从g550看arj21坐加油机的可行性

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 09:27:27
以色列现在用g550改加油机，我们的arj21更大，一次性给2架飞机加油问题应该不大，中国的大飞机至少是2020年的事，毛子的il78又坐地起家－且交货慢
感觉arj21的经济型应该比uh6强，不如生产它20多架，作为过渡，同时增加arj21的产量（到现在才71架订单……）以色列现在用g550改加油机，我们的arj21更大，一次性给2架飞机加油问题应该不大，中国的大飞机至少是2020年的事，毛子的il78又坐地起家－且交货慢
感觉arj21的经济型应该比uh6强，不如生产它20多架，作为过渡，同时增加arj21的产量（到现在才71架订单……）
关键是先得要ARJ-21先飞起来，后面电战加油侦查才好说。
快飞了……………………好像是明年
明年是组装完成 什么时候拿到适航证再说吧～
我感觉运八改成加油机是比较好的，毕竟运八基本上全部国产，相类似的C130也有先例。ARJ21里面核心器件，发动机，飞控系统都是国外的，没什么国产的，这些器件进口都是以民用的名义进口的，用于军用恐怕有问题。再者即使让你改成加油机军用，里面的器件全是外国产的，打仗时禁运不得全部趴窝啊？你放心啊？
G550好象是改预警机吧,改加油机容量太小,加不了几架自己就没油了.
:L 空军好像还有很多轰6的库存，
感觉还是用y－8改为加油机较为好点。或者用y－9也行呀。
嗯，要说油量貌似A－6和S－2都不算多啊。
怎么也能做加油机呢？
当然航母上起不了大飞机是真的。
但是这这两个家伙不是还都能起到加油机的作用么？
原帖由 rake_hu 于 2007-6-10 22:50 发表
感觉还是用y－8改为加油机较为好点。或者用y－9也行呀。

Y8飞得太慢！受油机都是火箭的主
Y9和Y8F600都不错的啊，毕竟H6的载油量有点少啊
LZ好主意，真实现鸟滴话，可保ARJ不死:D
我们把747改装一下如何
运8运9太慢，轰6又不经济，可是现阶段也只有用它了。。。:L
原帖由 xhhhz 于 2007-6-10 20:49 发表
G550好象是改预警机吧,改加油机容量太小,加不了几架自己就没油了.

是小，但以色列还真拿它改加油机，一次只能给一架飞机加油，具体可上网查
y8,y9对中国飞机来说太慢，h6经济性太差，我的意思也只是拿arj21过渡，感觉至少它比h6强
从g550看arj21坐加油机的可行性 关于运八改加油机的可行性 原创：从财政条件看中国航母的可行性 单从军事角度看美国-伊朗战争可行性 从坐舱盖看歼-10和西方先进战机的差距 以色列空军研究无人空中加油机可行性 关于直接从俄罗斯购买重型武直的可行性? 从欧元区今日看亚元区的可行性，再虑国家安全 讨论从卫星照片逆推法寻找MH370的可行性 我看ARJ21，成功的第一步很稳啊。 谁有费尔康G550的资料请跟贴 从苏30巡南海看中国加油机问题 为何只有这款最合适