超级军网大陆东南沿海海上飞行航线M503正式启用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:15:33
大陆东南沿海海上飞行航线M503正式启用
新华网北京3月29日电（记者 钱春弦）中国东南沿海海上飞行航线M503于29日零时正式启用。首个航班由港龙航空执行，从上海浦东飞往香港。
据介绍，首架在M503航路上运行的港龙857航班已在香港落地，全程飞行顺利，预计全天有33架航班在M503航线上飞行。
M503航线是切实服务于空域用户的重点空域项目，准备工作前后历经7年多时间。目前M503开通航段仅在上海情报区内，对提高上海广州方向航班正常性将起到积极作用。
中国民航局对此次M503航线调整安排，运行初期每天调整33班至M503航线上。运行时由北向南，采取向右（向西）偏置6海里飞行。涉及航空公司有国航、东航、上航、马来西亚航空、菲律宾航空、港龙航空、美联航等公司。
据悉，3月15日，中国民航局对M503进行校验试飞，试飞结果表明，该航线全程雷达及通讯覆盖情况良好，并完全符合相关导航技术规范。
此次在航空运输旺季前实施M503航路，主要是为了分流现有航路上的航班。目前，现有航路的空中交通流量已几近饱和，根据2014年中国民航统计数据，每天往返现有航路共1200班，其中66％是国际航班，该航路上的平均正点率仅为46％，往返该航线上的航班，经常出现大面积航班延误，存在较高运行风险，引起了航空运输界的普遍关注。
此次新航线的开通标志着中国民航在保障航班正常性方面迈出坚实的一步。
http://news.ifeng.com/a/20150329/43440284_0.shtml
耸党在不？？？
大陆东南沿海海上飞行航线M503正式启用
新华网北京3月29日电（记者 钱春弦）中国东南沿海海上飞行航线M503于29日零时正式启用。首个航班由港龙航空执行，从上海浦东飞往香港。
据介绍，首架在M503航路上运行的港龙857航班已在香港落地，全程飞行顺利，预计全天有33架航班在M503航线上飞行。
M503航线是切实服务于空域用户的重点空域项目，准备工作前后历经7年多时间。目前M503开通航段仅在上海情报区内，对提高上海广州方向航班正常性将起到积极作用。
中国民航局对此次M503航线调整安排，运行初期每天调整33班至M503航线上。运行时由北向南，采取向右（向西）偏置6海里飞行。涉及航空公司有国航、东航、上航、马来西亚航空、菲律宾航空、港龙航空、美联航等公司。
据悉，3月15日，中国民航局对M503进行校验试飞，试飞结果表明，该航线全程雷达及通讯覆盖情况良好，并完全符合相关导航技术规范。
此次在航空运输旺季前实施M503航路，主要是为了分流现有航路上的航班。目前，现有航路的空中交通流量已几近饱和，根据2014年中国民航统计数据，每天往返现有航路共1200班，其中66％是国际航班，该航路上的平均正点率仅为46％，往返该航线上的航班，经常出现大面积航班延误，存在较高运行风险，引起了航空运输界的普遍关注。
此次新航线的开通标志着中国民航在保障航班正常性方面迈出坚实的一步。
http://news.ifeng.com/a/20150329/43440284_0.shtml
耸党在不？？？
新华网北京3月29日电（记者 钱春弦）中国东南沿海海上飞行航线M503于29日零时正式启用。首个航班由港龙航空执行，从上海浦东飞往香港。
据介绍，首架在M503航路上运行的港龙857航班已在香港落地，全程飞行顺利，预计全天有33架航班在M503航线上飞行。
M503航线是切实服务于空域用户的重点空域项目，准备工作前后历经7年多时间。目前M503开通航段仅在上海情报区内，对提高上海广州方向航班正常性将起到积极作用。
中国民航局对此次M503航线调整安排，运行初期每天调整33班至M503航线上。运行时由北向南，采取向右（向西）偏置6海里飞行。涉及航空公司有国航、东航、上航、马来西亚航空、菲律宾航空、港龙航空、美联航等公司。
据悉，3月15日，中国民航局对M503进行校验试飞，试飞结果表明，该航线全程雷达及通讯覆盖情况良好，并完全符合相关导航技术规范。
此次在航空运输旺季前实施M503航路，主要是为了分流现有航路上的航班。目前，现有航路的空中交通流量已几近饱和，根据2014年中国民航统计数据，每天往返现有航路共1200班，其中66％是国际航班，该航路上的平均正点率仅为46％，往返该航线上的航班，经常出现大面积航班延误，存在较高运行风险，引起了航空运输界的普遍关注。
此次新航线的开通标志着中国民航在保障航班正常性方面迈出坚实的一步。
http://news.ifeng.com/a/20150329/43440284_0.shtml
耸党在不？？？
大陆东南沿海海上飞行航线M503正式启用新华网北京3月29日电（记者 钱春弦）中国东南沿海海上飞行航线M503于29日零时正式启用。首个航班由港龙航空执行，从上海浦东飞往香港。
据介绍，首架在M503航路上运行的港龙857航班已在香港落地，全程飞行顺利，预计全天有33架航班在M503航线上飞行。
M503航线是切实服务于空域用户的重点空域项目，准备工作前后历经7年多时间。目前M503开通航段仅在上海情报区内，对提高上海广州方向航班正常性将起到积极作用。
中国民航局对此次M503航线调整安排，运行初期每天调整33班至M503航线上。运行时由北向南，采取向右（向西）偏置6海里飞行。涉及航空公司有国航、东航、上航、马来西亚航空、菲律宾航空、港龙航空、美联航等公司。
据悉，3月15日，中国民航局对M503进行校验试飞，试飞结果表明，该航线全程雷达及通讯覆盖情况良好，并完全符合相关导航技术规范。
此次在航空运输旺季前实施M503航路，主要是为了分流现有航路上的航班。目前，现有航路的空中交通流量已几近饱和，根据2014年中国民航统计数据，每天往返现有航路共1200班，其中66％是国际航班，该航路上的平均正点率仅为46％，往返该航线上的航班，经常出现大面积航班延误，存在较高运行风险，引起了航空运输界的普遍关注。
此次新航线的开通标志着中国民航在保障航班正常性方面迈出坚实的一步。
http://news.ifeng.com/a/20150329/43440284_0.shtml
耸党在不？？？
装好侦搜设备了吧
不是说四条线么？貌似这个还往大陆一侧移了一段，就是为了避开中线
不是说四条线么？貌似这个还往大陆一侧移了一段，就是为了避开中线
谁说的有四条线？原先设定就是未到中线何来移了一段一说
谁说的有四条线？原先设定就是未到中线何来移了一段一说
高达系列 发表于 2015-3-29 18:47
不是说四条线么？貌似这个还往大陆一侧移了一段，就是为了避开中线
大陆是不承认中线的
但是为了安抚台湾，往西又挪了六海里，已经够礼让了
不是说四条线么？貌似这个还往大陆一侧移了一段，就是为了避开中线
大陆是不承认中线的
但是为了安抚台湾，往西又挪了六海里，已经够礼让了
好的开始，航路再不够用了，就得过所谓的中线扩展了
空域资源需好好利用，反正民航飞一次，对岸的雷达警报就响一次
装好侦搜设备了吧
估计是
估计是
空域资源需好好利用，反正民航飞一次，对岸的雷达警报就响一次
累死WW么？
累死WW么？
jxxzx 发表于 2015-3-29 19:07
谁说的有四条线？原先设定就是未到中线何来移了一段一说
自己看楼下
谁说的有四条线？原先设定就是未到中线何来移了一段一说
自己看楼下
认怂党出来替党国发表个声明，一切尽在掌握，共军又怂了
也不知道高兴什么。正常的事
jxxzx 发表于 2015-3-29 19:07
谁说的有四条线？原先设定就是未到中线何来移了一段一说
一共有四条航线，因为WW抗议。暂时只开通M503航线。原先设定是在中线稍偏向大陆一侧，同样因为WW抗议，在此基础上再向大陆方向偏了6海里。
谁说的有四条线？原先设定就是未到中线何来移了一段一说
一共有四条航线，因为WW抗议。暂时只开通M503航线。原先设定是在中线稍偏向大陆一侧，同样因为WW抗议，在此基础上再向大陆方向偏了6海里。
时间正好 发表于 2015-3-29 20:49
认怂党出来替党国发表个声明，一切尽在掌握，共军又怂了
谈不是认怂吧，算是给WW一个面子，稍向后退了一步。
认怂党出来替党国发表个声明，一切尽在掌握，共军又怂了
谈不是认怂吧，算是给WW一个面子，稍向后退了一步。
谈不是认怂吧，算是给WW一个面子，稍向后退了一步。
主要是爸爸发话了，1200，，，33，多拥挤
主要是爸爸发话了，1200，，，33，多拥挤
其他三条航线咋样了？
以及，俺国军机还能走这条航线不？
其他三条航线咋样了？
以及，俺国军机还能走这条航线不？
一共有四条航线，因为WW抗议。暂时只开通M503航线。原先设定是在中线稍偏向大陆一侧，同样因为WW抗议，在 ...
实际上这四条航线一直存在，不过以前都是我们的军机执行任务时使用，WW也没抗议过。现在拨给民航了，军机反倒不能随便去了，WW倒是扯嗓子喊上了。
实际上这四条航线一直存在，不过以前都是我们的军机执行任务时使用，WW也没抗议过。现在拨给民航了，军机反倒不能随便去了，WW倒是扯嗓子喊上了。
herox3000 发表于 2015-3-29 21:59
实际上这四条航线一直存在，不过以前都是我们的军机执行任务时使用，WW也没抗议过。现在拨给民航了，军机 ...
军机才几个航次啊，只有军机飞的话WW每次见有飞机来都可以拉警报进入戒备，以民航那种航次的密度，WW的防空不得一天24小时高度戒备，加活不加工资，国军当然要抗议了
实际上这四条航线一直存在，不过以前都是我们的军机执行任务时使用，WW也没抗议过。现在拨给民航了，军机 ...
军机才几个航次啊，只有军机飞的话WW每次见有飞机来都可以拉警报进入戒备，以民航那种航次的密度，WW的防空不得一天24小时高度戒备，加活不加工资，国军当然要抗议了
herox3000 发表于 2015-3-29 21:59
实际上这四条航线一直存在，不过以前都是我们的军机执行任务时使用，WW也没抗议过。现在拨给民航了，军机 ...
别胡说了，军机要的鬼航线
实际上这四条航线一直存在，不过以前都是我们的军机执行任务时使用，WW也没抗议过。现在拨给民航了，军机 ...
别胡说了，军机要的鬼航线
huahuahuadadao 发表于 2015-3-29 22:17
军机才几个航次啊，只有军机飞的话WW每次见有飞机来都可以拉警报进入戒备，以民航那种航次的密度，WW的防 ...
哪里来的什么军机航线，军机运输的航线和航没什么区别，那个地方有军机的运输线吗？战斗机哪里管什么航线。
军机才几个航次啊，只有军机飞的话WW每次见有飞机来都可以拉警报进入戒备，以民航那种航次的密度，WW的防 ...
哪里来的什么军机航线，军机运输的航线和航没什么区别，那个地方有军机的运输线吗？战斗机哪里管什么航线。
航线是什么都没搞清楚