国产“蓝鲸”四倾转旋翼机曝光　造型科幻

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:27:42
国产“蓝鲸”四倾转旋翼机曝光　造型科幻
http://www.CRNTT.com   2015-01-05


资料图：中国展示的“蓝鲸”无人机模型。
　　中评社北京1月5日电／中国航空报报道，常规直升机受自身构型的影响，飞行速度、航程等受到较大限制。300千米/时，几乎是常规直升机的速度极限。研制大速度、高机动性以及大航程、可满足快速反应、远距大载重等需求的高速直升机，是未来直升机发展的主要趋势之一。  

　　中航工业直升机所已经将高速新构型直升机研制纳入了研发日程。根据发展规划，直升机所在“十三五”期间将首先突破直升机每小时400千米的限制。K-800是他们目前酝酿中的一款无人高速直升机验证平台，采用ABC旋翼，在机身前部加推进螺旋桨，以直升机模式垂直起降、悬停，螺旋桨模式飞行，起飞重量达到800千克、设计速度450千米/时、机长5.12米。K-800的意义在于提供了一个验证平台，在这个平台上可对新技术、新方法进行验证，为今后更多的新构型高速直升机做准备。

　　我国是一个地域、领空、领海十分辽阔的国家，东西南北地形地貌、气候条件差异巨大，为保卫我国的领空、领海和领土完整，不依赖特殊场地，能够随时随地起降，并且拥有速度快、效率高、地点准、机动灵活等特点的航空器，对海洋维权、边境巡逻、反恐突袭、战地急救等都具有极其重要的意义。倾转旋翼机正是这样一种航空器，“蓝鲸”是直升机所正在研发的一款倾转旋翼机。

　　“蓝鲸”为四倾转旋翼构型，商载达到20吨；巡航速度538千米/时；航程3106千米/时。在科研人员的构想中，“蓝鲸”采用可收放起落架，具备垂直起降和滑跑起降能力，配备四台发动机，余度设计确保两台发动机失效后还能安全飞行。采用分布式综合航电系统提升任务能力和抗干扰能力，应用光传操纵系统融合多模态任务飞行控制、智能综合驾驶舱技术降低飞行员负荷，大幅提升机体复合材料应用比例，具备故障预测与健康管理能力。





http://www.crntt.com/doc/1035/5/9/7/103559763.html?coluid=4&kindid=17&docid=103559763&mdate=0105162549国产“蓝鲸”四倾转旋翼机曝光　造型科幻http://www.CRNTT.com   2015-01-05

资料图：中国展示的“蓝鲸”无人机模型。　　中评社北京1月5日电／中国航空报报道，常规直升机受自身构型的影响，飞行速度、航程等受到较大限制。300千米/时，几乎是常规直升机的速度极限。研制大速度、高机动性以及大航程、可满足快速反应、远距大载重等需求的高速直升机，是未来直升机发展的主要趋势之一。  

　　中航工业直升机所已经将高速新构型直升机研制纳入了研发日程。根据发展规划，直升机所在“十三五”期间将首先突破直升机每小时400千米的限制。K-800是他们目前酝酿中的一款无人高速直升机验证平台，采用ABC旋翼，在机身前部加推进螺旋桨，以直升机模式垂直起降、悬停，螺旋桨模式飞行，起飞重量达到800千克、设计速度450千米/时、机长5.12米。K-800的意义在于提供了一个验证平台，在这个平台上可对新技术、新方法进行验证，为今后更多的新构型高速直升机做准备。

　　我国是一个地域、领空、领海十分辽阔的国家，东西南北地形地貌、气候条件差异巨大，为保卫我国的领空、领海和领土完整，不依赖特殊场地，能够随时随地起降，并且拥有速度快、效率高、地点准、机动灵活等特点的航空器，对海洋维权、边境巡逻、反恐突袭、战地急救等都具有极其重要的意义。倾转旋翼机正是这样一种航空器，“蓝鲸”是直升机所正在研发的一款倾转旋翼机。

　　“蓝鲸”为四倾转旋翼构型，商载达到20吨；巡航速度538千米/时；航程3106千米/时。在科研人员的构想中，“蓝鲸”采用可收放起落架，具备垂直起降和滑跑起降能力，配备四台发动机，余度设计确保两台发动机失效后还能安全飞行。采用分布式综合航电系统提升任务能力和抗干扰能力，应用光传操纵系统融合多模态任务飞行控制、智能综合驾驶舱技术降低飞行员负荷，大幅提升机体复合材料应用比例，具备故障预测与健康管理能力。





http://www.crntt.com/doc/1035/5/9/7/103559763.html?coluid=4&kindid=17&docid=103559763&mdate=0105162549




资料图：蓝鲸倾转旋翼无人机模型。
  
　　除了高速、大装载、远航程之外，与常规直升机相比，“蓝鲸”还兼具振动小、噪声小、耗油率低、运输成本低等特点。“蓝鲸”结构布局中旋翼安置在远离机身的机翼尖端，且旋翼直径较小，因此其座舱的振动水平低于一般的常规直升机，并且由于主要的噪声源——旋翼，远离座舱，因此座舱内的噪声比普通直升机小很多。科研人员分析，“蓝鲸”在150米高度悬停时，其噪声只有80分贝，仅相当于30米外卡车发出的噪声，特别适合于旅客运输。据科研人员介绍，综合考虑“蓝鲸”耗油量少、速度快、航程大、载重大等优点，其运输的成本仅为常规直升机的1/2。

　　倾转旋翼机因既有旋翼又有机翼，并且要实现旋翼从垂直位置向水平位置或从水平位置向垂直位置倾转，因此不仅基本综合了直升机和涡轮螺旋桨飞机的技术特点，而且还具有旋翼倾转过程中存在的许多技术特点。其结构、气动、控制等技术比一般飞机或直升机复杂得多，并拥有固定翼飞机和直升机所拥有的各种技术难点，同时还带来许多倾转旋翼机独特的技术问题。归纳起来，倾转旋翼的技术难点主要表现旋翼-机翼的气动干扰对有效载荷影响大、旋翼倾转过程中的非定常气动特性复杂、倾转旋翼机的结构设计复杂、倾转旋翼机的动力学耦合问题多等方面。

　　我国倾转旋翼机的研究起步晚，很多关键技术还在摸索阶段。然而在关键技术突破之外，更需要的是创新精神的绽放。为激发设计人员的创新精神，直升机所于2009年设立了所长课题基金。 “所长课题基金”是为加强应用基础研究和关键技术攻关的支持力度，为营造良好的研究环境，鼓励原始创新，培养直升机高科技人才，促进直升机技术进步和发展而设立。





资料图：蓝鲸倾转旋翼无人机。
  
　　主要支持直升机旋翼研制及其技术发展中的应用基础研究和部分探索性强的应用研究，解决旋翼研制中出现的技术瓶颈，攻克关键技术，探索新思想、新概念、新原理和新方法的科学研究。近些年来，直升机所还定期举办技术创新沙龙、“新概念旋翼飞行器设计大赛”等活动，鼓励科研人员发散思维，激发创新热情，为科研人员提供了一个技术、创意交流的平台。同时，在研究室内部实施项目团队管理，放手启用思想活跃的年轻技术骨干负责项目，群策群力大胆推进技术创新。

　　创新是科研人员的灵魂，是科技发展的强大动力，决定了科技发展的未来。中航工业直升机所作为国内唯一的直升机研发机构，一代代直升机人矢志不渝，开发新技术，攻克技术难关，不断推动我国直升机技术水平向前发展。  
资料图：蓝鲸倾转旋翼无人机模型。
时隔一年又提出来，说明这东西有戏？
资料图：蓝鲸倾转旋翼无人机。
资料图：X6三翼无人机航拍系统。
资料图：X6三翼无人机航拍系统。
资料图：X6三翼无人机正在航拍。
资料图：无人机航拍系统。
无人机！以前还以为是有人运输机呢

还有一个刚性旋翼机
这个“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机，除了垂尾布局不同外，倒是有点像美国贝尔直升机公司曾设计的新型倾转旋翼机方案V-44。“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机商载达到20吨；巡航速度538千米/时；航程3106千米。运输能力比鱼鹰大多了，已经和美国C-130J-30. 中囯Y-9中型战术运输机相当了。
这造型个人感觉很不好看。
我觉得还是没有阿凡达里面的那个先进
好东西，拭目以待！！！
有想法是好事
那么兴奋的跑进来你就给我看模型……
这东西还是有点太大了。
还是看好第一张照片这货后面那个白的
前世今生 发表于 2015-1-5 19:55
这个“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机，除了垂尾布局不同外，倒是有点像美国贝尔直升机公司曾设计的新型倾转旋翼机 ...
四台5000KW级别的发动机，想想都觉得油耗不低
不知道航程如何
有确切消息说研制了么？
外形科幻,
但那塗裝好像出了問題
阿汤哥，快来，再战明日边缘。
香港來的 发表于 2015-1-5 22:31
外形科幻,
但那塗裝好像出了問題
名字叫蓝鲸，却涂了个虎鲸的造型。 这种四旋翼机的四个旋翼需要至少对角的两个旋翼实现机械联动，最理想是四旋翼都实现机械联动，这样的机械结构得多复杂啊，想想都不容易实现。
不定期开开脑洞也好

希望能不停留在模型阶段
理想很丰满，现实很骨感。。。
这玩意儿要是成了，将彻底改变全世界的两栖作战模式，比鱼鹰不知道强到哪里去了来自: Android客户端
名字叫蓝鲸，却涂了个虎鲸的造型。 这种四旋翼机的四个旋翼需要至少对角的两个旋翼实现机械联动，最理想 ...
H型联动是实现这个构型的充分条件之一，必须解决。。。来自: Android客户端
名字叫蓝鲸，却涂了个虎鲸的造型。 这种四旋翼机的四个旋翼需要至少对角的两个旋翼实现机械联动，最理想 ...
我估计完全独立的四个旋翼比较好，不然机械联动太复杂。毕竟运输机，飞行比较平稳。
理想很丰满，现实很骨感。。。
这玩意儿要是成了，将彻底改变全世界的两栖作战模式，比鱼鹰不知道强到哪里 ...
这个东西成了，也不会是舰载的。
青色的雪 发表于 2015-1-6 10:59
这个东西成了，也不会是舰载的。
完全有可能舰载，后面的就不说了，大辽都缺这么一款运输机。。。
这个级别的运输机其实是米帝一直设想的梦寐以求的舰载运输机，而且这个翼型折叠也完全没有问题。。。
“绝影”和“蓝鲸”中国高速直升机两大未来之星


来源：钱江晚报 2015年01月06日　



[导读] 中国航空报》关于我国发展先进高速直升机的报道,令人想起去年9月的第二届天津国际直升机博览会上的两大焦点&mdash.蓝鲸&rdquo.
《中国航空报》关于我国发展先进高速直升机的报道，令人想起去年9月的第二届天津国际直升机博览会上的两大焦点—“绝影-8”型无人直升机模型和“蓝鲸”倾转旋翼机模型，两者的思路与S-97“侵袭者”和V-22“鱼鹰”颇为相似，却另有创新之处。

绝影-8型无人直升机，与“侵袭者”一样都是共轴反转旋翼加推进螺旋桨，以及H型尾翼，但“绝影”把螺旋桨放在机头，这也与其是无人机无需留出座舱空间有关。“绝影”采用两头尖中间大的类似梭型的设计，既能减小气动阻力，还能有效降低机身的雷达反射截面。据业内专家表示，未来的“绝影”直升机最大时速有可能超越500公里大关。

而“蓝鲸”倾转旋翼机，被唤作“中国版鱼鹰”。从公开模型和数据看，它比“鱼鹰”复杂多了—采用了无尾式4发倾转旋翼布局，前后机身各设计有一对主翼，主翼翼尖安装有涡轴发动机，并配备大直径螺旋桨，与汤姆克鲁斯主演的科幻片《明日边缘》里的旋翼机造型十分近似。

宋忠平告诉记者，由于倾转旋翼机可以完全像固定翼飞机一样作为升力体平飞，没有S-97、“绝影”还要头顶一对巨大的旋翼增加阻力，它的速度和续航距离要远胜直升机—预计“蓝鲸”未来的巡航时速达538公里，航程则可以超过3100公里。“蓝鲸”未来的商载可以达到20吨，与早期的运-8运输机相当。有如此给力的性能，无论军用还是民用，都将是一把好手。

“‘绝影’块头比较小，价格低廉，更机动灵活，适应突击运输、反潜搜救和侦察；而‘蓝鲸’庞大、稳定，飞得快又远，适合运输。”宋忠平认为，这两款科幻意味十足的新机型，有望成为我国未来高速垂直起降飞行器的“绝代双雄”。　







http://www.wokeji.com/military/1/201501/t20150106_923746.shtml
这视觉，太骨感了！
大刀斩RB 发表于 2015-1-6 12:33
“绝影”和“蓝鲸”中国高速直升机两大未来之星
绝影这名字不错啊
国产“蓝鲸”四倾转旋翼机曝光　造型科幻 “蓝鲸”旋翼机群 沈飞落选重型四代机曝光：三翼面造型科幻 印尼国产三体隐身导弹快艇，造型科幻 细看国产遥控武器站　造型科幻（组图） 这次航展没见蓝鲸倾转旋翼机 中国研发“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机 无惧双发失效 中国研发“蓝鲸”四旋翼倾转旋翼机 无惧双发失效 简氏赞中国蓝鲸旋翼机：令解放军陆航世界最强 用修铁路的钱来搞蓝鲸旋翼机那个更合算？ 中国研发“蓝鲸”倾转旋翼机 无惧双发失效 《中航直升机总师确认正在研制蓝鲸旋翼机》