14吨太行能不能提高105米起飞点的起飞载重？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:42:51
小弟也是茶余饭后喜欢看看军事网，最近看到14吨太行的消息，这个对于15在105起飞点的起飞载重有什么影响？ 之前都说只能轻载起飞，而且滑越甲板是14度，轻载这一说话靠谱吗？小弟也是茶余饭后喜欢看看军事网，最近看到14吨太行的消息，这个对于15在105起飞点的起飞载重有什么影响？ 之前都说只能轻载起飞，而且滑越甲板是14度，轻载这一说话靠谱吗？

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2015-10-11 09:28 上传

不是轻载起飞，是无法满载起飞，这需要进行精密的测算，以目前人类的科技 弹射起飞才是解决这个问题的王道
2015-10-11 09:46 上传


卷发千金 发表于 2015-10-11 09:44
不是轻载起飞，是无法满载起飞，这需要进行精密的测算，以目前人类的科技 弹射起飞才是解决这个问题的王道


你太低估人类了。
14T太行，可以提高前点离舰速度10KM/H以上。
卷发千金 发表于 2015-10-11 09:44
不是轻载起飞，是无法满载起飞，这需要进行精密的测算，以目前人类的科技 弹射起飞才是解决这个问题的王道


你太低估人类了。
14T太行，可以提高前点离舰速度10KM/H以上。
可以少油中载（重载），然后空中加油。
赠送舰载机Su-33响尾蛇机动（注意水平尾翼与鸭翼先后作动的妙处） ...
加油机从哪里起飞？
seavon 发表于 2015-10-11 09:46
可以少油中载（重载），然后空中加油。
赠送舰载机Su-33响尾蛇机动（注意水平尾翼与鸭翼先后作动的妙处） ...
少油重载是一什么动力得到数据？ 现在如果上28吨的动力呢？
2015-10-11 10:03 上传

卷发千金 发表于 2015-10-11 09:44
不是轻载起飞，是无法满载起飞，这需要进行精密的测算，以目前人类的科技 弹射起飞才是解决这个问题的王道
打个比方，要是105的载油和蛋也挺可观的话，滑越航母也没什么好纠结的
中国龙中国魂 发表于 2015-10-11 09:59
少油重载是一什么动力得到数据？ 现在如果上28吨的动力呢？
你看一下7楼的视频，这架加油机Su-33是怎么飞起来的？
天天都在说14T太行，到现在为止还不知道是个什么情况，估且不说14T，现在还是毛发。
另外请问一个事，14T太行是太行的终级版吗？
guoxing1987 发表于 2015-10-11 09:47
你太低估人类了。
14T太行，可以提高前点离舰速度10KM/H以上。
是有提高载重的余地的对吧
orser 发表于 2015-10-11 10:08
天天都在说14T太行，到现在为止还不知道是个什么情况，估且不说14T，现在还是毛发。
另外请问一个事，14T ...
太行已经在用了，升级版不管怎么吹离事实也不会太远的吧。
中国龙中国魂 发表于 2015-10-11 10:11
是有提高载重的余地的对吧
滑越会从发动机推力提升中持续收益，在起飞重量上超越弹射近在咫尺。
joe2016 发表于 2015-10-11 09:48
加油机从哪里起飞？
伙伴加油系统
guoxing1987 发表于 2015-10-11 10:20
滑越会从发动机推力提升中持续收益，在起飞重量上超越弹射近在咫尺。
要是001A把105增加到110或者115（舰岛缩小，或许可以挪一挪），以14吨TH的J15，效果说不定真不差
J-15给J-15加油。

赠送Su-33给Su-33加油视频。
一架j15能给几架j15加油？
中国龙中国魂 发表于 2015-10-11 10:28
要是001A把105增加到110或者115（舰岛缩小，或许可以挪一挪），以14吨TH的J15，效果说不定真不差
延长几米意义不大。期待重四吧，推比提高一截。
中国龙中国魂 发表于 2015-10-11 10:16
太行已经在用了，升级版不管怎么吹离事实也不会太远的吧。
我们是何等的期盼歼15早点用上14吨海太行，可是现在连歼15S用的太行都还没有完全的解密到位。。
所以说，关键还是发动机要好，将15装在15上，根本就不需要弹射器。
现在有几架J15改成加油机的呢？
joe2016 发表于 2015-10-11 10:28
一架j15能给几架j15加油？
你这个疑问就是说J-15无法中油中载（重载）起飞？只能中油轻载或重油起飞？
seavon 发表于 2015-10-11 10:06
你看一下7楼的视频，这架加油机Su-33是怎么飞起来的？
伙伴加油如果是常态的话，个人觉得挺纠结的。
orser 发表于 2015-10-11 10:38
我们是何等的期盼歼15早点用上14吨海太行，可是现在连歼15S用的太行都还没有完全的解密到位。。
这咱屁民就不纠结了， 连合格的舰载飞行员都没几个呢。
现在能飞28吨
14吨太行能飞30吨吧
zdx0000zdx 发表于 2015-10-11 10:39
所以说，关键还是发动机要好，将15装在15上，根本就不需要弹射器。
15还没有影，咱只能说说14吨的TH能多载多少蛋或者油。
zdx0000zdx 发表于 2015-10-11 10:39
所以说，关键还是发动机要好，将15装在15上，根本就不需要弹射器。
可别的机机都需要弹射器。
中国龙中国魂 发表于 2015-10-11 10:44
伙伴加油如果是常态的话，个人觉得挺纠结的。
是否每次都要完成艰巨任务呢？是否非要每次让H6来加油呢？
海版大神爆过料，105起飞点执行制空任务完全足够，制空任务不能带太多油和蛋，否则影响机动性。
太行B的泼辣性不知道提上去没有
估计J15换14吨太行时，就直接上弹射航母了。所以105米这一幕怕是看不到了。
2015-10-11 12:51 上传

2015-10-11 12:52 上传

卷发千金 发表于 2015-10-11 09:44
不是轻载起飞，是无法满载起飞，这需要进行精密的测算，以目前人类的科技 弹射起飞才是解决这个问题的王道
。。。。。。你搞清楚弹射和滑跃的根本区别了没？

弹射解决的是最大起飞效率的问题，即舰载机短时间内出动效率的问题。事实上，美军重型航母前甲板的常规停靠飞机同样是用于紧急防空和常规巡逻任务。所谓的重载往往指的是挂载重型的空地空面武器执行精确打击任务的挂载。以此来看，10W吨级航母的这一类飞机依然会布置在舰桥后升降机的位置，或是直接在机库挂载完毕做完检查后由左舷升降机上到飞行甲板走3,4号弹射器起飞
现有的歼15，前点起飞27吨还是没问题的，空重18吨的话，油7吨，弹2吨执行制空任务完全够了。
现在能飞28吨
14吨太行能飞30吨吧
真能30吨，挺好
。。。。。。你搞清楚弹射和滑跃的根本区别了没？

弹射解决的是最大起飞效率的问题，即舰载机短时间内 ...
美军航母安全操作规范守则规定机库严禁进行挂弹、加油作业，紧急情况下必须进行的话必须由舰长同意且下令，并且一但由此产生安全问题，舰长付全责。另外美式航母最重要的战机中转区域位于舰艏弹射区后方，斜板弹射区右侧，外号走廊的长方形区域。
美军航母安全操作规范守则规定机库严禁进行挂弹、加油作业，紧急情况下必须进行的话必须由舰长同意且下令 ...
很重要
可以使前点起飞位置也可以挂载4枚反舰导弹或6枚500kg制导炸弹对敌方舰队或者地面目标突击，极大地增强了中秋的多用途能力


滑越的原理在于变相拉长跑道给飞机提供更多时间加速，弹射是直接提供外力助飞，两者有本质上的差异，所以，飞机动力提供的再大，对于起飞方式来说，同样是弹射优于滑越，因为他省去了飞机靠自身加速消耗的那一部分，所以 ，永远不要去纠结弹射对比于滑越的优越性与重要性。

滑越的原理在于变相拉长跑道给飞机提供更多时间加速，弹射是直接提供外力助飞，两者有本质上的差异，所以，飞机动力提供的再大，对于起飞方式来说，同样是弹射优于滑越，因为他省去了飞机靠自身加速消耗的那一部分，所以 ，永远不要去纠结弹射对比于滑越的优越性与重要性。
中国龙中国魂 发表于 2015-10-11 10:05
打个比方，要是105的载油和蛋也挺可观的话，滑越航母也没什么好纠结的
问题是 105 的载油和蛋也挺可观吗？ 什么叫可观？
一别 发表于 2015-10-11 13:20
。。。。。。你搞清楚弹射和滑跃的根本区别了没？

弹射解决的是最大起飞效率的问题，即舰载机短时间内 ...
有没有听说过 美帝的蒸汽弹射 连续几次后 蒸汽效率不够的说法？
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