泰国运河可行性？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:00:12
最近听说有报道说中国要建设泰国运河绕过马六甲海峡。个人感觉实在不靠谱。建设运河费用是天价的，只为区区绕过马六甲千把公里？有的说战略意义，可以突破马六甲困局，我觉得这更加胡扯，没有强大海空军和海外基地不能控制印度洋和中国南海，泰国运河战略作用在哪里？相反把投资运河的资金用于海空军建设，有了强大海空军控制马六甲都可以，何必再建造多余的运河？泰国是一个政局非常不稳定的国家，投资运河钱达不到战略和运输目的，完全可能打水漂，如果是南方系鼓吹的运河我们就要警惕了，南方系目的从来不是单纯的，需要深入分析。最近听说有报道说中国要建设泰国运河绕过马六甲海峡。个人感觉实在不靠谱。建设运河费用是天价的，只为区区绕过马六甲千把公里？有的说战略意义，可以突破马六甲困局，我觉得这更加胡扯，没有强大海空军和海外基地不能控制印度洋和中国南海，泰国运河战略作用在哪里？相反把投资运河的资金用于海空军建设，有了强大海空军控制马六甲都可以，何必再建造多余的运河？泰国是一个政局非常不稳定的国家，投资运河钱达不到战略和运输目的，完全可能打水漂，如果是南方系鼓吹的运河我们就要警惕了，南方系目的从来不是单纯的，需要深入分析。
仅仅节约1200公里的距离，花那么大的代价。其实我觉得不值。况且即使不走马六甲，也还没有离开别人的势力范围。军事上仍然不安全。再说了，别以为我国会一直靠大量出口来维持经济，总归会下降的。那时候，这条运河的价值就会大打折扣。
看样子楼主就是没到菜市场买过菜。。。

要是菜市场就是一家卖某货的，还有你讨价还价的机会吗？？？？
ahaome 发表于 2015-5-16 11:04
看样子楼主就是没到菜市场买过菜。。。

要是菜市场就是一家卖某货的，还有你讨价还价的机会吗？？？？
看不出与马六甲困局有啥关系，建造运河后困局有一个变两个，也就两个菜场垄断性价格还是一样。
wujingping 发表于 2015-5-16 10:59
仅仅节约1200公里的距离，花那么大的代价。其实我觉得不值。况且即使不走马六甲，也还没有离开别人的势力范 ...
正确，不过出口还是要一直维持的，可以搞大陆架运输，高铁运输避开海洋运输
楼主会算距离帐，但算过时间帐没有？
距离缩短1200公里，运输船队一来一去可以节约多少时间？人力物力要省多少？
力量投送，经济先行，控制一定要在他国驻军才算吗？
先破后立才能订规矩，克拉运河就是一盘僵局的破局之举
大小企鹅 发表于 2015-5-16 11:23
楼主会算距离帐，但算过时间帐没有？
距离缩短1200公里，运输船队一来一去可以节约多少时间？人力物力要省 ...
马六甲困局哪里？克拉克运河同样在哪里。没有任何质的变化，为何要花费巨资建造运河？
克拉运河就是一拐，忽悠马六甲用的，不听话我们就谈谈克拉，听话就搁置下
马六甲困局哪里？克拉克运河同样在哪里。没有任何质的变化，为何要花费巨资建造运河？
恰恰相反，在我看来，克拉运河绝对是质变
以前马六甲集团完全排斥中方主导，连参与都不允许，这次挖运河，中方绝对是主要参与者和控制者，而且是对之前马六甲集团的重大优势和筹码
大小企鹅 发表于 2015-5-16 11:40
恰恰相反，在我看来，克拉运河绝对是质变
以前马六甲集团完全排斥中方主导，连参与都不允许，这次挖运河 ...
我们要主导马六甲海峡干吗？不过就是一个通过海峡，难道还收费不成？克拉克运河通过倒是要收费的。不要胡扯了，这个买西北风是一个胡扯的概念，不会去建造克拉克运河的
对买家来说货比三家总比独家买卖要好得多，何况那个独家还是一直对中国有敌意的。克拉克有多大作用不知道，但至少能打破当前中国对马六甲完全挨不上边的局面。何况还能消耗产能。
都没说到点子上。
克拉运河开通，直接废掉李家坡，振兴广州、大上海。
马六甲困局对当前而言就是个伪命题。在中国掌控南海，在印度洋上可抗衡美帝时，马六甲的困局就很现实了。
一艘船1200公里，那十艘船呢？一百艘呢？一千艘一万艘呢？
我们要主导马六甲海峡干吗？不过就是一个通过海峡，难道还收费不成？克拉克运河通过倒是要收费的。不要胡 ...
你知道我们每天有多少船队要经过马六甲吗？牵涉多少利益吗？
印度洋才是中国未来之洋，马六甲就是别人的收费站
我们怎么样也要建立自己的收费站
风雷动2 发表于 2015-5-16 11:22
正确，不过出口还是要一直维持的，可以搞大陆架运输，高铁运输避开海洋运输
海运要便宜很多，通过海路出口更具有竞争力
机器人74号 发表于 2015-5-16 12:22
海运要便宜很多，通过海路出口更具有竞争力
没有强大海空军和海外基地，战时海运就是渣
大小企鹅 发表于 2015-5-16 12:12
你知道我们每天有多少船队要经过马六甲吗？牵涉多少利益吗？
印度洋才是中国未来之洋，马六甲就是别人的 ...
奇怪了，克拉克运河在中国境内吗？还是在别国境内，何来自己的收费站？泰国政局及其不稳定，造了克拉克运河恐怕是花了钱给别人用。那么浅显的道理还要争辩。如果克拉克运河在中国境内，我肯定极其支持开建

风雷动2 发表于 2015-5-16 12:30
奇怪了，克拉克运河在中国境内吗？还是在别国境内，何来自己的收费站？泰国政局及其不稳定，造了克拉克运 ...


这可以运作啊，运河是有收益有钱钱的，不管泰国政治怎么变，难道他不想要小钱钱？这对中国也有好处，一方面对面对马6甲（李加坡有美国驻军，李家坡想偏向中国都不行）多一个相对可控的选择，另一方面中国的船运成本可以降低，增强中国产品的竞争力。这是有长期收益的
风雷动2 发表于 2015-5-16 12:30
奇怪了，克拉克运河在中国境内吗？还是在别国境内，何来自己的收费站？泰国政局及其不稳定，造了克拉克运 ...


这可以运作啊，运河是有收益有钱钱的，不管泰国政治怎么变，难道他不想要小钱钱？这对中国也有好处，一方面对面对马6甲（李加坡有美国驻军，李家坡想偏向中国都不行）多一个相对可控的选择，另一方面中国的船运成本可以降低，增强中国产品的竞争力。这是有长期收益的
奇怪了，克拉克运河在中国境内吗？还是在别国境内，何来自己的收费站？泰国政局及其不稳定，造了克拉克运 ...
巴拿马运河在美国境内吗？
巴拿马政局稳定吗？
大小企鹅 发表于 2015-5-16 11:23
楼主会算距离帐，但算过时间帐没有？
距离缩短1200公里，运输船队一来一去可以节约多少时间？人力物力要省 ...
运河是想过就过的？不需要排队？不需要限速？
大小企鹅 发表于 2015-5-16 12:40
巴拿马运河在美国境内吗？
巴拿马政局稳定吗？
美国能军事占领控制巴拿马、活捉诺列加，中国能军事占领泰国、活捉泰王？
OwO 发表于 2015-5-16 12:39
这可以运作啊，运河是有收益有钱钱的，不管泰国政治怎么变，难道他不想要小钱钱？这对中国也有好处，一 ...
新加坡有美军基地泰国也有美军基地，泰国与美国还有安保协议。，不知道就需要学习。钱？泰国一向是投机政策，绝对不会选边站，战时克拉克运河一点用处都没有
美国能军事占领控制巴拿马、活捉诺列加，中国能军事占领泰国、活捉泰王？
美国这么做所以二战才过了70年就成就了这么多可以挑战自己位置的大国
和没有历史的国家讲王道，基本是对牛弹琴
看看中国古代是如何有效控制周边的，好的坏的经验一大把
大小企鹅 发表于 2015-5-16 12:40
巴拿马运河在美国境内吗？
巴拿马政局稳定吗？
巴拿马有霉菌基地，美国长期控制巴拿马，哪一国军力可以控制巴拿马？除了美国以外？
cxfree 发表于 2015-5-16 12:45
美国能军事占领控制巴拿马、活捉诺列加，中国能军事占领泰国、活捉泰王？
说到点子上了

风雷动2 发表于 2015-5-16 12:48
新加坡有美军基地泰国也有美军基地，泰国与美国还有安保协议。，不知道就需要学习。钱？泰国一向是投机政 ...


我说了是运作，成不成还两说呢。
如果真的修成了，得看我们付出了多大代价，如果代价很高，肯定要求驻军绝对控制。
如果只是几个国家大家都凑钱分担，代价不大，就算花旗国又来控制泰国又如何？ 以前卡一个脖子，现卡两脖子， 局势对我们有恶化么？没有。但有相当大的好处。
1，通向中国的船运成本降低，与中国有关的产品成本都会降低。
2，有两条海峡可过，我又深入介入，我们的选择主动权多了。
3，中国目前基建产能过剩，通这这些事，可以养人养产业链。
4，复杂化花旗国与泰国的关系，如果花旗国不出力还要这要哪？泰国人会一心一意地跟着MD跑？ 有中帝在边上泰国多一个选择。MD会到泰国把泰王抓起来？
5，用产业捆绑别人，比用军事捆绑别人从道义上更站得住脚。别人才更有意原跟随你。这是我们与MD与传统西方世界最根本的区别。

这主要是一个钱生钱的生意，只有钱多了，才能带来更多更先进的军舰飞机。而你急忙造出来的军舰只会不断老化报废。

风雷动2 发表于 2015-5-16 12:48
新加坡有美军基地泰国也有美军基地，泰国与美国还有安保协议。，不知道就需要学习。钱？泰国一向是投机政 ...


我说了是运作，成不成还两说呢。
如果真的修成了，得看我们付出了多大代价，如果代价很高，肯定要求驻军绝对控制。
如果只是几个国家大家都凑钱分担，代价不大，就算花旗国又来控制泰国又如何？ 以前卡一个脖子，现卡两脖子， 局势对我们有恶化么？没有。但有相当大的好处。
1，通向中国的船运成本降低，与中国有关的产品成本都会降低。
2，有两条海峡可过，我又深入介入，我们的选择主动权多了。
3，中国目前基建产能过剩，通这这些事，可以养人养产业链。
4，复杂化花旗国与泰国的关系，如果花旗国不出力还要这要哪？泰国人会一心一意地跟着MD跑？ 有中帝在边上泰国多一个选择。MD会到泰国把泰王抓起来？
5，用产业捆绑别人，比用军事捆绑别人从道义上更站得住脚。别人才更有意原跟随你。这是我们与MD与传统西方世界最根本的区别。

这主要是一个钱生钱的生意，只有钱多了，才能带来更多更先进的军舰飞机。而你急忙造出来的军舰只会不断老化报废。
OwO 发表于 2015-5-16 13:14
我说了是运作，成不成还两说呢。
如果真的修成了，得看我们付出了多大代价，如果代价很高，肯定要求驻军 ...
没准美帝真会那么干。南越总统吴庭艳就是美的暗杀的。
根据新闻，“泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会近日在广州举行，会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。”
应该还在前期调研阶段，谈不上开建
“对此，陈弋表示，若运河真如计划中的宽400米，水深25米，双向航道，这么大的吃水，对所有大型(含超级油轮VLCC)船舶通行基本没有限制，经济效益更加显著。”
考虑到马六甲海峡的通航能力（海峡长度长约1080千米，海峡水深为25~115米，2010年为90,000航次）以及安全因素，调研是否增加一条运河并无不妥
参考链接
http://imcrc.dlmu.edu.cn/newdetail.aspx?id=178
http://www.cssn.cn/zzx/gjzzx_zzx/201409/t20140923_1337869.shtml
http://wenku.baidu.com/link?url= ... jYzNrh3_GX-daCjwkTu
风雷动2 发表于 2015-5-16 12:28
没有强大海空军和海外基地，战时海运就是渣
就算 "战时海运就是渣" 有平时得到的经济效益也合算。
  何况“强大海空军和海外基地” 也要钱来建的。
黎天方 发表于 2015-5-16 13:25
就算 "战时海运就是渣" 有平时得到的经济效益也合算。
  何况“强大海空军和海外基地” 也要钱来建的。
平时效应与投资比起来，先算好这笔帐再谈
黎天方 发表于 2015-5-16 13:25
就算 "战时海运就是渣" 有平时得到的经济效益也合算。
  何况“强大海空军和海外基地” 也要钱来建的。
平时效应与投资比起来，先算好这笔帐再谈
风雷动2 发表于 2015-5-16 13:28
平时效应与投资比起来，先算好这笔帐再谈
哪有不算 就干的？
   不过外行不太了解。
巴拿马有霉菌基地，美国长期控制巴拿马，哪一国军力可以控制巴拿马？除了美国以外？
美国的模式一定对吗？
日本在中国没有军事基地，这么多日企的利益谁在维护？屌丝们怎么打砸烧都没用么
大小企鹅 发表于 2015-5-16 13:32
美国的模式一定对吗？
日本在中国没有军事基地，这么多日企的利益谁在维护？屌丝们怎么打砸烧都没用么
影响还是有的，日本对华投资已经大幅减少了，甚至在撤退，你不太关注新闻吧。
黎天方 发表于 2015-5-16 13:31
哪有不算 就干的？
   不过外行不太了解。
我可以肯定克拉克运河不会开建，主要是因为泰国政局不稳
影响还是有的，日本对华投资已经大幅减少了，甚至在撤退，你不太关注新闻吧。
你说的新闻不是CCAV吧
我只看周边，我们这里日企的效益越来越好还差不多
风雷动2 发表于 2015-5-16 13:21
没准美帝真会那么干。南越总统吴庭艳就是美的暗杀的。
如果是亚投行投资，当然大家利益均沾，我们不独占，我觉得我们的代价恐怕不会很大。
这么多日企的利益有买办在维护
在泰国国家公布任何一个草案都会有一大堆人反对，至于反对的内容具体是啥人家根本不关心
克拉运河就是一拐，忽悠马六甲用的，不听话我们就谈谈克拉，听话就搁置下
新加坡都什么时候听话过？听的都是美国的话吧。而且现在南海岛屿争端跟他一点关系都没有，他现在上蹿下跳给中国找不自在。
而且马六甲常驻美国舰艇。
泰国运河可行性？ 泰国运河必须开！ 论克拉运河的不可行性 原创 感觉泰国运河意义不是很大 泰国那运河没消息了？ 泰国运河真的不可行吗？ 泰国运河真的不可行吗？ 泰国运河作为中国战略运河，有人算过军民船能省多少时间 ... 在尼加拉瓜修运河的意义?这么多钱不如在泰国挖运河~~~ [转帖]中国撇开马六甲开凿泰国克拉运河 泰国的克拉地峡会不会开凿一条运河 怎么土鳖没有在泰国开凿克拉克运河的计划?