美国空军LRS-B轰炸机开始显现

【据美国《航宇防务》网站2015年9月3日报道】此前，美国空军官员披露了一些关于远程打击轰炸机（LRS-B）项目的信息，该项目是空军3个顶级优先采购项目之一，LRS-B项目计划采购80-100架战略轰炸机，在20世纪20年代中期用来替换老旧的B-52和B-1轰炸机。国会研究服务局（CRS）根据2015年9月1日空军官员所讨论的内容对LRS-B项目提出了见解。

    基本设计

  2009年先前下一代轰炸机项目被取消之后，空军和国防部官员进行了“前段分析”，审视了可以完成远程打击任务的不同方案，包括可以携带远程防区外武器的大型飞机、常规弹道导弹、空/海射巡航导弹以及其他方案，最终国防部长罗伯特.盖茨在2011年批准了LRS-B可选有人突防轰炸机.

尽管详细设计仍然保密，但LRS-B的设计将围绕以下三个具体能力。

1．具有大型和灵活的载荷舱，能够携带现有和未来的各种武器；

2．航程是另一个重大的指标；

3．项目单价采购费用5.5亿美元，单价采购费用是该项目的重要指标，不能满足此价格的承包商不能参与投标。

最初的LRS-B将是有人的，可能在具备初始作战能力（IOC）几年后能够进行无人作战，核打击认证也将在具备IOC两年后进行。

空军官员称新轰炸机在隐身方面与B-2相比将有很大的改进。就尺寸方面，明显是保密的，但他们指出UCLASS的尺寸太小，而B-2设计尺寸太大。这意味着尺寸会比B-2更小。

尽管轰炸机的速度没有被提起，但航程、大载荷以及费用的综合约束表明LRS-B的速度将为亚声速。

在合同授予之时不可能披露许多技术细节，但在进入工程和制造研发（EMD）之前即系统达到里程碑B评审时，空军官员有望披露更多的数据。

    技术成熟

  之前CRS称LRS-B的预算资助和研发时间安排表明大多研发工作已经完成。现在空军也证实这点，空军称他们有两种设计（分别来自波音/洛克希德马丁和诺斯罗普格鲁门），这两种设计的隐身性能都详细考虑了现有和未来威胁，目前设计已完成，并详细到检修口设计。

主要子系统风险减小工作已完成，两种设计都使用了大量现有的子系统，降低技术风险并且有可能缩短EMD所需时间，尽管通常DOD的技术成熟度不会用于衡量项目的技术成熟，但项目官员称LRS-B不需要更多的技术研发，目前LRS-B的最大挑战是在EMD阶段的技术集成。

LRS-B将会使用开发系统结构，与在F-22、U-2、B-2和其他平台上演示的类似。这意味着最初的LRS-B将更容易通过先进技术进行能力拓展，也意味着先进传感器和其他子系统的研发可以独立于飞机本身。空军官员强调LRS-B是系统家族的一部分，表明LRS-B将是一个大型传感器和通信系统分布式网络。

    采购策略

  合同有望在2015年10月授予，LRS-B的最初采购将会是5个小批量生产，总计20架飞机，在这之前会有2到3架测试飞机。尽管LRS-B是空军的最大采购项目之一，但LRS-B将通过非常规采购程序进行采购，LRS-B将通过空军快速能力办公室（RCO）进行管理和采购，这比典型的重大项目采购办公室更简化、更小。【据美国《航宇防务》网站2015年9月3日报道】此前，美国空军官员披露了一些关于远程打击轰炸机（LRS-B）项目的信息，该项目是空军3个顶级优先采购项目之一，LRS-B项目计划采购80-100架战略轰炸机，在20世纪20年代中期用来替换老旧的B-52和B-1轰炸机。国会研究服务局（CRS）根据2015年9月1日空军官员所讨论的内容对LRS-B项目提出了见解。

    基本设计

  2009年先前下一代轰炸机项目被取消之后，空军和国防部官员进行了“前段分析”，审视了可以完成远程打击任务的不同方案，包括可以携带远程防区外武器的大型飞机、常规弹道导弹、空/海射巡航导弹以及其他方案，最终国防部长罗伯特.盖茨在2011年批准了LRS-B可选有人突防轰炸机.

尽管详细设计仍然保密，但LRS-B的设计将围绕以下三个具体能力。

1．具有大型和灵活的载荷舱，能够携带现有和未来的各种武器；

2．航程是另一个重大的指标；

3．项目单价采购费用5.5亿美元，单价采购费用是该项目的重要指标，不能满足此价格的承包商不能参与投标。

最初的LRS-B将是有人的，可能在具备初始作战能力（IOC）几年后能够进行无人作战，核打击认证也将在具备IOC两年后进行。

空军官员称新轰炸机在隐身方面与B-2相比将有很大的改进。就尺寸方面，明显是保密的，但他们指出UCLASS的尺寸太小，而B-2设计尺寸太大。这意味着尺寸会比B-2更小。

尽管轰炸机的速度没有被提起，但航程、大载荷以及费用的综合约束表明LRS-B的速度将为亚声速。

在合同授予之时不可能披露许多技术细节，但在进入工程和制造研发（EMD）之前即系统达到里程碑B评审时，空军官员有望披露更多的数据。

    技术成熟

  之前CRS称LRS-B的预算资助和研发时间安排表明大多研发工作已经完成。现在空军也证实这点，空军称他们有两种设计（分别来自波音/洛克希德马丁和诺斯罗普格鲁门），这两种设计的隐身性能都详细考虑了现有和未来威胁，目前设计已完成，并详细到检修口设计。

主要子系统风险减小工作已完成，两种设计都使用了大量现有的子系统，降低技术风险并且有可能缩短EMD所需时间，尽管通常DOD的技术成熟度不会用于衡量项目的技术成熟，但项目官员称LRS-B不需要更多的技术研发，目前LRS-B的最大挑战是在EMD阶段的技术集成。

LRS-B将会使用开发系统结构，与在F-22、U-2、B-2和其他平台上演示的类似。这意味着最初的LRS-B将更容易通过先进技术进行能力拓展，也意味着先进传感器和其他子系统的研发可以独立于飞机本身。空军官员强调LRS-B是系统家族的一部分，表明LRS-B将是一个大型传感器和通信系统分布式网络。

    采购策略

  合同有望在2015年10月授予，LRS-B的最初采购将会是5个小批量生产，总计20架飞机，在这之前会有2到3架测试飞机。尽管LRS-B是空军的最大采购项目之一，但LRS-B将通过非常规采购程序进行采购，LRS-B将通过空军快速能力办公室（RCO）进行管理和采购，这比典型的重大项目采购办公室更简化、更小。