氦气球固定翼飞机我们有研究吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 21:09:38
一个大型的氦气球包在飞机顶上，做成机翼的形状

感觉会比较慢，但是降落距离很短，而且各种恶劣地面条件也可以使用的。

我看到一个加拿大的公司做这个

https://www.solarship.com/



感觉不错，有什么利弊的地方吗？一个大型的氦气球包在飞机顶上，做成机翼的形状

感觉会比较慢，但是降落距离很短，而且各种恶劣地面条件也可以使用的。

我看到一个加拿大的公司做这个

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感觉不错，有什么利弊的地方吗？
兼顾两者优点和缺点
速度感人啊，目前无任何优势。
这东东几十年前国际上就有
兼顾两者优点和缺点
优缺点是什么？
速度感人啊，目前无任何优势。
降落距离短，可以替代直升机
降落场也大啊，在综合考虑后勤，机动性，灵活性，还是无优势目前。
降落场也大啊，在综合考虑后勤，机动性，灵活性，还是无优势目前。
有吴可能在空中停住悬浮，然后放下运输补给？
运输量小，体积大，速度慢
super12 发表于 2016-3-9 20:54
优缺点是什么？
慢，载重小。现在也有些飞艇做成扁的在飞行时产生一些升力，有点向飞机靠拢，你发的可以看作向飞艇靠拢的飞机
最大问题是抗风能力太差
阻力大速度慢，没其他缺点
适合运输山区的产品，军用免了
氦气只有米国垄断～
为何不用氢气球搞无人驾驶的？
为何不用氢气球搞无人驾驶的？
氢气要补充，而存储和使用都极其危险，氦气只有美国有大量储备。
Aotobus 发表于 2016-3-9 22:14
氢气要补充，而存储和使用都极其危险，氦气只有美国有大量储备。
氦气就不要补充了？无人机有什么危险？氢气泄漏都是往上跑，而有火花的设备都在下面。
适合运输山区的产品，军用免了
地震之后用处就大了
地震之后用处就大了
又不是时时刻刻有地震
氦气就不要补充了？无人机有什么危险？氢气泄漏都是往上跑，而有火花的设备都在下面。
然而你那一堆残骸会落地，会砸死人。氢气储存极易泄漏，而且没有特别好的方法密封，地面上加气的时候呢？
适合运输山区的产品，军用免了
山区风大，侧面风一吹还安全吗？
super12 发表于 2016-3-9 21:09
有吴可能在空中停住悬浮，然后放下运输补给？
气球特征下设备密度小，相同质量下迎风面过大，悬浮几乎不可能稳定……
这个估计风洞都没吹，那螺旋桨的位置能造成气球下面的空气流速大于上面，给升力造成损失。这种其实还是当年的飞艇变形，没有在实质上完全融合飞艇和飞机的双方优点。
Aotobus 发表于 2016-3-10 08:39
然而你那一堆残骸会落地，会砸死人。氢气储存极易泄漏，而且没有特别好的方法密封，地面上加气的时候呢？
飞机在市中心加气？你说说什么飞行器掉下来不是落一地砸死人的？
然而你那一堆残骸会落地，会砸死人。氢气储存极易泄漏，而且没有特别好的方法密封，地面上加气的时候呢？
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