关于二战中的me262飞机,怎么使用才能达到战果最大化的 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 02:54:05
提到me262此机,很多人关注的焦点就集中到它和美帝的野马进行空战,谁是二战空战No.1的问题上。。在这个问题上争论我觉得意义大大,这两种飞机性能、特点不同,应该从如何最大程度发挥各自战力的角度考虑

我们知道,me262在当时的最大的优势是速度,如果用它来装载炸弹轰炸英国的飞机场怎么样?炸了就跑,反正美英的飞机也追不到它?

诺曼底战役盟军用了1万多架飞机,一架架打根本来不及,德国也耗不起那资源,,,而且听过me262的空中格斗能力也比不上螺旋桨飞机!!提到me262此机,很多人关注的焦点就集中到它和美帝的野马进行空战,谁是二战空战No.1的问题上。。在这个问题上争论我觉得意义大大,这两种飞机性能、特点不同,应该从如何最大程度发挥各自战力的角度考虑

我们知道,me262在当时的最大的优势是速度,如果用它来装载炸弹轰炸英国的飞机场怎么样?炸了就跑,反正美英的飞机也追不到它?

诺曼底战役盟军用了1万多架飞机,一架架打根本来不及,德国也耗不起那资源,,,而且听过me262的空中格斗能力也比不上螺旋桨飞机!!
轰炸要精度,飞的再快,炸不准也白搭,262那速度当年的轰炸瞄准仪器不足以提供足够精度,俯冲又没有机身强度支持,载弹量又太小,航程吨,做轰炸机种种不合适。还是老实做战斗机本行吧。
跑道、机库这些目标貌似也都不小吧,,,集中在英国机场的那1万多架飞机(包括放在机库里的) 怎么炸也能炸不少吧!!航程嘛,,不太清楚,,又说1000公里的,,谁能确定一下啊!!
希特勒一开始只想要能扔炸弹的262……
换英国发动机
me262首先要有一台可靠地发动机,其次德国要有足够的数量,me262历史上表现不佳主要是可靠性坑爹外加数量不足。
发动机不可靠,导致事故频发
943年5月22日,德国空军战斗机总监加兰德驾驶Me-262作了一次体验性飞行后,他为喷气飞机不可言状的巨大魅力所折服,盛赞Me-262为“杰作”,为该机提前投人生产起到了促进作用。 德国空军元帅戈林和空军副部长米尔希,看过Me-262的飞行后,也不禁为之倾倒。戈林甚至狂言,盟军需3架战斗机才能抵得上1架Me-262的功效。1942年11月26日,希特勒在观看了Me-262的飞行表演后,要求研发闪电战轰炸机。后来的事实证明,这个愚蠢的决定,不仅严重干扰了飞机的生产和作战。 1943年6月,Me-262终于纳人生产计划,同年底开始组建第一个试验飞行队。1944年8月,由翁兰少校指挥的第1轰炸航空团最先配备了轰炸型Me-262A-2a,并进驻北非战场。由于强行挂上炸弹后使飞机超重,阻力增大,因此最大飞行时速降到了670千米,与活塞式飞机相比已无优势。加上害怕俯冲时过载太大会引起飞机解体,所以指挥官命令他的部下只准进行水平投弹,使命中率大为下降,偏差达到l-2千米。加上机械事故频繁,至10月末,全团只剩下25架飞机可飞。事实证明,Me-262不适宜作轰炸机使用。


所以说,me262作为轰炸机是完全失败的,最好的用法就是作为防空截击机。me109,fw190,ta152作为歼击机编队缠住盟军护航战斗机,吸引注意力,最好将其带离轰炸机编队,me262高空高速进入对轰炸机编队展开攻击。也可以利用速度进行侦查作业。

所以说,me262作为轰炸机是完全失败的,最好的用法就是作为防空截击机。me109,fw190,ta152作为歼击机编队缠住盟军护航战斗机,吸引注意力,最好将其带离轰炸机编队,me262高空高速进入对轰炸机编队展开攻击。也可以利用速度进行侦查作业。
要不是战时 这飞机根本不可能服役
262就应该挂上对空火箭弹  先密集齐射然后冲入混乱的b17鸡群 用30炮进行一架架点名 打了就跑不断bz 直到油料不足返航
guangchang5 发表于 2014-12-7 16:08
跑道、机库这些目标貌似也都不小吧,,,集中在英国机场的那1万多架飞机(包括放在机库里的) 怎么炸也能炸 ...
1000?你想的太多了,Me262的数量还有载弹量对于英国的跑道机库根本就不值得一提!
二战时期的轰炸不像现在精度那么高,就算是对于你说的跑道和机库依然如此!
xj2000 发表于 2014-12-7 17:10
me262首先要有一台可靠地发动机,其次德国要有足够的数量,me262历史上表现不佳主要是可靠性坑爹外加数量不 ...
正解,到45年春就这么干的,但262太少了
lyz4373007 发表于 2014-12-7 20:56
1000?你想的太多了,Me262的数量还有载弹量对于英国的跑道机库根本就不值得一提!
二战时期的轰炸不像 ...
可是听说,B29在日本搞拆迁的时候,就用的是高空投弹,,,这精度的问题,,不能解决吗
guangchang5 发表于 2014-12-7 21:29
可是听说,B29在日本搞拆迁的时候,就用的是高空投弹,,,这精度的问题,,不能解决吗
你要看看美国人在脚盆扔的是燃烧弹,针对脚盆当时的建筑物很多是木质的。所以一般提到轰炸脚盆都是说火攻,一度甚至因为燃烧弹供应不上停止了轰炸。
guangchang5 发表于 2014-12-7 21:29
可是听说,B29在日本搞拆迁的时候,就用的是高空投弹,,,这精度的问题,,不能解决吗
以前MD使用的是高爆弹,效果并不理想,李之后开始大量使用的燃烧弹,而且还是地毯式轰炸,这样针对日本大量的木质建筑才起到很大的效果!
二战时期同盟国针对德国和日本的战略轰炸耗费是非常高的,由于涉及到精度还有其他的因素,要想达到效果基本上都是大机群大规模的地毯式轰炸,可以参看美英针对德国城市,军事设施,还有美国针对日本岛屿,都是长达数天甚至是数周数月的轰炸!
而且Me262由于速度较高,精度就更差了,就算是精度问题解决了,能达到100%,就Me262的数量,还有载弹量,对比当时盟军的实力,又能起到什么效果呢?
guangchang5 发表于 2014-12-7 21:29
可是听说,B29在日本搞拆迁的时候,就用的是高空投弹,,,这精度的问题,,不能解决吗
B-29和B-17需要专门投弹手操纵诺顿瞄准具,但是其高精度只是理论上的,实际使用中偏差依然很大。
http://lt.cjdby.net/thread-969789-1-1.html

轰炸日本最初是使用的高空投弹,但是因为日本当时工业零部件生产非常分散于各种小作坊,导致昼间集中轰炸效果很不好。李梅来了后就改为夜间低空投掷燃烧弹。

你要喷气轰炸机,德军有Ar234。不过那载弹量和战绩实在是呵呵。
比较胖狴犴 发表于 2014-12-7 21:35
你要看看美国人在脚盆扔的是燃烧弹,针对脚盆当时的建筑物很多是木质的。所以一般提到轰炸脚盆都是说火攻 ...
李梅火烧东京你怎么不看看投弹高度
guangchang5 发表于 2014-12-7 21:29
可是听说,B29在日本搞拆迁的时候,就用的是高空投弹,,,这精度的问题,,不能解决吗
有专门的AR234不用,非要搞什么ME262轰炸机版,历史上德国人这么搞就是一大败笔。老老实实当截击机有什么不好
要说二战战斗机No。1,Me262排不上号,它的意义说在于第一种投入实战的喷气式战斗机,但实际能力还是有限,特别是早期喷气式发动机的性能和可靠性都很差,除了高空速度之外,Me262能值得一提的主要是它的剩余动力大,因此机头放置的火力强,但Me262出现时德国已经无法阻挡英美用战略轰炸推开的陆空优势。
262算是领先于时代的飞机,速度才是喷气机的最大优势,这一点它做到了。可惜x4发展的慢了,要不是绝配
262的截击型就是最好用的,4门mk18加火箭弹,对轰炸机效果拔群~如果双座夜战型配x4导弹也是极好的。当然,小胡子的炸逼梦药不能停。。
装备加压坐舱当轰炸机用
1万6高空飞过,那些小螺旋桨屁股都摸不着。
假如当年希特勒没有愚蠢地下令 me262 改成轰炸机,
会不会让 me262 及时出场改变点战局?
再强质量的一小部分部战机要来改变数量劣势下的战场平衡????

超山猫 发表于 2014-12-8 02:47
假如当年希特勒没有愚蠢地下令 me262 改成轰炸机,
会不会让 me262 及时出场改变点战局?


      光做截击机实际上就是说德国已经转入战略防御, 那就是已经离失败不远了, 元首想的是进攻.
超山猫 发表于 2014-12-8 02:47
假如当年希特勒没有愚蠢地下令 me262 改成轰炸机,
会不会让 me262 及时出场改变点战局?


      光做截击机实际上就是说德国已经转入战略防御, 那就是已经离失败不远了, 元首想的是进攻.
小胡子见后不说那句话,能不能装炸弹,,还有楼上别说换英国发动机,可靠的发动机,那个时候小胡子的喷气发动机水平无出右者
超山猫 发表于 2014-12-8 02:47
假如当年希特勒没有愚蠢地下令 me262 改成轰炸机,
会不会让 me262 及时出场改变点战局?
不会 资源不够 有经验的飞行员不多。。。。

英国的流星也出来了。。。
二战后期德国缺的是飞行员,盟军日夜地地毯式轰炸,有时候德国飞行员刚下来就又要上去,得不到很好的休息,很多王牌飞行员就这样给打没了。盟军一登陆,德国就立马从法国南部撤出,德国的败局已定,就是给它F22A也没有用了,这国力的对比明摆着的,其实德国后期已经没有怎么抵抗
ME262的喷气式原理无疑是开创性的。二战结束后,美国抢光了它的所有的设计师,而苏军则抢光了它所有的资料,战后美国和苏联各自航空业的格局也已经这样定了下来


当时格罗斯特流星已经开到比利时去了,英国当时机械的可靠性还比德国高。情型不乐观,其实个人更看好163,拦截其更有用。

当时格罗斯特流星已经开到比利时去了,英国当时机械的可靠性还比德国高。情型不乐观,其实个人更看好163,拦截其更有用。
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提啥都好,别提德国二流发动机,在英美面前羞愧致死
其实搞轰炸机也不是不行,内置弹舱,密封增压座舱,牺牲机动性来换取高度。用无线电制导炸弹来攻击目标。

不过德国那种条块分割体制搞不起来
me262比较适合高速掠袭。
超山猫 发表于 2014-12-8 02:47
假如当年希特勒没有愚蠢地下令 me262 改成轰炸机,
会不会让 me262 及时出场改变点战局?
这点应该怪戈林无能,花了大代价没搞定英空军,以至于希特勒老是抱怨轰炸力度不够,看到262有前途,赶紧往轰炸上靠。
943年5月22日,德国空军战斗机总监加兰德驾驶Me-262作了一次体验性飞行后,他为喷气飞机不可言状的巨大魅力 ...
44年8月还有北非战场?你逗我?
可是听说,B29在日本搞拆迁的时候,就用的是高空投弹,,,这精度的问题,,不能解决吗
因为目标面积大,B-29也是大编队,所以仍然可以命中,曾经1000多架次B17去炸德国一个厂没一颗炸弹掉到厂区内……
这飞机最合适的就是当截击机,高速,火力强大
攻击轰炸机效果不错
咬钩的鱼 发表于 2014-12-9 09:55
因为目标面积大,B-29也是大编队,所以仍然可以命中,曾经1000多架次B17去炸德国一个厂没一颗炸弹掉到厂 ...
战略轰炸对德国影响不大,因为德国当时已经把工厂转入地下生产,德国输在主要是没有石油上