超级军网新米格29K在库舰的前起飞点能不能以最大起飞重量起飞？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 14:27:15
我没看错的话，维克拉玛蒂亚的两个起飞点都深入降落跑道，看上去其长度比库兹涅佐夫的前起飞点长。
那是不是米格29K在库舰的的前起飞点不能以最大起飞重量起飞？
注意下面照片里德两个起飞点。我没看错的话，维克拉玛蒂亚的两个起飞点都深入降落跑道，看上去其长度比库兹涅佐夫的前起飞点长。
那是不是米格29K在库舰的的前起飞点不能以最大起飞重量起飞？
注意下面照片里德两个起飞点。
那是不是米格29K在库舰的的前起飞点不能以最大起飞重量起飞？
注意下面照片里德两个起飞点。我没看错的话，维克拉玛蒂亚的两个起飞点都深入降落跑道，看上去其长度比库兹涅佐夫的前起飞点长。
那是不是米格29K在库舰的的前起飞点不能以最大起飞重量起飞？
注意下面照片里德两个起飞点。
维克拉玛蒂亚号航母有几个战机起降机啊，怎么上面第二个图就一个？我知道第二个图画的不规范，
麻烦知道的网友画一下起降机的位置，如果我看错了，把它的短起飞点也画出啦。
不用那么麻烦，下载来后用“画图”个画的圈，点出来再上传上来就行。
麻烦知道的网友画一下起降机的位置，如果我看错了，把它的短起飞点也画出啦。
不用那么麻烦，下载来后用“画图”个画的圈，点出来再上传上来就行。
抱歉，看图不仔细，是两个起降机。
它的两个起飞点都深入降落跑道我看错没？
它的两个起飞点都深入降落跑道我看错没？
你那是哪本杂志的活页
不能，因为黑丝还没上舰。
朱加什维利 发表于 2012-12-15 19:09 ![]()
你那是哪本杂志的活页
不知道，第一个图是网易上的，第二个图是百度百科的。
你那是哪本杂志的活页
不知道，第一个图是网易上的，第二个图是百度百科的。
润物细无声 发表于 2012-12-15 19:11 ![]()
不能，因为黑丝还没上舰。
这是哪儿跟哪儿啊
不能，因为黑丝还没上舰。
这是哪儿跟哪儿啊
润物细无声 发表于 2012-12-15 19:11 ![]()
不能，因为黑丝还没上舰。
好吧我得承认，我是想知道为什么辽宁舰的重载起飞点不能经常用。
开战时舰载机的起飞和降落是同时进行的？
不能，因为黑丝还没上舰。
好吧我得承认，我是想知道为什么辽宁舰的重载起飞点不能经常用。
开战时舰载机的起飞和降落是同时进行的？
应当不能！！想要24.5吨的起飞重量得后点起飞。如辽宁舰的重载起飞点为什么不能经常用？
175799024 发表于 2012-12-15 22:59 ![]()
应当不能！！想要24.5吨的起飞重量得后点起飞。
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
应当不能！！想要24.5吨的起飞重量得后点起飞。
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
cdxc17 发表于 2012-12-15 23:04 ![]()
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
只要不影响降落，谁说不能经常用了。
只不过真的开打的话，肯定不断有飞机要降落补给，甚至是带伤飞机迫降，一边还要起飞警戒和拦截飞机，重载点就没法用了。
从这点看，阿三这个航母实战基本废了一半。
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
只要不影响降落，谁说不能经常用了。
只不过真的开打的话，肯定不断有飞机要降落补给，甚至是带伤飞机迫降，一边还要起飞警戒和拦截飞机，重载点就没法用了。
从这点看，阿三这个航母实战基本废了一半。
哦，也许三哥的战争强度不大，或者三哥压根就不指望这东西打高强度战争。
阿三的飞机只要能起飞就好，压根就没考虑过飞机还能开回来
三哥的超日王才是名副其实的滑跃起飞航母，君不见，只有后起飞点才有挡焰板，所以可以理解为，三哥的舰载机更有弹性，在哪里都能起飞，因为不需要挡焰板和后轮挡板。
因为印度使用海鹞的经验是，长点起飞的架次占每天起飞总架次的多数，所以起飞点布置应该围绕后点起飞来优化。
cdxc17 发表于 2012-12-15 23:04 ![]()
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
单独一个长点起飞的话，无论是甲板调度还是起飞间隔上都会受到影响。
飞机滑到位置，要对准挡板，然后地面检查无误以后发动机加到最大加力，才松开挡板起飞。
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
单独一个长点起飞的话，无论是甲板调度还是起飞间隔上都会受到影响。
飞机滑到位置，要对准挡板，然后地面检查无误以后发动机加到最大加力，才松开挡板起飞。
应该不能 这条船还是小了点 MS这两个起飞点一个样 只是供编队快速起飞用才错开的 增加效率的
我的意思就是后起飞点为什么不能经常用？
因为起飞编队要排队 后面的占了降落区
因为起飞编队要排队 后面的占了降落区
米格-29K前点可以以标准载荷起飞，执行截击任务。。
chancejoe 发表于 2012-12-16 01:03 ![]()
三哥的超日王才是名副其实的滑跃起飞航母，君不见，只有后起飞点才有挡焰板，所以可以理解为，三哥的舰载机 ...
那16舰没了后轮挡板是不是不能正常起飞或者载荷很小？
三哥的超日王才是名副其实的滑跃起飞航母，君不见，只有后起飞点才有挡焰板，所以可以理解为，三哥的舰载机 ...
那16舰没了后轮挡板是不是不能正常起飞或者载荷很小？
只有当歼15发动机推力达到一定的推力时，起飞休止锁自动打开，歼15像脱缰野马一路狂奔，这时有点像美式的航母的弹射起飞的起跑段，只不过是美式的弹射用的是舰上的蒸汽动力，而辽宁号上用的是歼15自身的动力，但不同的是此时歼15用的是舰上的油料；而跃上起飞甲板后段的倾角跃起甲板时，又像英式的起飞方式而起飞。
那里十五姬用的是舰上油料是什么意思？
只有当歼15发动机推力达到一定的推力时，起飞休止锁自动打开，歼15像脱缰野马一路狂奔，这时有点像美式的航母的弹射起飞的起跑段，只不过是美式的弹射用的是舰上的蒸汽动力，而辽宁号上用的是歼15自身的动力，但不同的是此时歼15用的是舰上的油料；而跃上起飞甲板后段的倾角跃起甲板时，又像英式的起飞方式而起飞。
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那里十五姬用的是舰上油料是什么意思？
前两天在一本杂志上看到过对于超日王的介绍，我没记错的话文章中介绍它那个短起飞点是战时备用的一个起飞点，紧急起飞时用的，一般情况下不用。那个起飞点没有轮挡和挡焰板，只能轻载起飞，而且在使用那个起飞点时它后部的甲板是要清空的，更不能有人，不然会杯具的。忘了是舰船知识还是哪本杂志，对超日王介绍的很全面。其实对超日王的改装方案很早就有了，后来钓到了三锅这条大鱼就把原来的方案拿出来按照三锅的要求作了些修改（比如耐火砖
）就成了现在的超日王了。
）就成了现在的超日王了。LANDNAVY 发表于 2012-12-16 09:55 ![]()
只有当歼15发动机推力达到一定的推力时，起飞休止锁自动打开，歼15像脱缰野马一路狂奔，这时有点像美式的航 ...
机上的吧，如果是舰上唯一的可能就是连着油管了
只有当歼15发动机推力达到一定的推力时，起飞休止锁自动打开，歼15像脱缰野马一路狂奔，这时有点像美式的航 ...
机上的吧，如果是舰上唯一的可能就是连着油管了
MD用实践告诉大家斜角甲板的起飞点是相当常用的。战时也不是大批起飞和降落同时随时进行的。而且，除了MD超级航母，哪怕是戴高乐，所有起飞点也都与降落相冲突。二三十架飞机的有限载机量，哪有那么强的多波次能力。
起码从目前流出的图片看29K可以携带副油箱和反舰蛋在戈尔什科夫上起飞和降落
而毛子的33流出来最大挂载的图片就是6枚空空蛋
而毛子的33流出来最大挂载的图片就是6枚空空蛋
看过一篇介绍，在热带气候（空气密度小，飞机升力和发动机推力减小）的情况下，航母速度为零时米格29K（老的，最大起飞重量22.4吨）可以以17.7吨和22.4吨的起飞重量在短点和远点起飞。在短点和远点起飞的最低速度分别为147公里/小时和180公里/小时。
注意，此时是在热带环境，航母速度为零的情况下，如果放在老毛子测试极限起飞重量的寒带环境下，短点起飞的重量可以更大。因为在高寒地区空气密度大，机翼升力大，发动机推力足。
如果上述数据属实，那么在航母以19节航速航行时，米格29K就可以以最大起飞重量22.4吨在短点起飞，新的米格29K最大起飞重量增加到24.5吨，但推重比也有所增加，保守估计在有甲板风的情况下远点以最大起飞重量起飞还是没问题的，至于能不能以最大起飞重量在短点起飞，还很难说，只能是有希望。
PS：由于米格29设计时是作为前线战斗机设计的，前线机场环境恶劣，也容易遭到攻击，所以起飞要很快，其全加力状态起飞距离为250米（在某本书上看过，不知道记错没有，轻拍），在航母上起飞距离应该也不长。
注意，此时是在热带环境，航母速度为零的情况下，如果放在老毛子测试极限起飞重量的寒带环境下，短点起飞的重量可以更大。因为在高寒地区空气密度大，机翼升力大，发动机推力足。
如果上述数据属实，那么在航母以19节航速航行时，米格29K就可以以最大起飞重量22.4吨在短点起飞，新的米格29K最大起飞重量增加到24.5吨，但推重比也有所增加，保守估计在有甲板风的情况下远点以最大起飞重量起飞还是没问题的，至于能不能以最大起飞重量在短点起飞，还很难说，只能是有希望。
PS：由于米格29设计时是作为前线战斗机设计的，前线机场环境恶劣，也容易遭到攻击，所以起飞要很快，其全加力状态起飞距离为250米（在某本书上看过，不知道记错没有，轻拍），在航母上起飞距离应该也不长。