超级军网讨论TG未来舰载直升机机型配置
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:00:26
目前TG现役的主力舰载直升机是4吨级Z9，10吨级的KA28，15吨级的Z8。
随着10吨级的Z20，和7吨级的Z15项目的曝光，未来TG舰载直升机的配置会是如何呢？
鉴于TG目前主力舰支机库长度的原因，Z20似乎不适合装舰，而Z20在吨位以及运载能力方面又不能和三发的Z8一个级别的重型舰载直升机竞争，那么未来TG的舰载直升机会不会简化成Z15 ,Z8（或者新重直）这两种舰载直升机的配置呢？？
相信未来TG在国产直升机成熟稳定的生产之后KA28逐渐被取代。
目前TG现役的主力舰载直升机是4吨级Z9，10吨级的KA28，15吨级的Z8。
随着10吨级的Z20，和7吨级的Z15项目的曝光，未来TG舰载直升机的配置会是如何呢？
鉴于TG目前主力舰支机库长度的原因，Z20似乎不适合装舰，而Z20在吨位以及运载能力方面又不能和三发的Z8一个级别的重型舰载直升机竞争，那么未来TG的舰载直升机会不会简化成Z15 ,Z8（或者新重直）这两种舰载直升机的配置呢？？
相信未来TG在国产直升机成熟稳定的生产之后KA28逐渐被取代。
目前不适合，你认为新舰不会考虑吗？比如现在的055，将来的054B！直8太大了，驱护舰不好装啊！
看不清的未来 发表于 2014-12-19 14:11
目前不适合，你认为新舰不会考虑吗？比如现在的055，将来的054B！直8太大了，驱护舰不好装啊！
即使未来055和054B机库可以装，那已经服役的20多条怎么办？
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似级别的舰载直升机吗？
目前不适合，你认为新舰不会考虑吗？比如现在的055，将来的054B！直8太大了，驱护舰不好装啊！
即使未来055和054B机库可以装，那已经服役的20多条怎么办？
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似级别的舰载直升机吗？
Z20为什么似乎不合适呢？我觉得反潜机直15+直20就不错了！至于搜索运输直15也比较不错的！
jonson321 发表于 2014-12-19 14:19
Z20为什么似乎不合适呢？我觉得反潜机直15+直20就不错了！至于搜索运输直15也比较不错的！
目前问题应该在于机库的长度上面，我一直认为15和20都舰载 有点级别太近似，而且还有一KA28。
Z20为什么似乎不合适呢？我觉得反潜机直15+直20就不错了！至于搜索运输直15也比较不错的！
目前问题应该在于机库的长度上面，我一直认为15和20都舰载 有点级别太近似，而且还有一KA28。
即使未来055和054B机库可以装，那已经服役的20多条怎么办？
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似 ...
怎么不会？当时舰船设计时没考虑到，现在有了，也只能将就了！况且直15还不一定装海军，052C/D也能勉强装下直20
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似 ...
怎么不会？当时舰船设计时没考虑到，现在有了，也只能将就了！况且直15还不一定装海军，052C/D也能勉强装下直20
看不清的未来 发表于 2014-12-19 14:24
怎么不会？当时舰船设计时没考虑到，现在有了，也只能将就了！况且直15还不一定装海军，052C/D也能勉强装 ...
海军在装备直升机数量上本来就不如陆军航空兵和空军，你再给搞3个型号功能类似舰载机，那是后勤的恶魔啊。
怎么不会？当时舰船设计时没考虑到，现在有了，也只能将就了！况且直15还不一定装海军，052C/D也能勉强装 ...
海军在装备直升机数量上本来就不如陆军航空兵和空军，你再给搞3个型号功能类似舰载机，那是后勤的恶魔啊。
直15装备可能性不大，7吨级不上不下的。卡28肯定会留，物尽其用是吧！没办法，这些老舰都没考虑，上新的太勉强，只好用原来的啊！
T72A1 发表于 2014-12-19 14:21
目前问题应该在于机库的长度上面，我一直认为15和20都舰载 有点级别太近似，而且还有一KA28。
可以折叠，20上舰没问题的。
目前问题应该在于机库的长度上面，我一直认为15和20都舰载 有点级别太近似，而且还有一KA28。
可以折叠，20上舰没问题的。
于胖17 发表于 2014-12-19 15:00
可以折叠，20上舰没问题的。
就是折叠后的长度，舰载直升机肯定会折叠。
可以折叠，20上舰没问题的。
就是折叠后的长度，舰载直升机肯定会折叠。
T72A1 发表于 2014-12-19 15:05
就是折叠后的长度，舰载直升机肯定会折叠。
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
就是折叠后的长度，舰载直升机肯定会折叠。
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
T72A1 发表于 2014-12-19 15:05
就是折叠后的长度，舰载直升机肯定会折叠。
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
就是折叠后的长度，舰载直升机肯定会折叠。
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
于胖17 发表于 2014-12-19 15:09
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
那28就要继续保持采购，但是两款同级别同时服役总是不好。
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
那28就要继续保持采购，但是两款同级别同时服役总是不好。
T72A1 发表于 2014-12-19 15:15
那28就要继续保持采购，但是两款同级别同时服役总是不好。
这也是啊，但28现在好像也采购了不少吧？要是整合一下都给54A好像也够了吧，毕竟未来在远洋舰队反潜上应该会有一款更专业更好的新护来代替，54A毕竟我们在条件不成熟时研制出来的一种替带产品
那28就要继续保持采购，但是两款同级别同时服役总是不好。
这也是啊，但28现在好像也采购了不少吧？要是整合一下都给54A好像也够了吧，毕竟未来在远洋舰队反潜上应该会有一款更专业更好的新护来代替，54A毕竟我们在条件不成熟时研制出来的一种替带产品
这也是啊，但28现在好像也采购了不少吧？要是整合一下都给54A好像也够了吧，毕竟未来在远洋舰队反潜上应 ...
54a和52cd才服役多久，你这个“未来”是不是远了点？
54a和52cd才服役多久，你这个“未来”是不是远了点？
那就在新建的驱护舰上用20，现有的54A上还用28，反正54A在以后就是个远洋跑腿的，
买的卡28连54a机库都装不满。
新驱甚至新护都可能是以直18为标准
买的卡28连54a机库都装不满。
新驱甚至新护都可能是以直18为标准
starolf 发表于 2014-12-19 15:52
买的卡28连54a机库都装不满。
新驱甚至新护都可能是以直18为标准
新区吨位大用双18没什么问题
新护用18只能单机库了吧。
买的卡28连54a机库都装不满。
新驱甚至新护都可能是以直18为标准
新区吨位大用双18没什么问题
新护用18只能单机库了吧。
T72A1 发表于 2014-12-19 16:14
新区吨位大用双18没什么问题
新护用18只能单机库了吧。
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难，这都是我认为Z15+Z18模式更适合海航的原因。
新区吨位大用双18没什么问题
新护用18只能单机库了吧。
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难，这都是我认为Z15+Z18模式更适合海航的原因。
你既然说了是“未来”嘛……
那就在这个“女妖”的基础上，把旋翼改成倾转（涵道翼不动）来加快速度吧……
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那就在这个“女妖”的基础上，把旋翼改成倾转（涵道翼不动）来加快速度吧……
starolf 发表于 2014-12-19 16:17
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难， ...
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难， ...
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
starolf 发表于 2014-12-19 16:17
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难， ...
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难， ...
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
starolf 发表于 2014-12-19 16:17
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难， ...
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
新护用Z18当然只能单机库，类似23型。
新驱新护可以有Z18搭载能力，而54A和52CD搭载海鹰级别比较困难， ...
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
T72A1 发表于 2014-12-19 16:30
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
所以我认为，舰载直升机不要Z20也无影响。
按照你的设想Z15 和Z18搭档 作为K28的未来替代机型的确会让Z20的处境比较尴尬。
所以我认为，舰载直升机不要Z20也无影响。
卤煮你有个硬伤，卡-28接近13吨，和Z-8几乎不相上下，不存在吨位上的级别差。Z-8好像也够不上15吨级。
即使未来055和054B机库可以装，那已经服役的20多条怎么办？
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似 ...
会啊。所谓小步快跑，就是不追求一步到位。
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似 ...
会啊。所谓小步快跑，就是不追求一步到位。
Z-20尾梁可以折叠 放进机库问题不大
所以我认为，舰载直升机不要Z20也无影响。
在这个问题上，吨位的大小不是全部吧？
在这个问题上，吨位的大小不是全部吧？
机库能将就着用
主要是 54和52的甲板不够长
看看佩里和54A
两个甲板长度 差很多
主要是 54和52的甲板不够长
看看佩里和54A
两个甲板长度 差很多
天裂 发表于 2014-12-19 17:24
在这个问题上，吨位的大小不是全部吧？
啥吨位？船的吨位还是直升机的吨位？
在这个问题上，吨位的大小不是全部吧？
啥吨位？船的吨位还是直升机的吨位？
直15是民机
直15是民机
以后的小平顶，大平顶，055，新护应该用的上
starolf 发表于 2014-12-19 17:52
啥吨位？船的吨位还是直升机的吨位？
直升机的吨位不是问题的全部。
啥吨位？船的吨位还是直升机的吨位？
直升机的吨位不是问题的全部。
即使未来055和054B机库可以装，那已经服役的20多条怎么办？
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似 ...
054系列至少合计24条。
052c六条。
052b两条。
052d至少十条。
光这些底数就是42条。而52d很可能超过10条。考虑备份需求至少60架左右。
你认为TG会同时保留Z15，Z20，KA28三种类似 ...
054系列至少合计24条。
052c六条。
052b两条。
052d至少十条。
光这些底数就是42条。而52d很可能超过10条。考虑备份需求至少60架左右。
直15装备可能性不大，7吨级不上不下的。卡28肯定会留，物尽其用是吧！没办法，这些老舰都没考虑，上新的太 ...
直15上舰，至少可以增重百分之10以上。凭借比黑鹰还大的货仓，做反潜机绰绰有余。卡28连配齐54a都不够。
直15上舰，至少可以增重百分之10以上。凭借比黑鹰还大的货仓，做反潜机绰绰有余。卡28连配齐54a都不够。
Z-20尾梁可以折叠 放进机库问题不大
首先，直二十比黑鹰大。
其次，起降平台长度不足。
首先，直二十比黑鹰大。
其次，起降平台长度不足。
以后的小平顶，大平顶，055，新护应该用的上
直18在辽宁舰上笑而不语。
直18在辽宁舰上笑而不语。
直15是民机
别逗了，纯民用就不可能有涡轴16这个项目。
别逗了，纯民用就不可能有涡轴16这个项目。
guoxing1987 发表于 2014-12-19 21:29
直18在辽宁舰上笑而不语。
现在是只有直8可以用，如果直20服役，未来国产航母上肯定有它的作用
直18在辽宁舰上笑而不语。
现在是只有直8可以用，如果直20服役，未来国产航母上肯定有它的作用
现在是只有直8可以用，如果直20服役，未来国产航母上肯定有它的作用
只听说过性能越换越好的。
只听说过性能越换越好的。