[7.19最新消息]日本准国产机B787出现燃料泵故障 跨洋航 ...

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130619-00000054-reut-bus_all

（6.18消息）

据美国华尔街日报中文网报道，联合航空公司(United Airlines)一架从丹佛飞往东京的波音787梦想客机由于飞机引擎的滤油器发生故障而在西雅图迫降。

　　联合航空在一份声明中称，飞机安全着陆，没有出现问题。西雅图塔科马国际机场的发言人库珀表示，飞机着陆时紧急救援和消防人员已经部署到位，但现场未发生火情及其他危险，因此就把现场交由联合航空的机械师处理。

　　没有迹象显示这起事故与波音787梦想客机之前的锂电池问题有关。

　　波音的一位发言人在迫降事件发生后不久表示，该公司已经获悉这起事件，并已与联合航空进行了接洽，将提供任何必要的支持。该发言人称，波音也正在与梦想客机的引擎生产商通用电气公司进行了协调。

　　联合航空称，执行139航班、从丹佛飞往东京的这架梦想客机在飞行途中出现了滤油器故障信号，因此飞机转到西雅图迫降。

　　这架飞机于美东时间下午3点19分从丹佛国际机场起飞，晚点约45分钟。该飞机飞过西雅图后进入了加拿大空域，之后该航班掉头返航。根据航班追踪网站的数据，该航班约在美东时间下午7点15分在西雅图塔科马国际机场降落。

　　在此次的事故中，并没发现与电池相关的问题。

787会成为波音的一棵稻草吗

wkbing 发表于 2013-7-19 12:32
787会成为波音的一棵稻草吗
只有脑子进水了，才会和日本公司合作研发生产，看看日本车那垃圾玩意，一撞就扁

看来做大飞机的确是不容易，搞不好就有可能被赔掉了。

过滤器故障？  燃料内有杂质？

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130619-00000054-reut-bus_all

（6.18消息）

故障多多，可是主要故障都和电池有关

787流年不利呀

怎么就变成日本准国产机了？

starikki 发表于 2013-7-19 14:15
怎么就变成日本准国产机了？
「準国産機」ボーイング787日本初飛来　燃費と航続距離向上した次世代型
2011年07月03日06時37分

news.livedoor.com/article/detail/5680305/

次世代中型旅客機ボーイング787型機（B787）が2011年7月3日朝、日本に初めて飛来した。B787は、従来の中型機と比べて大幅に航続距離が伸びたほか、部品の35%以上が日本製の「準国産機」。開発が当初計画と比べて3年以上遅れたB787だが、航空会社にとっては目的地や運航計画の幅が広がるという利点がある。
   今回の飛来は、日本国内の空港設備を問題なく利用できるか検証を行うことが目的。検証作業はB787を大量に世界で初めて購入する全日本空輸（ANA）と製造元の米ボーイング社が共同で行う。
約50%を炭素繊維複合材で構成
   7月3日午前6時20分過ぎ、ANAのトリトンブルーの塗装が施されたテスト機が米シアトルから羽田空港のC滑走路に着陸した。
   検証作業は7月10日まで行われ、羽田空港と伊丹、関空、岡山、広島、中部を結んでテスト飛行も行われる。
   B787は、従来の中型機と比べて様々な点で性能が向上している。通常、航空機はアルミを中心とした素材でできているが、B787は約50%を炭素繊維複合材で構成。従来よりも「軽く、強い」機体になった。
米東海岸路線や欧州路線の直行便も可能
   燃費が向上し、航続距離も伸びている。ボーイング777型機といった大型機でないと運航できなかった米東海岸路線や欧州路線の直行便にも投入可能だ。航空各社が期待を寄せているのがこの点で、需要がそう大きくない長距離路線などの掘り起こしに知恵を絞っている。
   居住性も向上している。これまでは手で開け閉めしていた日よけが「電子カーテン」になるほか、機体が「軽く、強く」なったことから、窓の面積が1.2倍に大きくなった。さらに、従来の機種と比べて気圧や湿度を高くできるため、乗客の耳やのどが痛くなる可能性も低くなる。
   ANAは11年89月に1号機の引き渡しを受け、910月に、まずは国内線への投入を目指す。日本航空（JAL）も、ANAから23か月遅れの1012月に1号機を受領。12年4月には、新設する成田-ボストン線に投入する。
   今回のフライトで羽田空港への着陸の操作を行った石井正之機長（56）は、
「着陸の時は、やることはいつもと一緒なので、結構冷静だった。だが、その後にこみ上げてくる感動があった」


在不同时期不同媒体的报道中国产率（日产率）从20%~50%都有，「準国産機」这个称呼到一直叫到今年1月的锂电池爆炸事故之后才消停下来

starikki 发表于 2013-7-19 14:15
怎么就变成日本准国产机了？
日本在波音787研发过程中，合同规定的工作量占总工作量的35%，与波音公司本部份额相等；
所以，有人如此戏称。

好象日本锂电的品质老早就出问题了，在笔记本电脑和手机中出现过爆炸，比国产好象还差点了。

这个不是“戏称”而是日本人自己的吹捧

只可惜牛皮吹了两年多“准国产机”的概念深入人心之后，787服役后的实际表现华丽的把这个气球给戳暴了

绿林奸汉 发表于 2013-7-19 14:31
日本在波音787研发过程中，合同规定的工作量占总工作量的35%，与波音公司本部份额相等；
所以，有人如此 ...

这个不是“戏称”而是日本人自己的吹捧

只可惜牛皮吹了两年多“准国产机”的概念深入人心之后，787服役后的实际表现华丽的把这个气球给戳暴了

日本的产品可真能糊弄人，

波音
好可怕好可怕

日本胆子很大这下吧它巴巴给坑得不轻，日本胆子更大的是还敢买F35不怕美国巴巴坑回来？？？

东芝笔记本过去还算个大品牌，后来出过起火事件不断，全球召回，中国市场不在召回范围内的事情，就臭了


爱立信本来也不错，也给日本坑了

波音不知道咋想的，哪壶不开提哪壶

scybliyu 发表于 2013-7-19 14:35
好象日本锂电的品质老早就出问题了，在笔记本电脑和手机中出现过爆炸，比国产好象还差点了。

东芝笔记本过去还算个大品牌，后来出过起火事件不断，全球召回，中国市场不在召回范围内的事情，就臭了


爱立信本来也不错，也给日本坑了

波音不知道咋想的，哪壶不开提哪壶

和AV搞在一起不废才怪

787谐音为“去吧去”，747为“去死去”

scybliyu 发表于 2013-7-19 14:35
好象日本锂电的品质老早就出问题了，在笔记本电脑和手机中出现过爆炸，比国产好象还差点了。
国产的高档电池，基本是用的日本电芯。。。
便宜的，都是国产电芯。。。

好像可以停飞787了吧？

サブ垢 发表于 2013-7-19 14:38
这个不是“戏称”而是日本人自己的吹捧

只可惜牛皮吹了两年多“准国产机”的概念深入人心之后，787 ...
这是试图沾光、结果垫背的不幸案例。

日本的材料和电池, 也就做个震动棒什么的还行

绿林奸汉 发表于 2013-7-19 14:31
日本在波音787研发过程中，合同规定的工作量占总工作量的35%，与波音公司本部份额相等；
所以，有人如此 ...
给别人代工的产品算不算准国产？

super_hero 发表于 2013-7-19 23:04
给别人代工的产品算不算准国产？
日本这次不是代工，从立项开始深度参与，许多东西按要求自行研制；
和按照别人提供的参数、图纸、工序甚至材料代工部件不一样，层次高了不少。