美海军与诺格公司共同完成E-2D“先进鹰眼”预警机空中加 ...

  [据宇航防务网站2015年7月1日报道]  据诺格公司网站报道，近日，该公司与美国海军完成了对E-2D“先进鹰眼”预警机空中加油能力的关键设计评审。这标志着该预警机距离实现空中加油能力更近了一步。
    此次评审为在E-2D“先进鹰眼”预警机安装空中加油系统进行飞行试验铺平了道路。预计空中加油能力将于2020财年形成初始作战能力。在评审过程中，海军航空系统司令部和诺斯罗普•格鲁曼公司向技术评审委员会展示了空中加油系统技术开发的各个方面进行评审。此次关键评审将使该项目距离生产安装于新型E-2D预警机中的空中加油系统和改进已经投入使用的E-2D“先进鹰眼”预警机更近了一步。E-2/C-2机载战术数据系统项目办公室（PMA-231）项目经理约翰•列侬上校表示，空中加油团队继续致力于将所需要的空中加油能力增加到E-2D“先进鹰眼”预警机中。此外，空中加油能力将使E-2D“先进鹰眼”具备更长的留空时间和更远的航程。PMA-231技术主管汤姆•马拉塔表示，关键设计评审是最后一个主要的设计里程碑，但是设计团队仍有机会对空中加油系统设计进行更改。此次深入评审覆盖所有重要的方面，包括管理、工程和后勤，以确保能够为机群作战人员和维护人员提供可用和可支持的能力。诺斯罗普•格鲁曼E-2/C-2 项目副总简•毕夏普表示，完成此次关键评审里程碑事件将使该项目距离为作战人员部署空中加油能力给更近了一步。
    美海军于2013年授予了诺斯罗普•格鲁曼公司一份价值2.267亿美元的工程、制造和研制合同，用于对E-2D“先进鹰眼”预警机设计系统进行升级，使其具备空中加油能力。升级内容包括改进加油系统以增加一个受油探管、采用耐用且可扩大视野的座椅、采用可提高E-2D“先进鹰眼”和加油机之间可见性和空间定位的编队灯光系统、以及使用能提高飞机在加油过程中可操作性的飞行控制系统软件。
    首架E-2D“先进鹰眼”试验飞机将运送至佛罗里达州的圣•奥古斯丁，并于2015年末安装空中加油设备和仪表进行飞行试验。具有空中加油能力的E-2D“先进鹰眼”试验飞机的飞行试验计划于2017财年开始，预计于2020财年形成初始作战能力。（工业和信息化部电子科学技术情报研究所  李方）
http://www.dsti.net/Information/News/95069
  [据宇航防务网站2015年7月1日报道]  据诺格公司网站报道，近日，该公司与美国海军完成了对E-2D“先进鹰眼”预警机空中加油能力的关键设计评审。这标志着该预警机距离实现空中加油能力更近了一步。
    此次评审为在E-2D“先进鹰眼”预警机安装空中加油系统进行飞行试验铺平了道路。预计空中加油能力将于2020财年形成初始作战能力。在评审过程中，海军航空系统司令部和诺斯罗普•格鲁曼公司向技术评审委员会展示了空中加油系统技术开发的各个方面进行评审。此次关键评审将使该项目距离生产安装于新型E-2D预警机中的空中加油系统和改进已经投入使用的E-2D“先进鹰眼”预警机更近了一步。E-2/C-2机载战术数据系统项目办公室（PMA-231）项目经理约翰•列侬上校表示，空中加油团队继续致力于将所需要的空中加油能力增加到E-2D“先进鹰眼”预警机中。此外，空中加油能力将使E-2D“先进鹰眼”具备更长的留空时间和更远的航程。PMA-231技术主管汤姆•马拉塔表示，关键设计评审是最后一个主要的设计里程碑，但是设计团队仍有机会对空中加油系统设计进行更改。此次深入评审覆盖所有重要的方面，包括管理、工程和后勤，以确保能够为机群作战人员和维护人员提供可用和可支持的能力。诺斯罗普•格鲁曼E-2/C-2 项目副总简•毕夏普表示，完成此次关键评审里程碑事件将使该项目距离为作战人员部署空中加油能力给更近了一步。
    美海军于2013年授予了诺斯罗普•格鲁曼公司一份价值2.267亿美元的工程、制造和研制合同，用于对E-2D“先进鹰眼”预警机设计系统进行升级，使其具备空中加油能力。升级内容包括改进加油系统以增加一个受油探管、采用耐用且可扩大视野的座椅、采用可提高E-2D“先进鹰眼”和加油机之间可见性和空间定位的编队灯光系统、以及使用能提高飞机在加油过程中可操作性的飞行控制系统软件。
    首架E-2D“先进鹰眼”试验飞机将运送至佛罗里达州的圣•奥古斯丁，并于2015年末安装空中加油设备和仪表进行飞行试验。具有空中加油能力的E-2D“先进鹰眼”试验飞机的飞行试验计划于2017财年开始，预计于2020财年形成初始作战能力。（工业和信息化部电子科学技术情报研究所  李方）
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