超级军网脑洞：反过来的斜角甲板会怎样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:01:01
如图：航母降落跑道不是从舰尾进入而是从侧面进入，舰首离开。
缺点：无法同时进行起飞和降落作业。但是两者可以交替进行，飞机可在降落通道之外进行起飞准备。如果从A点起飞则几乎可以利用甲板全长加速，并且由于在舰尾档焰板也不需要了。
当然实际上肯定会有一大堆问题，毕竟航母发展这么多年的布局自有其道理，只是对此比较好奇。如图：航母降落跑道不是从舰尾进入而是从侧面进入，舰首离开。
缺点：无法同时进行起飞和降落作业。但是两者可以交替进行，飞机可在降落通道之外进行起飞准备。如果从A点起飞则几乎可以利用甲板全长加速，并且由于在舰尾档焰板也不需要了。
当然实际上肯定会有一大堆问题，毕竟航母发展这么多年的布局自有其道理，只是对此比较好奇。
fanxiang
缺点：无法同时进行起飞和降落作业。但是两者可以交替进行，飞机可在降落通道之外进行起飞准备。如果从A点起飞则几乎可以利用甲板全长加速，并且由于在舰尾档焰板也不需要了。
当然实际上肯定会有一大堆问题，毕竟航母发展这么多年的布局自有其道理，只是对此比较好奇。如图：航母降落跑道不是从舰尾进入而是从侧面进入，舰首离开。
fanxiang
缺点：无法同时进行起飞和降落作业。但是两者可以交替进行，飞机可在降落通道之外进行起飞准备。如果从A点起飞则几乎可以利用甲板全长加速，并且由于在舰尾档焰板也不需要了。
当然实际上肯定会有一大堆问题，毕竟航母发展这么多年的布局自有其道理，只是对此比较好奇。
后半部分的空间就这么被楼主浪费了。
這樣的話，你打算一批次升空多小jj？2？4？
我也好奇航母为什么不弄个超级重载点，从船尾滑到船头，只在特殊需求的时候用
布置斜角甲板的唯一理由就是因为它可以同时进行起降作业，要不然弄它干嘛？
如果弄成这样，如你所说： “缺点：无法同时进行起飞和降落作业。”，那么斜角甲板的优势就荡然无存了。
既然楼主打算无视这个缺点了，那完全可以做成直通的，从尾到头平行于舰体，长度更长，还省了降落时的斜角修正。
布置斜角甲板的唯一理由就是因为它可以同时进行起降作业，要不然弄它干嘛？
如果弄成这样，如你所说： “缺点：无法同时进行起飞和降落作业。”，那么斜角甲板的优势就荡然无存了。
既然楼主打算无视这个缺点了，那完全可以做成直通的，从尾到头平行于舰体，长度更长，还省了降落时的斜角修正。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
楼主打算让降落的飞机怎么掉头回来？
离中线远。受横摇影响太大。
考虑横摇问题。脑洞再开大一点。舰首进入如何？
考虑横摇问题。脑洞再开大一点。舰首进入如何？
考虑横摇问题。脑洞再开大一点。舰首进入如何？
艦首入場，那起飛的機要怎樣越過你3條厚黑粗的欗阻索？
艦首入場，那起飛的機要怎樣越過你3條厚黑粗的欗阻索？
WALXY121 发表于 2015-9-27 14:09
离中线远。受横摇影响太大。
这个看上去非常有道理
离中线远。受横摇影响太大。
这个看上去非常有道理
傻瓜才这么操作，甲板上面积有限，目前设置都是最佳设置方式
picktru 发表于 2015-9-27 12:57
這樣的話，你打算一批次升空多小jj？2？4？
有四条弹射器的航母的最快速度我记得是90秒4架（因为弹射器的准备比较复杂）。所以这种布局希望利用全长甲板来省掉使用弹射器，提高速度的可能之一是在A点前的线上再增加1到2个起飞点，这样一次上2至3架，前一个起飞，放下当焰板后，下一个可以间隔很短的时间接着起飞。
這樣的話，你打算一批次升空多小jj？2？4？
有四条弹射器的航母的最快速度我记得是90秒4架（因为弹射器的准备比较复杂）。所以这种布局希望利用全长甲板来省掉使用弹射器，提高速度的可能之一是在A点前的线上再增加1到2个起飞点，这样一次上2至3架，前一个起飞，放下当焰板后，下一个可以间隔很短的时间接着起飞。
正太玻璃猫 发表于 2015-9-27 13:13
布置斜角甲板的唯一理由就是因为它可以同时进行起降作业，要不然弄它干嘛？
如果弄成这样，如你所说： “ ...
我理解中的斜角甲板发明之初的目的是降落不影响整备区作业，起飞同时进行的能力是后来加入的。即使现在最大的航母也只有舰首右侧的起飞点是可以真正无干扰地进行同时起降。
布置斜角甲板的唯一理由就是因为它可以同时进行起降作业，要不然弄它干嘛？
如果弄成这样，如你所说： “ ...
我理解中的斜角甲板发明之初的目的是降落不影响整备区作业，起飞同时进行的能力是后来加入的。即使现在最大的航母也只有舰首右侧的起飞点是可以真正无干扰地进行同时起降。
paramino 发表于 2015-9-27 15:16
我理解中的斜角甲板发明之初的目的是降落不影响整备区作业，起飞同时进行的能力是后来加入的。即使现在最 ...
你也说了，人家的目的就是要能同时起降，不管在左在右，能同时起降就行。
你这样一搞，左右的同时起降都没了，还不如弄成平行直通甲板来得方便。
我理解中的斜角甲板发明之初的目的是降落不影响整备区作业，起飞同时进行的能力是后来加入的。即使现在最 ...
你也说了，人家的目的就是要能同时起降，不管在左在右，能同时起降就行。
你这样一搞，左右的同时起降都没了，还不如弄成平行直通甲板来得方便。
yuhaowy 发表于 2015-9-27 13:08
我也好奇航母为什么不弄个超级重载点，从船尾滑到船头，只在特殊需求的时候用
美國航母就有～不過是作為彈射器損壞後的應急
我也好奇航母为什么不弄个超级重载点，从船尾滑到船头，只在特殊需求的时候用
美國航母就有～不過是作為彈射器損壞後的應急
为什么提出问题之前不回顾下历史，先搞清楚为何要这么做，这个甲板形状怎么来的，由哪几部分叠加，如果点了撤销最后这步，还可以怎么操作？却在一个明明是加斜角甲板才变成这样形状的甲板上画成这样无法解释的东西？
交替进行不靠谱才那么设计互不干扰的斜角甲板
paramino 发表于 2015-9-27 15:16
我理解中的斜角甲板发明之初的目的是降落不影响整备区作业，起飞同时进行的能力是后来加入的。即使现在最 ...
誰和你說的～斜角甲板的最先目的是保證降落區前方的停留機安全～兼顧同時起降～整備區是後來利用外飄甲板才做到的
我理解中的斜角甲板发明之初的目的是降落不影响整备区作业，起飞同时进行的能力是后来加入的。即使现在最 ...
誰和你說的～斜角甲板的最先目的是保證降落區前方的停留機安全～兼顧同時起降～整備區是後來利用外飄甲板才做到的
开玩笑了。
原则上，前进方向上应该是逐步远离障碍物（舰岛），而不是逐步靠近。。
yuhaowy 发表于 2015-9-27 13:08
我也好奇航母为什么不弄个超级重载点，从船尾滑到船头，只在特殊需求的时候用
起降轰六？？？
我也好奇航母为什么不弄个超级重载点，从船尾滑到船头，只在特殊需求的时候用
起降轰六？？？
这样很危险啊，起飞降落不能同时进行，降落的飞机有撞舰岛的危险
艦首入場，那起飛的機要怎樣越過你3條厚黑粗的欗阻索？
设成升降式。。。。。
设成升降式。。。。。