超级军网台“交通部”：大陆新航线M503若越界就派军机驱赶
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:41:53
中国大陆民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”政务次长曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”
，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台“交通部”：大陆新航线M503若越界就派军机驱赶
http://www.guancha.cn/local/2015_02_26_310341.shtml
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”
，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台“交通部”：大陆新航线M503若越界就派军机驱赶
http://www.guancha.cn/local/2015_02_26_310341.shtml
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”
，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台“交通部”：大陆新航线M503若越界就派军机驱赶
http://www.guancha.cn/local/2015_02_26_310341.shtml
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”
，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台“交通部”：大陆新航线M503若越界就派军机驱赶
http://www.guancha.cn/local/2015_02_26_310341.shtml
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两岸/M503将生效 交部：越界将提醒
http://www.cdnews.com.tw 2015-02-26 15:23:04
中国大陆公告划设M503新航路将在3月5日生效，交通部政务次长曾大仁今天表示，基于飞航安全立场，民航局将密切注意民航机是否越界，必要时将派军机警告。
中国大陆1月12日公布飞航公告指出，将于东南沿海划设M503、W121、W122及W123新航路，预计3月5日生效，其中海峡中线西侧南北向M503航路贴近台北飞航情报区边界，交通部民航局第一时间表达严正抗议，若遇恶劣天气等异常状况，将衍生飞安风险。
中央社台北26日报导，距离3月5日新航路公告生效期限将至，行政院大陆委员会表示，陆方宣称实际飞行会向西偏置4海里，但这所谓的善意，无法化解台湾存在的疑虑。
交通部次长曾大仁今天表示，交通部民航局将密切注意飞于M503航路的民航机会不会越界，若违反飞航管制相关规定，必要时将派军机警告。
他也重申，基于飞航安全的立场，交通部不能接受陆方单方面公布新航路，不符民航惯例。
民航局表示，两岸持续针对所有的新航路「一条、一条的沟通」，认知上双方将会是「有共识才可飞」。
民航局说，考量飞航安全，仍希望陆方能将M503航路尽量西移，若民航机偏航，才会有缓冲时间。此外，大陆公告M503航路民航机不低于2万7000英呎，台湾飞金马的民航机飞行高度则不超过2万4000英呎，飞行高度也较易达致共识。（李汉扬编）
http://www.cdnews.com.tw 2015-02-26 15:23:04
中国大陆公告划设M503新航路将在3月5日生效，交通部政务次长曾大仁今天表示，基于飞航安全立场，民航局将密切注意民航机是否越界，必要时将派军机警告。
中国大陆1月12日公布飞航公告指出，将于东南沿海划设M503、W121、W122及W123新航路，预计3月5日生效，其中海峡中线西侧南北向M503航路贴近台北飞航情报区边界，交通部民航局第一时间表达严正抗议，若遇恶劣天气等异常状况，将衍生飞安风险。
中央社台北26日报导，距离3月5日新航路公告生效期限将至，行政院大陆委员会表示，陆方宣称实际飞行会向西偏置4海里，但这所谓的善意，无法化解台湾存在的疑虑。
交通部次长曾大仁今天表示，交通部民航局将密切注意飞于M503航路的民航机会不会越界，若违反飞航管制相关规定，必要时将派军机警告。
他也重申，基于飞航安全的立场，交通部不能接受陆方单方面公布新航路，不符民航惯例。
民航局表示，两岸持续针对所有的新航路「一条、一条的沟通」，认知上双方将会是「有共识才可飞」。
民航局说，考量飞航安全，仍希望陆方能将M503航路尽量西移，若民航机偏航，才会有缓冲时间。此外，大陆公告M503航路民航机不低于2万7000英呎，台湾飞金马的民航机飞行高度则不超过2万4000英呎，飞行高度也较易达致共识。（李汉扬编）
擦枪走火吗？
给他10个胆子。
我真不信
和平与战争 发表于 2015-2-26 17:56
给他10个胆子。
太少了··后面可以加个万..看他敢不敢！
给他10个胆子。
太少了··后面可以加个万..看他敢不敢！
太少了··后面可以加个万..看他敢不敢！
他要敢也不会越混越抽抽了。
他要敢也不会越混越抽抽了。
军机驱赶民机，4V狗胆包天啊
来自:关于超级大本营
这都是前年些大陆一味照顾WW，在所谓的台海中线一直采取克制。随着中国能力提高，必须压缩所谓的中线，WW演训可以到南边去。要给WW重新立些规矩了。
有本事就打下来，或者撞下来。
不觉得WW敢这么做
牛逼啊，只有对大陆的时候弯弯才算有卵
自由航行权美国天天喊，你这不是打莲嘛。
有本事就打下来，或者撞下来。
只有打下来，哪来的撞下来。
只有打下来，哪来的撞下来。
谁有这几条航线的图？发出来瞧瞧
真烦躁。。民航也要兔子用军机护航么？给兔子添麻烦。。无人机能不能飞过去啊？每天飞几个无人机。感觉也不错。。
以后飞深圳广州可能有IDF, F-16伴飞, 倒也是不错的哈 
不来是小狗
为了执行这个驱逐任务再买100架F一16A/B PLUS？
刚起飞就被锁定警报吵死
战机驱逐客机？
ww最擅长窝里斗
不驱赶是孙子。
好极了，赶紧坐这个航线的飞机，每次都有免费的J-10大战F-16A/B的免费好戏看咯！
神经错4w，怪不得大陆人越来越看不起4w
。
。
呵呵呵呵，，嘴炮无敌大4V
干，福豚对阿共仔就是给力，有卵，赞
驱赶个屁。WW有种就天天来干，看你的飞机和飞行员能顶几天
驱赶有啥好玩的
派军机在公海上拦截民航？
弯弯欺负中国人已经彻底到丧心病狂的地步了。
猴子果然都是给脸不要脸的生物！
弯弯欺负中国人已经彻底到丧心病狂的地步了。
猴子果然都是给脸不要脸的生物！
不要忘了907惨案，台湾人说不定真敢做
isis都杀上门了，还搞攘外必先安内那套
不打下来是小狗。
WW的嘴炮而已，没啥大不了的。
不劳烦了，大陆把三通给停了吧，经贸也给停了算求。
看配图，如丧考妣，无感
求驱离，一定不能怂
交通部长呀，你是个坏人，你让国防部长怎么当？
一定说到做到！狠狠打打国台办的菲斯