超级军网台“交通部”：大陆新航线若越海峡中线就派军机驱赶
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:08:57
http://www.guancha.cn/local/2015_02_26_310341.shtml
中国大陆民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
台湾“交通部”“政务次长”曾大仁回应媒体提问，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦越界就会派军机驱离。
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
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中国大陆民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
台湾“交通部”“政务次长”曾大仁回应媒体提问，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦越界就会派军机驱离。
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
中国大陆民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
台湾“交通部”“政务次长”曾大仁回应媒体提问，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦越界就会派军机驱离。
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
http://www.guancha.cn/local/2015_02_26_310341.shtml
中国大陆民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
此前，对于台湾方面的疑虑国台办新闻局局长马晓光新闻发布会上已经作出回应，马晓光表示希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。新航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，是符合有关各方整体利益的。即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503），是大陆民航空域管理的一项常规工作，已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已经制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。
但台湾交通部门似乎并不“买账”，曾大仁今天表示，“大陆依照国际民航规定提出新航线的划设，并没有违反规定，北京也不听我们指挥，我方主要是针对过程中，大陆未依照惯例事先知会‘邻居’无法接受并抗议。”
台湾“交通部”“政务次长”曾大仁回应媒体提问，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦越界就会派军机驱离。
对于媒体提问，一旦大陆在3月5日仍依公告使用M503新航路，台湾会如何回应？曾大仁表示，台湾会持续注意飞机有无越线，依程序，一旦在未知会的情况下进入“台北飞航情报区”是可以警告，甚至派军机驱赶。
台湾“民航局”称，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界最接近处仅有4.2海浬，而且其中W123（往厦门）和从台湾飞金门的W6航路接近，W122（往福州）则和马祖的W2和W8有干扰，而且，这些区域还有台湾“军方演训区”，一旦遇到天候问题，很可能会发生飞安风险。
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
这是逼大陆在台湾岛上空设立禁飞区
这帮东西，就是蹬鼻子上脸.................谈判时，诸多的让利就是一点没看见，自己反正是寸步不让的，大陆你必须让我们...........
实际生活中的这种人，大耳刮子抽过去，就老实了..............
实际生活中的这种人，大耳刮子抽过去，就老实了..............
所谓的海峡中线，根本没有在任何的谈判文书中出现过吧？台湾这帮，只会耍嘴炮.....看他敢动军机试试？
想死就来驱赶，你驱赶导致民航出现事故，你美帝粑粑也只敢看着亲粑粑揍你而不敢吭声。
果军威武啊，对老百姓一向的传统。
国军威武！快开一炮
哼哼！这你可真威风！鬼子把基地都修到你家门口儿了，也没见你敢放个屁！
所谓的“中线”也是湾湾一厢情愿的东西，五六十年代整个台湾海峡可都是你们的势力范围，只不过随着实力的此消彼长，丫丫出一条中线，谁承认啦，真理只存在大炮射程之内！
大陆就是对这些反骨仔太好了，什么弯弯，什么港灿，都是吃碗面反碗底的反骨仔，就应该拿鞭子抽过去，把他们打老实才行。说句难听的，要拿出国际油价连续下跌，但大陆油价缓慢下行同时不断加税的厚脸皮出来。以前看过一句话：对内要钱不要脸，对外要脸不要钱，还真他妈的正确。欢迎五毛来喷
好怕阿,不来是小狗
给脸不要脸，有时我真觉得挺服的，挺着脸上去让人煽，这是唾面自干的节奏吗？
给脸不要脸，有时我真觉得挺服的，挺着脸上去让人煽，这是唾面自干的节奏吗？
国台办的工作真是卓有成效啊！不停地让利，然后别人全吞下去，还半点都不肯让步。
话说弯弯飞金门马祖的航线不也过了海峡中线吗？要不全部禁掉，再过来就用军机拦截？
话说弯弯飞金门马祖的航线不也过了海峡中线吗？要不全部禁掉，再过来就用军机拦截？
国军威武！这句话应该对倭国说，可是不敢说啊，这些湾仔、港灿，只敢对大陆说狠话，做狠事，但对山姆倭国，就是上他们的菊花，也不敢说个屁字
这啥 弯弯的幻象和石榴姐 还有多少剩余寿命？？
弯弯飞金门马祖的航线确实该禁了，WW就是给脸不要脸的
国台办表示要不咱就唾面自干？
台湾也是靠嘴炮吃饭的？你一交通部可以调动军队？谁来解释下？感情现在台湾国防部归交通部管了？
打嘴仗而已，过中线拦截，航线不是没过中线吗？
都TMD什么玩意吗！！
不作死，真的不会死。想死还真的拦不住。
交通部能指挥得动军机吗？巴子根本就不想拦只是打打嘴炮而已
呆湾井蛙这是想掂掂兔子金头盔的含金量么
国军传统内战外行，外战外行
3.5 是tg改航线，还是ww空军拦截，让我们拭目以待。
3.5 是tg改航线，还是ww空军拦截，让我们拭目以待。
湾湾对外宣传陆机未越线就成功转进了，你要失望了
湾湾对外宣传陆机未越线就成功转进了，你要失望了
出来走两步，别光说不练
千算万算就怕湾湾不来
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丢人了，中央竟然怂了
丢人了，中央竟然怂了
说台湾没有政治家只有政客，一点也不为过。民粹的政治，岛民的思维！
也就是说不越过海峡中线就OK咯？本来就没越过啊～哈哈哈