超级军网台民航局指大陆M503航线将延后实施
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:10:26
http://news.ifeng.com/a/20150302/43251269_0.shtml
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
两岸民航小两会2号在上海举行工作会议，双方就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航路，进行了沟通。台湾方面表示，原订在5号生效的M503航路将延后实施，但大陆方面的新闻稿中并没有提到延后。
大陆国台办在新闻稿中指出，开通M503航路是地区经济社会发展和航空安全的需要，相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献，但新闻稿中并没有提到会延后实施新航路，反而是台湾交通部民航局宣布，就划设新航路沟通，达成初步共识，M503航路延后实施，W121等3条航路，现阶段不启用、不实施。
大陆和台湾迟迟未能就新航路达成共识，台方更称，若有民航机违反飞航管制规定，或会派军机警告。
早前报道：台声称大陆新航线若越海峡中线就派军机驱赶
中国民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。http://news.ifeng.com/a/20150302/43251269_0.shtml
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
两岸民航小两会2号在上海举行工作会议，双方就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航路，进行了沟通。台湾方面表示，原订在5号生效的M503航路将延后实施，但大陆方面的新闻稿中并没有提到延后。
大陆国台办在新闻稿中指出，开通M503航路是地区经济社会发展和航空安全的需要，相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献，但新闻稿中并没有提到会延后实施新航路，反而是台湾交通部民航局宣布，就划设新航路沟通，达成初步共识，M503航路延后实施，W121等3条航路，现阶段不启用、不实施。
大陆和台湾迟迟未能就新航路达成共识，台方更称，若有民航机违反飞航管制规定，或会派军机警告。
早前报道：台声称大陆新航线若越海峡中线就派军机驱赶
中国民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
两岸民航小两会2号在上海举行工作会议，双方就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航路，进行了沟通。台湾方面表示，原订在5号生效的M503航路将延后实施，但大陆方面的新闻稿中并没有提到延后。
大陆国台办在新闻稿中指出，开通M503航路是地区经济社会发展和航空安全的需要，相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献，但新闻稿中并没有提到会延后实施新航路，反而是台湾交通部民航局宣布，就划设新航路沟通，达成初步共识，M503航路延后实施，W121等3条航路，现阶段不启用、不实施。
大陆和台湾迟迟未能就新航路达成共识，台方更称，若有民航机违反飞航管制规定，或会派军机警告。
早前报道：台声称大陆新航线若越海峡中线就派军机驱赶
中国民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。http://news.ifeng.com/a/20150302/43251269_0.shtml
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台湾方面一直强调，大陆的M503新航线虽位在上海飞航情报区，但与台北飞航情报区边界仅有4.2海里，靠近所谓的“海峡中线”
两岸民航小两会2号在上海举行工作会议，双方就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航路，进行了沟通。台湾方面表示，原订在5号生效的M503航路将延后实施，但大陆方面的新闻稿中并没有提到延后。
大陆国台办在新闻稿中指出，开通M503航路是地区经济社会发展和航空安全的需要，相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献，但新闻稿中并没有提到会延后实施新航路，反而是台湾交通部民航局宣布，就划设新航路沟通，达成初步共识，M503航路延后实施，W121等3条航路，现阶段不启用、不实施。
大陆和台湾迟迟未能就新航路达成共识，台方更称，若有民航机违反飞航管制规定，或会派军机警告。
早前报道：台声称大陆新航线若越海峡中线就派军机驱赶
中国民航局1月12日发布飞航公告，将在东南沿海划设南北向编号M503新航路，以及东西向W121到123共四条新航路，预计3月5日零点生效。对此，台湾方面一直表示无法接受。据台湾媒体报道，台“交通部”“政务次长”曾大仁今天（2月26日）称，台湾会持续注意飞机有无越线，大陆3月5日若真的启用M503航路，依程序，一旦越界台湾就会派军机驱离。
这个是蓝营的人单方面YY造谣用的段子
不要对呆湾再释放善意，台独也好港独也好，就是白眼狼。
2015-3-3 00:00 上传
白人救世主 发表于 2015-3-2 23:48
这个是蓝营的人单方面YY造谣用的段子
就怕跪台办又犯贱
这个是蓝营的人单方面YY造谣用的段子
就怕跪台办又犯贱
中华魔军 发表于 2015-3-3 00:01
就怕跪台办又犯贱
跪台办倒是想跪舔 但他们没有这个权利
就怕跪台办又犯贱
跪台办倒是想跪舔 但他们没有这个权利
是不是延后到了3月5号自然就知道了
民航局的新闻报道没有提及台湾说的延后事情
两岸民航“小两会”在沪举行工作会议
中国民航局 www.caac.gov.cn 时间：2015-03-02
两岸民航“小两会”2日在上海举行工作会议，就2015年两岸春节加班机执行情况进行回顾总结。双方充分肯定春节加班计划的实施是利民之举，为两岸同胞在中华民族传统佳节团圆提供了便利，受到两岸同胞的欢迎。
此外，双方还就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503航线）有关情况进行了沟通。大陆方面全面介绍了M503航线有关情况，指出在上海飞行情报区内开通M503航线，是地区经济社会发展和航空安全的需要。这条安全、便捷航线的启用将为旅客的出行提供便利，也将是有利于台海稳定的和平通道。相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献。
http://www.caac.gov.cn/A1/201503/t20150302_72430.html
两岸民航“小两会”在沪举行工作会议
中国民航局 www.caac.gov.cn 时间：2015-03-02
两岸民航“小两会”2日在上海举行工作会议，就2015年两岸春节加班机执行情况进行回顾总结。双方充分肯定春节加班计划的实施是利民之举，为两岸同胞在中华民族传统佳节团圆提供了便利，受到两岸同胞的欢迎。
此外，双方还就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503航线）有关情况进行了沟通。大陆方面全面介绍了M503航线有关情况，指出在上海飞行情报区内开通M503航线，是地区经济社会发展和航空安全的需要。这条安全、便捷航线的启用将为旅客的出行提供便利，也将是有利于台海稳定的和平通道。相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献。
http://www.caac.gov.cn/A1/201503/t20150302_72430.html
台湾现在是集体造谣，不仅是媒体了，政府乃至整个政界不论当权在野都参与其中，所以对这样的消息我们应该谨慎对待。在民航局有确切消息或者3月5号之前就当这些话是谣言。
我的证据有二：
1、临时刹车这种做法不符合中国政府的作风，象我们很多项目都要经过前期调研、先期考察，甚至有些很大的项目还有进行小范围的试点，然后再正式上马。一旦上马了就很难停下来，这不仅仅是因为投入了很多资源，如果停下来会对相关领域造成重大损失和影响，而且从领导者本身的角度来说这么大的项目下马肯定是要承担责任的，轻则撤职重则可能还要坐牢，所以我们经常说的体制问题都是比如：面子工程、不顾科学蛮干、铺张浪费等等，你们大家听说过什么紧急刹停这种事吗？
2、航线的设立是个系统工程，据我所知一般是由航空公司提出，然后民航总局调研，包括线路需求、可行性、安全、地面设备等等各个方面，然后报请国际民航组织协调、审批，通过以后总局再下发各航空公司安排航班。也就是说到现在再过两天就执行了，相信航线沿途的导航、通信、备降等设施已经更新补充完毕，各航空公司也已经把预定飞这条航线的航班排好甚至票都已经卖出，最重要的是无论民航总局还是国际民航组织都已经把这条航线航班编入数据库以监管其安全，如果要暂停或者撤消这条航线也必须报请国际民航组织批准并备案，否则到时候该飞的不飞或者一通乱飞那是重大事故。而台湾民航局单方面这种宣布实在儿戏，这个权限是国际民航组织的，如果他们不说也只能由航线的所有者中国民航总局来说。
我的证据有二：
1、临时刹车这种做法不符合中国政府的作风，象我们很多项目都要经过前期调研、先期考察，甚至有些很大的项目还有进行小范围的试点，然后再正式上马。一旦上马了就很难停下来，这不仅仅是因为投入了很多资源，如果停下来会对相关领域造成重大损失和影响，而且从领导者本身的角度来说这么大的项目下马肯定是要承担责任的，轻则撤职重则可能还要坐牢，所以我们经常说的体制问题都是比如：面子工程、不顾科学蛮干、铺张浪费等等，你们大家听说过什么紧急刹停这种事吗？
2、航线的设立是个系统工程，据我所知一般是由航空公司提出，然后民航总局调研，包括线路需求、可行性、安全、地面设备等等各个方面，然后报请国际民航组织协调、审批，通过以后总局再下发各航空公司安排航班。也就是说到现在再过两天就执行了，相信航线沿途的导航、通信、备降等设施已经更新补充完毕，各航空公司也已经把预定飞这条航线的航班排好甚至票都已经卖出，最重要的是无论民航总局还是国际民航组织都已经把这条航线航班编入数据库以监管其安全，如果要暂停或者撤消这条航线也必须报请国际民航组织批准并备案，否则到时候该飞的不飞或者一通乱飞那是重大事故。而台湾民航局单方面这种宣布实在儿戏，这个权限是国际民航组织的，如果他们不说也只能由航线的所有者中国民航总局来说。
fireeyes 发表于 2015-3-3 01:16
台湾现在是集体造谣，不仅是媒体了，政府乃至整个政界不论当权在野都参与其中，所以对这样的消息我们应该谨 ...
说的有道理。看到台湾的这个新闻，真是气炸了。希望航线按时实施
台湾现在是集体造谣，不仅是媒体了，政府乃至整个政界不论当权在野都参与其中，所以对这样的消息我们应该谨 ...
说的有道理。看到台湾的这个新闻，真是气炸了。希望航线按时实施
fireeyes 发表于 2015-3-3 01:16
台湾现在是集体造谣，不仅是媒体了，政府乃至整个政界不论当权在野都参与其中，所以对这样的消息我们应该谨 ...
即使实施了，WW只要只字不提即可，只要WW觉得飞机没在飞，飞机就不存在。记者问就回答：尽在掌握
台湾现在是集体造谣，不仅是媒体了，政府乃至整个政界不论当权在野都参与其中，所以对这样的消息我们应该谨 ...
即使实施了，WW只要只字不提即可，只要WW觉得飞机没在飞，飞机就不存在。记者问就回答：尽在掌握
我兔 发表于 2015-3-3 05:29
即使实施了，WW只要只字不提即可，只要WW觉得飞机没在飞，飞机就不存在。记者问就回答：尽在掌握
但是，WW所有媒体都保持统一口径，也不容易吧
即使实施了，WW只要只字不提即可，只要WW觉得飞机没在飞，飞机就不存在。记者问就回答：尽在掌握
但是，WW所有媒体都保持统一口径，也不容易吧
已于2007年与美国等国航空专家合作完成了该航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。http://www.caac.gov.cn/A3/201501/t20150114_71055.html
国际民航组织已经核准了，还和他们沟通什么？
一定要按时实施。否则，以为WW岂不是蹬鼻子上脸了
筒子们，即使这四条航线按时实施也不代表在3月5日当天会有飞机立刻从这里飞过！还要考虑空域繁忙情况，天气情况等等。只要没飞过飞机，呆湾就会继续炒作。
野蛮的台湾省政府
herox3000 发表于 2015-3-3 07:15
筒子们，即使这四条航线按时实施也不代表在3月5日当天会有飞机立刻从这里飞过！还要考虑空域繁忙情况，天气 ...
屁股要拉，你是堵不住的。
筒子们，即使这四条航线按时实施也不代表在3月5日当天会有飞机立刻从这里飞过！还要考虑空域繁忙情况，天气 ...
屁股要拉，你是堵不住的。
以4V的无耻程度，只要3月5日当天没有飞这条航线的飞机，就会继续高潮的······
看着WW高潮，心里抑郁。。。
如果要还是按时实施，我觉得民航局要发个新闻反驳WW。不能不声不响了。。。
白人救世主 发表于 2015-3-2 23:48
这个是蓝营的人单方面YY造谣用的段子
为何这样说?
这个是蓝营的人单方面YY造谣用的段子
为何这样说?
3月5号之后一切明了，坐等真相。
跪台办权利那么大，可以向民航总局施压
巴子不是说要撸一发的嘛，怎么不敢提了，改口造谣了
我想说一个字，“操！
”
”超大没有知情人吗？
双方还就大陆即将启用的东南沿海海上飞行航线（M503航线）有关情况进行了沟通。大陆方面全面介绍了M503航线有关情况，指出在上海飞行情报区内开通M503航线，是地区经济社会发展和航空安全的需要。这条安全、便捷航线的启用将为旅客的出行提供便利，也将是有利于台海稳定的和平通道。相信台湾方面对设立此航线的必要性、安全性等已有更全面的了解，对大陆方面释出的善意也有充分体认。希望双方继续巩固两岸民航合作的良好势头，为增进两岸民众福祉作出新贡献。
WW确实无耻啊
WW确实无耻啊
一定会实施的，按期。
释了一堆善意，让了一堆利，到头来人家还是当你是敌人。这脸打的。说实话，我都有点挂不住了。
这马英九真够种。好。
这马英九真够种。好。
以TG一贯的尿性，恐怕还真是取消了。比如管你前期有多少细致工作，专为南海设计的981转了一圈之后也只能窝在近海里当废铁了。
党国利益事大，寸土必争。
对4v的政策说真的很无语！
“今年1月和2月，国台办发言人马晓光两次就这一问题表示，M503航线设在上海飞行情报区内，而不是设在台北飞行区内，已经得到了国际民航组织的核准。”
得到了国际民航组织的核准，意味着我们已经在国际法这块站稳脚根了。今后若起冲突，这边有法理依据。当然，实务中不排除客机偏航，错误飞向台湾的可能性。即便如此，按惯例也不应该击落无武装的民航客机。
台湾主要是担心这种局面。民航客机偶发越过台海中线了，不派军机拦截无法体现坚定维护台湾安全的立场，派了军机则风险更高，容易引发不测事态。我认为，如果台湾方面通过雷达能够判明飞行器属性（为大陆民航客机），且和客机保持无线电通联的情况下，就不要派军机去拦截。要知道，这个星球上，唯一敢于用武器击落民航客机，杀死无辜乘客的，只有美俄两个大国（美国打下伊朗客机，俄罗斯打下韩国）。美俄实力超强，脸皮够厚，能承受住骂名和制裁。台湾有那个力量去承担导致大陆客机坠毁的严重后果吗？
一旦大陆客机因为台湾方面原因坠毁了，两岸关系将彻底报销，不仅面临巨额赔偿，连带使马英九执政来的唯一政绩毁掉，使他彻底坐实无能总统的标签。而且飞行员升空执行任务会非常紧张，既要执行长官下达的拦截命令，又得把战机保持在安全距离以外。万一两机相撞一起坠毁了，最后承担责任的将是台湾当局，即使在靠近过程是是民航机先调整航向撞上军机的，怪的也是军机那一方。原因很简单，民航上都是无辜平民，而你是武装份子。谁叫你那么靠近民机了？只要军机一升空，民机有任何三长两短，责任都在台湾那一边。民机因为自身机械故障坠毁了，附近空域的台湾战机将成最大嫌疑犯。总之，出事故会相当麻烦。
说要派军机拦截的那位台官员，想清楚这么干的后果了吗？
“今年1月和2月，国台办发言人马晓光两次就这一问题表示，M503航线设在上海飞行情报区内，而不是设在台北飞行区内，已经得到了国际民航组织的核准。”
得到了国际民航组织的核准，意味着我们已经在国际法这块站稳脚根了。今后若起冲突，这边有法理依据。当然，实务中不排除客机偏航，错误飞向台湾的可能性。即便如此，按惯例也不应该击落无武装的民航客机。
台湾主要是担心这种局面。民航客机偶发越过台海中线了，不派军机拦截无法体现坚定维护台湾安全的立场，派了军机则风险更高，容易引发不测事态。我认为，如果台湾方面通过雷达能够判明飞行器属性（为大陆民航客机），且和客机保持无线电通联的情况下，就不要派军机去拦截。要知道，这个星球上，唯一敢于用武器击落民航客机，杀死无辜乘客的，只有美俄两个大国（美国打下伊朗客机，俄罗斯打下韩国）。美俄实力超强，脸皮够厚，能承受住骂名和制裁。台湾有那个力量去承担导致大陆客机坠毁的严重后果吗？
一旦大陆客机因为台湾方面原因坠毁了，两岸关系将彻底报销，不仅面临巨额赔偿，连带使马英九执政来的唯一政绩毁掉，使他彻底坐实无能总统的标签。而且飞行员升空执行任务会非常紧张，既要执行长官下达的拦截命令，又得把战机保持在安全距离以外。万一两机相撞一起坠毁了，最后承担责任的将是台湾当局，即使在靠近过程是是民航机先调整航向撞上军机的，怪的也是军机那一方。原因很简单，民航上都是无辜平民，而你是武装份子。谁叫你那么靠近民机了？只要军机一升空，民机有任何三长两短，责任都在台湾那一边。民机因为自身机械故障坠毁了，附近空域的台湾战机将成最大嫌疑犯。总之，出事故会相当麻烦。
说要派军机拦截的那位台官员，想清楚这么干的后果了吗？
WW又赢了 裆的政策亚克西
星月痕 发表于 2015-3-3 14:22
“今年1月和2月，国台办发言人马晓光两次就这一问题表示，M503航线设在上海飞行情报区内，而不是设在台北飞 ...
漏了一个国家
“今年1月和2月，国台办发言人马晓光两次就这一问题表示，M503航线设在上海飞行情报区内，而不是设在台北飞 ...
漏了一个国家
他們敢派軍機驅趕，我們也派軍機驅趕對方如何？
2015-3-3 15:44 上传
台巴子的新闻只有日期是真的，这种三无新闻理他作甚？？？
台巴子的新闻只有日期是真的，这种三无新闻理他作甚？？？
molec 发表于 2015-3-3 13:37
以TG一贯的尿性，恐怕还真是取消了。比如管你前期有多少细致工作，专为南海设计的981转了一圈之后也只能窝 ...
人云亦云，百度一下很困难吗？？
以TG一贯的尿性，恐怕还真是取消了。比如管你前期有多少细致工作，专为南海设计的981转了一圈之后也只能窝 ...
人云亦云，百度一下很困难吗？？
综合各方面的资料，应该是民航总局的代表向ww解释了一些他们的误会。比如“ww标示出的航线偏东了”“航线启用后不会立即安排航班”之类。然后ww曲解了兔子的意思。