超级军网直10为什么不用TV3-117VM涡轴发动机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:32:45
当时为什么不用TV3-117VM涡轴发动机，而是死盯着普惠？
毛子发动机功率足够10吨级，而且兔子的171装备量不少，维护经验丰富。
难道直10就是为了练手，先来个7吨级磨磨牙，在上10吨级？
4吨级、10吨级，两款武直，两款运输直升机，两款动力包，发展4个母型，轻重搭配，两套地勤维护，挺好。
当时为什么不用TV3-117VM涡轴发动机，而是死盯着普惠？
毛子发动机功率足够10吨级，而且兔子的171装备量不少，维护经验丰富。
难道直10就是为了练手，先来个7吨级磨磨牙，在上10吨级？
4吨级、10吨级，两款武直，两款运输直升机，两款动力包，发展4个母型，轻重搭配，两套地勤维护，挺好。
首先要考虑一个问题：直10装不装得下。
兔子是美粉。。。
一台功率不够，两台又装不下。
你也不看看那个头啊！
PT的发动机不错，不过西方就法国愿意和中国合作
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 12:49
你也不看看那个头啊！
117和PT6C的尺寸差距大吗？
你也不看看那个头啊！
117和PT6C的尺寸差距大吗？
东北老虎 发表于 2015-8-27 12:53
117和PT6C的尺寸差距大吗？
PT6系列在z10上尚且做不到左右隔离安装（双发武直，理想条件下两发应该完全隔离，最好不要共用机舱），TV3尽管没有大了一倍以上（其实我认真的怀疑，算上外输出的附件，恐怕是大了一倍以上的，至少长度长了相当的多），那也绝对不可能塞进z10那身板里的啊
117和PT6C的尺寸差距大吗？
PT6系列在z10上尚且做不到左右隔离安装（双发武直，理想条件下两发应该完全隔离，最好不要共用机舱），TV3尽管没有大了一倍以上（其实我认真的怀疑，算上外输出的附件，恐怕是大了一倍以上的，至少长度长了相当的多），那也绝对不可能塞进z10那身板里的啊
你就看功率不看发动机的重量跟体积的?
那玩意儿装在米28上都非常臃肿……
赤龙之吼 发表于 2015-8-27 12:43
首先要考虑一个问题：直10装不装得下。
飞行器不都是围绕动力设计吗？
如果选用毛子发动机，机体设计时一定会很大。
所以，我猜是不是先拿个7吨级的先练练手？
10号很漂亮，就是小了点，看起来不霸气。
首先要考虑一个问题：直10装不装得下。
飞行器不都是围绕动力设计吗？
如果选用毛子发动机，机体设计时一定会很大。
所以，我猜是不是先拿个7吨级的先练练手？
10号很漂亮，就是小了点，看起来不霸气。
2233a2010 发表于 2015-8-27 13:23
那玩意儿装在米28上都非常臃肿……
臃肿和丑陋，是毛子的风格路线。
不精细，但很皮实。
10号大一圈的话，用毛发，挺好。
那玩意儿装在米28上都非常臃肿……
臃肿和丑陋，是毛子的风格路线。
不精细，但很皮实。
10号大一圈的话，用毛发，挺好。
飞行器不都是围绕动力设计吗？
如果选用毛子发动机，机体设计时一定会很大。
所以，我猜是不是先拿个7 ...
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达到了平衡点
如果选用毛子发动机，机体设计时一定会很大。
所以，我猜是不是先拿个7 ...
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达到了平衡点
臃肿和丑陋，是毛子的风格路线。
不精细，但很皮实。
10号大一圈的话，用毛发，挺好。
毛子的风格是粗旷简约，而不是臃肿丑陋
不精细，但很皮实。
10号大一圈的话，用毛发，挺好。
毛子的风格是粗旷简约，而不是臃肿丑陋
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 12:57
PT6系列在z10上尚且做不到左右隔离安装（双发武直，理想条件下两发应该完全隔离，最好不要共用机舱），TV ...
1447KWPT6C-67A规格1654*526，重418（带传动），功重比4.4
1637KWTV3-117MT规格2085*660重285（净机），功重比5.13
VT3.JPG (33.15 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 12:57
PT6系列在z10上尚且做不到左右隔离安装（双发武直，理想条件下两发应该完全隔离，最好不要共用机舱），TV ...
1447KWPT6C-67A规格1654*526，重418（带传动），功重比4.4
1637KWTV3-117MT规格2085*660重285（净机），功重比5.13
PT6C.JPG (35.98 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
VT7.JPG (24.65 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:29
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
那传说中的重武直，真的是传说？
我白等了。
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
那传说中的重武直，真的是传说？
我白等了。
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:29
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
重武直也没什么不好啊。
直20、重武直，动力包通用，后勤得爽死。
像毛子的动力配置，卡、米都是一套动力包。
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
重武直也没什么不好啊。
直20、重武直，动力包通用，后勤得爽死。
像毛子的动力配置，卡、米都是一套动力包。
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:29
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
重武直也没什么不好啊。
直20、重武直，动力包通用，后勤得爽死。
像毛子的动力配置，卡、米都是一套动力包。
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
重武直也没什么不好啊。
直20、重武直，动力包通用，后勤得爽死。
像毛子的动力配置，卡、米都是一套动力包。
那传说中的重武直，真的是传说？
我白等了。
个人认为是这样的，重型武直是冷战时代为了在欧洲大平原对付苏联铁流而产生的，现在没有这样的需求了。
重型武直装备量最大的阿帕奇，至今市场价格都有6500-7000万美元，堪比先进战斗机，而作战能力却天差地别，足以说明其昂贵，性价比差。
我白等了。
个人认为是这样的，重型武直是冷战时代为了在欧洲大平原对付苏联铁流而产生的，现在没有这样的需求了。
重型武直装备量最大的阿帕奇，至今市场价格都有6500-7000万美元，堪比先进战斗机，而作战能力却天差地别，足以说明其昂贵，性价比差。
东北老虎 发表于 2015-8-27 18:32
1447KWPT6C-67A规格1654*526，重418（带传动），功重比4.4
1637KWTV3-117MT规格2085*660重285（净机）， ...
这尺寸大了这么多，我说的有错么？还是说你要没话找点话说？
1447KWPT6C-67A规格1654*526，重418（带传动），功重比4.4
1637KWTV3-117MT规格2085*660重285（净机）， ...
这尺寸大了这么多，我说的有错么？还是说你要没话找点话说？
重武直也没什么不好啊。
直20、重武直，动力包通用，后勤得爽死。
像毛子的动力配置，卡、米都是一套动 ...
中型武直也可以跟国产直升机通用啊，包括通直。
直20、重武直，动力包通用，后勤得爽死。
像毛子的动力配置，卡、米都是一套动 ...
中型武直也可以跟国产直升机通用啊，包括通直。
不是这样滴，重型武直在未来没有市场需求才是关键，中型武直够用了，而且在性能，价格，研制难度方面达 ...
重型没前途？没装甲没抗红外的中型代表未来？
重型没前途？没装甲没抗红外的中型代表未来？
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 18:44
这尺寸大了这么多，我说的有错么？还是说你要没话找点话说？
大了多少/长度差不到0.5米，宽度不到0.15米。差距很大吗？
况且TV3的发动机本体比PT6C直径还细点，宽的是喷口和附件。前面给了你图了，自己对比看看。PT6C换TV3发动机后段根本不用动，只是要往前移0.5米，长度差异主要是TV3用前向进气口，PT6C是侧面进气的。
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 18:44
这尺寸大了这么多，我说的有错么？还是说你要没话找点话说？
大了多少/长度差不到0.5米，宽度不到0.15米。差距很大吗？
况且TV3的发动机本体比PT6C直径还细点，宽的是喷口和附件。前面给了你图了，自己对比看看。PT6C换TV3发动机后段根本不用动，只是要往前移0.5米，长度差异主要是TV3用前向进气口，PT6C是侧面进气的。
东北老虎 发表于 2015-8-27 18:46
大了多少/长度差不到0.5米，宽度不到0.15米。差距很大吗？
0.5m……好吧，牛逼的人说不大，那就不大，你可以继续贴贴z10的尺寸，看看0.5m占百分之几啊
大了多少/长度差不到0.5米，宽度不到0.15米。差距很大吗？
0.5m……好吧，牛逼的人说不大，那就不大，你可以继续贴贴z10的尺寸，看看0.5m占百分之几啊
重型没前途？没装甲没抗红外的中型代表未来？
重型武直挨一发导弹照样跪，飞行器的脆弱性是绝对的。
要说武直的未来，我接受的观点是——没有未来
重型武直挨一发导弹照样跪，飞行器的脆弱性是绝对的。
要说武直的未来，我接受的观点是——没有未来
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:45
中型武直也可以跟国产直升机通用啊，包括通直。
1000千瓦的小炉子怎么让通直飞起来？
到头来还还的搞1500千瓦级的，又是两套地勤维护，地勤哭晕了。
记得，毛子在阿富汗。神一样的地勤，拆东墙，补西墙，欢的很，原因不就是动力包通用吗。
中型武直也可以跟国产直升机通用啊，包括通直。
1000千瓦的小炉子怎么让通直飞起来？
到头来还还的搞1500千瓦级的，又是两套地勤维护，地勤哭晕了。
记得，毛子在阿富汗。神一样的地勤，拆东墙，补西墙，欢的很，原因不就是动力包通用吗。
bbss513105 发表于 2015-8-27 18:51
1000千瓦的小炉子怎么让通直飞起来？
到头来还还的搞1500千瓦级的，又是两套地勤维护，地勤哭晕了。
记 ...
涡轴9是新产品，潜力很大的。直九上用的涡轴8以及原型阿赫耶发动机都是系列化产品，功率差别很大
bbss513105 发表于 2015-8-27 18:51
1000千瓦的小炉子怎么让通直飞起来？
到头来还还的搞1500千瓦级的，又是两套地勤维护，地勤哭晕了。
记 ...
涡轴9是新产品，潜力很大的。直九上用的涡轴8以及原型阿赫耶发动机都是系列化产品，功率差别很大
重型武直挨一发导弹照样跪，飞行器的脆弱性是绝对的。
要说武直的未来，我接受的观点是——没有未来
重型和中型武直价格没本质区别，贵的地方在航电，中型红外美如画，景德镇最初的PT6直10怎么看都更好
要说武直的未来，我接受的观点是——没有未来
重型和中型武直价格没本质区别，贵的地方在航电，中型红外美如画，景德镇最初的PT6直10怎么看都更好
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:52
涡轴9是新产品，潜力很大的。直九上用的涡轴8以及原型阿赫耶发动机都是系列化产品，功率差别很大
忘了WZ9吧，潜力也有先天限制。WZ16才是未来。
4吨级、10吨级，两款武直，两款运输直升机，两款动力包，发展4个母型，轻重搭配，挺好。
涡轴9是新产品，潜力很大的。直九上用的涡轴8以及原型阿赫耶发动机都是系列化产品，功率差别很大
忘了WZ9吧，潜力也有先天限制。WZ16才是未来。
4吨级、10吨级，两款武直，两款运输直升机，两款动力包，发展4个母型，轻重搭配，挺好。
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 18:49
0.5m……好吧，牛逼的人说不大，那就不大，你可以继续贴贴z10的尺寸，看看0.5m占百分之几啊
自己看看清楚图片
TV3的尺寸有多少，再看看Z10发动机舱的长度是多少
Z10发动机间隔不大并不是什么尺寸小，而是PT6C发动机宽度太大，而且侧进气道本身就占地方，没法和筒形的TV3/T700这样的东西去比安装适应性。TV3之所以可以设置机身两侧分离，看前面给的传动系统结构图就可以知道了。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=attachment&aid=Mzk2Nzk3Nnw3ZDA2YzNiNzE1MGMyMzdiOTcxOGYzYzI4ZjQ1M2I0OXwxNDcyMzY3ODgw&request=yes&_f=.jpgattach://3967977.jpgPT6C这东西根本就不是为军用直升机设计的发动机，结构设计是民用标准的，也就可靠性比TV3好点。
还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-27 18:49
0.5m……好吧，牛逼的人说不大，那就不大，你可以继续贴贴z10的尺寸，看看0.5m占百分之几啊
自己看看清楚图片
TV3的尺寸有多少，再看看Z10发动机舱的长度是多少
9c16fdfaaf51f3deef04bf1e97eef01f3a297911.gif (252.98 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
8fd43e5678aab190de238631af3088bf.jpg (91.57 KB, 下载次数: 2)
下载附件 保存到相册
Z10发动机间隔不大并不是什么尺寸小，而是PT6C发动机宽度太大，而且侧进气道本身就占地方，没法和筒形的TV3/T700这样的东西去比安装适应性。TV3之所以可以设置机身两侧分离，看前面给的传动系统结构图就可以知道了。
Img308473759.jpg (32.5 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=attachment&aid=Mzk2Nzk3Nnw3ZDA2YzNiNzE1MGMyMzdiOTcxOGYzYzI4ZjQ1M2I0OXwxNDcyMzY3ODgw&request=yes&_f=.jpgattach://3967977.jpgPT6C这东西根本就不是为军用直升机设计的发动机，结构设计是民用标准的，也就可靠性比TV3好点。
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:52
涡轴9是新产品，潜力很大的。直九上用的涡轴8以及原型阿赫耶发动机都是系列化产品，功率差别很大
WZ8记得好像加到550千瓦就吐血了。
涡轴9是新产品，潜力很大的。直九上用的涡轴8以及原型阿赫耶发动机都是系列化产品，功率差别很大
WZ8记得好像加到550千瓦就吐血了。
东北老虎 发表于 2015-8-27 18:59
自己看看清楚图片
TV3的尺寸有多少，再看看Z10发动机舱的长度是多少
实话说，如果看得出什么，那看你的ID图和看上帝区别也不大了
自己看看清楚图片
TV3的尺寸有多少，再看看Z10发动机舱的长度是多少
实话说，如果看得出什么，那看你的ID图和看上帝区别也不大了
2233a2010 发表于 2015-8-27 18:30
毛子的风格是粗旷简约，而不是臃肿丑陋
小鸟了，你觉得鹅毛的直升机设计哪一个能算是“简约”。
毛子的风格是粗旷简约，而不是臃肿丑陋
小鸟了，你觉得鹅毛的直升机设计哪一个能算是“简约”。
傻大黑粗，形容毛子发动机太适合不过了，这货体积巨大，好油率巨高，可靠性相比中西方发动机差距很大
中国涡轴发动机已经完全走向正规，走的是西方高精尖那一套，毛子涡轴发动机可能功率大，但是其他方面落后太多
小鸟了，你觉得鹅毛的直升机设计哪一个能算是“简约”。
河马是个好同志
河马是个好同志
歼11D 发表于 2015-8-27 19:08
中国涡轴发动机已经完全走向正规，走的是西方高精尖那一套，毛子涡轴发动机可能功率大，但是其他方面落后太 ...
当初就应该做个大号的直10，先用毛发，解决有无问题，日后在上自己的。
再说我们171机队这么庞大，171地勤稍加培训就解决武直维护问题，平时省钱，战时省后勤。
中国涡轴发动机已经完全走向正规，走的是西方高精尖那一套，毛子涡轴发动机可能功率大，但是其他方面落后太 ...
当初就应该做个大号的直10，先用毛发，解决有无问题，日后在上自己的。
再说我们171机队这么庞大，171地勤稍加培训就解决武直维护问题，平时省钱，战时省后勤。
2233a2010 发表于 2015-8-27 19:26
河马是个好同志
河马简约？你逗乐呢。
河马是个好同志
河马简约？你逗乐呢。
河马简约？你逗乐呢。
河马怎么不简约？
河马怎么不简约？
俄系，体积大。