请问北回归线兄弟一个问题

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 20:26:19

苏式战斗机的尾锥的作用是放减速伞吧！还是后视雷达呢？
还有你发的S32和S33、S35的区别这篇帖子非常好可以图片太小字看不清
能否重发大一些呢！谢谢了[em03][em03][em03][em03]苏式战斗机的尾锥的作用是放减速伞吧！还是后视雷达呢？
还有你发的S32和S33、S35的区别这篇帖子非常好可以图片太小字看不清
能否重发大一些呢！谢谢了[em03][em03][em03][em03]

尾锥的作用比较多，首先当大迎角飞行时，飞机尾部涡系纽附在尾锥上面，延缓了涡的破裂，减小了阻力，也提高了后部各操作面的效率。其次，尾锥的存在增加了飞机的长细比，对超音速飞行极为有利。最后才是尾锥内的空间可以放减速伞、后视雷达、干扰弹发射装置。
那图很大的，只要你点它就可以放到本来大小。
最后说一下，SU-27系列的SUKHOI不能简写为S，这是完全不同的意思。

谢谢拉，不过什么是飞机尾部涡系纽附在尾锥上面这句话是什么意思
什么是涡系纽啊

==飞机尾部涡系纽附在尾锥上面==
意思是“涡系”纽附在在尾锥上面
纽附是个单独的词语，很好理解。

就是尾锥是连接两个发动机用的是不？

不是啊

以下是引用天下在2003-2-8 23:24:21的发言：
就是尾锥是连接两个发动机用的是不？

你想把北北气S啊~那是气动力设计的一部分啊~

这么说吧没了尾锥SU-27系列照样飞，只不过有尾锥的时候飞的更好点，更何况尾锥还带来了额外的空间用来布置设备，和乐而不为呢？
当然有利也有弊，比如尾锥就限制了SU-30MKI和SU-37 的TVC喷口的活动范围。SU-33为了着舰的时候不擦碰甲板就把它大大的缩短了。

楼主老兄。版主没说明白，我来说一下。他的意思是说气流涡旋缠绕在尾锥上面。从而向后面延伸出去，减少了气流分离，因而减小了机体的阻力。气流不分散。也就增大了机翼后面的襟翼的利用效率啊。版主说的意思可是如此啊？指点指点吧

呵呵说的好

请问北回归线兄弟一个问题再问北回归线兄弟战斗机的问题北回归线兄弟，谢谢你请问各位兄弟一个事请问一个菜鸟问题?? 请问一个问题请问管理员一个问题? 请问高手一个问题请问一个问题请问大家一个问题请问一个问题请问陈悦陈军门一个问题？