超级军网从坐舱盖看歼-10和西方先进战机的差距
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:23:50
看了《坚盾还是利矛—歼10新观察》一文，感到还差一点，就是我们的歼-10坐舱盖就一块白玻璃，完全没有西方战机上的金属镀膜，是我们不会做，还是、、、
总之表现就没有西方战机的精细，看来还要努力啊！看了《坚盾还是利矛—歼10新观察》一文，感到还差一点，就是我们的歼-10坐舱盖就一块白玻璃，完全没有西方战机上的金属镀膜，是我们不会做，还是、、、
总之表现就没有西方战机的精细，看来还要努力啊！
总之表现就没有西方战机的精细，看来还要努力啊！看了《坚盾还是利矛—歼10新观察》一文，感到还差一点，就是我们的歼-10坐舱盖就一块白玻璃，完全没有西方战机上的金属镀膜，是我们不会做，还是、、、
总之表现就没有西方战机的精细，看来还要努力啊！
金属镀膜老款歼11时就有，也不算新鲜，没有也不说明什么问题！
这可稍微有点形而上学啦！嘿嘿！:D
金属镀膜应该是防止雷达波进入的，有隐身功能，应该不算什么高新技术吧。
据说比镀膜的要先进
4楼id该封
当时曾提到国产材料的玻璃不过关，几次起落下来玻璃就磨花了。 还是基础科学不行。
陈忠言说用的是一种新的隐身涂料！！;P
不要什么都认为是外国的好
说不定我们的镀膜是无色透明的,比国外的金色先进得多
说不定我们的镀膜是无色透明的,比国外的金色先进得多
中国的多层镀膜能力确实是比较弱的
好像和不同的覆膜工艺有关吧
这个金属镀膜是怎么样一回事？那位解释一下？
原帖由 二狼神 于 2007-7-30 09:44 发表
这个金属镀膜是怎么样一回事？那位解释一下？
不是单层镀膜，座舱盖有多个功能层。现在很多座舱盖用的不是玻璃而是塑料，例如聚碳酸酯材料在二战中就开始应用于航空。传统玻璃是一种经时光考验的好材料，但也要看具体使用环境，比如膨胀系数、透明度、单位重量、光学畸变、脆性、裂纹扩散、镀膜方便性等，聚碳酸酯的透明度就比普通玻璃高得多。佳能、尼康等大厂的相机镜头，很早就开始采用萤石（即CaF2氟化钙）等材料制作关键镜片，以提高镜头的抗色散能力。
现在有些高级的汽车用贴膜也采用金属镀膜，甚至直接镀金，严格说来其实已经不是镀了，而是用喷溅工艺，将金属均匀而稀薄地涂到基层表面。光学仪器的多层镀膜工艺，我国一直落后于日本、德国等光学强国，不仅镀膜层数少，而且膜层强度等技术指标也大大落后。超大早期有个帖子讨论F-16的舱盖的，有多层镀膜的剖面分层解释。