固定翼飞机起飞能不能有另外的形式？

      现在固定翼飞机起飞基本是三种方式：利用跑道告诉滑行，达到一定速度后拉起；利用可偏转尾喷口和升力风扇短距垂直升起；利用弹射装置短距起飞。那么，固定翼飞机在某些特定情况下有没有其他的起飞方式？这种方式有多大的意义？
    翻看了一个坛友的帖子说空优机末日论，理由是战时机场损毁，那么，如果飞机对机场的依赖程度大幅下降，端鸡窝战术就失去了很大的成效了。比如美帝的F35B，但是垂直（短距）起降战机增加了死重，航程和载弹量必然受到影响，当然还涉及到飞机造价。有没有别的方式也能达到对机场或者说起降场地要求条件大幅下降？文科生忽然脑洞大开（也许是脑残大开），可不可以将火箭助推器和飞机结合起来？
    助推火箭不需达到第一宇宙速度，也不需要助推到几十上百公里的高度，而且火箭能多做到回收和重复利用，那么成本能不能降到很低，比如说10万级别的，那么飞机可起飞的场地近乎无限制的扩大，对于敌方的反击难度极大的提高了，同时也加大了战机出击的突然性，更重要的是，战机的挂载能力和航程也能大幅提高，应该称得上是战力倍增器吧？

   呵呵，纯属YY,轻拍轻拍      现在固定翼飞机起飞基本是三种方式：利用跑道告诉滑行，达到一定速度后拉起；利用可偏转尾喷口和升力风扇短距垂直升起；利用弹射装置短距起飞。那么，固定翼飞机在某些特定情况下有没有其他的起飞方式？这种方式有多大的意义？
    翻看了一个坛友的帖子说空优机末日论，理由是战时机场损毁，那么，如果飞机对机场的依赖程度大幅下降，端鸡窝战术就失去了很大的成效了。比如美帝的F35B，但是垂直（短距）起降战机增加了死重，航程和载弹量必然受到影响，当然还涉及到飞机造价。有没有别的方式也能达到对机场或者说起降场地要求条件大幅下降？文科生忽然脑洞大开（也许是脑残大开），可不可以将火箭助推器和飞机结合起来？
    助推火箭不需达到第一宇宙速度，也不需要助推到几十上百公里的高度，而且火箭能多做到回收和重复利用，那么成本能不能降到很低，比如说10万级别的，那么飞机可起飞的场地近乎无限制的扩大，对于敌方的反击难度极大的提高了，同时也加大了战机出击的突然性，更重要的是，战机的挂载能力和航程也能大幅提高，应该称得上是战力倍增器吧？

   呵呵，纯属YY,轻拍轻拍