用修铁路的钱来搞蓝鲸旋翼机那个更合算?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:09:35


在西藏修路一向都是九死一生,单单一个墨脱就把中国堵了几十年,现在所谓的公路几乎是要冒死才能走一趟,虽然林芝铁路可以大大提高边境运输,但是在这些荒无人烟的深山搞如此高投入低回报的建设只有纯军事意义,按照现在中国的科技实力搞重型旋翼机已经不是纸上谈兵,集中资源来重点攻关十年应该可见成果,一旦拿下重型旋翼机从此之后再无任何地方可以制约,无论军队还是民用的机动投送都是革命性的飞越,既可以避免毫无回报的巨大地面工程也可以颠覆性的提升运输机动,200架蓝鲸和一条林芝铁路对比选择一目了然,当然如果中国很有钱那同时搞也未尝不可。


在西藏修路一向都是九死一生,单单一个墨脱就把中国堵了几十年,现在所谓的公路几乎是要冒死才能走一趟,虽然林芝铁路可以大大提高边境运输,但是在这些荒无人烟的深山搞如此高投入低回报的建设只有纯军事意义,按照现在中国的科技实力搞重型旋翼机已经不是纸上谈兵,集中资源来重点攻关十年应该可见成果,一旦拿下重型旋翼机从此之后再无任何地方可以制约,无论军队还是民用的机动投送都是革命性的飞越,既可以避免毫无回报的巨大地面工程也可以颠覆性的提升运输机动,200架蓝鲸和一条林芝铁路对比选择一目了然,当然如果中国很有钱那同时搞也未尝不可。

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蓝鲸的技术难度相当大,好像美帝之前也搞过蓝鲸最后下马搞不下去了。如果天朝只能搞出蓝鲸的话,完爆鱼鹰没任何压力。
林芝铁路的意义在于稳固当地政权,同样意义重大。
飞机和火车谁受气象的影响比较大?飞机和火车谁的动力大?没文化真可怕!
略懂略懂 发表于 2014-11-1 13:29
飞机和火车谁受气象的影响比较大?飞机和火车谁的动力大?没文化真可怕!
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
我有知识我自豪 发表于 2014-11-1 13:22
蓝鲸的技术难度相当大,好像美帝之前也搞过蓝鲸最后下马搞不下去了。如果天朝只能搞出蓝鲸的话,完爆鱼鹰没 ...
美国是自废武功他们已经进展到等比气动模型阶段
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
走过林芝和拉萨之间的路,通麦那段确实受环境影响太大。现在在修隧道,不知道效果如何
墨脱那地方没多少地方适合直升机使用 直升机最适合的地方就是大平原的快速机动 山区对于任何飞行器来说都是天敌 尤其是西南山区的那些高山峡谷和破碎断裂带构成的复杂地形 汶川那都是中央下了死命令的情况下路航都不敢随便飞 峡谷里的湍流和风切变随时能让飞机完蛋 就连在山顶上一两千米飞的运输机都是很危险的 参看当年通过墨脱附近的驼峰航线
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:34
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
老哥,别闹了……
这玩意在对面的防空火力下就是个送死的货,先来点实际的好不好?
——V22は、あなたが本当にそれを好めば、なぜ日本と米国に行きません?
印度的山地打击师不少招的当地人,如果川藏连到边境,那军队会忠于谁?
职院学生0803 发表于 2014-11-1 13:37
老哥,别闹了……
这玩意在对面的防空火力下就是个送死的货,先来点实际的好不好?
——V22は、あなた ...
C17和运20在防空火力面前也是送死的货,为何要大搞特搞?
搞出来绝对完爆鱼鹰和支奴干{:soso_e113:}
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:34
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
你要真了解西藏的环境,就知道在那飞机远比火车受更大的限制。
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:34
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
西藏更不是内地,一场风就让飞机趴在窝里不能出门的日子更多!
铁路,不解释
鐵路重要多了 沒西藏鐵路我們在運兵能力上還不如印軍 到時就危險了
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:43
C17和运20在防空火力面前也是送死的货,为何要大搞特搞?
一个地区的所有物资都靠直升机送?常年累月,油钱够吗,还不如搞飞艇
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:34
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
跟一年只有30天能起飞的窗口比呢
两个都要搞!两手都要硬!!
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:34
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
你还真是,,你当山谷里面,一点风都没有,一点乱流都没有么
在狭窄山谷里,一点点紊乱气流,就可以让你的飞机撞山
而且,山谷里,这东西怎么停?
你提这个和发展飞艇比发展飞机划算是差不多的节奏
铁路受气象影响更小
C17和运20在防空火力面前也是送死的货,为何要大搞特搞?
因为他俩都不去前线!铁路公路是要去前线的,你的蓝鲸去不?
2014-11-1 14:28 上传

当然是修铁路划算啦
铁路就是投入大,运行成本和稳定性飞机是不能比的
天气对飞行的影响更大
ftpace 发表于 2014-11-1 13:46
你要真了解西藏的环境,就知道在那飞机远比火车受更大的限制。
正是因为常规飞机受限制才需要特种飞机来突破,旋翼机的能力远超直升机。
楼主是对的,错的是这个世界。中二快乐,大家散了吧。

合格军迷 发表于 2014-11-1 13:43
C17和运20在防空火力面前也是送死的货,为何要大搞特搞?


C17和运20 谁会去 交火线   呢 【你们家 C17 空投 M1 , 运20 空投 99 吗】

V22 可不一样 夺岛要上交火线

总之 楼主是对的,错的是这个世界。中二快乐,大家散了吧
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:43
C17和运20在防空火力面前也是送死的货,为何要大搞特搞?


C17和运20 谁会去 交火线   呢 【你们家 C17 空投 M1 , 运20 空投 99 吗】

V22 可不一样 夺岛要上交火线

总之 楼主是对的,错的是这个世界。中二快乐,大家散了吧
全国所有的建设停止,包括公路,铁路,岛屿。所有的钱都拿来进行星球大战,太空轨道炮研究。进而控制全球。
ooxx1 发表于 2014-11-1 14:49
C17和运20 谁会去 交火线   呢

V22 可不一样 夺岛要上交火线
C17运载M1在野战机场降落是我发明的?

合格军迷 发表于 2014-11-1 15:02
C17运载M1在野战机场降落是我发明的?


您那叫 前线  不叫 交火线  明白吗

野战机场距离交火线 也需要 30公里吧

看清楚 在回帖   合格军迷 不知道您怎嘛合格的 老师应该拉出去枪毙
合格军迷 发表于 2014-11-1 15:02
C17运载M1在野战机场降落是我发明的?


您那叫 前线  不叫 交火线  明白吗

野战机场距离交火线 也需要 30公里吧

看清楚 在回帖   合格军迷 不知道您怎嘛合格的 老师应该拉出去枪毙
臆想谁都会,没有任何价值。
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:43
C17和运20在防空火力面前也是送死的货,为何要大搞特搞?
蓝鲸对比Y20 老兄你也是人才啊!     
合格军迷 发表于 2014-11-1 14:28
别人能上山就你不行?科技永远战胜精神原子弹,飞不起来就永远在地上爬!
鱼鹰敢上喜马拉雅山脉吗? 不对 鱼鹰敢上青藏高原吗?   
当然选铁路了,直接可以在那边搞旅游、搞开发、搞东莞。
要想富先修路,有路了,有人了,经济才能发展,经济发展了,内地去的人更多了,就不怕了,
人生当如是初见 发表于 2014-11-1 14:15
你还真是,,你当山谷里面,一点风都没有,一点乱流都没有么
在狭窄山谷里,一点点紊乱气流,就可以让你 ...
莫说山谷里了,西藏上空民航都不好飞。以前坐飞机进藏一次,在成都转机,前一段是稳稳当当,一进高原,颠簸的厉害,很明显的对比。高空的民航尚且如此,直升机。。。。。。
或许是特殊情况,但也能说明一定的问题

合格军迷 发表于 2014-11-1 15:02
C17运载M1在野战机场降落是我发明的?



你当你玩 Company.of.Heroes.Relaunch  吗  直接空降 超过60吨的重型坦克
合格军迷 发表于 2014-11-1 15:02
C17运载M1在野战机场降落是我发明的?


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2014-11-1 15:31 上传


你当你玩 Company.of.Heroes.Relaunch  吗  直接空降 超过60吨的重型坦克
高原地区旋翼机载荷有限,能修铁路当然修铁路。
合格军迷 发表于 2014-11-1 13:34
西藏不是内地,你去自驾一次就知道下一场雨就毁一条路,没钱出门不懂外面的世界。
现如今又不差钱,干嘛要做这种选择,两样都搞呗,又没冲突
凉拌春秋 发表于 2014-11-1 13:43
印度的山地打击师不少招的当地人,如果川藏连到边境,那军队会忠于谁?
跟谁能过上好日子就跟谁呗
找钱1 发表于 2014-11-1 13:59
一个地区的所有物资都靠直升机送?常年累月,油钱够吗,还不如搞飞艇
喜马拉雅上的风,飞艇如同一片树叶