超级军网中国铁路实现3万吨重载列车试验运行
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中国铁路实现3万吨重载列车试验运行
2014年04月08日 来源：新华网
我国铁路实现3万吨重载列车试验运行
记者从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。
4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，是我国铁路重载运输发展的新的里程碑。
据了解，这次3万吨重载列车的试验运行是在多年技术研究和重载运输实践的基础上进行的，充分利用既有设备条件，首次采用机车同步操纵系统试验开行3万吨组合列车，系统测试3万吨列车的综合性能，监测试验列车运行的安全性，评估列车运行品质，达到了预期目标，创造了我国铁路重载列车牵引重量新纪录。
这次试验的成功实施，不仅对提高铁路运输能力、满足日益增长的铁路运输需求具有重要现实意义，而且推动了我国铁路重载技术的创新发展，为促进铁路可持续发展提供了有力的技术支撑。
http://www.chinanews.com/df/2014/04-08/6038476.shtml中国铁路实现3万吨重载列车试验运行
2014年04月08日 来源：新华网
我国铁路实现3万吨重载列车试验运行
记者从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。
4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，是我国铁路重载运输发展的新的里程碑。
据了解，这次3万吨重载列车的试验运行是在多年技术研究和重载运输实践的基础上进行的，充分利用既有设备条件，首次采用机车同步操纵系统试验开行3万吨组合列车，系统测试3万吨列车的综合性能，监测试验列车运行的安全性，评估列车运行品质，达到了预期目标，创造了我国铁路重载列车牵引重量新纪录。
这次试验的成功实施，不仅对提高铁路运输能力、满足日益增长的铁路运输需求具有重要现实意义，而且推动了我国铁路重载技术的创新发展，为促进铁路可持续发展提供了有力的技术支撑。
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2014年04月08日 来源：新华网
我国铁路实现3万吨重载列车试验运行
记者从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。
4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，是我国铁路重载运输发展的新的里程碑。
据了解，这次3万吨重载列车的试验运行是在多年技术研究和重载运输实践的基础上进行的，充分利用既有设备条件，首次采用机车同步操纵系统试验开行3万吨组合列车，系统测试3万吨列车的综合性能，监测试验列车运行的安全性，评估列车运行品质，达到了预期目标，创造了我国铁路重载列车牵引重量新纪录。
这次试验的成功实施，不仅对提高铁路运输能力、满足日益增长的铁路运输需求具有重要现实意义，而且推动了我国铁路重载技术的创新发展，为促进铁路可持续发展提供了有力的技术支撑。
http://www.chinanews.com/df/2014/04-08/6038476.shtml中国铁路实现3万吨重载列车试验运行
2014年04月08日 来源：新华网
我国铁路实现3万吨重载列车试验运行
记者从中国铁路总公司获悉，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。
4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分、738.4公里的运行，于当日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车运行试验取得圆满成功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，是我国铁路重载运输发展的新的里程碑。
据了解，这次3万吨重载列车的试验运行是在多年技术研究和重载运输实践的基础上进行的，充分利用既有设备条件，首次采用机车同步操纵系统试验开行3万吨组合列车，系统测试3万吨列车的综合性能，监测试验列车运行的安全性，评估列车运行品质，达到了预期目标，创造了我国铁路重载列车牵引重量新纪录。
这次试验的成功实施，不仅对提高铁路运输能力、满足日益增长的铁路运输需求具有重要现实意义，而且推动了我国铁路重载技术的创新发展，为促进铁路可持续发展提供了有力的技术支撑。
http://www.chinanews.com/df/2014/04-08/6038476.shtml
（先借从前2W吨时间的的旧图！）这次还没有图....牵引机车估计还是是HXD2多机同步，应该是头部和中间各一组，2+2的形式。动力不是问题了，启动和制动才是关键。
真是好东西，啥时侯货运全面重载化
这个碉堡了。。。。
壮观！！！！！！！！！
（先借从前2W吨时间的的旧图！）这次还没有图....牵引机车估计还是是HXD2多机同步，应该是头部和中间各 ...
应该是和一，新闻看到的就是。而且大秦有规定，中间只能用和一或韶四
应该是和一，新闻看到的就是。而且大秦有规定，中间只能用和一或韶四
fireport 发表于 2014-4-9 11:29
真是好东西，啥时侯货运全面重载化
啥时候货车的等级比客车高了，不被客车踩了，编组站间一路直达了，就可以了。
真是好东西，啥时侯货运全面重载化
啥时候货车的等级比客车高了，不被客车踩了，编组站间一路直达了，就可以了。