用高度一体化翼身融合结构，中央到外翼的曲线逐步变薄，机体上的突出结构较少。通过内置弹舱、优化进气道和尾喷口等措施，降低LRS-B的全向雷达反射面积。除了雷达隐身，LRS-B还通过遮蔽式尾喷口、涂覆伪装色等措施提高红外隐身及声隐身能力。考虑到飞行器隐身技术一直在进步，LRS-B的隐身能力应强于B-2A轰炸机。
在态势感知能力方向，LRS-B将配备比B-2A隐身轰炸机更先进的探测设备和电子战系统。利用分布式孔径系统（包括有源射频和无源光电系统），LRS-B可以迅速完成对空中和地面目标的探测，并可以实施大范围电子探测和侦察。依靠隐身性能更好的数据链，LRS-B可以迅速接收命令，改变任务规划，攻击新的目标，并将获得的信息迅速转发给上级和其他作战单元。
在机载武器方面，新型精确制导炸弹、新型隐身空射巡航导弹及未来可能装备的高超音速武器都会是LRS-B的机载武器。有信息显示，LRS-B还可以携带LRASM-A远程反舰导弹等反舰武器。
尽管美国国防部长和空军都指出LRS-B是高优先级项目，但该项目还需在国会争夺预算，其“对手”包括“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇的替换艇项目等。因此，LRS-B能否争取到足够预算犹未可知。 （寒梅）
新民晚报
责任编辑：胡光曲

xjm1989 发表于 2015-10-28 13:21
这个要仔细看军方的要求，只是作为有人机启动研制，但保留成为无人机的可能。诺格这次中标，除了飞翼技术 ...
这年头没有那种飞机没有有成为无人驾驶飞机的可能，只要你愿意。

xj2000 发表于 2015-10-28 13:31
这年头没有那种飞机没有有成为无人驾驶飞机的可能，只要你愿意。
关键是这个机型，恐怕除了核轰炸机型之外，都是做无人机打算的。

来自:关于超级大本营

又出来搞笑了，  一款轰炸机哪些算是跨时代的，哪些不算， 是你决定的么？   怎么这么多人总是把搞高空高速作为性能发展的方向，  对于轰炸机来说，那个恰恰是错误方向。

LZ说的没错：隔壁老王开的宝马760没有什么大不了的，和我开的速腾一样，都是涡轮增压发动机，都是烧汽油的，都是三厢的，并没有用什么核动力推进等跨时代技术，根本没有什么可羡慕的

LRS-B技术上不是跨时代，但战术上可能是跨时代的

以后美军的战术可能变成F-22在前面探路，指挥LRS-B发射大量对空、对地弹药，没错，包括对空弹药

肥电这种所谓战斗机，机动性还不如挂着副油箱的F-16D，其大部分功能可以被（升级了航电的）F-22和LRS-B替代

LZ说的没错：隔壁老王开的宝马760没有什么大不了的，和我开的速腾一样，都是涡轮增压发动机，都是烧汽油的 ...
帕萨特和12缸帕萨特区别，形似神不似

美帝MS最近十年都没有银子来搞划时代的那种东东吧，也就是那个时代可以无视技术风险地搞大跃进吧，不过空军成功了而已，而海军A12 复仇者II无人机失败之后，多年沉沦，境况何其凄惨

白云居士 发表于 2015-10-28 14:09
又出来搞笑了，  一款轰炸机哪些算是跨时代的，哪些不算， 是你决定的么？   怎么这么多人总是把搞高空高速 ...
无条件跪舔美国才是真搞笑

算了，划时代之说，恐怕只是程度而已，不过是开启了一个时代。
中国会紧跟着进入这个时代，利剑无人机如果进展顺利，还是大有可为。

hase_back 发表于 2015-10-28 14:48
无条件跪舔美国才是真搞笑
说不出道理时就剩这一招了么？

其实人类的技术跨越，从来不是在某个领域上不断的等速前进
枪械在二战后还能有什么革命性跨越么？  钢就是钢，化学能就是化学能，大部分基础物理规律已经摸清，剩下的就是不断优化
火箭从60年代以来进步了多少呢？  液氧还是液氧，煤油还是煤油，空气的流体动力学也还是那些基础条件，你以为能革了谁的命？

但人类并没有止步不前，F15到F22， 都是铝合金钛合金的基于吸气式发动机的飞行器，速度都是2马赫上下，升限都是2万米上下，过载都是9G上下，停滞了么？ 显然没有， 隐身技术被引入了，作战能力有了革命性的提高。
轰炸机从B2往前， 就飞机本身去追求革命性变化是没有意义的，  隐身、电子技术、信息网络技术、激光技术、传感器技术、人工智能技术的多领域的进步和融合，就是下一代战机革命性战力的源泉。

其实人类的技术跨越，从来不是在某个领域上不断的等速前进
枪械在二战后还能有什么革命性跨越么？  钢就是钢，化学能就是化学能，大部分基础物理规律已经摸清，剩下的就是不断优化
火箭从60年代以来进步了多少呢？  液氧还是液氧，煤油还是煤油，空气的流体动力学也还是那些基础条件，你以为能革了谁的命？

但人类并没有止步不前，F15到F22， 都是铝合金钛合金的基于吸气式发动机的飞行器，速度都是2马赫上下，升限都是2万米上下，过载都是9G上下，停滞了么？ 显然没有， 隐身技术被引入了，作战能力有了革命性的提高。
轰炸机从B2往前， 就飞机本身去追求革命性变化是没有意义的，  隐身、电子技术、信息网络技术、激光技术、传感器技术、人工智能技术的多领域的进步和融合，就是下一代战机革命性战力的源泉。

不用对歼10B报太高期待，根本不是一款跨时代的战斗机

不用对新宝马7系报太高期待，根本不是一款跨时代的汽车

不用对自己未来老婆报太高期待，根本不是一个跨时代的女人

楼主你还是期待早日移民火星吧，跨你的时代去吧

2022 年就能IOC
反正我是不信 ……

应该说这东西最划时代的就是预留了无人操作模式。（我脑补的没现实证据，但我认为美帝会这样做）

2018轰炸机目标是帝都

战略轰炸机第一次实现查打一体，算不算里程碑过几年自己感受吧。
仗着隐身和攻击距离，用发射诱饵弹接反辐射弹的连招，一次出门清理一堆防空阵地。

2018轰炸机目标是帝都
你的ID当初目标是中国沿海，现在只能去南海和猴子们耍把戏。

实用性才是最重要的，足够的生存能力+远超B2的出动能力才可怕

但更实用     

白云居士 发表于 2015-10-28 14:52
说不出道理时就剩这一招了么？
道理就是：不知B2刚出来时算不算“划时代”？F117算不算？

现在这个跟它们相比，算还是不算？

1.高亚音速
2.全面隐身，飞翼结构
3.发送机基于F135等现有型号改进
4.部署能力远超B2
5.作战半径应该小于B2

litazure 发表于 2015-10-28 13:06
引用:  eeyylx 发表于 2015-10-28 13:04  
  
长九立没立项和我说的有联系吗？...
你说的这些都可以用来改进b2。f15能改进到f22？不能，因为隐身气动外形就是跨代的标志。b2的下一代必须是b2无论如何改进达不到的才对。目前看只有高超音速+隐身。除非你脑洞够大能想出其他的画代标致。来自: iPhone客户端

其实我看lrsb就是用来接替b52和b1b的轰炸机，实现轰炸机队的全隐身化和技术更新。神马网络化信息化不过是新时代设计的产品与生具来的后发福利因素罢了。和b2比远远算不上代际优势。来自: iPhone客户端

F35高度的数据融合能力，因为这套系统的主承包商还是诺格，相关技术应该会应用在LRSB上。
LRSB算是告别冷战时代的轰炸机，如果是F35是第一种网络中心战的战机，那么LRSB应该是第二种网络中心战的战机了
全波段的额隐身能力




强大的攻击能力和航程

可承受的使用维护成本，相对B2是大大降低了，这个也是使用灵活性的关键所在



F35高度的数据融合能力，因为这套系统的主承包商还是诺格，相关技术应该会应用在LRSB上。
LRSB算是告别冷战时代的轰炸机，如果是F35是第一种网络中心战的战机，那么LRSB应该是第二种网络中心战的战机了
全波段的额隐身能力




强大的攻击能力和航程

可承受的使用维护成本，相对B2是大大降低了，这个也是使用灵活性的关键所在

这样说也对。毕竟美帝这几年发现步子迈得太大把蛋扯到了

即使成熟技术，也一样可以通过贯彻最新的思想而成为跨时代的轰炸机