俄媒：中俄合研宽体机或有军用版　比运20好

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:51:16
俄媒：中俄合研宽体机或有军用版　比运20好
http://www.CRNTT.com   2015-01-24


资料图：俄罗斯伊尔-96宽体客机。
　　中评社北京1月24日电／据俄罗斯媒体报道，今年1月俄罗斯国防部同俄罗斯联合飞机制造公司签署了购买借助俄罗斯伊尔-96宽体货机生产线最先造出的两架加油机。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申认为，这表明，未来俄中宽体客机也有可能出现军用版本。

　　据俄罗斯卫星网1月22日报道，基于伊尔-96的加油机将被称作伊尔-96-400TZ。据推测，它将能为距自己基地3500公里之外的飞机运去65吨燃料。由此可见，就其本身能力而言伊尔-96将远远超过俄罗斯空军现在以及中国空军不久前拥有的伊尔-78。

　　伊尔-78仅能为1000公里外的飞机送去60-65吨的燃料。它的升级版有可能为更远处的飞机进行加油——可远至4000公里之外，但所运送的燃料也会因此减少到32-36吨。

　　运输能力如此之大、运送距离如此之远的加油机更适合用来确保舰载飞机的行动。它也能被有效地用来为诸如战略轰炸机这样的重型飞机以及远程飞机加油，比如在举行联合军演时跨大陆飞行的飞机。

　　俄罗斯实际上已停止建造伊尔-96宽体客机，但是在制造它们的平台上，仍在生产特种飞机，例如，通信飞机和空中指挥所。它也是美国和西欧之外的唯一一种宽体客机。

　　俄罗斯与中国2015年应当开始联合设计宽体客机。据来自俄联邦工业和贸易部的资料，联合制造的飞机有可能在2021-2022首次升空，而在2025年可能将投入商业运营。







http://www.crntt.com/doc/1035/8/ ... mp;mdate=0124101204

俄媒：中俄合研宽体机或有军用版　比运20好http://www.CRNTT.com   2015-01-24

资料图：俄罗斯伊尔-96宽体客机。　　中评社北京1月24日电／据俄罗斯媒体报道，今年1月俄罗斯国防部同俄罗斯联合飞机制造公司签署了购买借助俄罗斯伊尔-96宽体货机生产线最先造出的两架加油机。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申认为，这表明，未来俄中宽体客机也有可能出现军用版本。

　　据俄罗斯卫星网1月22日报道，基于伊尔-96的加油机将被称作伊尔-96-400TZ。据推测，它将能为距自己基地3500公里之外的飞机运去65吨燃料。由此可见，就其本身能力而言伊尔-96将远远超过俄罗斯空军现在以及中国空军不久前拥有的伊尔-78。

　　伊尔-78仅能为1000公里外的飞机送去60-65吨的燃料。它的升级版有可能为更远处的飞机进行加油——可远至4000公里之外，但所运送的燃料也会因此减少到32-36吨。

　　运输能力如此之大、运送距离如此之远的加油机更适合用来确保舰载飞机的行动。它也能被有效地用来为诸如战略轰炸机这样的重型飞机以及远程飞机加油，比如在举行联合军演时跨大陆飞行的飞机。

　　俄罗斯实际上已停止建造伊尔-96宽体客机，但是在制造它们的平台上，仍在生产特种飞机，例如，通信飞机和空中指挥所。它也是美国和西欧之外的唯一一种宽体客机。

　　俄罗斯与中国2015年应当开始联合设计宽体客机。据来自俄联邦工业和贸易部的资料，联合制造的飞机有可能在2021-2022首次升空，而在2025年可能将投入商业运营。







http://www.crntt.com/doc/1035/8/ ... mp;mdate=0124101204
　目前中国在乌克兰购买了数量有限(不超过3架)的加油机伊尔-78，且拥有一定数量被改装成加油机的轰-6轰炸机。提高空中加油能力是中国空军的优先发展方向之一。新型飞机都安装有加油设备，而其他空军部队在军演时也都在一次飞行中添加许多燃料。

　　中国到底有多大的可能会利用本国极具前景的运-20实现空中加油？很有可能它将比未来的俄中宽体客机更早实现量产。中国凭借模仿俄罗斯的UPAZ-1已经掌握了生产加油装置的技术。或许能在2025年前生产出一定数量的这种加油机。

　　在不远的将来，明智的选择或许是借助联合生产宽体客机的平台制造加油机和某些其他类型的特种飞机，例如，配备远程雷达的飞机。军用运输机根本不是生产加油机的最佳平台。设计运输机时主要考虑的是，如何让货物的装卸、降落伞的空投更容易以及在向前线机场运送货物时如何最大程度地提高起降性能。加油机不需要这些性能，所以西方更经常以客机为基础制造加油机。对中国来说，更重、更强的加油机或许更有利，因为可扩大中国飞机在太平洋上空的活动范围。
还是先把到目前为止已经超过3000架的苏35合同签了吧
开发一个军用特种平台比民用客机靠谱。
感觉毛子想钱想疯了，哪来哪去。
联合制造的飞机有可能在2021-2022首次升空。。。
希望2031年能看到有这种飞机在天上飞
北风呼噜 发表于 2015-1-24 15:25
还是先把到目前为止已经超过3000架的苏35合同签了吧
真像了。。。。。。。。。。嘿嘿。。。。我觉得不靠谱。
天朝不输血，毛子就得死。
大家不要当真，这是拿中国当“托”，主要是給三哥联合研制铺垫。
地主毛子家现在也没多少余粮了。
谢谢 但毛子你还是留着自己用 中国用不那么先进的运20就够了
要不现在就卖衣尔96加油机给我们
感觉不靠谱
中俄合作宽体，当然是搞一个军民两用平台更划算。但伊尔96还没有取得欧美适航证，把它弄来没动手就丢了半壁江山。引进它还不如另起炉灶。
老毛现在只能卖老本了么？好吧发动机给我们
jacksongbayi 发表于 2015-1-26 11:22
中俄合作宽体，当然是搞一个军民两用平台更划算。但伊尔96还没有取得欧美适航证，把它弄来没动手就丢了半壁 ...
这个主要看毛子的态度了，引进够呛，在伊尔96基础上研制还差不多，我们出钱他们出技术，两国市场共享。
guoxing1987 发表于 2015-1-24 15:25
开发一个军用特种平台比民用客机靠谱。
我期望的是改进型
青锋AA 发表于 2015-1-24 18:14
天朝不输血，毛子就得死。
这个说的也太
大娄山 发表于 2015-1-24 18:29
大家不要当真，这是拿中国当“托”，主要是給三哥联合研制铺垫。
就三哥那技术！！
我期望的是改进型
没戏的，只能是以运20为基础开发特种机平台。进度快，不受制于人。
jacksongbayi 发表于 2015-1-26 11:22
中俄合作宽体，当然是搞一个军民两用平台更划算。但伊尔96还没有取得欧美适航证，把它弄来没动手就丢了半壁 ...
这个说的有理！
guoxing1987 发表于 2015-1-26 13:03
没戏的，只能是以运20为基础开发特种机平台。进度快，不受制于人。
这个都不好说的，如果兔子真有一定量的此型号飞机，必定能发展出自己的型号！！
北风呼噜 发表于 2015-1-24 15:25
还是先把到目前为止已经超过3000架的苏35合同签了吧
或者先卖逆火，这也有好几百架了
minimi001 发表于 2015-1-26 13:03
就三哥那技术！！
有钱就行啊，你认为三哥除了给钱，能在特务零项目里面做什么贡献？
这个都不好说的，如果兔子真有一定量的此型号飞机，必定能发展出自己的型号！！
这玩意比运20进度晚十年以上。来不及。
八字没一撇的事情。
guoxing1987 发表于 2015-1-26 13:10
这玩意比运20进度晚十年以上。来不及。
我是觉得等不了太长时间！
minimi001 发表于 2015-1-26 13:14
我是觉得等不了太长时间！
这个飞机到目前为止毛都还没一根。
guoxing1987 发表于 2015-1-24 15:25
开发一个军用特种平台比民用客机靠谱。
E-767 737 AEW KC-46 A330 MRTT 757飞行台 747加油机  伊尔86预警机 96加油机 图154 电子战
图204电子战等 集体组团路过
更多的螺旋桨改军用就不说了
当忽悠三哥吗，不如多卖点76
石头草 发表于 2015-1-26 13:44
E-767 737 AEW KC-46 A330 MRTT 757飞行台 747加油机  伊尔86预警机 96加油机 图154 电子战
图204电子战 ...
我又不反对。。。你写这些给我看干什么
牛在天上飞，熊在地上吹
毛子要是有多点76卖给我们才是正经事
中俄合作的消息怎么都是毛子大幅报道
俄媒的节操早在那几百架SU35里灰飞烟灭了
比C929还不靠谱。
我又不反对。。。你写这些给我看干什么
因为你的观点是专门开发军用平台比民航基础上研制靠谱
qmshpla 发表于 2015-1-26 14:04
中俄合作的消息怎么都是毛子大幅报道
毛子要忽悠人啊....
兔子是最好做广告的对象...........
毛子三哥附体，所以以己度人觉得兔子也要三哥附体？
楼主辛苦了。
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