团队预计Hyperloop高速列车于十年内实现

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:46:05
http://www.cnbeta.com/articles/355733.htm

伊隆·马斯克提出的超级高速列车Hyperloop计划一经提出，就引起了人们的兴趣与激烈讨论。据马斯克的构想这种高速回路列车能够在半小时内将乘客从 洛杉矶送至旧金山，不过由于马斯克正投身特斯拉和SpaceX公司的业务抽不开身。所幸一家名为JumpStartFund的初创企业已经准备接手该计 划，计划以众包的方式在十年之内在全美国实现这一宏伟的计划。



JumpStartFund初期预测计划可行将需要100亿美元，目标在十年内建立纵横全国的Hyperloop网络。不过要实现Hyperloop列车首先要解决列车胶囊的设计问题。JumpStartFund正与一组来自加州大学洛杉矶分校的学生共同合作，致力于实现该计划。他们认为可以将最初的洛杉矶至旧金山路线推广至全美国境。研究团队认为，纵横美国的Hyperloop网络相比洛杉矶到旧金山的路线更具有商业意义，而且大规模的线路可以实现更快的速度。团队认为Hyperloop可以更进一步在亚洲和欧洲推广。

团队目前正以众包的方式筹集资金，鉴于近年风投与天使投资对待新兴产品项目的态度，也十分有助于计划推广。

http://www.cnbeta.com/articles/355733.htm

伊隆·马斯克提出的超级高速列车Hyperloop计划一经提出，就引起了人们的兴趣与激烈讨论。据马斯克的构想这种高速回路列车能够在半小时内将乘客从 洛杉矶送至旧金山，不过由于马斯克正投身特斯拉和SpaceX公司的业务抽不开身。所幸一家名为JumpStartFund的初创企业已经准备接手该计 划，计划以众包的方式在十年之内在全美国实现这一宏伟的计划。



JumpStartFund初期预测计划可行将需要100亿美元，目标在十年内建立纵横全国的Hyperloop网络。不过要实现Hyperloop列车首先要解决列车胶囊的设计问题。JumpStartFund正与一组来自加州大学洛杉矶分校的学生共同合作，致力于实现该计划。他们认为可以将最初的洛杉矶至旧金山路线推广至全美国境。研究团队认为，纵横美国的Hyperloop网络相比洛杉矶到旧金山的路线更具有商业意义，而且大规模的线路可以实现更快的速度。团队认为Hyperloop可以更进一步在亚洲和欧洲推广。

团队目前正以众包的方式筹集资金，鉴于近年风投与天使投资对待新兴产品项目的态度，也十分有助于计划推广。

JumpStartFund初期预测计划可行将需要100亿美元，目标在十年内建立纵横全国的Hyperloop网络

100亿修多少线路。
感觉应该不太够，考虑过超长隧道特大桥的造价，和拆迁补偿吗
走为上 发表于 2014-12-23 03:10
100亿修多少线路。
感觉应该不太够，考虑过超长隧道特大桥的造价，和拆迁补偿吗
美国的地还是挺富余的
张俊 发表于 2014-12-23 11:21
美国的地还是挺富余的
总要经过城市吧。这么快的速度半径要10000米以上了吧，一路直线不碰上几个硬骨头钉子户是不可能的。
实现了再说，别跟阿三是的，永远是“将……” “将……” “将……”
这跟西南交大那个教授的3000KM/H磁悬浮都是一样的忽悠
AK1990 发表于 2015-1-7 10:41
这跟西南交大那个教授的3000KM/H磁悬浮都是一样的忽悠
呵呵，当年Elon Musk搞Tesla和SpaceX的时候，也有很多人像你一样认为也是忽悠。
模拟城市 发表于 2015-1-7 10:53
呵呵，当年Elon Musk搞Tesla和SpaceX的时候，也有很多人像你一样认为也是忽悠。
JumpStartFund初期预测计划可行将需要100亿美元，目标在十年内建立纵横全国的Hyperloop网络
你觉得这些钱在美国能干啥，美国可视很富强的 100亿美元恐怕还不能付得起工人的工资吧，修个毛线的全国网络

模拟城市 发表于 2015-1-7 10:53
呵呵，当年Elon Musk搞Tesla和SpaceX的时候，也有很多人像你一样认为也是忽悠。


我从来都没有说过Tesla和SpaceX是忽悠，谁说的你找他们去，具体问题具体分析你知不知道 ？Tesla和SpaceX之所以成功，是因为他们都是利用现有的成熟技术，并且有良好的市场运作：Tesla是18650电池，技术上没有任何难度，类似的企业中国有比亚迪，只不过一个做跑车一个做出租车和公交，一个倾向于高能量密度（18650）一个倾向于安全性（磷酸铁锂）；SpaceX是把NASA的技术按照市场化的规则来运作，相当于我们的国企改制，其成功是必然的，而且这种做法也可以为我们借鉴。而这个Hyperloop管道胶囊运输的技术设想并不新鲜，西南交大就有一个试验模型，只不过西南交大那个教授想的是上列车级别的东西，这个运输方式目前在技术上还存在很多难题，以现有技术水平10年内即使解决了成本也高得完全没有商业化价值，就一个磁悬浮的成本就要命了，要知道现在世界上唯一一条商业化磁悬浮上海机场线还在巨亏呢！所以这项目跟Tesla和SpaceX不同，就是个大忽悠。
模拟城市 发表于 2015-1-7 10:53
呵呵，当年Elon Musk搞Tesla和SpaceX的时候，也有很多人像你一样认为也是忽悠。


我从来都没有说过Tesla和SpaceX是忽悠，谁说的你找他们去，具体问题具体分析你知不知道 ？Tesla和SpaceX之所以成功，是因为他们都是利用现有的成熟技术，并且有良好的市场运作：Tesla是18650电池，技术上没有任何难度，类似的企业中国有比亚迪，只不过一个做跑车一个做出租车和公交，一个倾向于高能量密度（18650）一个倾向于安全性（磷酸铁锂）；SpaceX是把NASA的技术按照市场化的规则来运作，相当于我们的国企改制，其成功是必然的，而且这种做法也可以为我们借鉴。而这个Hyperloop管道胶囊运输的技术设想并不新鲜，西南交大就有一个试验模型，只不过西南交大那个教授想的是上列车级别的东西，这个运输方式目前在技术上还存在很多难题，以现有技术水平10年内即使解决了成本也高得完全没有商业化价值，就一个磁悬浮的成本就要命了，要知道现在世界上唯一一条商业化磁悬浮上海机场线还在巨亏呢！所以这项目跟Tesla和SpaceX不同，就是个大忽悠。
AK1990 发表于 2015-1-7 11:09
我从来都没有说过Tesla和SpaceX是忽悠，谁说的你找他们去，具体问题具体分析你知不知道 ？Tesla和SpaceX ...
呵呵，别来这马后炮了，美国人与生俱来的冒险精神和探索精神是你们理解不了的
模拟城市 发表于 2015-1-7 11:13
呵呵，别来这马后炮了，美国人与生俱来的冒险精神和探索精神是你们理解不了的
你就别在这里瞎扯什么美国人与生俱来的冒险和探索精神了，都告诉你了，你这个Hyperloop的概念一点也不新鲜，西南交大早就有人在鼓吹这个东西了，前两年高铁火的时候吹得最带劲了。

英媒：中国研制超级磁悬浮列车 时速超2900公里
http://www.ccin.com.cn/ccin/news/2014/05/13/294935.shtml

超高速磁悬浮技术尚在试验
http://news.xinhuanet.com/mrdx/2014-05/14/c_133332541.htm
AK1990 发表于 2015-1-7 11:19
你就别在这里瞎扯什么美国人与生俱来的冒险和探索精神了，都告诉你了，你这个Hyperloop的概念一点也不新 ...
没错，中国人还第一个发明了火药呢
模拟城市 发表于 2015-1-7 11:26
没错，中国人还第一个发明了火药呢
中国人不仅第一个发明火药，还第一个大规模将火药用于武器，抬杠有意思吗？这个Hyperloop吹得很响亮，结果这类技术目前还处在试验模型阶段，而且试验模型全世界就一个，还在西南交大。中国人在铁路交通的发展上比美国人敢吃螃蟹，世界唯一一条商业化运行的高速磁悬浮线就在上海，修高铁的时候一步到位修磁悬浮的呼声可是很高的，结果上海磁悬浮建造维护保养成本太高，亏得一塌糊涂。铁道部最终选择轮轨作为高铁发展的方向，就是因为在可预见的时间内，磁悬浮的建造和维护成本无法降低到可承受的范围。这个Hyperloop跟西南交大的真空管道列车的技术难点是相同的：一是高速磁悬浮成本高昂，在未来10年都很难降低；二是真空管道建设维护的技术和成本问题。Hyperloop一点基础都没有，验证实验都没做，就敢吹100亿美元的大牛皮，除了忽悠还有什么可能？
纯忽悠，和那个可控核聚变一样。投钱追赶就傻了
AK1990 发表于 2015-1-7 11:37
中国人不仅第一个发明火药，还第一个大规模将火药用于武器，抬杠有意思吗？这个Hyperloop吹得很响亮，结 ...
呵呵，你大概还不知道这个ID“模拟城市”的事迹，去搜搜它的发言就知道了。
ybds99 发表于 2015-1-8 00:48
呵呵，你大概还不知道这个ID“模拟城市”的事迹，去搜搜它的发言就知道了。
吧他的事迹直接贴出来共鉴赏、围观
除非把州际高速全封了，否则还是要靠轮胎的，哈哈哈
隔壁的新闻，加州800公里的高铁要680亿美元、14年才能修完。

这个高大上的计划100亿美元，10年建成全国网络。马斯克，你乃神人也！
吧他的事迹直接贴出来共鉴赏、围观
我一直想正确的描述他，可惜，必然会违反超大版规。有没有大神可以不违反版规做到？
呵呵，别来这马后炮了，美国人与生俱来的冒险精神和探索精神是你们理解不了的
美国人不仅具有冒险和探索精神，同样也有谨慎论证的精神，你难道不知道美国战斗机竞标历来都是技术成熟的方案获胜？你难道不知道B787因为应用新技术过多，在美国国内远不如在发展中国家受欢迎？这种完全没有工程可行性的东西在美国忽悠不到多少钱的，人家工程师也是明白人，相反在缺少高级专家的发展中国家，倒是有希望忽悠到不少人。
模拟桑！模拟桑！！模拟桑！！！
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