超级军网1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:36:12
1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
来源：中国科技网-科技日报2015年01月19日
[导读] 1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。
1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
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1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。这次重载综合试验是对机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等6个系统20个专业方向77个试验项目进行验证，截至目前试验里程达到10万公里，催生了40多项自主创新成果，实现了我国30吨轴重重载铁路综合技术的重大突破。
据了解，此次1.2万吨重载列车综合试验段范围为郑州局管段长子南至平顺站区段，全长91.72km，该区段桥梁有43座，隧道10座，坡度高达13‰，弯道多、曲线大，符合重载铁路试验诸多要求，被中国铁路总公司确定为30吨轴重重载综合试验基地。
徐春明摄影报道
http://www.wokeji.com/jbsj/seb/201501/t20150119_939184.shtml
1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
来源：中国科技网-科技日报2015年01月19日
[导读] 1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。
1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
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1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。这次重载综合试验是对机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等6个系统20个专业方向77个试验项目进行验证，截至目前试验里程达到10万公里，催生了40多项自主创新成果，实现了我国30吨轴重重载铁路综合技术的重大突破。
据了解，此次1.2万吨重载列车综合试验段范围为郑州局管段长子南至平顺站区段，全长91.72km，该区段桥梁有43座，隧道10座，坡度高达13‰，弯道多、曲线大，符合重载铁路试验诸多要求，被中国铁路总公司确定为30吨轴重重载综合试验基地。
徐春明摄影报道
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[导读] 1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。
1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。这次重载综合试验是对机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等6个系统20个专业方向77个试验项目进行验证，截至目前试验里程达到10万公里，催生了40多项自主创新成果，实现了我国30吨轴重重载铁路综合技术的重大突破。
据了解，此次1.2万吨重载列车综合试验段范围为郑州局管段长子南至平顺站区段，全长91.72km，该区段桥梁有43座，隧道10座，坡度高达13‰，弯道多、曲线大，符合重载铁路试验诸多要求，被中国铁路总公司确定为30吨轴重重载综合试验基地。
徐春明摄影报道
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[导读] 1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。
1.2万吨重载列车综合实验全部完成[图]
1月13日8时20分，满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路（山西中南部铁路通道）郑州局管段长子南至平顺站进行的重载综合试验。这次重载综合试验是对机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等6个系统20个专业方向77个试验项目进行验证，截至目前试验里程达到10万公里，催生了40多项自主创新成果，实现了我国30吨轴重重载铁路综合技术的重大突破。
据了解，此次1.2万吨重载列车综合试验段范围为郑州局管段长子南至平顺站区段，全长91.72km，该区段桥梁有43座，隧道10座，坡度高达13‰，弯道多、曲线大，符合重载铁路试验诸多要求，被中国铁路总公司确定为30吨轴重重载综合试验基地。
徐春明摄影报道
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图为同车公司30吨轴重和谐2F型电力机车正在进行重载综合试验。张晓滨摄
科技日报讯 （李圣）1月13日，一列满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路长子南至平顺站顺利完成重载综合实验，这标志着继高原铁路、高速铁路之后，我国30吨轴重重载铁路综合技术实现重大突破。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制的30吨轴重和谐2F型电力机车，作为我国首台大轴重牵引设备，在其中发挥了火车头决定作用。
30吨轴重重载铁路综合实验由我国铁路系统1000多人团队参与，历时8个月，涵盖了机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等6个系统20个专业方向的77个试验项目。其中30吨轴重交流传动电力机车和30吨轴重货车等核心设备均为我国自主知识产权。同车公司自主创新研制的和谐2F型电力机车，全程接受检验。该车轴重达到30吨，远高于我国现有铁路主型机车的25吨轴重，比世界重载铁路协会规定的27吨轴重重载门槛，还要高出3吨，同等功率实现牵引能力提高20%。
据悉，此次试验列车编组由前后两台轴重30吨牵引列车和100辆C96型新型货车组成，满载共计1.2万吨。而担负此次重载列车综合试验的瓦日铁路是目前我国首条一次建成、里程最长、直接满足国际重载铁路标准的铁路线。其中，长子南至平顺站区段，全长91.72千米，区段共有桥梁有43座，隧道10座，坡度高达13‰，弯道多、曲线大，是中国铁路总公司确定的30吨轴重重载综合试验基地。
综合试验的顺利完成将为我国30吨轴重重载铁路新技术、新装备的试验和试用提供条件，为我国开通运营30吨轴重重载铁路打下坚实基础，进一步提升了我国重载铁路的技术创新水平，未来还将形成具有自主知识产权的30吨轴重重载铁路成套技术体系。
30吨轴重重载铁路综合实验由我国铁路系统1000多人团队参与，历时8个月，涵盖了机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、重载运输、振动噪声等6个系统20个专业方向的77个试验项目。其中30吨轴重交流传动电力机车和30吨轴重货车等核心设备均为我国自主知识产权。同车公司自主创新研制的和谐2F型电力机车，全程接受检验。该车轴重达到30吨，远高于我国现有铁路主型机车的25吨轴重，比世界重载铁路协会规定的27吨轴重重载门槛，还要高出3吨，同等功率实现牵引能力提高20%。
据悉，此次试验列车编组由前后两台轴重30吨牵引列车和100辆C96型新型货车组成，满载共计1.2万吨。而担负此次重载列车综合试验的瓦日铁路是目前我国首条一次建成、里程最长、直接满足国际重载铁路标准的铁路线。其中，长子南至平顺站区段，全长91.72千米，区段共有桥梁有43座，隧道10座，坡度高达13‰，弯道多、曲线大，是中国铁路总公司确定的30吨轴重重载综合试验基地。
综合试验的顺利完成将为我国30吨轴重重载铁路新技术、新装备的试验和试用提供条件，为我国开通运营30吨轴重重载铁路打下坚实基础，进一步提升了我国重载铁路的技术创新水平，未来还将形成具有自主知识产权的30吨轴重重载铁路成套技术体系。
运煤 运矿石
苏顺虎可以安心了否？
大名叫瓦日线。
大名叫瓦日线。
工务部门还不天天骂大街
电2F实在是太丑了来自: Android客户端
货运用这个应该不错.不知道能不能运集装箱..要是能全路网改造..那就好了